View allAll Photos Tagged Keolis
Op woensdag 6 april 2022 komt Keolis LINT 44 langs de Mogezompsweg in Lochem als trein 31258 van Oldenzaal naar Zutphen.
MBTA 1030, the F40PH-3C painted in Boston & Maine “Minuteman” hustles through Swift Interlocking on the way to Wachusset.
The Keolis Continuous Welded Rail Train backs into the siding at Norfolk which will become a second mainline in the near future. This work is part of the Franklin Line Double Track project.
op 11 december was het weer zo ver, een vers laagje sneeuw! Aangezien ik in de middag de tijd ervoor had, ben ik even richting Zenderen gereden. De blauwnet kleurstelling past erg mooi bij de witte omgeving vind ik!
op 24 april 2025 reed Keolis PlanV 904 een instructierit voor Keolis personeel vanuit Amersfoort, via Deventer, Zutphen, Arnhem en Utrecht weer naar Amersfoort. Doorkomst van het PlanV als trein 82605 in een regenachtig Wolfheze richting Utrecht.
Keolis 225, the final departure to Haverhill on weeknights, is seen navigating through Tower A in Boston, MA as they head for Haverhill.
Wanneer Keolis Nederland op 10-12-2023 het stokje van Connexxion overneemt op de Valleilijn, de treindienst tussen Amersfoort en Ede-Wageningen over de kippenlijn, werd hiermee ook de nieuwe regio naam RRReis geïntroduceerd. RRReis is de merknaam voor het regionale openbaarvervoer in de provincies Gelderland, Overijssel, en Flevoland. Dit betekend ook dat de vijf Protos en twee Flirt treinstellen op deze concessie omgebouwd moeten worden, voor de Protos treinstellen betekend dat tevens een grote revisie beurt aangezien de uit 2007 daterende treinstellen hier erg aan toe zijn. Omdat de revisie en ombouw van de treinen een aantal maanden per treinstel in beslag neemt en zeven treinen eigenlijk al te weinig is voor de gehele treindienst moeten alle treinen een voor een omgebouwd worden, op 06-02-2025 is Protos treinstel 5032 dan ook een jaar later dan eerst gepland in revisie genomen. Om het gat van een treinstel te dichten moest er gezocht worden naar een vervangend treinstel tot dat alle zeven de treinen uiteindelijk gereviseerd zijn, in eerste instantie was de keuze op een Flirt treinstel van Keolis Blauwnet dan ook snel gemaakt. Dit bleek echter niet door te kunnen gaan er er moest gezocht worden naar een alternatieve oplossing, zo kwamen er ideeën voorbij als het inzetten van de inmiddels bij Keolis terzijde staande Lint41 treinstellen, het huren van een trein bij NS, en zelfs een loc met rijtuigen. Al deze opties bleken echter toch moeilijker uitvoerbaar te zijn dan gedacht danwel zelfs onmogelijk te zijn, er moest gezocht worden naar een alternatieve oplossing. In de kantine werd al eens eerder de grap gemaakt "of we huren een Mat 64 en gaan terug in de tijd, met een knipoog aan het begin van de Valleilijn toen Connexxion nog Mat 64 treinstellen van NS huurde". Het was dan ook een grote verassing wanneer dit plan serieus overwogen werd en er met de Stichting 2454 CREW een overeenkomst was gevonden met Keolis Nederland voor het in gebruik nemen van treinstel 904. Op 01-11-2024 werd Mat 64 treinstel 904 door Protos 5032 naar Roosendaal gesleept om daar gereedgemaakt te worden voor de reizigersdienst, een aantal maanden gingen voorbij en ondertussen had de media het al groots gebracht. Op Vrijdag 11-04-2025 mocht de 904 zich dan toch echt voor het eerst onder de vlag van Keolis Nederland gaan bewijzen tijdens een proefrit naar Vlissingen en weer terug naar Roosendaal waarna het treinstel uiteindelijk door reed naar eindbestemming Amersfoort Bokkeduinen. Op de foto zien we de wit / blauw met campagne slogan bestickerde "Valleilijn wordt RRReis" Mat 64 904 de fotograaf passeren te Bergen Op Zoom richting Vlissingen. Na een afwezigheid van ruim 9 jaar zal de Mat 64 dan binnenkort toch echt terugkeren in de commerciële reizigerdienst!
In een prachtig zonnetje en onder een donkere lucht, rijdt Keolis LINT 41/H stel 42 door Deurningen, onderweg als stoptrein naar Zutphen.
24-9-2021
De laatste foto van een Keolis Flirt in de sneeuw werd op deze plek gemaakt, welke een leuke stek is voor korte treinen.
Ten behoeve van de her indienststelling van Plan V 904 bij Keolis worden er nu een aantal instructieritten gereden voor het personeel. Ook op Dinsdag 29-04-2025 mocht de 904 zich weer bewijzen op een rondje Amersfoort, Utrecht, Arnhem, Zutphen, Deventer, Apeldoorn, en weer terug Amersfoort. Zaterdag 03-05-2025 zal de 904 dan ook officieel gepresenteerd worden in Amersfoort voor pers, de provincie, en genodigden, waarna het treinstel een aantal slagen Amerfoort Centraal - Barneveld Zuid zal gaan maken voor het publiek om vervolgens per 06-05-2025 in de dienstregeling te verschijnen. Op de foto zien we de ''Valleilijn wordt RRReis'' Mat 64 904 Driebergen passeren als trein 89607.
Vandaag, 22 november 2025, organiseerde de Stichting 2454 CREW een donateursrit. Plan V 904 vertrok vanuit Amersfoort via de Flevo- en Hanzelijn naar Zwolle, daarna via de IJssellijn naar ‘s-Hertogenbosch en weer retour naar Amersfoort. Doorkomst van trein 82640 nabij Elst richting Nijmegen.
Keolis 421 approaches Willows on a sunny afternoon a while back. I was in Ayer looking for freight action, but I popped over here hoping to see MBTA 1030 leading; shortly after this I was informed that it would be on the next outbound train from Boston.
Keolis LINT 41/H stel 44, passeert keurig op tijd het dorpje Deurningen als stoptrein naar Hengelo en Zutphen.
14-10-2020
Sinds 3 mei 2025 is het weer mogelijk om een Mat'64 in de reguliere dienstregeling te vinden, het betreft treinstel 904 welke voor een periode van ca. 2 jaar is verhuurd aan Keolis voor de treindienst tussen Amersfoort en Barneveld Zuid, reden daarvoor is de revisie van het bestaande Protos materieel en om tekorten op te vangen. Gepland maakt het treinstel in de ochtendspits steeds 2 slagen tussen Amersfoort en Barneveld, maar inmiddels heeft de tijd geleerd dat het treinstel bij defect aan ander materieel ook buiten de geplande spitsritten ingezet kan worden. 30 oktober was weer zo'n dag dat de 904 even moest bijspringen, wegens een defect aan een Protos bleef treinstel 904 de hele dag pendelen tussen Amersfoort en Barneveld Zuid. Dit gaf mij eens de kans om in alle rust wat nachtfoto's te maken. Na twee foto's op Barneveld Centrum werd de laatste rit van de dag voor de 904 op Hoevelaken opgewacht. Het is 20:40 als de klassieker op station Hoevelaken staat als trein 31462 naar Amersfoort Centraal.
The Keolis Middleboro Extra drops off a set of equipment at the layover yard in Middleboro with MBTA 904.
Keolis 719 slows for Dedham Corporate Center on the Franklin Line in the last of the evening light. In the lead this day was F40PH-2C 1071. Recently the south side trains have all been powered by HSP46s so shots of the F40s are hard to come by.
Gewoonlijk rijden in het weekeinde alleen drietjes. Hiermee staan dan alle zeven viertjes stil en worden zes van de negen drietjes gebruikt. De inzet van een viertje in plaats van een drietje zal dus niet ongewoon zijn. De 7407 als trein 7943 naar Enschede.
De Keolis-kleuren vind ik persoonlijk erg fraai. Zeker wanneer de stellen schoon zijn (en dat zijn ze wel regelmatig, hint NS..) springt het fris ogende donkerblauw, lichtblauw en wit er mooi uit.
Na het 'platen' van de 1828 van Rail Force One werd nog gewacht op de IC Berlijn die hierachter zou rijden. Tussen deze treinen in reed nog een Blauwnet sprinter. Flirt-stellen 7404 en 7403 passeren zoals verwacht de fotografen als trein 7941 Zwolle - Enschede.
Al jaren rijden de Protos treinstellen heen en weer op de Kippenlijn tussen Amersfoort en Ede-Wageningen, eerst onder de vlag van Connexxion, sinds vorig jaar bij Keolis. Op de zonnige 15 oktober 2024 was Protos 5035 net buiten Barneveld Zuid onderweg naar Ede-Wageningen.
Flirt 3 7406 van Keolis verzorgde op 21 februari 2021 de pendeldienst Zwolle - Kampen. Als Blauwnet Sprinter 8550 kruiste het treinstel de Bosjessteeg in het buitengebied van IJsselmuiden.
De passage van het fraaie militair vervoer ging helaas niet in volle zon, maar de Blauwnet Sprinter die erachter reed, passeerde wel in een zonnetje. Onder een echte Hollandse wolkenlucht rijdt Flirt 7301 als trein 7945 naar Enschede de fotograaf voorbij.
Met aardige regelmaat is de 'ersatz' 904 van Keolis ook buiten de twee vroege spitsslagen te zien op de Kippenlijn. Op 12 mei werd de hele vroege dienst gependeld en zien we het stel hier halteren te Barneveld Noord als trein 31433 naar Barneveld Zuid. Als alternatief voor het bekende plaatje met de stationsnaam hier met het nieuwe RRReis-bord naast het stel.
Langs het spoor tussen Hengelo en Enschede veranderen iedere herfst de vele eiken, berken en beuken die er staan weer prachtig van kleur. Op 18 oktober liet de herfst zich van zijn mooiste kant zien met heerlijk zonnig weer en waren de kleuren van de vegetatie op hun best. Met in de voorgrond het verlaten en reeds van het hoofdspoor afgesloten aftakking naar de omloopsporen voor de Akzo-bediening rijden de Flirts 7406 en 7407 van Keolis Hengelo binnen.
Hengelo, 18-10-2018
Video met beelden van de Bentheimroute van 8-3-2025 staat op Youtube: youtu.be/FWurdqQB3Ds?si=oQnQYwfp3CsDohxq
Keolis 2704 shoves east through Norwood, coming off the single track on an inbound run to Boston. The siding with stick rail in the foreground is the East Walpole Industrial Track, which hasn't seen a train in a while.
Keolis Flirt3 7402 van de Blauwnetconcessie (Zwolle - Kampen en Zwolle - Enschede) op een proefrit te Utrecht Centraal.
Keolis 7402 (Flirt3) for the Blauwnet railway concession (Zwolle - Kampen and Zwolle - Enschede) on a trial run in Utrecht Main station.
Sinds de Protos en Flirt treinstellen van de Valleilijn zijn overgegaan van Connexxion naar Keolis vind het onderhoud van de treinstellen plaats bij Brouwer Techniek in Roosendaal. Op 8 maart 2024 is Protos 5033 zojuist aangekomen in Roosendaal en zal vervolgens door locomotor 232 naar de loods geduwd worden voor een troetelbeurt.