Baureihe 672 (LVT/S)
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::LVT:: Anny Dress
• kupra • kups • legacy • perky • maitreya • reborn •
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++ DRESS
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AZUL 💙
Photographer
(Specially thanks to my friend Kisstk Tk for your help 🌷)
30 Jahre Eisenbahnmuseum wurde am 23./24. Juli 2022 im Uckermärkischen Gramzow gefeiert. Aus diesem Anlaß hatte man sich den VT 172 001 der Hafenbahn Neustrelitz auf die Gleise der ehemaligen Kleinbahn Schönermark - Damme, die heute als Museumsbahn Gramzow firmiert, eingeladen. Fahrzeuge dieses im Volksmund als Ferkeltaxe bekannten Typs waren hier bis zur Stillegung der Strecke Standard!
Das Foto zeigt den Neustrelitzer LVT in der ersten Kurve hinter der Bahnhofsausfahrt Damme.
::LVT::Mily Outfit
Maitreya • Legacy/Perky • Reborn •Belleza X Classic • Belleza X Curvy •
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+++ TOP & SHORT (MESH)
+++ PASTIES & PANTIES (BOM)
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AZUL 💙
Photographer
::LVT:: Anny Dress
::LVT:: Anny Dress
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AZUL 💙
Photographer
LVT 172 001 der Hafenbahn Neustrelitz und der Gramzower Museums-LVT im Bahnhof Gramzow.
Als ich vor über 20 Jahren erstmals im Eisenbahnmuseum Gramzow gewesen bin,fiel mir natürlich auch der Museums-LVT auf. Damals hatte ich mir eine betriebsfähige Aufarbeitung gewünscht. Schon vor 20 Jahren sah man jedoch dem Fahrzeug seine vielen Jahre Freiluftabstellung bereits an. Bei meinem letzten Besuch in Gramzow, im Oktober 2020 war ich über den Zustand regelrecht schockiert. Für mich war damit der Wunsch einer Aufarbeitung ausgeträumt! Um so überraschter war ich, daß nur wenige Wochen später durch die einschlägigen Medien die Meldung geisterte diesen Triebwagen nun aufarbeiten zu wollen. Heute, wieder gut 18 Monate Rostfraß später glaube ich noch immer nicht wieder daran! Schließlich steht auch im Begleittext der preußischen T3 etwas von einer geplanten Wiederaufarbeitung. Für die T3 hatte man aber immerhin irgendwann einmal einen Topf Farbe für das Fahrwerk gefunden.
Trotz aller anders lautenden Beteuerungen - ich glaube nicht, daß der Gramzower Museums-LVT jemals wieder mit eigener Kraft fahren wird!
772 367 pendelte am 10. Oktober 2021 mehrmals auf der Strecke zwischen Zwotental und Adorf. Hier wartet der Triebwagen in Gunzen auf Fahrgäste. Im Pavillon wurden übrigens sehr leckere Roster mit Semmel verkauft.
Vorgestern hatte ich euch ein aktuelles Foto mit dem Gramzower LVT im erbarmungswürdigen Zustand gezeigt. Ich habe mal in meinem Archiv gestöbert und ein Bild gefunden, welches den Zug im Mai 2003 zeigt. Damals machte der Zug zumindest aus einiger Entfernung noch einen ganz passablen Eindruck. Aus der Nähe betrachtet zeigte er jedoch auch da schon deutliche Freiluftabstellungsprobleme!
Kreuzungsbahnhof zwischen Neuruppin und Wittstock war Fretzdorf. Folgendes Szenario: der LVT von Wittstock rollt ein, setzt zurück und fährt rechts in ein Ausweichgleis. Der LVT von Neuruppin kommt an, hält kurz und fährt weiter nach Wittstock. Dann drückt der LVT aus dem Nebengleis wieder zurück ins Hauptgleis und setzt seine Fahrt nach Neuruppin fort. Alltag am 26.03.91.
Heute vor 20 Jahren konnte ich auf der Muldentalbahn noch ein paar Fotos machen, bevor das Hochwasser im Sommer 2002 das Ende für den Bahnbetrieb bedeutete. Hier DB 772 316 kurz nach Unterqueren des Göhrener Viaduktes.
RB (EGP) Neustrelitz - Mirow, in der Ausfahrt Neustrelitz. Damals im Jahr 2013 kam auf der Strecke zeitweise der LVT 172 001 der Neustrelitzer Hafenbahn zum Einsatz. Dies war also keine Sonderfahrt sondern Regelverkehr! Scan vom KB-Film.
RB (EGP) Neustrelitz - Mirow, at the Neustrelitz exit. Back in 2013, the LVT 172 001 of the Neustrelitzer Hafenbahn was used on the line from time to time. So this was not a special trip but regular service! Scan from KB film.
LVT 172 171-1 und 172 132-3 aus Luckau kommend auf der Fahrt nach Lübben im Bahnhof Duben. Der Bahnhof liegt weitab jeglicher menschlicher Behausung mitten in der Natur und hatte auch früher im Personenverkehr kaum Bedeutung. Vor allem im Herbst wurden hier jedoch landwirtschaftliche Produkte verladen.
LVT 172 171-1 + 172 132-3 auf der Niederlausitzer Eisenbahn vor Luckau.
In meinem Rücken hatte ich einen Bahnübergang an dem es an diesem Tag mehrfach zu kritischen Situationen gekommen ist. Zwar darf der Bahnübergang nur mit 30 Km/h passiert werden, aber daran hält sich niemand und selbst die Einheimischen sind es nicht gewohnt das auf den Eisenbahngleisen tatsächlich auch einmal ein Zug fährt!
LVT 172 171-1 + 172 132-3 auf der Niederlausitzer Eisenbahn auf dem Weg von Luckau nach Lübben vor dem Haltepunkt Neuendorf.
Eigentlich ist dies nur ein Verlegenheitsschuß, der Triebwagen war halt viel schneller in Neuendorf als ich mit dem Auto. Trotzdem ich hier eigentlich falsch zum Licht stehe kann ich der Aufnahme einiges abgewinnen.
Ein weiteres historisches Fahrzeug war am letzten Wochenende der Reichsbahn LVT 172 140+141. Das Fahrzeug habe ich hier auf dem Dreischienengleis in Lauterbach aufgenommen.
HANS LVT/S-railbus class 672 as train RB 62049 Ganzlin - Meyenburg - Pritzwalk, arriving at Pritzwalk station in evening light with the abandoned loco shed in the background.
Los orígenes de los LTV se remontan al Alligator, un vehículo civil concebido para auxilio en zonas pantanosas e inaccesibles para otros vehículos. El Landing Vehicle Tracked, Mark 2, más conocido como Water Buffalo, era una versión mejorada dle primer modelo militar, el LVT-1, con motor Continental W670-9A, transmisión del carro M3A1, nuevas suspensiones y blindajes añadidos; desarrollado en 1942, fue producido del 1942 al 1945. El debut operativo fue Tarawa, con 50 unidades en el 2nd Amphibian Tractor Battalion. No obstante algunas limitaciones evidentes y la aparición de modelos más perfeccionados, el LVT-2 participó en las mayores campañas del Pacífico hasta la invasión de Okinawa; su producción, en siete plantas distintas, alcanzó 2.963 unidades.
Provisional Company, 193rd Tank Battalion. Makin, GILBERT ISLANDS, November 1943
Mr. Joaquín Yániz Lascurain.
Abrera. BARCELONA.
ESPAÑA.
What a contraption! Lehigh Valley Transit 503 in the Riverside Yard, Allentown PA, 4-20-52 Apparently it was a single truck line car.
Dupe slide by Houser in my colleciton.
I modified my LVT-4 to be the a variant with the turret on top. I also used a modified Sherman turret for this build and I think it looks pretty good. Considering my part selection is fairly limited right now I think this turned out really nice. It still has all the features of the original lvt as well; opening rear hatch, driver and co-driver seat with controls, opening drivers hatch. Hope you enjoy.
-Ty
Been playing around with a couple "In the field" conversions of the LVT. I could not find very many pictures of this one, but I wanted to give it a go anyways. :) So this is the first try at it. Basically a LVT-2 with a heavy bridge/ramp mounted to the top. Used on Tinian and Saipan. The Seabees put this together to aid landing craft coming ashore. Also working on a Rocket Barrage, Retriever, and 105mm variants. :)