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Geneva, Switzerland 🇨🇭 : In full bend, this ExquiCity 18 trolleybus deploys its articulation.

Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.

Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.

 

Le trolleybus ExquiCity 802 "Vevey" parcourt sur batteries la section sans lignes aériennes entre Villeneuve Gare et Rennâz Village.

 

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En marge de la GUERRE en Ukraine, n'en déplaise à Magdalena Martullo-Blocher qui interdit l'emploi de ce mot à l'usine d'Ems (!!!), HONTE au parti suisse UDC / SVP et à tous ceux qui soutiennent ce dangereux parti.

Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.

Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.

 

Le trolleybus EyquiCity 809 stationne à Rennaz Hôpital sur la section de la ligne 201 dépourvue de lignes aériennes, que les trolleybus parcourent sur batteries.

 

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(THIS IMAGE IS DIGITALLY EDITED)

 

This image is © KM Edinburgh. It would be an offence for you to remove the copyright mark, or post the image elsewhere without my written permission.

 

[Nobina] Van Hool ExquiCity 24 Hybride # 3011, DKC 070

 

Centralbron, Malmö, SE

Seen in Europa Bus Centre for a photo shoot is new articulated Van Hool ExquiCity for Translink's new flagship "Glider" routes which start in September. I've seen six others out Driver Training across Belfast as the day went on.

 

It is one of thirty new Van Hool ExquiCity articulated buses for their new two Glider routes which commence on the 3rd September.

Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.

Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.

 

Le trolleybus ExquiCity 815 incite les riverains de la ligne 201 à aller voter lors des deux tours des élections communales vaudoises.

 

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HGZ8202 3202 is seen on route G2 in Belfast city centre heading towards Titanic Quarter, this and the G1 are allocated these unique RHD Exquicities

DSC_6056 - 3203 - HGZ 8203 - VanHool Exquicity - Translink Glider - Belfast, Donegall Square North 18/04/22

SAEM TAMM (Société Anonyme d'Économie Mixte Locale des Transports de l'Agglomération de Metz Métropole): since January 1, 2012, and for 12 years, this company operates the bus network of Metz and its metropolitan area. It is owned by Keolis (25%), SNCF (15%) and Metz Métropole (60%). On October 7, 2013, it restructured the network previously operated by TCRM, using two commercial denominations: LE MET' for all conventional bus lines, and METTIS for the two high-level service lines.

 

Here we see the bus number 1314 of METTIS (Van Hool ExquiCity 24, registration CV-763-AF) working a service in the line B to Université Saulcy.

Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.

Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.

 

Le trolleybus Van Hool ExquiCity IMC 1653 circule en direction de Cressy sur la ligne 2.

Pour pouvoir parcourir les montées de la fin du parcours à vitesse convenable, les véhicules de la première série 1601-1633 passent à tour de rôle chez le constructeur pour être équipés de batteries plus puissantes.

 

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SAEM TAMM (Société Anonyme d'Économie Mixte Locale des Transports de l'Agglomération de Metz Métropole): since January 1, 2012, and for 12 years, this company operates the bus network of Metz and its metropolitan area. It is owned by Keolis (25%), SNCF (15%) and Metz Métropole (60%). On October 7, 2013, it restructured the network previously operated by TCRM, using two commercial denominations: LE MET' for all conventional bus lines, and METTIS for the two high-level service lines.

 

Here we see the bus number 1310 of METTIS (Van Hool ExquiCity 24) working a service in the line B to Université Saulcy).

Seen on road test and Driver Training is one of thirty new Van Hool ExquiCity bendy buses for Ulsterbus' new "Glider" services on Belfast trunk routes.

 

Seen here is 3211 - HGZ8211.

DSC_6059 - 3203 - HGZ 8203 - VanHool Exquicity - Translink Glider - Belfast, Donegall Square North 18/04/22

Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.

Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.

 

Le trolleybus ExquiCity 811 quitte le terminus de Vevey Funi en direction de Rennaz Village.

 

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Transports de Barcelona, S.A. (empresa municipal que opera bajo la marca Transports Metropolitans de Barcelona, TMB): el autobús bi-articulado 3902 (Van Hool Exquicity 24 Hybrid, con matrícula especial E 7263 BGC) en la terminal de la línea suburbana H12 en el barrio del Gornal.

 

Transports de Barcelona, S.A. (municipal company that operates under the brand Transports Metropolitans de Barcelona, TMB): the bi-articulated bus 3902 (Van Hool Exquicity 24 Hybrid, with special registration E 7263 BGC) at the terminal of the suburban line H12 in the neighborhood of Gornal.

[Nobina] Van Hool ExquiCity 24 Hybride # 3013, DKC 080

 

Centralbron, Malmö, SE

Mettis pelliculé pour le marathon de Metz.

Bus : Exqui.City 24 hybride

Mise en service : 07/2013

Réseau : Le Met' - Metz

Opérateur : TAMM

SAEM TAMM (Société Anonyme d'Économie Mixte Locale des Transports de l'Agglomération de Metz Métropole): since January 1, 2012, and for 12 years, this company operates the bus network of Metz and its metropolitan area. It is owned by Keolis (25%), SNCF (15%) and Metz Métropole (60%). On October 7, 2013, it restructured the network previously operated by TCRM, using two commercial denominations: LE MET' for all conventional bus lines, and METTIS for the two high-level service lines.

 

Here we see the bus number 1323 of METTIS (Van Hool ExquiCity 24, registration CX-393-CA) working a service in the line B to Université Saulcy. Right, rear view of another similar bus (number 1307, registration CR-563-XA) during a driver training course.

Van Hool Exquicity 24

Futur Exqui.CIty destiné à l'Île de la Martinique en démonstration à Courtrai en Belgique.

Bus : Exqui.City 24 hybride

Mise en service :

Réseau : Mosaïk - Fort-de-France

Opérateur : Caraïbus

Cet ExquiCity en version trolleybus est vu ici circulant sur la ligne 3 à proximité du Palais Eynard.

Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.

Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.

 

Après avoir effectué la boucle au terminus de Rennaz Village, les trolleybus de la ligne 201 effectuent leur battement à l'arrêt Rennaz Hôpital en direction de Vevey.

La section Villeneuve Gare - Rennaz Village est exploitée sur batteries.

Le trolleybus ExquiCity 809 pose au pied des Dents du Midi.

 

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SAEM TAMM (Société Anonyme d'Économie Mixte Locale des Transports de l'Agglomération de Metz Métropole): since January 1, 2012, and for 12 years, this company operates the bus network of Metz and its metropolitan area. It is owned by Keolis (25%), SNCF (15%) and Metz Métropole (60%). On October 7, 2013, it restructured the network previously operated by TCRM, using two commercial denominations: LE MET' for all conventional bus lines, and METTIS for the two high-level service lines.

 

Here we see the bus number 1327 of METTIS (Van Hool ExquiCity 24) working a service in the line B to Université Saulcy.

Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.

Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.

 

Ici en service sur la ligne 7, le trolleybus ExquiCity 1633 arbore un décor original "Color my Geneva".

 

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Translink 3207 passes Lanyon Place Station with a full service on Glider route G1 to McKinstry Road. Belfast, 17/12/2022

Ligne Febus du réseau Idelis en provenance de Hôpital François Mitterrand et à destination de Pau Gare de Pau démarrant sa course.

Transports de Barcelona, S.A. (empresa municipal que opera bajo la marca Transports Metropolitans de Barcelona, TMB): el autobús bi-articulado 3902 (Van Hool Exquicity 24 Hybrid, puesto en servicio el 16 de mayo de 2013) en la terminal de la línea suburbana H12 en el barrio del Gornal.

 

Transports de Barcelona, S.A. (municipal company that operates under the brand Transports Metropolitans de Barcelona, TMB): the bi-articulated bus 3902 (Van Hool Exquicity 24 Hybrid, put into service on May 16, 2013) at the terminal of the suburban line H12 in the neighborhood of Gornal.

Ligne Febus du réseau Idelis en provenance de Hôpital François Mitterrand et à destination de Pau Gare de Pau, arrivant au terminus.

 

Ligne exploitée par la Stap.

Van Hool Exqui.City in Malmö.

Català:Recupero aquesta foto de la edició anterior del Rally d´autobusos clasics Barcelona-Caldes per que jo hi estaré un altre any més.A la foto el 3902,Un Van Hool exquicity 24 hybrid a Montjuic(Barcelona)

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Castellano:Recupero esta foto de la edición anterior del Rally de autobuses clasicos Barcelona-Caldes por que yo estaré otro año más.En la foto el 3902,Un Van Hool Exquicity 24 hybrid en Montjuic(Barcelona)

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English:I get this image of previous edition of the Rally of classic buses Barcelona-Caldes de Montbui for that l´ll be another year more.On the photo,The 3902,One Van Hool Exquicity 24 hybrid on Montjuic(Barcelona).

Van Hool ExquiCity 24 Electric du Tzen 4

2358 - Vanhool Exquicity - De Lijn - 29/05/2021 - Vilvoorde, Stationsplein - Auteur Stefaan Pitomvills.

[Nobina] Van Hool ExquiCity 24 Hybride # 3009, DKC 052

 

Centralbron, Malmö, SE 🇸🇪

Ligne T2 du réseau Tango! en provenance de Gare Feuchères et à destination de CHU-Carémeau, devant les Arènes.

Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.

Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.

 

Le trolleybus ExquiCity 1613 est rapatrié par camion depuis l'usine Van Hool qui a procédé à l'augmentation capacitaire des batteries.

Pour ce faire la rangée de quatre sièges a fait place à un caisson à l'arrière du véhicule.

Les véhicules de la seconde sous série 1634-1656 disposent d'un aménagement différent des appareillages en toiture.

Les unités 1607, 1625, 1631 et 1633 sont actuellement en cours de modification chez Van Hool.

 

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SAEM TAMM (Société Anonyme d'Économie Mixte Locale des Transports de l'Agglomération de Metz Métropole): since January 1, 2012, and for 12 years, this company operates the bus network of Metz and its metropolitan area. It is owned by Keolis (25%), SNCF (15%) and Metz Métropole (60%). On October 7, 2013, it restructured the network previously operated by TCRM, using two commercial denominations: LE MET' for all conventional bus lines, and METTIS for the two high-level service lines.

 

Here we see the bus number 1302 of METTIS (Van Hool ExquiCity 24) working a service in the line A to Woippy St-Éloy.

[Nobina] Van Hool ExquiCity 24 Hybride # 3005, RMF 436

 

Neptunigatan, Malmö, SE

Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.

Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.

 

Le maxibus Van Hool 2362 de De Lijn circule en direction de l'hôpital universitaire sur la ligne régionale 820.

 

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En marge de la GUERRE en Ukraine, n'en déplaise à Magdalena Martullo-Blocher qui interdit l'emploi de ce mot à l'usine d'Ems (!!!), HONTE au parti suisse UDC / SVP et à tous ceux qui soutiennent ce dangereux parti.

Català:Van Hool Exquicity 24 Hybrid a la H12.S´hi corren rumors de que hi hauran més d´aquest peró 100% electric.

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Castellano:Van Hool Exquicity 24 hybrid en la H12.Se corren rumores de que habran más de este pero 100% eléctrico.

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English:Van Hool Exquicity 24 hybrid on the route H12.Thet are rumors that there more will be more that this but 100% electric.

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