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ATB 1957 (ex.BVG 1957)
Am 26.05 2012 fanden die Alljährlichen Traditionsfahrten der Arbeitsgemeinschaft Traditionsbus-Berlin, die dieses Jahr auf der ehemaligen OmnibusLinie 9 ,der heutigen 109 und der OL 8, heutige 128 stattfanden. Die Traditionsfahrt stand unter dem Motto der Verabschiedung des noch im Dienst befindlichen Flughafen Berlin Tegel.
Hier Wagen 1957 ein Büssing BS110V-SL mit der BVG Bezeichnung (Bü E2H 71) auf der Geschilderten OL 9,derheutigen 109, zur Hertzallee. Aufgenommen Ihr am Bahnhof Zoologischer Garten.
Am 26.05 2012 fanden die Alljährlichen Traditionsfahrten der Arbeitsgemeinschaft Traditionsbus-Berlin statt. Diesmal auf der ehemaligen OmnibusLinie 9 ,der heutigen 109 und der OL 8, heutige 128. Das Motto stand im Zeichen der Verabschiedung des noch im Betrieb befindlichen Flughafen Berlin Tegel.
Hier Wagen 1658 (B-V658H) ex. BVG 1658, ein Büssing DF 64,auf der Linie OL 9/ 109 an der Ausfahrt der Betriebshaltestelle Hertzallee.
AtB MAN Lions City GA 10330 (5847) operating a shuttle service within the docks at Bergen, Norway, 21/08/19
The mew MAN bus that uses natural gas as fuel. (LNG) Parked at Pirterminalen with route 46 to Sandmoen.
Guemes Channel. Dakota Creek Industries.
"These new vessels, which will begin operating in the Gulf of Mexico starting in late 2011, will redefine the ATM industry. Designed to carry 330,000 barrels of refined product, with a double wall hull construction in compliance with the Oil Pollution Act of 1990, they provide a combination of carrying capacity, seaworthiness and speed unmatched by any class of ATB. The Crowley Maritime Type 750 "Legacy Class" Articulated Tug and Barge combination is the largest ever designed. The three 330,000 bbs barges are being constructed at VT Halter, Pascagoula, MS and the three tugs at Dakota Creek.
The tugs, designed by Naviform in Vancouver, BC, have unique propulsion pod housing. The two Wartsila C32 Main Engines and the controllable pitch propellers produce a total of 16,000 HP. Each engine/propeller is arranged in two seperate engine rooms and are capable of runing on heavy fuel oil." - DCI
September 4, 2011- ATB performing live at The North Coast Music Festival at Union Park in Chicago, Illinois.
Photo: Joe Gall
Dieser Daimler-Benz O305, der Arbeitsgemeinschaft Traditionsbus Berlin konnte, auf der alljärlichen Traditionsfahrt am 26.5.2012 an der Haltestelle Londoner Straße aufgenommen werden.
Er trägt die Wg.-Nr 1986 und ist auf der Linie 8 (der heutigen Linie 128), auf dem Weg zum Flughafen Tegel.
Dit specifieke sein 870C stond altijd voor sein 870 dat stond vóór station Bilthoven voor reguliere treinen richting Utrecht.
Nico Spilt legt op zijn website uit waar dit sein toe diende:
"Bij 140 km/uur moeten de seinen minimaal 1200 meter van elkaar staan. Meestal staan seinen langs de vrije baan op 1500 meter van elkaar, zodat er niets aan de hand is, maar in de buurt van stations en langs lijnen met druk verkeer was de afstand soms 1000 meter. Dat betekende dat men seinen moest gaan verplaatsen, wat een ingrijpende en kostbare operatie was. In plaats van het sein te verplaatsen, verschoof men de plek waarop de ATB-code kan wijzigen. Op die plek werd een code-wisselsein geplaatst: hierin gaat een witte, naar beneden gerichte pijl branden als de machinist een codewisseling met remopdracht mag verwachten. Voor treinen zonder ATB heeft dit sein geen betekenis."
Am 26.5.2013 fanden die Traditionsfahrten der Arbeitsgemeinschaft Traditionsbus-Berlin statt.
Diesmal auf der Linie 109 (OL 9) und 128 (OL 8). Das Motto der Traditionsfahrt war die Verabschiedung des Flughafen Tegel.
Wagen 2437
Büssing DE 72 der Traditionsbus-Berlin Büssing am Flughafen Berlin Tegel auf der Linie 109 (früher Linie 9) in Richtung Bahnhof Zoo
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Am 7. September 2014 war der ATB mit seinen historischen Bussen als Verstärkerbussen auf den Omnibuslinien „M45“ (zum „Tag der offenen Tür“ der Polizeidirektion 2) und „134“ (zum Flugplatzfest des Militärhistorischen Museums der Bundeswehr) als Autobuslinien „54 E“ bzw. „34 E“ geschildert unterwegs und hatte zusätzlich den Shuttleverkehr vom DTMB zur Depothalle des DTMB zu erbringen. Auf der letzten Linie war diesmal „Hugo“ des DVN im Einsatz.