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Le Vevey a été commandé en 1905 par la CGN à la compagnie Sulzer frères à Winterthour. Il est mis en service en 1907. C'est un bateau à vapeur jumeau de l’Italie, commandé en 1906 et mis en service en 1908. Sa décoration intérieure est de style néoclassique et Art nouveau (ou Jugendstil). Le salon de 1re classe est décoré de boiseries en châtaignier clair marquetées d’amarante1. Il peut accueillir 750 passagers2.
Spécialement équipé pour le service de nuit, avec un puissant projecteur de proue, on lui ajoute une illumination. Puis le chauffage est amélioré et des vitrages sont installés sur le pont supérieur. Un toit en métal remplace la toile de ce pont en 1929.
Entre 1952 et 1955, le Vevey est transformé. Il est équipé d'un moteur diesel-électrique2. Sa cheminée est raccourcie et son fumoir au pont supérieur a été supprimé. Cependant le salon de 1re classe et son mobilier sont conservés.
Le Vevey est drossé par un fort vent du sud contre la digue de Lutry le 16 juillet 1969. C'est l’Italie qui le sort de ce mauvais pas.
Une panne électrique immobilise le bateau en 1974. Puis il subit une réfection des ponts et superstructures et reçoit une commande électro-hydro-électrique du gouvernail en 1975. Une nouvelle cheminée, construite selon les plans d'origine, remplace l'ancienne en 1987. En 1989 c'est au tour du salon de 1re classe d'être refait.
Le bateau cesse provisoirement de naviguer le 1er octobre 20103.
En 2011, il est classé monument historique par le canton de Vaud4.
Il est rénové à partir de la mi-2012. Le bateau est en grande partie démonté pour remettre en état la structure et les moteurs diesel-électrique de 1955 sont remplacés. La partie électrique et électronique (GPS, aides à la navigation, wi-fi, écrans vidéos…) est modernisée, l'équivalent en câblage d'un Airbus A320 y est ainsi installé. Enfin, l'intérieur et les décors sont restaurés. Le bateau rénové a repris du service le 18 novembre 20135,6,7,8.
Le Vevey est le bateau de la CGN qui a le plus navigué, ayant parcouru environ 3 000 000 km.
(Wikipedia)
مدري آلى آليوم وآلآ الزمآن آنسآك يآقلبهآ قلبي
مدري آلى آليوم تولهـه علـى مضنآك وآلآ آنتهـى حـبي
Photographed by S.M.M ♥ © 2010. All rights reserved
Boeing 747-123 (msn 20103/65) Rolling out on runway 27L at MIA with spoilers up and thrust reversers open. Delivered ne to American Airlines.
Réalisé le 08 avril 2024 au Moose visitor center, près de Gould, Colorado.
Cliquez sur la photo pour l'agrandir / click on the photograph to enlarge it.
Taken on April, 8th / 2024 at the Moose visitor center, near Gould, Colorado.
The brake vans suggest this is the Denby to Willington set of MGR's.
20186 & 20103 return the empty set to Toton on 6th April 1990, seen near Lockington, on the Stenson to Sheet Stores freight only line.
The long demolished Castle Donington power station is in the background.
Albi est une commune française du sud-ouest1 de la France, chef-lieu du département du Tarn en région Occitanie et le siège de l'archevêché.
Avec ses 49 342 habitants en 20132 appelés les Albigeois, Albi, qui est la ville principale de la communauté d'agglomération de l'Albigeois (80 997 habitants (2012), se positionne comme la troisième ville de la région Midi-Pyrénées, après Montauban et Toulouse en termes de population. Albi est également la deuxième ville économique de la région en 20103,4. L'aire urbaine d'Albi (98 240 habitants (2013) et de son unité urbaine qui compte 73 794 (2013)5. La banlieue s'étend vers Arthès, Saint-Juéry, Le Sequestre et les autres communes de l'agglomération albigeoise. Albi est surnommée la « ville rouge » du fait de la couleur des briques de sa cathédrale et de son centre historique.
PH-DMO - Fokker F-50 - DLT Deutsche Luftverhersges. mbh
leased from Fokker in basic Fokker-demo-c/s)
at Cologne/Bonn Airport (CGN)
c/n 20103 - built in 1986 -
leased to DLT 03/1988 - 09/1988 -
current user is Silverstone Air Services as 5Y-DDI
scanned from Kodachrome-slide
TKD WDP-4 #20103 in Indian tricolour livery, departs Tilak Bridge (TKJ) towing empty rake of 14727 Shri Ganganagar - Tilak Bridge Express aka RNT
When the ‘Movement Control Order' allows to inter-state travel, we made a trip to see Rajah Brooke in Gopeng. We are not guarantee to be able to see it. Nevertheless, we are really privileged to see in one of the Orang Asli settlement. Rajah Brooke butterfly is Malaysia National Butterfly, a protected species, is a birdwing insect, quite big in size, as well they flew like bird. We were so careful and stood at least 10 feet (3 metres) away to take these photos. By the way, this is a male Rajah Brooke, more green to the hindwings, the head is bright red. Females Rajah Brooke are browner with prominent white flashes at the tips of the forewings, rarely seen at very low altitudes. She spends most time in the canopy, often up to 30 feet (10 metres) from the ground.
56008 working the MARCH UP YARD - KENNETT portion of what originated as 6E23 1000 MOUNTSORREL - KENNETT / BARHAM loaded Redland PGA's. The train was split in March Up Yard, the Barham portion following shortly after with 20103 + 186. 56008 is approaching Horsemoor (just east of March) on 17th March 1989.
Tricolor WDP4 20103 homed at Tughlakabad DLS, idles at PF3 at Delhi Jn, having hauled the 22996 Mandore SF from Jodhpur that day.
20103 was manufactured by BLW. It was the last WDP4 ever made.
14th December 1990
20186 & 20103 pass under Warrington Bank Quay towards Arpley with coal empties from Fiddlers Ferry
Albi est une commune française du sud-ouest1 de la France, chef-lieu du département du Tarn en région Occitanie et le siège de l'archevêché.
Avec ses 49 342 habitants en 20132 appelés les Albigeois, Albi, qui est la ville principale de la communauté d'agglomération de l'Albigeois (80 997 habitants (2012), se positionne comme la troisième ville de la région Midi-Pyrénées, après Montauban et Toulouse en termes de population. Albi est également la deuxième ville économique de la région en 20103,4. L'aire urbaine d'Albi (98 240 habitants (2013) et de son unité urbaine qui compte 73 794 (2013)5. La banlieue s'étend vers Arthès, Saint-Juéry, Le Sequestre et les autres communes de l'agglomération albigeoise. Albi est surnommée la « ville rouge » du fait de la couleur des briques de sa cathédrale et de son centre historique6.
Albi est remarquable par son impressionnante cathédrale fortifiée Sainte-Cécile et son palais de la Berbie, ancien palais des archevêques d'Albi, qui dominent le centre-ville historique et la rivière. Ville natale d'Henri de Toulouse-Lautrec, elle abrite un musée regroupant la plus importante collection au monde d'œuvres du peintre postimpressionniste7. Enfin, Albi est surtout un haut-lieu historique dont le nom a été donné aux adeptes du catharisme, les Albigeois, qui subirent une répression violente au xiiie siècle de la part de l'Église catholique romaine connue sous le nom de Croisade des Albigeois. La cathédrale Sainte-Cécile fut édifiée par les catholiques pour lutter contre les cathares.
Le samedi 31 juillet 2010, à Brasilia, la Cité épiscopale d'Albi est ajoutée à la liste du Patrimoine mondial de l'UNESCO9,10. Elle comprend dans son périmètre la cathédrale Sainte-Cécile, église fortifiée en briques ocre apparentes construite entre 1282 et 1480, le palais de la Berbie, qui abrite le musée Toulouse-Lautrec, l'église Saint-Salvi et son cloître, les rives du Tarn et le pont Vieux ainsi que plusieurs édifices classés monuments historiques.
Tughlakabad DLS WDP4 #20103 in tricolour livery, idles at Tilak Bridge after bringing in the daily express from Shri Ganganagar - 14727 RNT.
Grizzana(BO) 23 Ottobre 2019
L'ETR103.005-4 I-TI "POP" in transito sul ponte ferroviario di Grizzana(BO) mentre svolge il REG Prato C.le / BOLOGNA C.le
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Saluti
Paolo CARNETTI
Thanks to John Williams for this atmospheric view of 24001 on Motherwell depot on May 11th 1974. John viewed this fine selection of power on Motherwell depot that Spring afternoon
3282, 3348, 3350, 3384, 3386, 3388, 3730, 6847, 20080, 20103, 20109, 24001, 24007, 24012, 24013, 24072, 24098, 24103, 24108, 24119, 26017, 26018, 37153, 37204, 47152, 47211
British Railways The English Electric Company Limited Type 1 Bo-Bo class 20/0 diesel-electric locomotive numbers 20103 (leading) and 20186 of Toton Traction Maintenance Depot pass Fiskerton Station Ground Frame signal box 2 signal with an empty merry-go-round coal train from Staythorpe “B” Power Station. Friday 7th April 1989
Note, 20103 was built by The English Electric Company Limited (works number 3009) at the Robert Stephenson & Hawthorns Limited Locomotive Works (works number 8261) at Darlington in 1961 for British Railways as number D8103, being renumbered 20103 in April 1974. It was stored unserviceable in week commencing 5th December 1982 and was withdrawn from Immingham Traction Maintenance Depot in week commencing 19th December 1982. By 22nd May 1982 it was stored at Frodingham (Scunthorpe) Traction Maintenance Depot and by 11th February it was stored at Springburn works. It was reinstated to Tinsley Traction Maintenance Depot in week commencing 26th February 1984
2 signal (Up Line Home) with Fiskerton Junction signal box 2 signal (Up Distant) / Morton Crossing Ground Frame 5 signal (Up Distant) below it was carried on a tubular steel post that was commissioned on 21st December 1969, the signal arm being 22 feet 6 inch above rail level
Ref no 10009
The Library of Congress Mrs. K. Hamiton 1905-1906
I claim no rights other than colorizing this image if you wish to use let me know and always give due credit to The Library of Congress I have no commercial gain in publishing this image.
Title
Mrs. K. Hamiton
Contributor Names
C.M. Bell (Firm : Washington, D.C.), photographer
Created / Published
[between March 1905 and August 1906]
Headings
Glass negatives.
Portrait photographs.
Genre
Portrait photographs
Glass negatives
Notes
- Title is unverified name of sitter or person who ordered the photograph, from handwritten label on negative sleeve or negative.
- Date from photographer's logbook.
- Gift; American Genetic Association, 1975.
- General information about the C.M. Bell Collection is available at hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.bellcm
- Temp note: Batch 42.
Medium
1 negative : glass ; 5 x 7 in.
Call Number/Physical Location
LC-B5- 55147 [P&P]
Source Collection
C.M. Bell Studio Collection (Library of Congress)
Repository
Library of Congress Prints and Photographs Division Washington, D.C. 20540 USA hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.print
Digital Id
bellcm 20103 //hdl.loc.gov/loc.pnp/bellcm.20103
Library of Congress Control Number
2016707542
Reproduction Number
LC-DIG-bellcm-20103 (digital file from original)
Rights Advisory
No known restrictions on publication.
Language
English
Online Format
image
Description
1 negative : glass ; 5 x 7 in.
LCCN Permalink
Transita nei pressi di Rodik(SL) la 541.103-2 SL-SZ con un convoglio di cisterne vuote diretto a Koper(SL)
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Class 20 no 20103 at Tinsley depot in July 1984. 20103 was delivered new, as D8103, in December 1961. It was withdrawn from service, at Toton, in March 1991 and was scrapped at MC Metals in Glasgow in February 1992.
20217 & 20103 pass Hasland with northbound 21 ton hoppers. I have a feeling that this train might have originated at Avenue Sidings but I don't know for certain. 16/7/87.
La basilique Sainte-Thérèse est située à Lisieux, en Normandie. Elle a été élevée en l'honneur de sainte Thérèse de l'Enfant Jésus peu de temps après sa canonisation.
Imposant édifice de style néo-byzantin inspiré de la basilique du Sacré-Cœur de Montmartre, sa construction, sur une hauteur en limite de la ville, a débuté en 1929 et sa consécration a eu lieu en 1954. Aujourd'hui, l'édifice accueille plus de 600 000 visiteurs par an1.
Labellisée « Patrimoine du xxe siècle », elle a été inscrite au titre des monuments historiques le 14 septembre 20103 puis classée le 7 septembre 2011
À l'extérieur, derrière l'abside de la basilique, des allées latérales permettent d'accéder à un chemin de croix monumental dont les stations sont disposées par groupes de trois sauf la première et la quatrième qui se trouvent devant l’escalier central menant à un autel surmonté d'un grand calvaire, œuvre de Morice, Masselot et Coin. Son implantation sur des pentes a nécessité la construction de deux autres murs de soutènement pour retenir les terres.
À l'enclos du chemin de croix, deux tombes encadrent la statue de Sainte Thérèse. Il s'agit de celles des parents de la sainte, Louis et Zélie Martin, qui ont été exhumés le 13 octobre 1958 du cimetière de Lisieux pour être transférés dans ce lieu, à l'occasion de leur cause de béatification Depuis septembre 2008, leurs dépouilles ont été transférées dans un reliquaire déposé dans la crypte de la basilique. Leurs tombes restent néanmoins un lieu de recueillement d'autant qu'ils ont été canonisés le 18 octobre 2015
fr.wikipedia.org/wiki/Basilique_Sainte-Th%C3%A9r%C3%A8se_...
At the time when only around three trains a week used the Ashbourne Branch, 20217 & 20103 ease their three hoppers for Dowlow past Buxton No.1 box whilst the signalman hands the driver the Single Line Staff.
August 1987
20186 and 20103 pass Newton, heading west towards Tibshelf sidings at Westhouses, about 2 km away, with a MGR from Sutton colliery on a misty 18th January 1989.
In the vicinity of where I'm standing, the Great Central Railway passed on an over bridge, and a branch went off left to Tibshelf No.1 and No. 2 collieries. Where is that time machine ?
One thing I wouldn't do again though is use this film - Agfa. Compared to Fuji, this stuff has degraded badly. Didn't they sell us some rubbish ? Thank goodness for photoshop, even my amateur efforts have made it look fairly reasonable (I think).
This is a scan of a Kodachrome slide. It comes from my collection which I have gathered over the past 30+ years.
MSN 20103 Boeing 747-123 N154UA
United Airlines
San Francisco CA
Bank Holiday weather at Southport as the 20's wait to move off. Jubilee Kolhapur has brought the train in.
Copyright Neville Wellings
Thank you for 4 million views in two years 2017 to 2019
The above image is a scan from an original Kodachrome™ slide. The default size is 2000 x 1250 pixels, so clicking on the photo will enlarge it for better viewing.
The original image comes from my slide collection, amassed over the past 40+ years. They are a combination of my own photographs and ones acquired over those years.
I created this Photostream in 2017 for the purpose of holding my slide collection as an archive, as otherwise they would just remain in binders and boxes, not being enjoyed by anyone, myself included.
Comments are welcome.
Aircraft MSN: 20103
Type & Series: Boeing 747-123
Registration: N9664
Operator: Avianca Colombia
Location (when available): Paris CDG
If the Location is blank, and you can identify it, you are welcome to leave a comment below.
Remarks:
My websites:
Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
En queue d'une rame Eurotram de la ligne D, la motrice 071 aborde l'arrêt Jardim do Morro avant de traverser le pont Don Luis visible en arrière plan.
20103
The WCM5 was a watershed locomotive for the Indian Railways, being the first locomotive of any kind fully developed and built in India, and Incorporating the best features of the previous models. The WCM5 had a shorter nose, a bigger body, locomotive-specific window arrangements and regenerative braking and double-pan pantographs
The WCM5 was the mainstay of the Mumbai area up to the 1990s, hauling important express trains. They then started failing en-masse in the mid 1990s, and were all retired shortly later. The first WCM5, Nr. 20083, was named “Lokmanya”, and was the first-ever (out of a total of 21 units) Indian-made locomotive, assigned to the prestigious Deccan Queen. It was eventually scrapped, but sister locomotive, Nr. 20103, is on display in New Delhi
37 years ago today 20103+20128 negotiates Winwick Junction with the Springs Branch Electrification train. 24 January 1988.
37144 with 20103+20186 dit working 6H46 1517 FOXTON - WHITEMOOR coal empties (HAA's) passing Horsemoor (just east of March) on 3rd May 1990.
032 & 103 power away from Toton with a nice old rake of 4 wheelers carrying scrap metal, 9th April 1985, litterally the middle of the 80's!
At the Carlisle Upperby Open Day on 10th July 1986 a Class 142 body shell was exhibited en route from British Leyland at Workington to Derby for pairing with its chassis.
Behind on the right are 20103 and 20008. On the left is D200 (40122) with Deltic 55019 "Royal Highland Fusilier" behind the unit body.
S9572
20186 + 20103 pass Sansom Wood, a mile or two out of Calverton colliery, Notts. on 12th December 1988.
Best way to return from work, and I was. Class 20, 20106 is approaching Driffield Station on the 15th of August 1979 on the 18.10 service from Bridlington to Hull.
This was the first occasion in 1979 I came across a 20 on this diagram and I had to resort to a phone in a big red box outside Brid Station to call my father and get him to come out and record this event.
To our knowledge in all in all 4 different 20's worked this diagram (11.30 Hull to Brid, 13.40 Brid to Hull, 16.40 Hull to Brid and 18.10 Brid to Hull) between this date and the 30th of August, 20004 twice, 20103 and 20106 once each and 20133 three times. It was also worked by a Class 31 once in this period