View allAll Photos Tagged 6321
www.zenlight.org lamps , lamp shades , table lamps , table lamp , bedside lamps, home decor , shades of light , lighting stores , lighting , bedroom design , home decoration , home decorators , home decorating ideas , interior decoration , home interior design , bedroom design ideas , living room design , living room designs , bedroom decorating ideas , house decoration , home interiors, coconut lamp, gourd lamp, light art, chandelier , chandeliers , home design , living room ideas , bedroom ideas , floor lamps , floor lamp , ceiling lights
Alvorens nog wel een paar landschappelijk fraaie foto's van lijn 40 op foto te zetten, toch ook even de 'lelijke' kant van deze lijn.
18 jaar terug besloot ik in de Luikse voorstad Bressoux uit de L-trein Maastricht - Liège Guillemins te stappen, kwestie van beetje verkennen.
Een grauwe dag, een grauwe voorstad. Vroeg me meteen af of ik niet beter had kunnen blijven zitten in de trein.
Maar....
Het treinverkeer mocht er echter best zijn en was voor mij een 'openbaring'. Mijn eerste kennismaking met het fenomeen FO-trein. De NMBS reed toen nog vloeibaar staal in zware goederenwagons van de hoogovens van Ougrée en Seraing in het zuiden naar de walserij van Chertal in het noorden van de stad. Ik kende dat toen enkel van de bedrijfsterreinen van onze eigen Hoogovens te Beverwijk, niet op normaal spoor dwars door een stad.
Zo trof ik daar in Bressoux de 6321 van de stelplaats Kinkempois die met een volle trein op weg is naar Chertal. Om het zware gewicht wat te spreiden rijden met elke wagen voor vloeibaar staal ook een twee-assig E-tje mee.
De 6321 zou in 1999 verkocht worden aan het Nederlandse bedrijf ACTS en daar als 6701 een nieuwe carrière tegemoet gaan.
29 april 1996 (negatief)