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9月26日 西の風15ノット 天気晴れ Ｎ５４．３４ Ｅ１１．５５ 29マイル
ロストック→ゲッサー 7時間（エオラスより遅い船でした。デュフォー３６Ｆ）
16時30分（日本時間23時30分）無事にゲッサーのヨットハーバーに到着しました。
ハーバーには先回りしたブーヤンとリオネルに出迎えてもらい、無事に着岸しました。
とても陽気なスキッパーでした。出航したらすぐにビールビールでふらふらです。
「レッカービヤー」「ビールはおいしい！」を叫びながらの航海でした。
洋上で突然「たまねぎたべるか！」からはじまったアルフレッド船長の料理。
豚と牛のミンチに卵を入れ、塩コショウで味付け。細かく刻んだたまねぎをいれかき混ぜる。
パンを二つに割って、しっかりバターを縫った上に、ミンチをてんこ盛り。
「イズ ディス ア ハンバーガー？」の質問に「ノー」その料理の名前は「タッチャー」
最後にデユブを小文字にしたような発音がつきます。
その料理の正体は？？？？ブーヤンが今ＶＴＲを持って帰ってくれました。この写真の料理が
どうなるか交互期待！正体は動画で・・・・・。
寛平さんはブーヤン、リオネルとホテルへ、僕ははドイツ人の二人と船中泊します。
寛平さんはこのハーバーからランニングスタート。僕は後二日かけてコペンにヨットで
向かいます。一応航路のチェックと船のチェックをしながらです。
今夜はレッカービヤーの叫び声と、5キロの肉につつまれた、英語が通じない
二人に挟まれた初体験のデンマークヨットライフになりそうです。
寛平さんが「ひっきゃん・・・・たいへんやな・・・・かわいそうに・・・・」と残して
去っていきました。
いよいよコペンハーゲンです。みなさん本当にやってきましたよ！寛平さんは！
みんなで大きな声で「おめでとう！」を叫びましょう！
ＰＳ，コペンハーゲンからロストックまでは一気にヨットで渡ります。シェンゲン協定（ビザ９０日）
ルール内にＥＵを抜けなければならないのでほとんどゆっくりしている時間がありません。
ロストックが本当に勝負の入り口となります。ユーラシアにチャレンジです。
寛平さんも不安だれけだと思います。ぜひ皆さんの応援こころよりお願いいたします。
段々畑の山間の道を走っていると、農家とは違う作業をする家を見つけました。
覗いてみると、何やらパラボラアンテナらしき物を作っているのですが、日本で見たことのあるそれとは全く違い、金属製ではないんです。
まずパラボラの本体は直径１．５mほどの大きさで、どうやらコンクリートで作られているようです。
そして電波を集める湾曲した内部には、３cm角位の大きさの鏡が全面に貼り付けられていました。
驚きなのは、１枚のアンテナを作るのに、２〜３人が手作業で行っていたんです。
何から何まで手作り、中国のマンパワー恐るべし!
Film: Kodak Tri-x 400
Camera: Nikon F100
Lens: Nikon AF D 35-70 mm f/2.8
Developer: Kodak XTOL 1+1 for 9 min @20C
Scanner: Epson Perfection V800 Photo
Developped: 26.10.2014
I'm giving this a try with a lot of trepidation. I really want to find a unique voice before jumping in.
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soundimageplus.blogspot.com/search/label/Sony%20a77%20review
Sony A77 16-50mm f/2.8
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８月２９日ＤＡＹ６２１ 午前８時３６分（日本時間午前９時３６分）
日本との生中継を終えた寛平さんは、
ようやく現場で簡単な朝食を食べ、本日も走り出しました。
朝日が反射したセリム湖、
これまたキラキラと輝いてキレイです。
ちなみに本日は、中継でスタート時間が遅くなった事と、
４０ｋｍ地点くらいの場所で、道路が工事中、しかも通行止めらしいので、
本日は４０ｋｍを目標に走ります。
2月12日 6時15分 （船内時間 2月11日 9時15分）34 56Ｎ 164 46Ｗ
東の風15ノット 波1.5メートル 天気晴れ 進路65度3ノットで航行中。まもなくまた一時間みんなより時間がずれます。
9日10日11日とこの三日間はずっと無風で悩まされています。
それぞれ10時間50分、9時間30分、18時間30分エンジンをかけ機走してます。
ヨットは風で走るもの・・。エンジンで走るとずっと何か無理をしているようで気も休まりません。
しかも「進む」ならいいのですが、これまた帆走より「遅い」
とにかく北緯35度西経165まで進んで高気圧に！と思い、大切な燃料を使って。
昨日の夜23時30分より風が吹き出しました、が・・・・これまた皮肉なぐらいこれから向かう方向からまっすぐ吹いています。
もうエンジンも非効率なので帆走しています。また当面エンジンは電力チャージのみの使用に切り替えます。
進路は65度。すこしプロパーよりずれていますが東進開始です。今はできませんが・・・。
日付変更線を越えれば・・・との思いが強かっただけにふたりともへこみます。
今一度気を引き締めなおし「30日間かかっても大丈夫」というスローガンのもと、
水の消費・酒の消費（これは余興ですが17日夜まで禁酒）・燃料の消費・心構え・を今一度リセットしましょう！と話をしました。
現在の予報のままカルフォルニア高気圧の間にある。大きな時化ている気圧の谷がそのまま居座ると800マイルはロスして、南下北上が余儀なくされます。
ここは皆さんの最大パワーお願いします。
「気圧の谷さん！そこにいないで東に去れ〜！カルフォルニア高気圧さん北側の追い風でエオラスをＬＡにはこんでくださ〜い！」と・・・・・・。
よろしくお願いいたします。
写真は「謎の物体」です。昨日夜中ワッチが空け、寛平さんと交代しキャビンに下りると、袋にはいった部品が真ん中に落ちています。
ほとんどの部品は僕が把握しているので？？？？？もちろん寛平さんに聞いても？？？？
不思議です。昨日の夜ふたりは何も出してないし、何もしていません。
この「謎の部品」正体わかる人はブログにお願いします。もちろん関係スタッフのかた、よろしくお願いいたします。
あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜太平洋は広すぎる〜〜〜〜〜〜〜〜〜。