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This one was a natural for HDR, with the very bright clouds to the left and the shadows under the log. Even with 7 exposures at 1EV intervals I was still struggling to process this, but Photomatix did a pretty good job of it.
Logos e logomarcas para fisioterapeutas e clínicas de fisioterapia.
logoselogotipos.blogspot.com/2019/04/logo-logotipo-para-f...
This cartoon appeared in the Log (March 6, 1970). It refers to an act of vandalism in which unknown persons broke into the Log office and stole a Viet Cong flag.
March 6, 1970
Citation: University Archives, Salem State University Archives and Special Collections, Salem, Massachusetts
I taught a quilting class at Beaver Creek Cumberland Presbyterian Church, this log cabin quilt is the product of that class. Given to Jamie September 2002
En visite sur le Campus de l'I.R.D. Paris-Nord, à Bondy, le 20 août 2013, pour inaugurer une nouvelle résidence étudiante, Geneviève Fioraso a réaffirmé la priorité du Gouvernement en faveur du logement étudiant.
© M.E.S.R./X.R.PICTURES
22" x 25" made in May 1997 for a birthday present for Aunty Kath. She died a few years ago and the little quilt has now found it's way back to me!
En visite sur le Campus de l'I.R.D. Paris-Nord, à Bondy, le 20 août 2013, pour inaugurer une nouvelle résidence étudiante, Geneviève Fioraso a réaffirmé la priorité du Gouvernement en faveur du logement étudiant.
© M.E.S.R./X.R.PICTURES
En visite sur le Campus de l'I.R.D. Paris-Nord, à Bondy, le 20 août 2013, pour inaugurer une nouvelle résidence étudiante, Geneviève Fioraso a réaffirmé la priorité du Gouvernement en faveur du logement étudiant.
© M.E.S.R./X.R.PICTURES
Luxurious windows and doors to go with the luxurious log cabin
www.beaverlogcabins.co.uk/department/two_bedroom_resident...
Since I already knew the layout I was going to use, I made my blocks without putting them up on the design wall. I've added a lot of mediums to both the light and dark sides because I like them added into Log Cabin blocks. The box of cut logs looks quite different than in the last picture, but there are still pieces in there so I can continue to add to them and always have a good variety for Log Cabins. It's like starter dough :)
PREFABRICATION MASSIVE PREFAB @ Logement de masse et urbanisme extensif dans les pays baltes et en Europe centrale et orientale: un aperçu comparatif link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-030-23392-1_6 @ Le temps des cites modernes et souvent d'HLM...LES BATIMENTS PREFABRIQUES DE TYPE HLM DE RUSSIE @ De tels nouveaux projets et techniques de construction apparurent à Moscou dans les années 1950. Ils étaient destinés à fournir des logements individuels aux familles moscovites.
Le département principal des archives de Moscou a publié des documents sur la construction des premiers bâtiments préfabriqués dans notre pays dans les années 1950. Le projet a été lancé comme une expérience et son objectif était de fournir des logements individuels aux familles moscovites. Les bâtiments étaient aussi appelés « appartements prêts à l’emploi » parce qu’ils croyaient que les principaux composants — murs, panneaux de plafond, escaliers et vols — étaient fabriqués dans des usines éloignées et qu’ils venaient d’être assemblés sur place.
La construction de logements à grande échelle a constitué un bond en avant et une nouvelle étape dans l’industrialisation de la construction. La plupart des opérations nécessitant beaucoup de main-d’œuvre, y compris la quincaillerie plate et la finition, ont été réalisées sur un convoyeur à bande et mécanisées. La main-d’œuvre par bâtiment a été réduite de 35 à 40 %. Au début, les nouveaux bâtiments avaient des cadres métalliques, puis plus tard ils ont été construits avec des cadres en béton armé. Comparativement aux bâtiments en brique, les préfabriqués ont été construits rapidement et ont coûté moins cher. Le journal Vechernyaya Moskva [Evening Moscow] rapportait en 1962 que des appartements prêts à l’emploi étaient placés dans les cadres par des grues utilisant un équipement automatique et qu’ils étaient installés précisément au bon endroit. Il a fallu de 15 à 20 jours pour assembler un bâtiment de cinq étages. C’était particulièrement important dans les années 1950-1960, lorsque la tâche était de fournir un logement individuel aux familles moscovites. Chaque appartement avait une petite salle d’entrée, une cuisine et une salle de bains. Certains appartements avaient aussi des entrepôts et des greniers. De tels nouveaux projets et techniques de construction apparurent à Moscou dans les années 1950. Ils étaient destinés à fournir des logements individuels aux familles moscovites.Le département principal des archives de Moscou a publié des documents sur la construction des premiers bâtiments préfabriqués dans notre pays dans les années 1950. Le projet a été lancé comme une expérience et son objectif était de fournir des logements individuels aux familles moscovites.Les bâtiments étaient aussi appelés « appartements prêts à l’emploi » parce qu’ils croyaient que les principaux composants — murs, panneaux de plafond, escaliers et vols — étaient fabriqués dans des usines éloignées et qu’ils venaient d’être assemblés sur place.La construction de logements à grande échelle a constitué un bond en avant et une nouvelle étape dans l’industrialisation de la construction. La plupart des opérations nécessitant beaucoup de main-d’œuvre, y compris la quincaillerie plate et la finition, ont été réalisées sur un convoyeur à bande et mécanisées. La main-d’œuvre par bâtiment a été réduite de 35 à 40 %. Au début, les nouveaux bâtiments avaient des cadres métalliques, puis plus tard ils ont été construits avec des cadres en béton armé.Comparativement aux bâtiments en brique, les préfabriqués ont été construits rapidement et ont coûté moins cher. Le journal Vechernyaya Moskva [Evening Moscow] rapportait en 1962 que des appartements prêts à l’emploi étaient placés dans les cadres par des grues utilisant un équipement automatique et qu’ils étaient installés précisément au bon endroit. Il a fallu de 15 à 20 jours pour assembler un bâtiment de cinq étages. C’était particulièrement important dans les années 1950-1960, lorsque la tâche était de fournir un logement individuel aux familles moscovites. Chaque appartement avait une petite salle d’entrée, une cuisine et une salle de bains. Certains appartements avaient aussi des entrepôts et des greniers @ Les premiers bâtiments pilotes préfabriqués ont été construits dans le district de Novye Kuzminki à Moscou ainsi qu’à Minsk, Kiev, Perm et Nakhodka. À Moscou préfabriqués rapidement gagné la confiance et ont été construits tout autour de la ville. Par exemple, le Vechernyaya Moskva de 1953 a écrit que deux nouveaux blocs de bâtiments à ossature de bois sont apparus sur l’autoroute Khoroshevskoye à cette époque. Il a fallu trois ans pour construire 15 de ces bâtiments. La construction a commencé avec des bâtiments de quatre étages, mais des bâtiments de six étages sont également apparus avec le temps. Suite à cette expérience, le Comité central du Parti communiste et le Conseil des ministres de l’URSS ont adopté le 19 août 1954 une résolution sur le développement de la production d’unités et de composants en béton armé préfabriqués pour la construction. Le document impliquait la création de 402 entreprises spécialisées dans le pays pour fabriquer des unités de béton armé préfabriqué et lancer la construction sur 200 sites. Un autre document qui a donné lieu au phénomène historique et architectural connu sous le nom de « Khrouchtchevka », c’est-à-dire les blocs d’appartements de l’ère Khrouchtchev, est la résolution du Comité central et du Conseil des ministres du 31 juillet 1957 sur le développement de la construction de logements en URSS. L’industrialisation maximale des constructions de faible hauteur et la réduction des coûts ont été nommées comme objectifs principaux. La résolution comprenait un plan visant à construire jusqu’à 20 millions de mètres carrés de logements par année d’ici 1960. Ce document a inauguré l’histoire de Tcheryomushky de Moscou et l’ère de la construction préfabriquée de masse. En général, ils construisaient des bâtiments de quatre ou cinq étages ou des bâtiments de deux ou trois étages dans les petites villes et les villages. Les appartements ont été désignés pour une famille et avaient des meubles de petite taille et de l’équipement de cuisine intégré.
Des architectes et des constructeurs de premier plan ont été employés pour la construction de logements préfabriqués.
La construction de préfabriqués se poursuit à Moscou et en Russie même maintenant. Elle représente environ 50 pour cent de toutes les nouvelles constructions de logements. le Logement Collectif* dans tous ses états..Histoire & Mémoire de l'Habitat / Archives ANRU / Rétro Banlieue / Renouvellement Urbain / Urbanisme / HLM
@ RUSSIE Poutine ordonne la démolition des immeubles préfabriqués emblématiques de Moscou d'après-guerre @ Le président russe Vladimir Poutine a ordonné la démolition complète des Khrouchtchevkas de Moscou d’après-guerre : des blocs de logements soviétiques qui offraient autrefois de l’espoir à des millions de familles après la Seconde Guerre mondiale.
Le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a annoncé mardi que 1,6 million de Moscovites vivaient encore dans les bâtiments, dont beaucoup n’ont pas été conçus pour durer plus de quelques décennies. Il a décrit les bâtiments comme « des logements inconfortables et en grande partie délabrés » et a promis que les travaux de démolition seraient terminés d’ici la fin de 2018. Les Khrouchtchevkas ont été rassemblés en masse à travers l’Union soviétique dans les années 1950 et 1960 afin de faire face à la crise du logement de l’après-guerre. Ils ont été affectueusement nommés en l’honneur du leader soviétique Nikita Khrouchtchev, qui a été le pionnier du projet. Peu coûteux et rapides à construire, la plupart des appartements sont composés d’une ou deux chambres à côté d’une cuisine privée et d’une salle de bains. Les bâtiments eux-mêmes étaient généralement limités à cinq étages afin d’éviter la nécessité d’installer un ascenseur. Pour des millions de Russes, il s’agissait d’une mise à niveau luxueuse des appartements communaux qui ont été salués comme l’avenir au début de la période communiste. Les Khrouchtchevka n’ont été conçus que pour durer quelques décennies. Les dirigeants soviétiques croyaient qu’au moment où le « véritable communisme » serait arrivé en Russie (nous l’espérons à un moment donné dans les années 1980), des remplacements auraient déjà été construits.
Au lieu de cela, les bâtiments sont devenus partie intégrante de la culture soviétique et ont été romancés dans des films populaires comme « L’ironie du destin » des années 1970. Des immeubles préfabriqués ont continué à être construits en Russie jusqu’à la fin de l’ère soviétique. @ Des centaines de milliers de maisons préfabriquées ont été érigées dans des tas de pays après la Seconde Guerre mondiale, offrant des logements aux personnes sans abri à la suite des bombardements. Combien d’entre vous se souviennent de l’importante pièce d’architecture qui est arrivée juste après la Seconde Guerre mondiale? J’écris au sujet des « préfabriqués » — les logements temporaires construits pour les familles qui ont été mises à la rue à cause des bombardements. Ils étaient très populaires au Royaume-Uni ! Je n’avais que 10 ans pendant la Seconde Guerre mondiale, mais mon souvenir de ces bâtiments est fort. L’ancien Premier ministre Winston Churchill est crédité de l’idée de logement de masse en 1944. L’idée était que ces maisons devraient être conçues selon une conception standard afin que diverses entreprises de construction puissent les construire, qu’elles devraient contenir toutes les commodités de base de ce qui était alors considéré comme une « maison moderne » et qu’elles devraient être construites pour durer au moins 10 ans. (c’est à ce moment-là qu’on s’attendait à ce que l’industrie du bâtiment et de la construction se remette des désastres de la guerre). C’était l’idée, et ça s’est avéré être une bonne idée ! Au total, près de 200000 préfabriqués ont été construits dans les années d’après-guerre entre 1945 et 1950, et érigés dans de jolies villes dans presque toutes les villes du Royaume-Uni. Ils étaient particulièrement répandus dans les zones qui avaient été lourdement bombardées, comme Londres, Bristol et Coventry pour n’en nommer que quelques-unes. Des domaines entiers ont été créés, le plus près possible des sites de la maison d’origine qui s’était tenue là, de sorte que le sentiment d’une communauté locale ne serait pas perdu; les gens, dans une large mesure encore vivre à côté de voisins qu’ils connaissaient. La chose étonnante à propos de ces petites beautés était qu’elles étaient si bien conçues et faites qu’elles ne se sont tout simplement pas usées, comme elles étaient censées le faire. Dix ans après leur création, la plupart d’entre elles étaient comme neuves — en fait, il y en a encore, environ 70 ans plus tard, quelques-unes qui sont encore debout, qui fonctionnent mieux que jamais! La construction de base du préfabriqué était du béton préfabriqué, renforcé de tiges d’acier, très résistant à l’usure, en particulier dans l’utilisation relativement légère à laquelle ils étaient utilisés. Le seul revers majeur, que personne ne connaissait à l’époque où ils ont été construits, était le fait que les toits et certains murs intérieurs étaient en amiante! Bien sûr, cela a causé des difficultés quand il s’agissait de démolir les lieux, mais en même temps, tant que personne n’avait des idées brillantes sur le fait de briser les murs pour créer un espace différent à l’intérieur, l’amiante ne causait aucun problème — la connaissance était une marchandise précieuse, si vous étiez un résident préfabriqué ! Beaucoup de gens qui vivaient dans ces petites maisons les aimaient tellement qu’ils ont acheté celle dans laquelle ils vivaient, à leur conseil local et — à ma connaissance — à des prix très raisonnables. Je suppose que parmi ceux qui sont encore debout, ils sont maintenant privés. Ceux qui appartenaient encore aux autorités locales auraient été démolis il y a longtemps, de sorte que le terrain pourrait être utilisé à des fins plus rentables, j’en suis sûr.
Je suppose que nous utilisons maintenant beaucoup des méthodes mises au point pour construire ces maisons aujourd’hui, surtout dans l’utilisation de matériaux préfabriqués. Combien de fois voyez-vous des traditions sur une nouvelle maison construite aujourd’hui, créant laborieusement les panneaux de bois pour la construction des murs ? Qu’en est-il de tous ces éléments de toit à l’aspect complexe, spécialement formés de triangles de bois à une taille et un angle exacts pour s’adapter où ils devraient? Jamais, autant que je sache. De nos jours, le plan de l’architecte ou du concepteur de bâtiment va à une entreprise spécialisée (ou si c’est une grande entreprise qui construit la maison, ils peuvent avoir leur propre usine quelque part) où la machinerie dédiée crée toutes ces unités murales. Tout ce que les gars sur place ont à faire, c’est de s’assurer qu’ils travaillent avec la bonne pièce du casse-tête et qu’ils l’assemblent... en utilisant un pistolet à clous plutôt qu’un marteau et des clous à l’ancienne! Certains diront que nous avons fait beaucoup de chemin depuis la guerre, mais jusqu’où en sommes-nous vraiment? Les constructeurs savaient vraiment une chose ou deux et avaient des compétences très spéciales à l’époque, n’est-ce pas? le Logement Collectif* dans tous ses états..Histoire & Mémoire de l'Habitat @ .Domy z panelu (1959) - 1er court métrage du cinéaste tchèque Jiří Menzel - Un documentaire sur la construction des logements préfabriqués Paneláky Prefabricated Houses. A student work by Jiří Menzel, filmed during his second year at the FAMU film school.
www.youtube.com/watch?v=X-2hXxJUn74 Domy z panelu (Jirí Menzel, 1959) Prefabricated Houses. A student work by Jiří Menzel, filmed during his second year at the FAMU film school. les grands chantiers 1955 1960s En France, la préfabrication va tout d'abord se développer dans le contexte de pénurie générale de la Libération. Dans un second temps, l'opération des « 4 000 logements de la région parisienne » en 1953 inaugure la généralisation de la préfabrication pour la construction des grands ensembles de logements en France. Le Bonheur est dans le béton - 2015 Documentaire réalisé par Lorenz Findeisen produit par Les Films du Tambour de Soie Le logement préfabriqué, victime de son succès en France, fut exporté en Europe de l’Est. Qui se souvient aujourd’hui que ces logements symboles de progrès devinrent, en pleine guerre froide, la marque de fabrique du collectivisme ? Jacqueline a 50 ans et vit à la cité des Courtillières à Pantin. Elle se souvient lorsque, enfant, elle quitta avec ses parents le « une pièce parisien » sans commodités pour un appartement spacieux et moderne dans cette cité. La cité des Courtillières est alors une cité pilote, censée réaliser le rêve d’une vie nouvelle dans une France qui manquait à la Libération cruellement de logements.
Comme tant d’autres Jacqueline enfant ignorait qu’elle devait à Raymond Camus architecte génial, créateur du panneau en béton préfabriqué, cette invention qui promettait un futur radieux pour tous. Sydney, voisin de Jacqueline, se remémore lui, les bus remplis d’architectes venus d’Union soviétique pour visiter sa cité…
La marque de fabrique du collectivisme
Le logement préfabriqué victime de son succès en France est exporté en Europe de l’Est. Qui se souvient aujourd’hui que ces logements symboles de progrès devinrent en pleine guerre froide, la marque de fabrique du collectivisme ? Pour Julie, à Prague, ou Susanna à Berlin Est, l’arrivée du préfabriqué dans leur vie revêt une toute autre signification. Utopies sociales, idéologies politiques et avant-garde architecturale commencent à se mélanger. Le rêve du bonheur tourne vite au cauchemar…
En République tchèque, l’antique ville de Most est détruite pour des raisons économiques pour être reconstruite grâce au panneau de béton. Au travers d’archives inédites et de témoignages des habitants, l’histoire incroyable de panneau en béton se raconte pour la première fois de Paris à Moscou, de 1950 à nos jours.
Documentaire réalisé par Lorenz Findeisen, produit par Les Films du Tambour de Soie www.dailymotion.com/video/x413amo @
Petite histoire de la préfabrication
Les violentes destructions de la Seconde Guerre mondiale ont contraint une bonne partie des pays européens à trouver des solutions inédites concernant la reconstruction.
« Les guerres sont par exemple d’importants accélérateurs de l’industrialisation du bâtiment pour deux raisons au moins. La première est que l’industrie d’armement se recycle logiquement dans la production civile après les conflits ; la deuxième est que les territoires dévastés par les destructions, comprenant des villes entières, sont à reconstruire. » Franz Graf
L’originalité de la première phase de ces reconstructions réside dans la dynamique expérimentale initiée par les gouvernements européens autour de la préfabrication, ainsi que l’explique Franz Graf [2] dans l’introduction référencée de l’ouvrage.
Elain Harwood met en lumière les programmes de logements publics préfabriqués en Angleterre et Nick Bullock présente un focus sur les maisons-témoins préfabriquées de Northolt aux apparences ordinaires. Ce sont ces dernières qui vont inspirer le Ministère de la Reconstruction et de l’Urbanisme français pour ces chantiers expérimentaux de maisons préfabriquées.
L’Italie, de son côté, se basera sur les maisons de Northolt et la cité expérimentale de Noisy-le-Sec pour concevoir le QT8 à Milan, laboratoire où sont construits des maisons-prototypes en relation avec la Triennale, ainsi que l’explique Francesca Albani. Les deux contributions consacrées à l’Allemagne de Steeve Sabatto et Silke Langenberg s’attachent plus spécifiquement à la dimension technique et aux systèmes constructifs inventés par Konrad Wachsmann en collaboration avec Walter Gropius et Helmut Spieker, semble-t-il sans lien avec les autres pays européens.
Suite aux expérimentations, chacun des pays prend des voies sensiblement différentes vers le logement de masse. Si les prefabs anglais demeurent un élément caractéristique du paysage national, la construction traditionnelle, tout aussi rentable économiquement sera préférée. Le recours à la préfabrication concernera, avec davantage de bonheur, les écoles anglaises. En France, à partir de 1954, l’État fixe aussi sa doctrine : la solution au manque de logement se trouve dans la préfabrication lourde, ouvrant la voie aux grands ensembles. Et l’Italie prendra finalement un tournant bien différent en opérant un retour décisif à des techniques artisanales, exécutées à pied d’œuvre, afin d’augmenter l’occupation ouvrière. Mais un défi, tant collectif que particulier, est aujourd’hui à relever : comment rénover le bâti préfabriqué existant ? Les solutions dépendront forcément « de la valeur que l’on attribue à un patrimoine, surtout s’il est considéré comme ordinaire et diffus » [3]. Ainsi que le démontrent les cas particuliers ici étudiés, il n’y a pas de réponse préfabriquée, mais des réflexions et des histoires captivantes autant que singulières.
Les héros de l’industrialisation face à la patrimonialisation
Si les histoires architecturales racontées sont principalement européennes, il aurait été impensable, à propos de préfabrication, de ne pas mentionner les États-Unis et notamment un de ses représentants les plus populaires : Buckminster Fuller. Le texte de James Ashby [4] retrace l’aventure de la restauration de la maison Dymaxion (contraction en anglais de dynamic-maximum-tension), aujourd’hui exposée au musée Ford à Détroit. Cette maison devait « révolutionner l’industrie du logement après la Seconde Guerre mondiale » en proposant aux familles des habitations qui ne devaient pas dépasser le prix d’une Cadillac. Mais l’entreprise de Fuller fit faillite et il ne resta qu’un prototype, récupéré et transformé par l’un des investisseurs afin d’en faire son logement. Des décennies après, la maison est abandonnée et le bâti se dégrade : les héritiers finissent par faire don de la maison au musée en 1991. Mais six années vont encore s’écouler avant que le musée ne s’engage dans la restauration de la maison Dymaxion. Une équipe pluridisciplinaire va être constituée dans une démarche scientifique, avec pour défi complexe d’être au plus proche de l’authenticité d’une expérience architecturale inachevée.
Portes du pavillon du centenaire de l’aluminium, page 107 du catalogue de vente Artcurial des 23 et 24 novembre 2010
Autre héros de la préfabrication, notre Jean Prouvé hexagonal. L’article de Richard Klein [5], « Le pavillon du centenaire de l’aluminium, un patrimoine en pièce », présente différents paradoxes patrimoniaux lié à cet édifice nomade, le caractère véhiculaire était bien souvent intrinsèque aux constructions de Prouvé. L’auteur part ici de la controverse apparue suite à la mise en vente d’un ensemble de portes et d’un panneau provenant du pavillon du centenaire de l’aluminium, construction protégée au titre des Monuments historiques. Outre les remarques concernant la place des collectionneurs de Prouvé, la question de l’intégrité de l’édifice est passionnante. En effet, le bâtiment, tel qu’il a été remonté à Villepinte, a été réduit par rapport à son implantation initiale. Dès lors, Richard Klein pose la question : « comment envisager la question de l’intégrité d’un édifice dont les dimensions peuvent être considérées comme variables ? »
Les problèmes patrimoniaux liés à ce pavillon semblent sans fin, reflétant la complexité de la situation. Un dernier exemple : l’édifice s’étant déplacé de Lille à Villepinte, son périmètre de protection s’est-il déplacé avec lui ? Parmi les autres cas d’études intelligemment présentés : la construction inachevée de Claude Prouvé, véritable ruine de science-fiction ou encore les péripéties patrimoniales de la CAF du XVe arrondissement à Paris, « l’unique bâtiment en France qui a fait l’objet d’un déclassement du statut de Monument historique ». Dénouement
Face à des bâtiments qui ne correspondent plus aux besoins contemporains ou qui se sont dégradés avec le temps, la dernière partie de l’ouvrage présente des projets de réhabilitation, transformation, rénovation, adaptation et sauvegarde. Le SHAPE Village de la Faisanderie à Fontainebleau, la transformation de la tour Bois-le-Prêtre à Paris, la cité d’habitation de Droixhe en Belgique, les bâtiments des frères Honegger à Genève, les immeubles de Triemli à Zurich : autant de témoignages d’une nouvelle réception de cette architecture préfabriquée qui eut longtemps mauvaise presse mais dont les qualités architecturales sont désormais reconnues par les architectes. Beaucoup militent pour les transformer en respectant les projets initiaux. Ces derniers textes, plus courts et moins réflexifs ont néanmoins leur place, présentant les directions actuelles et les problématiques quant aux projets de transformations. À la fin de ce copieux ouvrage bien documenté, si les auteurs n’ont pas épuisé la question de la sauvegarde de l’architecture préfabriquée, certaines énigmes de cette histoire architecturale qui parcourt le XXe siècle jusqu’à aujourd’hui piquent la curiosité. Des contributions passionnantes et une grande cohérence dans le contenu donnent à l’histoire de la préfabrication des allures d’épopée architecturale. GRAF, Franz et DELEMONTEY, Yvan (dir.), Architecture industrialisée et préfabriquée : connaissance et sauvegarde, Éditions des Presses polytechniques et universitaires romandes, Laboratoire des Techniques de la Sauvegarde de l’Architecture Moderne, textes en anglais et en français, 2012 le Logement Collectif* dans tous ses états..Histoire & Mémoire de l'Habitat / Archives ANRU / Rétro Banlieue / Renouvellement Urbain / Urbanisme / HLM twitter.com/Memoire2cite
Construction de26 logements sociaux à 1080 Bruxelles - Molenbeek Saint Jean.. Chemtrails & chemtrails
A guardrail located in the Rocky Mountains, a visitor log for everyone that has passed through the region.
They are logging out old mountain pine beetle-killed trees and danger trees from some of the forest surrounding the University of Northern British Columbia.
Prince George, British Columbia, Canada
Sony DSC-W330
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