Great Air War Aircraft WWI
View allAll Photos Tagged DR1
The Fokker DR1 Triplane appeared in 1917. It was a copy of the Sopwith Triplane. The DR1 was not particularly fast but it had an excellent rate of climb. It was also very manoeuvrable making it the choice of many aces, the best known being Manfred von Richtofen with his blood-red triplane.
[NL] Loop je ook altijd te zaniken over belabberde aansluitingen in Nederland? Kom naar Valga! Hier kan je genieten van een overstap van ruim 3½ uur. Deze ervaring had ik mijzelf op 27 augustus cadeau gedaan, toen ik van Riga naar Tartu reisde. Behalve een kleine militaire parade en een koel stationsgebouw was er niet veel te beleven in Valga. Na een uurtje mensen kijken onder een boom besloot ik dan ook maar om een rondje om het emplacement te wandelen. Misschien was een zaterdag daar niet de meest geschikte dag voor, want veel was er niet te beleven. Weer terug op het station bleek dat de trein naar Riga over een uurtje zou vertrekken.
Na weer even afgekoeld te zijn in het stationsgebouw (buiten was het weer lekker 30 graden) werd de barre tocht naar de dichtstbijzijnde overweg aanvaard, inclusief tussenstop bij de supermarkt om wat proviand in te slaan. Hier kon het wachten beginnen, en dan bedoel ik het wachten toen de overweg gesloten was. Indien je in Estland voor een overweg stil komt te staan moet je geen haast hebben. Gelukkig kon ik boven de goederenwagens uit wat rookpluimen waarnemen. Zodoende konden de gemoderniseerde Pasažieru vilciens DR1A 311 en DRA1A 210, die mij eerder die dag naar het pittoreske Valga hebben gebracht, worden vastgelegd bij vertrek uit Valga als trein 873 naar Riga. Beide treinstellen tikken de 50 jaar aan, en voorlopig zullen ze nog wel even te zien zijn. Alle tijd om van deze treinstellen te genieten, zoals de open ramen inclusief bijbehorende geur van diesel, hortend en stotend trek- en duwwerk en een conducteur die door de trein de grotere plaatsen omroept.
[EN] During a 3.5 hour change in Valga, I had the time to make a little photo tour through the town of Valga. I ended my little tour near a railway crossing, where I would take a photograph of the Valga – Riga service. The service runs twice a day with DR1A units owned by Pasažieru vilciens. On August 27, DR1A units 311 and 210 were in charge of service 873 to Riga.
[DE] Während eine Umstieg von 3,5 Stunden in Valga, Estland, habe ich eine kürze Foto Tour durch die Stadt gemacht. Meine Tour endete beim Bahnübergang. Dort machte ich ein Bild der zweimal pro Tag fahrender Zug nach Riga. Am 27. August waren DR1A Triebzügen 311 und 210 der Pasažieru vilciens unter Zugnummer 873 nach Riga unterwegs.
Valga, 2022-08-27
Duxford Air Festival 2018
Fokker Dr.I
The Fokker Dr.I, often known simply as the Fokker Triplane, was a World War I fighter aircraft built by Fokker-Flugzeugwerke. The Dr.I saw widespread service in the spring of 1918. It became famous as the aircraft in which Manfred von Richthofen gained his last 19 victories, and in which he was killed on 21 April 1918.
Senior session. Just some nat light here with a silver reflector. She had a wonderful "fragile" look
Become a Facebook fan.
Latvijas Dzelzceļš (Latvian Railways, LDz) two-car DMU DR1A-405 (formed of driving trailer DR1A-405.7 and driving motor DR1A-405.1) has just been started up at the end of Daugavpils station, where it was parked in a siding.
This was taken on the morning of the third day of the PTG Tours "Rail Wonders of Lithuania", not long before our special train departed (back into Lithuania, having arrived here at lunchtime the previous day and stayed just one night). Today had dawned bright and sunny (after heavy rain and a thunderstorm the previous afternoon), but the clouds soon gathered again and there was another afternoon thunderstorm.
My note taking at the time meant I didn't even record the number of the driving motor car (although it probably wasn't visible without walking off the end of the platform or going onto the footbridge across the yard), but I remember it being said that this was a VIP DMU - and it was certainly painted in a different livery from the usual Latvian class DR1A units, which were yellow and blue (and in longer formations). I'm grateful to Janet and John Cottrell (who photographed this unit at about the same time as me) for identifying the driving motor car and for confirming my memories!
The class DR1 DMUs were built from 1963 by Rīgas Vagonbūves Rūpnīca in Riga (now Latvia) for use all over the Soviet Union. A later version, the class DR1A, followed in the 1970s, with the prototype (the unit depicted) appearing in 1973 and then two production batches a few years later. Train formation was usually a driving motor and a driving trailer, with between one and four non-driving trailers between, although the examples we saw (and rode) on this trip (in Lithuania and Latvia) were all three-car units.
Visit Brian Carter's Non-Transport Pics to see my photos of landscapes, buildings, bridges, sunsets, rainbows and more.
Duxford Air Festival 2018
Fokker Dr.I
The Fokker Dr.I, often known simply as the Fokker Triplane, was a World War I fighter aircraft built by Fokker-Flugzeugwerke. The Dr.I saw widespread service in the spring of 1918. It became famous as the aircraft in which Manfred von Richthofen gained his last 19 victories, and in which he was killed on 21 April 1918.