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Not unreasonably, allowing for the proximity of the manufacturer, Preston Borough Transport favoured Leyland products for many years. Seen here in a picture I took in the late 1970s is their driver trainer FRN 738. Not only was the PD2's chassis built by Leyland, but its body was too.
I've no idea how long it survived for, but if it didn't make it into preservation, I'm sure it would have been a good candidate.
I'd no recollection of ever seeing this picture before until my latest round of re-scanning!
Visit the AMG Driving Academy website at www.mercedes-amg.com/driving-academy for more event information.
Recorded passing Saikogasse, Wiener Linien 4600 Series tram unit 4743 was being used on Driving School duties. It was towing Class C4 trailer 1325.
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Airport Rd 2017: Really like the retro stenciled number plate! Any help regarding the ID is appreciated!
Visit to the North American International Auto Show in Detroit, Michigan on January 22, 2016.
Interestingly enough, a friend of mine is a test driver for Hyundai. He took the job after his recent retirement.
View my collections on flickr here: Collections
Press "L" for a larger image on black.
The one and only, last marked of its kind, West Midlands Police | Driving School 12 [DS12] | Jaguar XF | BX10 KCZ on football duty with blues in Birmingham, UK
Thanks to the officers for sticking the blues on!
To see a video of this on a driver training run and on a blue light demo, click here.
Originally a traffic car in a set of Jaguar XFs with the Central Motorways Police Group in 2010 at their Perry Barr base, now serves as a driver training car for those training on an advanced ticket, mostly for traffic officers but is regularly used by the football unit to carry officers who interact & gather evidence amongst football crowds. This is one and truly the last of its kind as for marked Jaguar police cars in the whole of the United Kingdom.
To see a playlist of videos featuring police vehicles from across the UK, such as Metropolitan, British Transport, West Midlands, West Mercia & Warwickshire Police, responding, click here.
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Thankyou to all emergency services!!!
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<b<Als Fahrschulpanzer werden Kampfpanzer, Schützenpanzer, Mannschaftstransportwagen und Panzerhaubitzen bezeichnet, die bei der Grundausbildung von Fahrern eingesetzt werden.
Die ersten Fahrschulpanzer waren unveränderte Ausführungen des jeweiligen Fahrzeugs, welches zu Lehrzwecken abgestellt waren und daher zur Not ohne notwendige Veränderung Gefechtsverbänden hätten zugeführt werden konnte. Der Fahrlehrer konnte bei diesen Fahrzeugen nicht eingreifen und lehrte den Fahrschüler von der Kommandantenluke aus. Diese „Art“ von Fahrschulpanzern wurden zum Teil noch bei der Bundeswehr eingesetzt.
Bei heutigen Fahrschulpanzern handelt es sich um angepasste Ausführungen des jeweiligen Fahrzeugs, welche dank gleicher Wanne und ähnlicher Gewichtsverteilung die gleichen Fahreigenschaften wie die Urausführung haben, aber sich besser zum Lehren eignen. Damit die Fahrlehrer einen besseren Überblick auf die Verkehrslage haben, sitzen sie erhöht in einem verglasten Aufbau. Der Fahrlehrer kann in die Steuerung des Panzers eingreifen. (Quelle: Wikipedia)
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Moderne Kampfpanzer stellen hohe Anforderungen an die Besatzung. Die Ausbildung der Panzerbesatzungen findet heute zu rund 2/3 an Simulatoren statt. Für das restliche Drittel ist aber das Lernen und Üben in der Realität unverzichtbar. Das gilt auch für den Fahrer, der in einem dreiwöchigen Lehrgang zum Militärkraftfahrer für Kettenfahrzeuge ausgebildet werden muss.
Parallel zum Kampfpanzers Leopard 1 beschaffte die Bundeswehr zur Ausbildung ihrer Panzerfahrer in den Jahren 1978 bis 1979 60 Fahrschulpanzer Leopard 1. Für den FahrschulPz Leopard 1 wurde auf die Oberwanne des Kampfpanzers eine von MaK entwickelte Fahrschulkabine aufgesetzt. In die Kabine sind die für den Fahrlehrer erforderlichen Ausbildungs- und Eingriffsinstrumente eingebaut. Damit der Fahrschüler das Fahrverhalten eines Kampfpanzers möglichst wirklichkeitsnah erfahren kann, verfügt die 8,3t schwere Fahrschulkabine über Ballastgewichte und eine BK-Attrappe.
In dem FahrschulPz finden neben Fahrschüler (Fahrerstand) und dem Fahrlehrer (mittlerer Platz im Turm) noch zwei weitere Fahrschüler (rechts und links hinter dem Fahrlehrer) Platz.
Quelle: www.panzerbaer.de/types/bw_kpz_leopard_1_fahrschule.htm
<b<Als Fahrschulpanzer werden Kampfpanzer, Schützenpanzer, Mannschaftstransportwagen und Panzerhaubitzen bezeichnet, die bei der Grundausbildung von Fahrern eingesetzt werden.
Die ersten Fahrschulpanzer waren unveränderte Ausführungen des jeweiligen Fahrzeugs, welches zu Lehrzwecken abgestellt waren und daher zur Not ohne notwendige Veränderung Gefechtsverbänden hätten zugeführt werden konnte. Der Fahrlehrer konnte bei diesen Fahrzeugen nicht eingreifen und lehrte den Fahrschüler von der Kommandantenluke aus. Diese „Art“ von Fahrschulpanzern wurden zum Teil noch bei der Bundeswehr eingesetzt.
Bei heutigen Fahrschulpanzern handelt es sich um angepasste Ausführungen des jeweiligen Fahrzeugs, welche dank gleicher Wanne und ähnlicher Gewichtsverteilung die gleichen Fahreigenschaften wie die Urausführung haben, aber sich besser zum Lehren eignen. Damit die Fahrlehrer einen besseren Überblick auf die Verkehrslage haben, sitzen sie erhöht in einem verglasten Aufbau. Der Fahrlehrer kann in die Steuerung des Panzers eingreifen. (Quelle: Wikipedia)
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Moderne Kampfpanzer stellen hohe Anforderungen an die Besatzung. Die Ausbildung der Panzerbesatzungen findet heute zu rund 2/3 an Simulatoren statt. Für das restliche Drittel ist aber das Lernen und Üben in der Realität unverzichtbar. Das gilt auch für den Fahrer, der in einem dreiwöchigen Lehrgang zum Militärkraftfahrer für Kettenfahrzeuge ausgebildet werden muss.
Parallel zum Kampfpanzers Leopard 1 beschaffte die Bundeswehr zur Ausbildung ihrer Panzerfahrer in den Jahren 1978 bis 1979 60 Fahrschulpanzer Leopard 1. Für den FahrschulPz Leopard 1 wurde auf die Oberwanne des Kampfpanzers eine von MaK entwickelte Fahrschulkabine aufgesetzt. In die Kabine sind die für den Fahrlehrer erforderlichen Ausbildungs- und Eingriffsinstrumente eingebaut. Damit der Fahrschüler das Fahrverhalten eines Kampfpanzers möglichst wirklichkeitsnah erfahren kann, verfügt die 8,3t schwere Fahrschulkabine über Ballastgewichte und eine BK-Attrappe.
In dem FahrschulPz finden neben Fahrschüler (Fahrerstand) und dem Fahrlehrer (mittlerer Platz im Turm) noch zwei weitere Fahrschüler (rechts und links hinter dem Fahrlehrer) Platz.
Quelle: www.panzerbaer.de/types/bw_kpz_leopard_1_fahrschule.htm
Guessed in the Guess Where Berlin Group by Claudia L aus B !
Airfield Marl-Loemühle 2011
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Power: 305HP/224KW
Top Speed: 263kp/h
0-100kp/h: 5.9sec
Cylinder Capacity: 2.521 ccm
Do not use without my permission | © Marvin Truchel
Jane is a Renault rigid truck in Stobart Group and System Training branding, Stobart fleet number T001, registration NK13BZF.
Seen at Carlisle Airport, 31st October 2015
A pig with a poke. Steam locomotive 43106 heads out of Bewdley with a Severn Valley Railway Introductory Footplate Experience train - the 1.09 p.m. to Bridgnorth on Monday December 29th 2014. The Ivatt Class 4 engine is heading towards Tenbury Wall.
Corgi toys no.236- Austin A60 De Luxe Saloon Motor School Car (1964-68)
The front wheels steer using the steering wheel on the roof.
The cones are from the Dinky no.287 - Police Accident Unit Ford Transit Van.
I was amazed how many socialist and early-1990s administrative and industrial buildings and other relics in almost original state are still to be found in the city.
Bus Éireann (Broadstone) Leyland Tiger / Plaxton Paramount PL 52 (84-D-707) in Broadstone Garage, Dublin 25th July 1998, with the driving school.
New as National Travel 125 (A125 MBA), then to Dance and Evans, London.
This is a converted Norev model that has been repainted white. The model has had a fluorescent yellow and matt black bonnet wrap added.
I have fitted livery to replicate one of their driving school cars. It includes the older design force crests in the rear windows. The model has accurate index plates, a 2D Models lightbar and airwave aerial on the roof.
I’ve added silver LEDs to the bottoms of the side mirrors, grill, side and rear windows. I had to recreate the red reflectors on the rear bumper after respraying it.
Former Great Western Railway steam locomotive 2857 on the Severn Valley Railway (SVR) at a location you don't often see in photographs. The Swindon-built engine is passing the mobile home park close to the Unicorn Inn just north of Hampton Loade railway station in Shropshire. It is pictured from the opposite side of the River Severn, close to the blue iron bridge that carries a private road to the Water Treatment Works. 2857 is hauling the Intermediate Footplate Experience train from Kidderminster to Bridgnorth on the morning of Saturday November 1st 2014.
Even I only used this transport interchange for maybe 1 or 2 times when I was a kid, the unique spatial arrangement of the complex still evolved from my memory when I re-visited and entered the fenced off, narrow queue of the terminus.
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Construction started in 1983, with the multi-storey car park opened in April 1986. The Transport Complex connected to the pier with ferry services serving mainly between Tsuen Wan and Central. The Complex provides passage interchanges to the bus, van and taxi services directly from the pier. The building programmes also included government departments (e.g. Identical Card issue), and other retail booths & food stores. The building has however been disconnected to the central Tsuen Wan areas since the Tsuen Wan MTR service operated even before the completion of the building. The ferry service was closed in 2000 due to the more convenient use of road transport from Tsuen Wan to Central through the West Cross Harbour Tunnel, causing the Complex to be further under-used.
The use of individual staircase connecting to each of the bus stop termini was first used in this building - an unique machine-like design to avoid large loads of pedestrians to cross the bus platforms for safety reason.
The most interesting moment of the building was the establishment of a driving school on the 9th and 10th floors of the building since 1999.
Most of the bus routes using the Complex have relocated their termini to Tsuen Wan West Station Public Transport Interchange in 2003, and left a larger area of the building into disuse. Under the MTR Corporation's TW5 property development project, the carpark Complex is planned to be closed from 5 Feb 2013 and will be demolished and replaced by residential towers.
Digested & quoted from:
zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%83%E7%81%A3%E9%81%8B%E8%BC%B...
TL NAW Trolley Bus 751 was spotted progressing along Rue de Lausanne en route to Renens with a Driving School working from the local depot.
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Quite a number of the MCV Evolution bodied Volvo B7RLE's that make up the AVC class are now attached to the driver training school. AVC15 is seen here on such duties at Kwai Fong on May 19th 2018.
West Midlands Police Skoda Octavia BX09 OVC (LD25), roof code DS45.
LD stands for Learning & Development, DS for Driving School.
Alongside is Vauxhall Astra BX58 MJK (F309).
Steelhouse Lane police station, Birmingham city centre, Sept 2010.
Streets in New York as seen from above.
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