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22 January 2013. One of my favourite bookshops: Photo Books International, 99 Judd Street, London, England, UK.
A Year in Pictures image 22 of 365.
varanasi, india
1972
the banks of the ganga (ganges) river
part of an archival project, featuring the photographs of nick dewolf
© the Nick DeWolf Foundation
Image-use requests are welcome via flickrmail or nickdewolfphotoarchive [at] gmail [dot] com
Colorado Balloon Classic - Colorado Springs CO
September 4,5 - 2011
Memorial Park - Prospect Lake
Labor Day
Some of the steps of my morning routine.
Part of my 52 weeks collaboration project. You can follow it in this set or on tumblr.
Stranger #22 - I met her in a popular place in the centre of Wroclaw, Poland where people usually wait for friends, dates etc. It was Valentine's Day with plenty of people everywhere and a lot going on in the centre. In the middle of this chaos she was sitting with her big camera, snapping some pictures and looking really cool. I approached her, explained the project, we chatted a bit and in the end I had to persuade her she'd do great as a model. She seemed like she hadn't believed me but agreed to have her photo taken :) I took a couple of shots and then her friends came. She had to go and I didn't ask for her name - shame on me.
This picture is #22 in my 100 strangers project. Find out more about the project and see pictures taken by other photographers at the 100 Strangers Flickr Group page
Nacido para ser el sucesor del F-15, el desarrollo de este avión ha estado a punto de cancelarse en varias ocasiones debido a su altísimo coste. Finalmente, entró en servicio en el 2005 tras mas de diez años de accidentado desarrollo.
El desarrollo del F-22 comenzó en 1990, con la intención de diseñar un caza de superioridad aerea que cumpliera las siguientes condiciones:
* Alta capacidad de maniobra
* Invisible al radar (capacidad Stheal)
* supersónico en vuelo de crucero
El combinar estas características resulta tremendamente complejo, en particular el Stheal; de hecho, para conseguir que el F-117 fuera invisible al radar se le tuvo que dar una forma totalmente antiaerodinámica. Otro problema era el vuelo de crucero, que suponía incorporar al avión unos motores de gran potencia y, por tanto, de gran consumo, lo que podía limitar su autonomía. Al final, se lograron superar todos los problemas, pero a costa de crear un avión cuyo precio por unidad son 120 millones de dolares (360 millones si le sumamos los costes de investigación y desarrollo), con lo que el Raptor tiene el dudoso honor de ser el avión de combate mas caro del mundo.
Este tremendo coste ha estado a punto de matar el proyecto en varias ocasiones; así, a lo largo de los años la fuerza aerea ha tenido que acudir ante el congreso a defender el proyecto para evitar su cancelación. Es mas, según las malas lenguas, el gran protagonismo que han adquirido los cazas de la firma Sukhoi (militares estadounidenses han declarado que los cazas rusos son mejores que los estadounidenses) habría sido un intento de la propia fuerza aerea para evitar la cancelación del proyecto.
F-22 raptor F-22 raptor F-22 raptor F-22 raptor
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Una de las características mas llamativas del F-22 es el hecho de que el armamento está escamoteado dentro del fuselaje; esta característica, que se hizo necesaria para hacer al avión invisible al radar, tiene la ventaja de que mejora notablemente la aerodinámica del avión, al eliminar todos los bultos y ángulos que supone el armamento, pero tiene el inconveniente de limitar significativamente su capacidad de carga.
F-22 raptor F-22 raptor F-22 raptor F-22 raptor
Pulsar sobre la imagen para verla ampliada
Otro detalle curioso sobre este avión es que debía haberse llamado “lightning II”, en honor al P-38 lightning, pero el estreno de la película Parque Jurásico, cuyos protagonistas principales eran unos voraces y agresivos velociraptores, decidió el cambio de nombre.
varanasi, india
1972
city life
part of an archival project, featuring the photographs of nick dewolf
© the Nick DeWolf Foundation
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week 22/52
Some time ago i started a new journey...
because it is not enough to want the things change, i started to change myself.
I'm still walking in this jorney.
I'm still smiling, and i can even say (repeating myself), i was never so happy in my life!
Thank you.
Om Namah Sivaya
Monument aux morts de Saint Brieuc (22-Côte d'Armor) près du Tribunal.
Sculpteur - Francis RENAUD (1887-1973), né à Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor)
Il a été membre du mouvement pour le renouveau de l'art breton, au début du XXème siècle.
Taken with a Canon 1100D with standard lens. Single exposure, ISO-100 1/4000 sec exp. Image processed in Lightroom
varanasi, india
1972
city life
(damaged negative)
part of an archival project, featuring the photographs of nick dewolf
© the Nick DeWolf Foundation
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This is my .22 caliber saloon rifle (.22 Long Rifle). I bring it along on the water whenever I go hunting for Eiderduck and Cormorants. The rifle is a Brno make with silencer, scope and 10 rounds magazine. The photo is done for this weeks #TwPhCh: Sport.
varanasi, india
1972
city life
street vendor
part of an archival project, featuring the photographs of nick dewolf
© the Nick DeWolf Foundation
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varanasi, india
1972
city life
part of an archival project, featuring the photographs of nick dewolf
© the Nick DeWolf Foundation
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varanasi, india
1972
city life
part of an archival project, featuring the photographs of nick dewolf
© the Nick DeWolf Foundation
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