NS Locomotieven serie 1600/1700/1800
View allAll Photos Tagged Locs
CREDITS:
Unorthodox- 21Sav Locs @MAINSTORE
CHUCK'S LONGLINE BOB BEAR 01 @MANCAVE
KALBACK- Lazy Joggers FULLPACK @ALPHA
GUTCHI - BSKT Sneakers M1 //FATPACK @ACCESS
LELUTKA NOA HEAD EVOX 3.1 @MAINSTORE
LEGACY ATHLETIC BODY
❱❱❱ For more details (Taxis/Credits) search for MALAMANHADO FASHION BLOG on GOOGLE. Thanks!!!
L'église de Loc-Envel a été construite au XVIème siècle. Elle est de style gothique Flamboyant.
Elle se caractérise par une exceptionnelle richesse décorative intérieure et extérieure.
The Loc-Envel church was built in the 16th century. She is Flamboyant Gothic.
It is characterized by an exceptional interior and exterior decorative richness.
L'église de Loc-Envel a été construite au XVIème siècle. Elle est de style gothique Flamboyant.
Elle se caractérise par une exceptionnelle richesse décorative intérieure et extérieure.
The Loc-Envel church was built in the 16th century. She is Flamboyant Gothic.
It is characterized by an exceptional interior and exterior decorative richness.
Chickasaw, Oklahoma. Imperial Valley, California. "Black Sunday, 1934, that was the awfullest dust we ever did see".
Dorothea Lange, photographer. March 1936.
Original picture:
www.loc.gov/resource/fsa.8b31783/
© Dorothea Lange, 1936
© Alain Girard, Restored & Colorized, 2023
The Dust Bowl was the result of a period of severe dust storms that greatly damaged the ecology and agriculture of the American and Canadian prairies during the 1930s. The phenomenon was caused by a combination of natural factors (severe drought) and man-made factors: a failure to apply dryland farming methods to prevent wind erosion, most notably the destruction of the natural topsoil by settlers in the region. The drought came in three waves: 1934, 1936, and 1939–1940, but some regions of the High Plains experienced drought conditions for as long as eight years.
The Dust Bowl has been the subject of many cultural works, including John Steinbeck's 1939 novel The Grapes of Wrath, the folk music of Woody Guthrie, and Dorothea Lange's photographs depicting the conditions of migrants, particularly Migrant Mother, taken in 1936.
Het jaar 2022 begon qua weer wat twijfelachtig, maar de laatste dagen februari kon er toch weer worden gescoord langs het spoor. Woensdag 23 februari was het al een zonnige en vrij drukke dag op de Twente-route.
Op zondag 27 februari 2022 trok ik er voor de verandering weer eens alleen op uit, maar nergens heb ik alleen bij het spoor gestaan. Overal trof ik oude bekenden en soms ook weer nieuwe gezichten en daarnaast werden er naast de gezelligheid ook nog acht goederentreinen gefotografeerd in het zonnetje.
De dag werd begonnen in Holten waar al snel een groep Duitsers aansloot die speciaal kwam voor de IC Amsterdam-Berlijn met een NSi 1700. Aangezien er nog geen goederentrein in aantocht was, werd deze mooi meegenomen zolang het nog kan. Een leuke meevaller was dat de loc met twee pantografen reed. Waarschijnlijk is dit gedaan in verband met de vorst.
Hier zien we de NSi 1746 met twee pantografen op met IC 141 Amsterdam CS-Berlin Ostbahnhof langs een winters Holten rijden.
La 319.324 baja a toda caña hacia Alcázar de San Juan dejando tras de sí la cementera de Castillejo - Añover.
Jack Delano, photographer, 1940
Original picture:
www.loc.gov/resource/fsa.8c02972/
Library of Congress Prints and Photographs Division Washington, D.C. 20540 USA
© Jack Delano, 1940
© Alain Girard, Restored & Colorized, 2022
In het kader van de ‘Week van de Lingerie’ reden de locs 1202 van het NSM en de 1501 van Werkgroep 1501 eind oktober / begin november 2001 een week lang met een speciale trein door het land. Op deze foto de 1501 met trein 80380 ‘lingerie-express’ te Eindhoven op 30 oktober 2001.
Étangs de Trévignon. D’un côté les loc’hs et de l’autre l’Océan… Ce long cordon dunaire offre une transition entre milieu terrestre — à la végétation et à la faune endémiques — et milieu marin.
DB-loc 101 110 - 5 rijdt momenteel rond met totaalbestickering voor ’50 Jahre Intercity’. Op 2 juni 2023 is de loc met de uit Oostenrijkse rijtuigen bestaande IC 119 onderweg vanuit Dortmund Hbf (D) naar Innsbruck Hbf (D) en passeert hier langs de Linker Rheinstrecke (D) bij Bacharach (D). Achter de loc is deze dag eerst een SBB-rijtuig te zien.
NB: een ontbrekend stukje rode folie op de neus van de loc werd digitaal even herstickerd.
Om toch nog een keer van het mooie septemberweer te profiteren, werd op donderdag 17 september 2020 de spoorbaan weer opgezocht. Deze keer ging ik weer eens alleen op pad. Er werd een bezoek gebracht aan Bremen en omgeving. Er werden die dag vier stekken bezocht: Sagehorn (twee keer en Bremen Mahndorf (eveneens twee keer). De hele dag reden er aardig wat goederentreinen. In Sagehorn werden de meeste goederentreinen goed voor de zon gefotografeerd.
Aan het begin van de middag werden bij Sagehorn een aantal goederentreinen vanuit Hamburg opgewacht. Daarnaast rijden dan de reizigerstreinen van Metronoom met de locomotief voorop. In korte tijd passeerden vier goederentreinen. Als er dan als eerste trein van die middag ook nog een oudgediende (BR 143) opdoemt, kan de dag al helemaal niet meer stuk.
Kort na de BR 143 kwam de nog maar een jaar oude Locon DE 18 322 met een containertrein richting Bremen langs Sagehorn rijden op 17-9-2020. Deze loc wordt gehuurd van Beacon Rail.
Teuge - Op vrijdag 15 september strandde IC 242 met aan kop lok 1739 ter hoogte van De Lutte met een stuk plastic in de pantograaf. De loc kon niet meer op eigen kracht verder rijden, en zodoende werd de loc van trein 141 gevorderd om de trein af te slepen naar Almelo. Vanuit Amsterdam was toen inmiddels ook de 193 263 onderweg naar Almelo om de trein verder te rijden naar Amsterdam. Na de passage van de zwaar vertraagde 240 vanwege bovenstaande gebeurtenis kwam niet veel later de NSI 193 263 met de 1739 aan de haak langs. NSI 193 263 en 1739 passeert met een lege ICB stam 7704 de twee fotografen in Teuge, onderweg naar Amsterdam.
*Digitaal is een paaltje verwijderd.
Vrijdag 15 september 2023
Eine Integro Lok der Baureihe 223 überquerte am 15. Juli mit dem RE 74180 aus Leipzig Hbf nach Chemnitz Hbf der Berühmter Viadukt von Göhren. Rechts unten ist noch die stilgelegte Muldentalbahn zu sehen.
Een Integro loc uit de serie 223 duwde op 15 juli 2024 RE 74180 (Leipzig Hbf - Chemnitz Hbf) over het beroemde viaduct van Göhren. Rechts beneden is nog een gedeelte van de stil gelegde Muldentalbahn te zien.
An Integro class 223 engine was spotted on July 15th 2024 while crossing the famous bridge in Göhren with regional train 74180 (running from Leipzig to Chemnitz).
A couple of interesting facts : In 1940 During WW2 the painting of the Mona Lisa (la jaconde) along with nearly other 3000 works were hidden in the Villefranche abbey.
Classified as a Historic Monument, Loc-Dieu Abbey was founded at the beginning of the 12th century by Cistercian monks on a former brigands den on the border of Quercy and Rouergue along the road leading to Santiago de Compostela
The SNCB/NMBS/B-Logistics Alstom HLE 13 is one of my favourite locs and this is my first photo of it. With the luck of a beginner, I was gifted with a spotless clean 1333 and from the elevated spot, I could see the red roof and white pantographs - very much like when the loc has left the factory. The freight train has been routed via the famous spot place in Hennuyeres by exception on this Saturday afternoon.
De onlangs gereviseerde Rail Force One 6702 fungeert als vliegende keep voor de first & last-mile diensten door het land. Na de afgelopen weken onder andere in Amsterdam, Sloehaven & Dordrecht te zijn ingezet was de loc op donderdag 11 november 2021 in de weer op de Pon-lijn. Nadat de RFO 1830 de met auto's beladen trein van Bentheim naar Amersfoort heeft gebracht is het voor deze Belgische diesel de taak de trein door het met fraaie herfstkleuren omgeven lijntje naar de Pon in Leusden te brengen.
Van 6 t/m 9 september ben ik samen met mijn treinenspotmaat voor vier dagen naar Tsjechië geweest. Voor deze periode werd erg fraai weer voorspeld voor een deel van Europa en daarom werden er op het laatste moment plannen gemaakt om weer wat fraais op te rollen in één van ons favoriete treinenlanden. We hadden van te voren nog de grootste moeite om onze werkagenda's leeg te vegen en oppas te vinden, maar het lukte op het laatste moment toch nog. Er werd een dag in het Elbe-dal bij Ústí nad Labem genoten van het landschap en de treinen, twee dagen in het midden van het land doorgebracht en de laatste dag werd een Bardotka-jacht gecombineerd met wederom de regio Ústí nad Labem.
De Bardotka-jacht werd bij Tišice naar zeer grote tevredenheid afgerond. Twee fraaie Bardotka;s kwamen mooi in het zonnetje langs pruttelen. Als bonus werden een sneltrein van Arriva met de dieseltreinstellen van de serie 845 (voormalige DB 628) en een stoptrein met de serie 854 meegepakt. Op het lijngedeelte tussen Neratovice en Všetaty worden verder ook nog sneltreinen met een 750.7 ingezet waarbij de loc altijd aan de Praagse kant hangt.
Hier zien we de Arriva 845 305-2 en 845 309-4 (ex-DB 628 272‑6/928 272‑3 en 628 206‑4/928 206‑1) passeren als sneltrein R 1144 Praha hlavní nádraží-Tanvald bij Tišice op 9-9-2023. Leuk om deze klassiekers van de DB in actie te zien in Tsjechië al was de treindienst die Čd uitvoerde met een afwisseling van 854, 750.5, 754 of 749 een stuk spannender.
Etang du petit loc'h. Le faucon crécerelle toujours fidèle au rendez-vous comme l'aigrette garzette! Quoiqu'il faut quand même le suivre pour arriver à prendre quelques photos interessantes...
De loc draait nu zijn rondjes in het bekende DB-rot. Hier staat de loc nog in zijn originele DR-rode jasje maar wel met DB-keks te wachten op zijn volgende inzet. Essen, 21 mei 1995.
Deutsch: Am 21. Mai 1995 wartet die 143 947 in DR-altrot mit DB-keks im Essener Hauptbahnhof auf den nächsten Einsatz.
In heerlijk namiddaglicht passeert op zondag 8 mei 2016 met een klein kwartier vertraging NSR-loc 1739 met IC 144 uit Berlin Ostbahnhof ter hoogte van Zenderen op weg naar Amsterdam Centraal.
Loc 189 075 met de lege dolimetrein 47615 van Onnen naar Sittard en verder naar Hermalle-sous-Huy. Esch, 5 januari 2026
Werkzaamheden in Duitsland bezorgde de zondagse autotrein uit Kolín een mooie toeristische route via Hannover - Nienburg - Bremen - Leer - Salzbergen naar Bad Bentheim. Ondanks de vroege passage in Bad Schandau rolde de trein uiteindelijk pas na 15.00 uur Bad Bentheim binnen. Na een snelle locwissel is de Captrain 1621 vandaag de loc die trein 46270 naar Kijfhoek mag brengen.
15-12-2021 Venlo
De aan RFO tijdelijk verhuurde VTG/Retrack 189-211 met de Herne shuttle als trein 41710 vanuit het Duitse Herne naar de APM terminal op de Maasvlakte te Rotterdam in het bos nabij Venlo.
New Post
♥
Unorthodox Vern Locs
ITEM IS UNISEX! COMES WITH HOMME AND FEMME HAIRBASE
Facebook - Flickr - Instagram - Map
♥
MIDNA - Lua Top
MIDNA - Stella Glasses
Inworld - Marketplace - Flickr group - Facebook - Flickr
♥
Marie Darkheart
Blog - Flickr - Facebook
View Large On Black - See where this picture was taken. [?]
All my photos nicely presented on black on this very cool site called DARCKR by Laurent HENOQUE
Op een regenachtige dag in april in 2000 kon ik te Dublin North Wall twee class 131 locs (133 en 135) fotograferen. Deze locs werden voornamelijk voor het rangeren gebruikt en waren bezig een goederentrein samen te stellen.
An einem regnerischen Tag in April 2000 stand ich in Dublin auf einer Straßenbrücke und konnte die beiden "class131" locs 133 und 135 beim rangieren beobachten. Die locs haben noch das alte Iarnród Éireann logo...
Just a bit over twenty years ago I was standing on a bridge (East road) watching class131 engines 133 and 135 (both with the old Iarnród Éireann logo) shunting in the yard. A lot has changed since then :-)
Kurort Rathen - Het aantal trabbi's dat nog dienst doet bij DB Regio is nog maar om te verwaarlozen op dit moment. Maar, bij DB Regio in Dresden worden ze nog volop ingezet op de S1, S2 en S3. Vaste omlopen zijn er eigenlijk nauwelijks, daardoor moet je maar net weten op welke ritten een 143 zit. Op de S1 naar Bad Schandau en Schöna zitten in de regel alle locs aan de Schöna kant. Op zaterdag 15 juli had ik geluk en trof ik op een van de avondritten een fraaie 143 op de stek bij Kurort Rathen. De 143 910 van DB Regio passeert met de S1 naar Schöna de omgeving van Kurort Rathen.
Zaterdag 15 juli 2023
Na een bewolkte dinsdag was het woensdag een totaal andere dag qua weer: eindelijk stonden we op met stralende zon! Rond 7 uur arriveerde onze taxi naar Pgromet. Daar bevindt zich een prachtige fotolocatie waar we samen met twee Duitsers de D1880 perfect konden vastleggen. Direct kregen we een melding dat er een goederentrein onderweg was naar Solin, dus werd er snel doorgereden naar Koprno. Daar was de zon net goed doorgedraaid voor trein 81979 naar Solin, met locomotieven 2062 114 en 119.
In Perković moest deze trein echter aan de kant voor het rangeren van drie ketelwagens en de intercity naar Zagreb. Die IC was overigens een getrokken trein, die we op twee plekken prachtig konden fotograferen.
Daarna trokken we naar een plek in Primorski Dolac. Na een halfuurtje wachten kwam de trein daar voorbij met een heerlijke rookpluim - ideaal! Onderweg konden we hem nóg een keer fotograferen in Pgromet, op exact dezelfde locatie als 's ochtends. We hoefden amper een minuut te wachten voordat hij alweer passeerde en we tevreden konden afdrukken.
Een inhaalactie leek er echter niet meer in te zitten: we waren de autosleutels kwijtgeraakt tijdens het lopen! Gelukkig vond ik ze al binnen de minuut terug, en konden we de trein alsnog opnieuw vastleggen in Labin. Helaas hing er net een klein wolkje voor de zon, maar het licht was nog goed genoeg. Het was inmiddels 11 uur, en de dag was toen al meer dan geslaagd. De Duitsers gingen met hun familie een boottocht maken en zetten ons af in Trogir, waar we lunchten en vervolgens de bus naar Solin namen.
Daar bevindt zich een bediening met een cementfabriek. Dinsdag hadden we daar al een prachtige fabrieksloc zien staan, en vandaag zagen we één enkele cementwagen in de gemengde goederentrein, hopelijk bestemd voor de bediening. We kwamen om 13 uur aan en namen een kijkje bij de sporenbundel om te zien of er activiteit was. Pas rond 14 uur kwam de loc in beweging. Na flink wat rangeerwerk reed hij om 15:30 uur eindelijk met de cementwagen richting de aansluiting.
Er was natuurlijk nergens informatie te vinden over deze bediening, maar ik vermoedde dat de wagen tot net voor de overweg werd gezet, waar de fabrieksloc hem zou ophalen. Toen de loc uit Solin inderdaad kwam aanrijden en de rangeerder afstapte net voor de overweg, wist ik dat mijn vermoeden juist was - een grote kans om een fabrieksloc te zien, en dat zou natuurlijk een droom zijn!
Ondertussen reden er constant bulldozers rond binnen het bedrijf. Mijn vermoeden was dat een van die bestuurders misschien ook de trein bediende. Om 17 uur was er echter nog niets te zien en stond ik op het punt te vertrekken. Maar toen ik zag dat de bestuurder van de ene bulldozer overstapte in een andere en samen richting de loc reden, kreeg ik toch weer hoop. Helaas reden ze de loc voorbij. Tien minuten later stond ik opnieuw op het punt op te geven, maar toen gebeurde het: er kwam een volledig andere fabrieksloc aan!
Het was de Buro Dakovic 1102, gebouwd in 1979, die de cementwagen kwam ophalen. Perfect dus! Alleen was er nog één obstakel: de poort moest opengemaakt worden door Securitas, en ik vreesde dat we geen foto mochten maken. Gelukkig was de beveiliger erg vriendelijk, begonnen een praatje met ons, en de bestuurder poseerde zelfs even en groette ons - een erg leuke sfeer! De bediening was daarmee volledig gezien!
Daarna gingen we in het centrum van Split nog wat eten en keerden terug naar het hotel om ons voor te bereiden op donderdag.
Bain News Service,, publisher.
Giannini
[between ca. 1920 and ca. 1925]
1 negative : glass ; 5 x 7 in. or smaller.
Notes:
Title from unverified data provided by the Bain News Service on the negatives or caption cards.
Forms part of: George Grantham Bain Collection (Library of Congress).
Format: Glass negatives.
Rights Info: No known restrictions on publication. For more information, see George Grantham Bain Collection - Rights and Restrictions Information www.loc.gov/rr/print/res/274_bain.html
Repository: Library of Congress, Prints and Photographs Division, Washington, D.C. 20540 USA, hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.print
Part Of: Bain News Service photograph collection (DLC) 2005682517
General information about the George Grantham Bain Collection is available at hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.ggbain
Higher resolution image is available (Persistent URL): hdl.loc.gov/loc.pnp/ggbain.35815
Call Number: LC-B2- 5981-4
Bain News Service,, publisher.
Robison
[no date recorded on caption card]
1 negative : glass ; 5 x 7 in. or smaller.
Notes:
Title from data provided by the Bain News Service on the negative.
Forms part of: George Grantham Bain Collection (Library of Congress).
Format: Glass negatives.
Rights Info: No known restrictions on publication. For more information, see George Grantham Bain Collection - Rights and Restrictions Information www.loc.gov/rr/print/res/274_bain.html
Repository: Library of Congress, Prints and Photographs Division, Washington, D.C. 20540 USA, hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.print
Part Of: Bain News Service photograph collection (DLC) 2005682517
General information about the George Grantham Bain Collection is available at hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.ggbain
Higher resolution image is available (Persistent URL): hdl.loc.gov/loc.pnp/ggbain.37159
Call Number: LC-B2- 6203-4
SHM loc-5 "Enkhuizen" passeert op 31-7-2020 de Overlekersluis-spoorbrug in Medemblik en is op weg naar Hoorn
Mijn video met beelden vande SHM staan op Youtube: youtu.be/D9apgle9g48
Deze foto is te koop op oa canvas, fotoprint, aluminium of op behang via Werkaandemuur: www.werkaandemuur.nl/nl/shopwerk/SHM-loc-5-quot-Enkhuizen...
Na een twee maandjes niets rondom treinen gedaan te hebben besloot ik met een tip en goede kans op RRF met een omgeleide kolentrein getrokken door een Class 66 toch maar weer eens een goed uurtje langs de spoorlijn door te brengen. De gewenste trein echter bleek helaas niet te rijden wat veelal reden is toch een beetje te balen op de weg terug naar huis.
Ditmaal was dat anders, en dat had alles te maken met deze nez cassé in dienst van Strukton Rail. Dit namelijk is zonder meer een trein waarvoor ik ook gemotiveerd zou zijn op pad te gaan. En die kwam nu vanuit het complete toeval als gewaardeerd alternatief! De Strukton 1740 passeert ter hoogte van Dordrecht Zuid met een Strabag werktrein, diverse wagens met spoorstaven en aan de staart G1206 303008 richting Lage Zwaluwe en een mij verder onbekend gebleven bestemming.
Net als ieder jaar vertrekken er ook dit jaar weer een aantal treinen uit Nederland naar het Sziget Festival in Budapest. Ook dit jaar verzorgd Railexperts met Locon de tractie voor deze treinen. Op maandag 8 augustus 2016 is het de 9905 die met 15 Euro-Express rijtuigen en een groene als leeg materieeltrein 13498 onderweg is naar Amersfoort en hier in een heerlijk zonnetje de eenzame fotograaf in Harselaar passeert.