View allAll Photos Tagged 64;
Op 24-7-2021 is de mat`64 876 weer eens op de baan na 2 jaar en maakte een conditierit.
De NSM mat 64 876 bij Chevremont in stromende regen op 24-7-2021 naar Kerkrade.
Course de Côte d'Azé-Donzy
Groupe : FC1
Pilote : Patrice CHAPAT
1ère montée
CODA 71
ASA 71
Donzy Le Pertuis
Saône et Loire
France
IMG_1275
2021.08.12 || Bratca || 64-1357-4 || IR Timișoara Nord – Iași, zbliża się do przystanku Stina de Vale.
Den Bosch~ NS Mat'64 ''469'' + ''449'' + ''466''
Vandaag brachten de Mat'64 stellen zichzelf over. Ditmaal niet naar de sloop maar in de richting van Amersfoort. De meeste van jullie weten waarschijnlijk al wat dit betekend; afscheidsritten. Maar dat even terzijde.
Toen ik het geluid weer even hoorde kwam er wel even een vorm van blijdschap, haast onbeschrijfelijk, dat me terug deed denken aan die mooie tijd, die nu voorgoed weg is.
Samen in combinatie met het zonnetje komen ze hier door Den Bosch heen richting Utrecht.
Dus een mooi moment om even de ongeschreven regels van het fotograferen te vergeten, voor deze mooi treinen! :)
04-05-2016.
30.04.2023 ll Poieni ll 64 1363-2 prowadzi pociąg IR 1833 relacji Iași - Timișoara Nord.
April 30, 2023 ll Poieni ll 64 1363-2 runs train IR 1833 from Iași to Timișoara Nord.
Het tweetje mat '64 is als stoptrein onderweg naar Den Haag CS en passeert de Aki van de Zuidelijke Dwarsweg, in een typisch polderlandschap.
This is a multi exposure of a shrub outside my dentist's - I played with the images on my phone while waiting for my emergency appointment (I lost a filling yesterday).
Garðar BA 64 is thought to be the oldest steelship in Iceland, built in Norway as a whaling vessel exactly one hundred years ago.
Garðar was launched in Norway in 1912, the year Titanic sank in the North Atlantic Ocean. It was named Globe IV and was equipped with both sails and a steam engine to use when the weather was still. It was specially reinforced to endure the harsh conditions of the Southern Ocean where it was used to hunt whales.
Globe IV was sold to the Faroe Islands in 1936 where it got a brand new name and a somewhat less dignified role in the whale hunting business. At the end of the second world war the ship was sold once again. This time to Iceland. Once here it was given an icelandic name, Siglunes SI 89, and the old steam workhorse which has powered it all those years was replaced with a 378 hp Ruston Hornsby diesel engine. The ship traded owners and names for number of years until 1963 it finally aquired the name it has today, Garðar. It was a good ship and served it’s many owners well for a long time.
In december 1981 Garðar BA 64 was deemed unfit for duty. Instead of sinking it a sea as was the custom in these days when ships went out of service it was and rammed ashore at Skápadalur valley in Patreksfjörður.
1964 watson Indy car. I did the paint work and helped Ron Ward restore it along with his brother Rodger Ward. We did this car about 18 years ago. Tom Malloy is the owner now.