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Northampton Transport 87 (F87 DVV) a Volvo B10M, turns up at the old bus station with a 4 service.
28th September 1995.
BMW F87 M2 with Fi Exhaust & Fi Carbon fiber tips
More:www.fi-exhaust.com
TEL : +886-2-22979999
Email : info@fi-exhaust.com
HMS CHATHAM F87
Class……………………………Type 22 Batch 3 class Frigate
Builder………………………..Swan Hunter Shipbuilders Ltd, Wallsend
Yard number……………….126
Laid down..………………….12 May 1986
Launched….…………………20 Jan 1988
Completed.………………….4 May 1990
Propulsion.…………………..2 shafts : COGAG system: 2 Rolls-Royce Spey SM1A gas turbines + Rolls-Royce Tyne RM1C gas turbines
Speed..…………………………30 knots
Range…………………………..4500 nm at 18 knots
Fate
09/02/2011: Decommissioned and awaiting disposal
28/10/2013: Arrived at Aliaga for breaking up by Leyal GS
HMS CHATHAM seen on 3 Nov 2009 in an unknown location approaching or a RAS
A 1995 view of 3087 working route 33 to Bell Green. 3087 was route branded for 900 in 1998 and moved to Acocks Green in Late 1999 with service 900.
LIFE OF BUS 3087
New to Coventry, Wheatley Street Garage May 1989
Transferred to Acocks Green October 1999 (900 Route Branded)
Transferred to Wolverhampton December 2007
Withdrawn January 2008
Scraped
Location: Coventry, Pool Meadow Bus Station
April 1995
WT
Captive - Captif
Parc Oméga, Montebello, Québec
~~~ Explored on October 28, 2016 ~~~
~~~ Parution dans Explore le 28 octobre 2016 ~~~
G1 - F87
G22 - Fx
Das Großprofil der Berliner U-Bahn (U6,7,8,9,55) weist im Gegensatz zum Kleinprofil (U1,2,3,4) nur sehr wenige Außenstrecken auf. Ganz im Osten der Stadt bietet die S-Bahn-ähnliche U5 auf dem Abschnitt Tierpark-Hönow viele Außenmotive, während die U7, U8, U9 und U55 komplett unterirdisch verlaufen. Nur die U6 hat im nordwestlichen Abschnitt einen kleinen Dammabschnitt über drei Bahnhöfe verteilt, der sich im Außenbezirk Reinickendorf befindet. Aus Mitte kommend folgt hinter dem Bahnhof Kurt-Schumacher-Platz die Rampe hinauf zum Damm, auf dem die Bahnhöfe Scharnweberstraße, Otisstraße und Holzhauser Straße angelegt sind. Dann kommt bereits wieder die Rampe hinunter zum Bahnhof Borsigwerke, auf den der Endbahnhof Alt-Tegel folgt. Neben der Betriebswerkstatt Britz ist der kurze U6-Außenabschnitt die einzige Möglichkeit, die Drehstrom F-Züge F84 bis F92 an der Oberfläche zu sehen, denn auf der U5 werden sie nicht eingesetzt (die Gründe dafür sind nicht ganz eindeutig). Dementsprechend sind diese Züge eine eher selten fotografierte Baureihe der Berliner U-Bahn. Auf dem Bild treffen sich F-Züge der Bauarten F87 und F92 über der Otisstraße, die dem anliegenden U-Bahnhof seinen Namen gibt.
HMS CHATHAM F87
Class……………………………Type 22 Batch 3 class Frigate
Builder………………………..Swan Hunter Shipbuilders Ltd, Wallsend
Yard number……………….126
Laid down..………………….12 May 1986
Launched….…………………20 Jan 1988
Completed.………………….4 May 1990
Propulsion.…………………..2 shafts : COGAG system: 2 Rolls-Royce Spey SM1A gas turbines + Rolls-Royce Tyne RM1C gas turbines
Speed..…………………………30 knots
Range…………………………..4500 nm at 18 knots
Fate
09/02/2011: Decommissioned and awaiting disposal
28/10/2013: Arrived at Aliaga for breaking up by Leyal GS
HMS CHATHAM seen on 3 Nov 2009 in an unknown location approaching or a RAS