Amsterdams Havengebied.
View allAll Photos Tagged westhaven
Op 26 januari 2023 ging ik een dagje naar de Amsterdamse Westhavens. Als eerst ging ik naar de OBA, waar Railexperts 6004 een sleep Eanos'en aan het beladen was. Daarna kon ik DBC enkele keren fotograferen, waarvan de eerste foto al online staat.
Toen DBC weer terug op het emplacement was ging de zon ongeveer onder. Eerder die dag, toen ik bij de OBA was, viel me op dat deze plek ideaal was voor foto's na het donker, omdat ze tijdens het beladen stilstonden. Ik hoopte dus dat ik - nu de zon onder was - nog een foto kon maken bij de OBA.
En dus fietste ik er nog even langs, om te kijken of er opnieuw een sleep beladen werd. Dit bleek inderdaad zo te zijn: de 6004 was weer bezig, dit keer met blauwe Falns'en. Na een tijdje wachten kwam de trein dichtbij, en het was precies donker genoeg.
Zo zien we hier Railexperts 6004 met een sleep kolenwagens stilstaan bij de OBA, terwijl de trein beladen wordt. Een tijdje later was het werk klaar, en vertrok de trein naar het emplacement.
26-1-2023
Na vele decennia door het leven gegaan te zijn als OBA (Overslag Bedrijf Amsterdam) is deze week, op 1 november de naam veranderd in HES Bulk Terminal Amsterdam. Om zodoende te benadrukken dat OBA en Igma vanaf deze week samen een bedrijf vormen. Op termijn zal Igma verhuizen naar het terrein van OBA.
Dit omdat OBA na 2030 ruimte over zal hebben als het door gemeente Amsterdam gewenste einde van de kolenoverslag in de Amsterdamse haven zijn beslag heeft gekregen.
Daarnaast is de Coenhaven, waar Igma nu nog gehuisvest is, op de lange termijn voor woningbouw bestemd; het hele havengedeelte dat binnen de A10 ring ligt moet volgens de plannen op de lange termijn gewijzigd worden in woningbouwgebied.
Intentie is dat ook ICL, een kunstmestfabriek uit de Coenhaven, op termijn naar het terrein van OBA zal verhuizen.
Bijzonder is wel dat juist 2022 voor de Amsterdamse haven het misschien wel meest succesvolle kolenoverslag jaar ooit gaat worden. Geholpen door de oorlog in Oekraïne is de behoefte aan kolen ontzettend groot en rijden treinen af en aan naar zowel HES als de Rietlanden.
Zo ook op vrijdag 4 november wanneer RXP's 6004 even na vijven een lege kolenset bij HES naar binnen duwt.
AMSTERDAM, Westhaven – Left the OBA and right the Waterland Terminal, a state-of-the-art, multimodal, all-weather terminal for LoLo and RoRo. The combination of facilities that this terminal offers is unique in Europe, a “one roof all weather” concept.
Na een periode van stilte op Pier Azië werd deze in de Coenhaven gelegen kade vandaag weer eens bediend. Rond vieren 's middags kwam Strukton's SR 303008 met een sleep Fas'en naar dit voor wat betreft spoorse activiteiten stille deel van de Amsterdamse haven. Rond de klok van half zes zijn er al aardig wat wagens beladen met verse ballast uit het ruim van de Fighter. In zacht najaarslicht trekt de G1206 om de paar minuten een wagen verder op zodat de kraan op dezelfde positie kan blijven staan.
RXP 6002 pushes an empty coal train of HSL Logistik into the OBA terminal.
* picture taken using pole
Op de stralende zaterdagochtend van 16 april duwt RFO's 'grote Belg' een lege set Ermewa Eanos'en bij OBA naar binnen ter belading. De fraaie machine met zijn mooie ronde scheepsachtige patrijspoorten en kenmerkende geluid is deze eerste maanden van 2022 tot mijn vreugde al op veel plekken in de Amsterdamse haven ingezet en komt sinds enkele weken ook bij OBA, Overslag Bedrijf Amsterdam.
Op zaterdag 17 september reed Plan U 151 van CREW 2454 in opdracht van DGEG (Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte) een rondrit over meerdere diesellijnen. Vanuit Arnhem werd er gereden naar de Houtrakpolder, Amsterdam Westhaven en de Ponlijn (waar ik geen foto’s gemaakt heb).
Terwijl ik in Amsterdam Sloterdijk was werd duidelijk dat de trein eerst de Houtrakpolder aandeed, dus ging ik als eerste daarheen. Vervolgens ging na een rondje aldaar de rit verder richting de Westhaven.
In de Westhaven ging de Plan U als eerste naar de OBA (overslag bedrijf Amsterdam). Het voordeel aan dat er nu eens niet een geduwde treinbeweging was zorgde ervoor dat er een zeldzame foto gemaakt kon worden voor een trein vanuit Emplacement Westhaven naar de OBA.
Het is 14:21 als de Plan U 151 op het verbindingsspoor tussen de OBA en emplacement Westhaven rijdt.
A sheltered space contributing to Auckland's nickname "City of Sails" is somewhat tranquil when strolling around.
Op 17 september 2022 reed Plan U 151 van Stichting 2454 Crew in opdracht van het Duitse gezelschap DGEG een rit naar de Amsterdamse havens en de autoimporteur Pon. Ik besloot naar Amsterdam af te reizen om hem hier in de havens te fotografen. Hier heb ik een aantal erg geslaagde foto's kunnen maken.
Nadat bij de Houtrakpolder een aantal foto's gemaakt werden, reed de 151 richting de Westhavens. Er moest gehaast worden, want op de fiets is dit best een eind en de Plan U reed een stuk sneller. Uiteindelijk kwamen we net te laat aan bij de OBA, waar als eerst naartoe gereden werd. Gelukkig bleek er een fotostop te zijn, waardoor we toch nog een foto konden maken. Hier staat Stichting 2454 Crew Plan U 151 bij de OBA in Amsterdam Westhaven, om niet veel later weer om te keren en enkele andere stamlijnen te bezoeken.
*een windmolen die half in beeld stond is weggeshopt.
17-9-2022
Op de eerste echte dag van de meivakantie werd er gepland om naar de Amsterdamse Havens te gaan voor de buurtsuper van DB Cargo. Allereerst werd er in de ochtend gewerkt, waarna in de middag richting Amsterdam werd vertrokken.
Na aankomst bij het emplacement Westhaven was het zoals gewoonlijk stilletjes. Het duurde dan ook even voordat er beweging kwam: de 6441 had net een klus er op zitten in de Houtrakpolder, namelijk de Samskip/Duisburg Shuttle van DBC moest worden uitgehaald bij de TMA. Dit betrof een extra slag.
Na aankomst van de 6441 werd ik meegevraagd om naar binnen te gaan bij het verblijf van DB Cargo, waarna ik ook nog eventjes een kijkje mocht nemen worden in de loc.
DB Cargo rijdt elke werkdag een zogeheten Buurtsuper, die bestaat uit verschillende wagens. Als eerste doet men de Steinweg, waar bijna elke dag wel Cacao wagens worden opgehaald. Daarna wordt er doorgereden naar de Waterland Terminal voor wat staalwagens. Soms zijn er ook nog wagens bij NWB, al gebeurd dit zelden.
Vandaag bestond de afvoer uit de Cacao wagens en de staalwagens, waar de eerst genoemde op de foto zijn te zien.
Om 17:05 passeerde DB Cargo 6441 'Joyce' met aan de haak 2 Cacao wagens afkomstig vanuit de Steinweg. Nadat de staalwagens bij de Waterland terminal opgehaald werden kon de buurtsuper weer vertrekken naar het emplacement Amsterdam Westhaven, waar in de avond/nacht de wagens werden vervoerd naar de Kijfhoek.
Strukton Rail's 303007 kwam vandaag naar Pier Azië in de Coenhaven om een set fccpps'en te beladen. Ditmaal een korte sleep waardoor loc met trein ver de kade op kwam. Als het al rijdt dan zijn het vaak langere treinen waardoor de loc niet veel verder komt dan de eerste spoorpoort. In een plezierig lentezonnetje werd de trein vanaf het hoogstatief gefotografeerd zodat mooi te zien is hoe de verse ballast in de fccpps verdwijnt vanuit de grijper.
On October 6th a Fccpps hopper train was loaded at the infra tracks at Amsterdam Westhaven.
* picture taken using pole
Snow covered conifers reflecting in retention pond
Westhaven Golf Course
Westhaven Subdivision
Oshkosh, Wisconsin
OC190984m
Watching the sunsire at Westhaven Marina on the Waitemata Harbour
All rights reserved. Written permission required for usage.
Please do not use this photo on any websites or for personal use.
Thank you.
©2015 Fantommst
Sunsire at Westhaven Marina on the Waitemata Harbour
All rights reserved. Written permission required for usage.
Please do not use this photo on any websites or for personal use.
Thank you.
©2015 Fantommst
Am 30. Mai wurde GM 47972 von Linz Stahlwerke nach Amsterdam Westhaven über das Altmühltal umgeleitet. Bei Hagenacker gelang diese Aufname des Bombardier TRAXX-Doppels, angeführt von 185 347-2.
On 20 May GM 47972 from Linz Stahlwerke to Amsterdam Westhaven was redirected through the Altmühl Valley. The heavy freight train was hauled by two Bombardier TRAXX locomotives, 185 347-2 and 185 307-6.
Op 20 augustus 2020 was de enigste nog geel/grijze 6400, de 6461, actief in de Amsterdamse Westhaven. Hier vertrekt de 6461 met 3 wagens beladen cacaowagens en een sleep staalwagens vanaf het emplacement Hornweg naar het emplacement Westhaven.
OBA had een drukke ochtend. Nadat Railexperts de kolentrein had uitgehaald, stond RFO al klaar om de volgende trein de kade op te rijden.
RFO 6702 met Tsjechische Falns onder de laadbunker bij OBA.
Op 17 september 2022 reed Plan U 151 van Stichting 2454 Crew in opdracht van het Duitse gezelschap DGEG een rit naar de Amsterdamse havens en de autoimporteur Pon. Ik besloot naar Amsterdam af te reizen om hem hier in de havens te fotografen. Hier heb ik een aantal erg geslaagde foto's kunnen maken.
Nadat bij de Houtrakpolder een aantal foto's gemaakt werden, reed de 151 richting de Westhavens. Nadat de OBA bezocht was, reed het dieselstel richting de aansluiting van Waterland en Koopmans, hier werden meerdere fotostops gehouden, waaronder twee bij de NABO.
Hier staat Stichting 2454 Crew Plan U 151 stil in de Amsterdamse Westhaven.
17-9-2022
Tegen achten op maandagavond komt RXP's 6002 wagen voor wagen de poort uit bij OBA. Harde wind en kort na enkele foto's genomen te hebben regende het hard. Maar een mooi gezicht blijft de combinatie van train, schepen en de lichtjes van de haven.
english:
Monday evening before eight o'clock in the evening RXP's 6002 is leaving wagon by wagon the OBA bulk terminal in the Amsterdam harbour. Strong windgusts made it hard to get an in focus shot even when using the heavy tripod. Out of twelve shots only three were sharp.
Druk op L voor een vergroting / press L for large
In de zomer van 2019 was al duidelijk dat het einde van de serie 1700, buiten de IC Berlijn om, wel in zicht was. Er stonden echter nog tientallen locs uit de lagere reeks van de serie opgeslagen wachtend op sloop op de TMA terminal. Hiervan kwam in die genoemde periode de sloop op gang. Op een zo'n dag dat er weer paar naar HKS zouden worden vervoerd per vrachtwagen, was ik daar ook aanwezig om wat foto's van deze transporten te maken.
Aan het eind van de dag zaten de ritten tussen de terminal en HKS erop en was er nog wat tijd om in de Westhaven door te brengen. DB Cargo was die avond net bezig met het bedienen van de aansluitingen. Loc van dienst bleek de 6424 te zijn. Met twee andere fotografen werd er geschat dat de bediening van Steinweg 4 op dat moment bezig zou zijn, gezien er niks gaande was op de Waterland Terminal. Na een korte wachttijd kwam inderdaad de 6424 met 4 silowagens voor cacaovervoer de bocht doorgereden aan het einde van de weg. Op de achtergrond de inmiddels in staat van sloop bevindende kolencentrale Hemweg 8, zo kenmerkend aan de horizon van het Westhavengebied.
Amsterdam Westhaven, 27-08-2019
Westhaven Marina is the largest yacht marina in the Southern Hemisphere. There are over 2000 berths here. It's not unusual to see elite yachts berthed in a separate area for larger yachts.
Sinds deze week worden voor NIAG kolentrein beladen bij OBA in de Amsterdam Westhaven. LTE verzorgd daarbij de tractie, op 4 mei in de vroege ochtend met de groengele G1206. De camera zwiepte vervaarlijk heen en weer boven op het hoogstatief door de stormachtige wind; gelukkig hield de constructie het en kon zelfs geprofiteerd worden van een klein zongat in de dreigende bewolking.
Nadat de 6424 met haar korte sleepje silowagens van Steinweg 4 op het emplacement langs de Hornweg was aangekomen werd er begonnen met het samenstellen van de afvoertrein. Dit duurde natuurlijk even, en in die tijd stonden wij te wachten ter hoogte van de Nissan-locatie, met de camera’s gereed. Na enkele keren gereed te staan voor de trein terwijl het slechts een rangeerbeweging betrof, was het dan toch eindelijk tijd voor de lange afvoertrein om het havengebied te verlaten. Vooraan de trein bevonden zich helaas vrij saaie schuifwandwagens. Met deze wagens direct achter zich zien we de 6424 langs het bekende Nissan-bord rijden.
Amsterdam Westhaven, 27-08-2019
Location: Westhaven Marina, Auckland
__________________________________________________
Happy Monday and wishing everyone wonderful week ahead!
regards,
badriza
__________________________________________________
Op 26 januari 2023 ging ik een dagje naar de Amsterdamse Westhavens. Dit was voor mij de eerste keer met uitzondering van de Plan U in september. Nadat ik als eerst een kolentrein bij OBA had fotografeerd was er een tijdje niks te beleven, totdat ik zag dat DBC bij VCK Scandia actief was.
Voor DB het meest efficiënt is om eerst de trein uit te halen en hierbij de aanvoerwagens al mee te nemen zodat er weinig gerangeerd hoeft te worden. En dus bestond de trein uit vier ketelwagens ingeklemd tussen twee schuifwandwagens: de voorste schuifwandwagen werd later afgekoppeld en bij het bedrijf aangebracht.
Ik besloot langs de straat Valreep te staan, met het grote gebouw van Crisp op de achtergrond. Opvallend is een flinke kuil in het spoor waardoor de trein eerst moet afdalen en daarna weer moet stijgen, op de foto is goed te zien dat de 6429 al aan het stijgen is terwijl de eerste wagens aan het afdalen zijn.
Hier rijdt DBC 6429 met een korte sleep schuifwandwagens en ketelwagens vanuit VCK Scandia in de Amsterdamse Westhaven richting het emplacement erachter. Nadat de voorste schuifwandwagen weer naar binnen was gebracht vertrok de loc met de overige wagens richting Waterland om daar een sleep schuifwandwagens uit te halen. Hiervan zal de foto nog online komen.
26-1-2023
I've taken this shot before. It was bright on the day and I like the atmosphere better earlier in the day. Westhaven Marina.
Emplacement Coenhaven kent nauwelijks verkeer. De laatste jaren eigenlijk alleen treinen naar Pier Azië passeren het eens zo drukke emplacementje in het nu oudste deel van de Amsterdamse Westhaven. In heel 2022 was er tot woensdag 11 mei zelfs nog geen enkele trein op Pier Azië geweest ter belading wanneer in de vroege ochtend Railpro's 607 zijn lange stofloos lossen trein de kade opduwt. De vrachtwagens zullen even moeten wachten tot het Bakkie ook de laatste wagen over de overweg geduwd heeft. Deze zijde van het sympathieke locje heeft gelukkig niet al te veel graffiti; de andere zijde is helaas voor een groot deel ondergesmeerd.
Lee grad filters!
Went down to Westhaven marina to properly test my new filters. I'm very pleased with them to say the least. Files look a lot cleaner than before. Lee filters definitely do not have a colour cast!
Oooops I've got to do dishes. Later guys!
5D +17-40L(20mm, F14) + Lee 3 stop grad + CPL. 4/5 sec exposure.
Met het brommertje van en naar het werk heeft al meermaals z'n voordelen bewezen in de Westhaven. Vandaag kon ik na de vroege dienst de Railpro 607 vastleggen, welke net een sleep ketelwagens had opgehaald bij de NWB. Apart om deze loc eens te zien met niet-infra gerelateerde wagens. Wat ik begreep was het een klusje van RFO, in opdracht van DB Cargo met dus een Railpro loc. Snapt u 'm nog?