View allAll Photos Tagged 750PS

Experimentalfahrzeug:

Gebaut in der Werkstatt des Technischen Museums Sinsheim unter Leitung von Museumsleiter Herrmann Layher.

Motor: BMW VI Flugzeugmotor

47L Hubraum, 12 Zylinder,

je 6 Haupt,- und 6 Nebenpleuel

750PS bei 1700U/min

ca 80L Benzin auf 100Km

Getriebe: Originalgetriebe mit Zwischengetriebe, 3 Gänge

Antrieb: Kettentransmission auf die Hinterachse

Gewicht: 2,5to

Bauzeit: von 1997- 2006

  

Hi everyone, I´m back. Summer is almost at the end and I finally have some time available to make new Models.

 

Above is my latest MOC,the Dornier Do-17 of the E Variant.

 

The Dornier Do-17 was a twin engine light/medium Bomber designed in Germany before the Second World War. It was intended to be a “Schnellbomber” or a “fast bomber” which could, in theory, outrun opposing aircraft therefore not requiring large quantities of defensive machine guns and armor.

The E Variant was powered by BMW VI 7.3D inline engines of 750PS each and had a crew of three. The plane was defended by three 7,92mm MG15 machine guns, one on the nose, one dorsal and another on a hatch below. With an internal bomb load of 500kg, it was capable of flying at 330km/h at 3000meters which was quite good for 1937. It was also capable of diving bombing to increase accuracy.

Later variants received more powerful radial engines and an increasingly number of defensive machine guns.

 

Click here for the next photo, to know more about the combat history of this Aircraft:

www.flickr.com/photos/einon/51433169081

 

Eínon

 

VOLVO FH16 750 Globetrotter XL , Wheel Fright , Schweden , Silo / Bulk

Ein Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce mit 750 PS unter der Haube.

Fotografiert in der Motorworld Region Stuttgart.

Porsche 911 Turbo S [991.1] Code Name: "DARK KNIGHT" 750PS & 1000Nm Stage#3+ | individually tuned & powered by auto-Dynamics.pl

 

Mroczne 750KM | 1000Nm+ zaimplementowane w zredefiniowaną przez #teamAD ikonę świata motoryzacji, protagonistę klasy 911, konstytuujących w formie expressis verbis maksymę „There is no substitute” proklamowaną marketingowo przez stuttgarckiego producenta. Code Name: „Dark Knight” | Porsche 911 Turbo S [991.1] by auto-Dynamics.pl

 

„The Dark Knight Rises” | Nad ów wyjątkowym, indywidualnym egzemplarzem Turbo S mieliśmy sposobność pracować w #AD onegdaj, modyfikacyjnie trawestując stronę wizualną pojazdu a także dokonując szeregu zmian w mechanicznej infrastrukturze zawodnika z Stuttgart-Zuffenhausen które to w finalnym rezultacie znacznie przyczyniły się i wpłynęły na obecny, złowieszczy kształt i zdemoralizowane osiągi projektu.

 

HardFacts # DARK KNIGHT : 750KM | 1009Nm | 0-100km/h: 2,66s | 100-200km/h: 4,87s | 0-200km/h: 7,53s | 200-300km/h: 12,09s | ¼ mile: 9,93s

 

„The Dark Knight Returns” | Sukcesywnie kontynuując historię modyfikacyjnej metamorfozy, redefinicję atrybutów pojazdu zaprojektowanego przez Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG rozpoczęliśmy od prac koncentrujących się nad maksymalną eskalacją wartości tabelarycznych, skutkujących finalnie radykalnym przyrostem mocy i momentu obrotowego. Remake „Dark Knight’a” rozpoczęliśmy od wymiany fabrycznych, mało wydajnych turbosprężarek na wariant mechanicznie udoskonalony [zarówno ciepła jak i zimna strona obu sprężarek]. Zestaw od niekwestionowanego, niemieckiego lidera w dziedzinie upgrade’ów turbosprężarek, naszego ekskluzywnego, wielokrotnie sprawdzonego partnera podczas budowy najmocniejszych projektów – renomowanej firmy The Turbo Engineers. Montaż zestawu sprężarek TTE naturalnie i zgodnie z modyfikacyjną sztuką przeprowadziliśmy przy zastosowaniu nowych [OEM Porsche] podzespołów [uszczelki, o-ring’i, śruby, obejmy etc.]. Kolejno, ówcześnie zainstalowane, niestety pękające kolektory wydechowe GMG Racing zastąpiliśmy ich wzmocnioną, sportową, wysoko-przepustową odmianą od naszego rodzimego, wyrastającego na lidera w swojej dziedzinie producenta – firmy ArcHouse. Następnie wyczynowy układ dolotowy firmy Agency Power doposażyliśmy w set sportowych, wieczystych filtrów powietrza od włoskiego producenta – firmy BMC w wariancie z karbonową pokrywą. Wykorzystując potencjał wszystkich wniesionych w 911-nastkę modyfikacji mechanicznych, przy zacieśnionej kooperacji #AD z ES MOTOR [światowy, bezkonkurencyjny lider w dziedzinie alternatywnego oprogramowania do Porsche] w Dark Knight przeprowadziliśmy profesjonalny, indywidualny chiptuning zarówno ECU jak i TCU [PDK]. Stosując zindywidualizowane, autorskie rozwiązania takie jak Accesstuner Pro HL tudzież Accessport od COBB przystąpiliśmy do wspólnej z ES MOTOR kooperacji. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez Porsche to: 560KM (412kW) i 700Nm. Efekty naszych zabiegów zmierzonych na hamowni to 750KM (551kW) i 1009Nm [Przyrost: +190KM (+139kW) i +309Nm]. Ponadto w oprogramowaniu 991.1 usunęliśmy całkowicie limiter prędkości V-Max [obecnie powyżej 340km/h+] a także dodaliśmy kilka innych opcji jak choćby intensyfikacja strzałów z układu wydechowego w trybie Sport+. Konkludując, „Dark Knight” z autorskim pakietem #S3+byAD legitymuje się następującymi, zweryfikowanymi i potwierdzonymi czasami: 0-100km/h: 2,66s (38,66m) | 100-200km/h: 4,87s (211,22m)| 200-300km/h: 12,09s | 0-200km/h: 7,53s (249,88m) | ¼ mili: 9,93s. #Stage3+byAD

 

Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie radykalny przyrost mocy i momentu obrotowego w całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Performance Brake Fluid” brytyjskiej firmy Millers] który to idealnie współdziała zarówno z ceramicznym układ hamulcowym [PCCB] jak i onegdaj zainstalowanymi przewodami w stalowym oplocie firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. W Porsche 911 Turbo S, uwzględniając interwały konserwacyjne i wyśrubowane osiągi, przeprowadziliśmy dodatkowo pełen profesjonalny serwis olejowy z wykorzystaniem zaufanych i niezawodnych olei i lubrykantów brytyjskiej firmy Millers, które znacznie przewyższają zadane przez stuttgarcką fabrykę normy. Sześciocylindrowa – przeciwsobnie ułożona jednostka napędowa w układzie boxer zapełniona została wysokiej klasy olejem z serii Motorsport, o specyfikacji 10W60 z NT+ w połączeniu z oem’owym filtrem Porsche oraz kompletem nowych świec zapłonowych [NGK Racing]. W przenoszącej więcej o +309 niutonometrów przekładni 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) wymieniliśmy olej na Millermatic ATF DCT-DSG naturalnie w fuzji z OEM’owy pakietem filtrów Porsche dedykowanych do skrzyni biegów. Konsekwentnie w zespole napędowym tj. dyferencjałach o ograniczonym poślizgu oraz transfer-box'ie zastosowaliśmy lubrykant Millers. System chłodzenia projektu „Dark Knight” otrzymał ponadto nowy, wydajny płyn firmy Motul. Dopełniając metodykę oraz ścisłość reguł przeglądu, w 991.1 przeprowadziliśmy całkowitą, zaawansowaną diagnostykę komputerową [za pomocą najnowocześniejszego oprogramowania firmy TEXA oraz Bosch] oraz wszelkie wymagane adaptacje i regulacje. Wszystkie wykonane czynności przeglądowo-serwisowe, przy zachowaniu szczegółowych procedur i wytycznych Porsche AG oraz naszych wewnętrznych, wyśrubowanych standardów dla pojazdów przez nas zmodyfikowanych – gwarantują bezawaryjną i bezproblemową eksploatację pojazdu o zwiększonej mocy przez kolejne dziesiątki-tysięcy kilometrów. #StufeDrei+ByAD

 

Konkludując, trawestujemy wspaniałe w wspanialsze, modyfikując i przekraczając podprzestrzeń w nadprzestrzeń. Abstrahując od filmowego odniesienia. 991.1 „Dark Knight” przekracza a wręcz deklasuje granice wyznaczone przez 992 Turbo S. #byAD

 

Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!

 

Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!

auto-dynamics.pl/realizacje

 

Zapraszamy Właścicieli Porsche 911 Turbo i Turbo S [991.1 & 991.2] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!

 

Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-porsche-911-turbo-s-9911-code-name-...

 

Zespół auto-Dynamics.pl

www.auto-dynamics.pl

parts.auto-dynamics.pl

RS4 Limousine 750PS/1069NM

1 3