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Appareil compact 35mm fabriqué à Keystone de n° CO 102. Le viseur est central et la mise au point fixe. L'objectif est un 9,5 / 28 mm et l'obturateur central est à 1 vitesse. Le film de type 135 en 24x36 avance avec une molette qui arme également et le rembobinage est assuré par une manivelle. Le flash à gauche avec témoin est débrayable et avec réduction des yeux rouges par lampe. Nécessité d'une pile LR 06 et présence d'un volet de protection. L'appareil est en plastique .
Exposition sous le signe de la pluie, mais cela n' arrête pas une Deuch.
Malheureusement uniquement 64 images à proposer de ce rassemblement qui mérite vraiment qu'on y retourne donc RDV pour 2009 et ma Deuch... ou un autre véhicule qui sait !!!
Zoom sur le Rouet (la partie fixe). Avec la manivelle permettant de faire tourner tous les crochets en même temps
Délégation de bâtisseurs de bateaux du
(DSC05420)
Le 2 Juin 1989, la base aérienne 709 de Cognac fétait le passage des 100.000 heures de vol sur TB30. A cette occasion, les lieutenats Paul Guy Maneval (Manivelle), Dominique Crochard (Lacroche) et Albert Pouzoulet (Poupou) ont formé une patrouille évoluant dans le ciel de Saintonge.
Leurs trois Epsilon étaient noir et or. Cartouche étant l'indicatif opérationnel de l'éscadron les mettant en Oeuvre, leur nom de baptéme fut à l'unanimité "cartouche doré" au masculin car étant un indicatif radio.
Cette formation était cependant destinée à une carrière éphémére, puisque créée pour la circonstance en Avril 1989. Le succés fut tel que dés son retour en coulisse, un "bis" lui était demandé à l'occasion du baptéme des promotions à Salon-de-provence.
Vingt ans plus tard, la patrouille Cartouche doré est toujours là, ambassadrice de l'école de pilotage de Cognac et de l'armée de l'air à l'instar de sa gande soeur la patrouille de France.
Chambre à plaques(9x12) du début du 20 ième siècle.La visée est faite par un cadre externe, la mise au point par déplacement sur rail à l'aide d'une molette à droite. Blocage avec une petite manivelle sous le bloc objectif. L'obturateur est un omnium avec 1 vitesse instantanée et 2 poses B et T. Le diaphragme à iris s'ouvre de 8 à 64. L'objectif est un rectiligne extra-rapide F : 8 avec déplacement vertical.
La chambre est en bois gainé de toile noire
Le 2 Juin 1989, la base aérienne 709 de Cognac fétait le passage des 100.000 heures de vol sur TB30. A cette occasion, les lieutenats Paul Guy Maneval (Manivelle), Dominique Crochard (Lacroche) et Albert Pouzoulet (Poupou) ont formé une patrouille évoluant dans le ciel de Saintonge.
Leurs trois Epsilon étaient noir et or. Cartouche étant l'indicatif opérationnel de l'éscadron les mettant en Oeuvre, leur nom de baptéme fut à l'unanimité "cartouche doré" au masculin car étant un indicatif radio.
Cette formation était cependant destinée à une carrière éphémére, puisque créée pour la circonstance en Avril 1989. Le succés fut tel que dés son retour en coulisse, un "bis" lui était demandé à l'occasion du baptéme des promotions à Salon-de-provence.
Vingt ans plus tard, la patrouille Cartouche doré est toujours là, ambassadrice de l'école de pilotage de Cognac et de l'armée de l'air à l'instar de sa gande soeur la patrouille de France.
Panhard & Levassor Antoinette
Marque : Panhard & Levassor
Moteur : Daimler Type P2C N°77
Puissance : 1cv ¾
Vitesse moyenne : 12 km/h
Date de livraison : 04/12/1891
Carrosserie « d’usine » : Phaéton avec capote
Acquisition grâce à :
- FRAM – Alsace : Fonds Régional d’Acquisition des Musées de France
-Motul, premier mécène participant à cette acquisition.
Elle fait partie de la première série d’automobiles jamais construite au monde
Plus ancienne voiture de série construite, l’Antoinette de 1891 quitte le musée Bertrancourt, dans la Somme, pour rejoindre la Cité de l’automobile à Mulhouse.
Cette voiture Panhard & Levassor, produite à cinq exemplaires, a appartenu au premier automobiliste célébre qui ne soit, ni constructeur, ni pilote : L’abbé Gavois. Il l’a acheté d’occasion en 1896, l’a baptisé « Antoinette » (en hommage à saint Antoine de Padoue ). À ses commandes pour visiter les malades (le volant est une simple manivelle), il a parcouru 40 000 kilomètres sans souci mécanique, l’a utilisé durant 26 ans.
Classée monument historique, cette voiture est, à ce jour, la plus belle acquisition de l’Association du musée national de l’automobile de Mulhouse.
Exposition sous le signe de la pluie, mais cela n' arrête pas une Deuch.
Malheureusement uniquement 64 images à proposer de ce rassemblement qui mérite vraiment qu'on y retourne donc RDV pour 2009 et ma Deuch... ou un autre véhicule qui sait !!!
Doullens (Somme, France) -
Deuxième édition de « La Fête de Florimond », organisée tous les 2 ans, le dimanche suivant le jour de la St-Florimond (4 mai).
Le "pilote" du géant Florimond est assis sur sa selle, les pieds sur les pédales. A sa droite et à sa gauche, et en léger retrait, un "pousseur" (à pied) aide à la progression du géant ou au contraire à une éventuelle marche arrière. Ces 2 "auxiliaires" sont chargés aussi de veiller à ce que les roues du "tricycle" ne heurtent pas une bordure de trottoir et plus généralement de la sécurité vis-à-vis des spectateurs.
La double manivelle rouge (dont on ne voit ici que la partie droite) agit sur un genre de treuil qui permet au pilote de baisser le tronc du géant dans 2 cas :
* pouvoir franchir des passages de faible hauteur comme le garage, ou une rue où les fils électriques aériens sont trop bas,
* favoriser (au gré du scénario ou de l'improvisation) un contact plus chaleureux avec le public (écouter ou confier un "secret" à l'oreille), se faire caresser le nez ou le menton par des enfants, chasser un moucheron imaginaire supposé s'être posé sur sa joue, faire un calin pour une photo individuelle ou en groupe.
Panhard & Levassor Antoinette
Marque : Panhard & Levassor
Moteur : Daimler Type P2C N°77
Puissance : 1cv ¾
Vitesse moyenne : 12 km/h
Date de livraison : 04/12/1891
Carrosserie « d’usine » : Phaéton avec capote
Acquisition grâce à :
- FRAM – Alsace : Fonds Régional d’Acquisition des Musées de France
-Motul, premier mécène participant à cette acquisition.
Elle fait partie de la première série d’automobiles jamais construite au monde
Plus ancienne voiture de série construite, l’Antoinette de 1891 quitte le musée Bertrancourt, dans la Somme, pour rejoindre la Cité de l’automobile à Mulhouse.
Cette voiture Panhard & Levassor, produite à cinq exemplaires, a appartenu au premier automobiliste célébre qui ne soit, ni constructeur, ni pilote : L’abbé Gavois. Il l’a acheté d’occasion en 1896, l’a baptisé « Antoinette » (en hommage à saint Antoine de Padoue ). À ses commandes pour visiter les malades (le volant est une simple manivelle), il a parcouru 40 000 kilomètres sans souci mécanique, l’a utilisé durant 26 ans.
Classée monument historique, cette voiture est, à ce jour, la plus belle acquisition de l’Association du musée national de l’automobile de Mulhouse.
Le 2 Juin 1989, la base aérienne 709 de Cognac fétait le passage des 100.000 heures de vol sur TB30. A cette occasion, les lieutenats Paul Guy Maneval (Manivelle), Dominique Crochard (Lacroche) et Albert Pouzoulet (Poupou) ont formé une patrouille évoluant dans le ciel de Saintonge.
Leurs trois Epsilon étaient noir et or. Cartouche étant l'indicatif opérationnel de l'éscadron les mettant en Oeuvre, leur nom de baptéme fut à l'unanimité "cartouche doré" au masculin car étant un indicatif radio.
Cette formation était cependant destinée à une carrière éphémére, puisque créée pour la circonstance en Avril 1989. Le succés fut tel que dés son retour en coulisse, un "bis" lui était demandé à l'occasion du baptéme des promotions à Salon-de-provence.
Vingt ans plus tard, la patrouille Cartouche doré est toujours là, ambassadrice de l'école de pilotage de Cognac et de l'armée de l'air à l'instar de sa gande soeur la patrouille de France.
Appareil 35mm avec viseur sur la gauche et mise au point fixe de 4 pieds à l'infini. Objectif color corrected et 1 ouverture et 1 vitesse. Magicube X et prise de 4 à 9 pieds. Armement et avance du film avec molette et rembobinage par manivelle. Film 126 en 28x28. Appareil en plastique.
Panhard & Levassor Antoinette
Marque : Panhard & Levassor
Moteur : Daimler Type P2C N°77
Puissance : 1cv ¾
Vitesse moyenne : 12 km/h
Date de livraison : 04/12/1891
Carrosserie « d’usine » : Phaéton avec capote
Acquisition grâce à :
- FRAM – Alsace : Fonds Régional d’Acquisition des Musées de France
-Motul, premier mécène participant à cette acquisition.
Elle fait partie de la première série d’automobiles jamais construite au monde
Plus ancienne voiture de série construite, l’Antoinette de 1891 quitte le musée Bertrancourt, dans la Somme, pour rejoindre la Cité de l’automobile à Mulhouse.
Cette voiture Panhard & Levassor, produite à cinq exemplaires, a appartenu au premier automobiliste célébre qui ne soit, ni constructeur, ni pilote : L’abbé Gavois. Il l’a acheté d’occasion en 1896, l’a baptisé « Antoinette » (en hommage à saint Antoine de Padoue ). À ses commandes pour visiter les malades (le volant est une simple manivelle), il a parcouru 40 000 kilomètres sans souci mécanique, l’a utilisé durant 26 ans.
Classée monument historique, cette voiture est, à ce jour, la plus belle acquisition de l’Association du musée national de l’automobile de Mulhouse.
Street Music box Seven
Lyon 06 Novembre 2022
Jérôme Sallenave et Karim Hamida ont créé The Atomik Nation en 1999, un réseau d’artistes d’artistes internationaux multidisciplinaires couvrant différents modes d’expressions tels que la musique, la poésie, la danse, la photographie, la vidéo, la projection et les arts plastiques.
Avec leurs « street music boxs », ils enchantent les rues de Paris et d’ailleurs depuis 2018 ! Le concept ? Associer les arts urbains et la musique avec la création et l’installation de boîtes à musique à manivelle, posées dans la rue !
www.artistikrezo.com/art/the-atomik-nation-musicalement-e...
Apareil compact 35mm fabriqué en Inde avec viseur central et fixe focus. Objectif asphéric 35mm 1 ouverture et 1 vitesse. Flash automatique, film 135 en 24x36 avec avance par molette et rembobinage avec manivelle. 2 piles LR 06.
Doullens (Somme, France) -
Deuxième édition de « La Fête de Florimond », organisée tous les 2 ans, le dimanche suivant le jour de la St-Florimond (4 mai).
Le "pilote" du géant Florimond est assis sur sa selle, les pieds sur les pédales. A sa droite et à sa gauche, et en léger retrait, un "pousseur" (à pied) aide à la progression du géant ou au contraire à une éventuelle marche arrière. Ces 2 "auxiliaires" sont chargés aussi de veiller à ce que les roues du "tricycle" ne heurtent pas une bordure de trottoir et plus généralement de la sécurité vis-à-vis des spectateurs.
La double manivelle rouge (dont on ne voit ici que la partie droite) agit sur un genre de treuil qui permet au pilote de baisser le tronc du géant dans 2 cas :
* pouvoir franchir des passages de faible hauteur comme le garage, ou une rue où les fils électriques aériens sont trop bas,
* favoriser (au gré du scénario ou de l'improvisation) un contact plus chaleureux avec le public (écouter ou confier un "secret" à l'oreille), se faire caresser le nez ou le menton par des enfants, chasser un moucheron imaginaire supposé s'être posé sur sa joue, faire un calin pour une photo individuelle ou en groupe.
Appareil publicitaire de 35mm avec un viseur central. Panoramique ?? non. seulement un viseur donne cette impression et un einfo au dos de l'appareil. Il suffit de tirer le négatif en rognant la hauteur. le film est de type 135 en 24x36. Une molette permet d'armer et de faire avancer le film avec une manivelle pour rembobiner. L'appareil est en plastique très coloré.
Mettez une main dans le bec du modèle d'autruche et tournez la manivelle pour sentir l'effet rafraîchissant de l’halètement.
Appareil 35mm basique avec viseur central et mise au point fixe. Objectif optical 34mm et prise normal ou panorama (!!! ). Pas de réglage, volet de fermeture, manivelle de rembobinage, molette d'armement et d'avance du film 135 en 24x36. Tout plastique.
Appareil compact 35 mm fabriqué à Macao. Objectif 33 mm avec flash débrayable, film 135, moteur pour l'avance du film et manivelle pour le rembobinage. 2 piles LR 03 et volet de fermeture. 11.5 x 7.3 x 4 cm.
Telefone de mesa, marca Western Electric, de fabricação norte-americana da década de 1920, conhecido como "castiçal", devido à sua forma. O sistema empregado é o magneto. Ao girar a manivela, um sinal é enviado à mesa-operadora e a telefonista completa a ligação. No aparelho ou ligado a ele, tem uma bateria (pilha), utilizada para a transmissão da voz.
Camera 8 mm fabriquée aux USA de 1961 à 1965 avec objectif 1,9/13 mm. Film double 8. 9 ouvertures sur disque percé avec repère par symboles. Ressort mécanique tendu par manivelle pour l'entrainement du film.
La manivela de las ventanillas en madera y cromadas, ¡Buena combinación!
By Volksrat Garaje.
volksratgaraje.webs.com
Appareil compact 35mm fabriqué à Hong Kong probablement par Haking avec viseur central, objectif 33mm et flash débrayable. 2 ouvertures normale et avec flash. Armement et avance du film 135 en 24x36 par levier et rembobinage par manivelle. Réglage de la sensibilité pour 400 asa et 100/200asa. 2 piles LR 03 et volet de fermeture.
Sombrilla Cantiliver de poste lateral, incluye base metalica, solo hay que adicionar 4 bloques de cemento, granito o marmol de 40x40cm. Arco de sombra de 2.70m octagonal. Sistema de cerrar y abrir la sombrilla con manivela, la sombrilla inclina en varias posiciones. Varios colores de lona de poliester a escoger. Armazon color chocolate, tubo de aluminio de 2".
Le 2 Juin 1989, la base aérienne 709 de Cognac fétait le passage des 100.000 heures de vol sur TB30. A cette occasion, les lieutenats Paul Guy Maneval (Manivelle), Dominique Crochard (Lacroche) et Albert Pouzoulet (Poupou) ont formé une patrouille évoluant dans le ciel de Saintonge.
Leurs trois Epsilon étaient noir et or. Cartouche étant l'indicatif opérationnel de l'éscadron les mettant en Oeuvre, leur nom de baptéme fut à l'unanimité "cartouche doré" au masculin car étant un indicatif radio.
Cette formation était cependant destinée à une carrière éphémére, puisque créée pour la circonstance en Avril 1989. Le succés fut tel que dés son retour en coulisse, un "bis" lui était demandé à l'occasion du baptéme des promotions à Salon-de-provence.
Vingt ans plus tard, la patrouille Cartouche doré est toujours là, ambassadrice de l'école de pilotage de Cognac et de l'armée de l'air à l'instar de sa gande soeur la patrouille de France.
Lancement métropolitain du réseau d’affichage numérique Manivelle à la bibliothèque de Brossard Georgette-Lepage
Sombrilla cuadrada modelo STLYNX-904, aluminio, poste de 1.5" en color blanco, tamaño de 1.80x1.80m, lona en poliester color blanco con burgundy o blanco con azul marino. Manivela para abrir y cerrar, sistema de inclinar la sombrilla.
Appareil compact 35mm fabriqué en Chine. Le viseur est central et la mise au point fixe. L'objectif est un 5,6/35mm et le flash à gauche est débrayable.Le film est de type 135 en 24x36 et 2 piles LR 06 sont nécessaires. L'avance du film se fait en armant avec une molette. Le rembobinage avec une manivelle. L'appareil est en plastique noir
Appareil 35mm très basique sans aucun réglage avec viseur central, focus free, objectif 8/28mm. Armement et avance du film 135 en 24x36 par molette et rembobinage avec manivelle. Prises de vue de 1.3m à 4.3m suivant sensibilité du film.
A vendre : cadre Alain Michel - Jo Dufresne ayant appartenu à Denis Lemyre, taille 55 (tube horizontal de 54,5 cm axe-axe), émaillage Vedtt'émail, pédalier alu 5 branches à entraxe de 144 avec manivelles 165 cm, plateau Suntour Superbe de 49 dents, jeu de direction Shimano 105. A retirer sur Paris (pas d'envoi) . Prix : 480 euros.
Appareil basique fabriqué en Chine en 1980, très courant et de n° UK reg 2007 256. Viseur central, mise au point fixe de 1.2m à l'infini, objectif 8/35mm et obturateur au 1/100s avec 1 ouverture. Griffe synchro flash, film 135 en 24x36, molette arrière pour armement et avance du film, manivelle pour le rembobinage. Appareil en plastique avec volet de fermeture.
Caméra double 8mm Made in URSS, de type " Quarz M", KMZ(Krasnogorsky Mekhanichesky Zavod / Usine de mécanique de Krasnogorsk) fabriquant.
Vitesses de prise de vue : 12(1/24s), 16(1/32s), 24(1/48s), 48(1/96s) images/s et image/image.
En dessous, dispositif pour la réalisation de fondus enchaînés : 1 tour de manivelle dans le sens antihoraire = réenroulement du film d'une image.