View allAll Photos Tagged webuild
È arrivata in Triennale la "testa" della Tbm Stefania, una delle 6 talpe che hanno scavato la Metro 4 di Milano. L'escavatrice sotterranea è stata posizionata davanti al museo milanese per la mostra “Costruire il Futuro” promossa da Webuild con la Triennale.
La testa della Tbm pesa 58 tonnellate e ad una velocità media di 18,5 metri/giorno ha scavato le gallerie della nuova Metro 4 che nei prossimi mesi arriverà fino a San Babila.
Qasr Al-Hokm Metro Station, Riyadh, Saudi Arabia
From my spatial reading, the exterior expresses futurity and movement, while the interior articulates permanence and historical continuity through structure, materiality, and light.
The handheld photographic approach aligns with this interpretation, documenting the space as it is perceived in motion and at a human scale.
Project: King Abdulaziz Project for Riyadh Public Transport
Owner: Royal Commission for Riyadh City (RCRC)
Architect/Concept Design: Snøhetta
Design Lead: CREW – Cremonesi Workshop
Civil & Architectural Coordination: One Works
Structural Signature Elements: AKT II
Main Contractor: Webuild
Construction Partners: Larsen & ToubroNesma & Partners
Project Management: Riyadh Metro Transit Consultants (RMTC) (led by Egis, in association with Parsons & SYSTRA)
Program/Project Management Consultant: Hill International
Interior Fit-Out Contractor: Lindner Saudi Arabia
Façade/Curtain Wall/Skylight Systems: Permasteelisa Group
Stone Cladding & External Architectural Works: DGlobe International
Architectural Metal & Special Finishes: Atlantis Contracting
Rail Systems & Integration: Alstom, Hitachi
Metro Lines: Blue Line (Line 1), Orange Line (Line 3)
Website | Instagram | 500px | Behance | LinkedIn | Pinterest | Facebook | X | Tumblr | Deviantart
Kingdom Centre (Kingdom Tower) - King Fahd Road, Al-Olaya, Riyadh, Saudi Arabia
Design Architect: Ellerbe Becket (AECOM)
Leading Engineering Consultant: Omrania & Associates
Associate Architect: William Chilton
Structural Engineer: Arup
Project Management: Saudi Arabian Bechtel Company
Main Contractor: El Seif Engineering Contracting Co.
Additional Contractor: Webuild (Salini Impregilo)
Curtain-wall Contractor: Götz Middle East
Glass Supplier: Saudi American Glass Company
Developer/Owner: Kingdom Holding Company
Height: 302.3 m
Floors: 41
Total Built-up Area: Approx. 185,000 m²
Status: Completed (1999–2002)
Architectural Style: Modernism
Analogy: Inverted Arch Gate
Photography: Andrew Shenouda
The building’s form is defined by a pure vertical blade with a dramatic inverted arch at the top. The large opening reduces wind loads, creates a unique skyline identity, and supports the sky-bridge. The form blends structural logic, minimalist geometry, and a modern interpretation of a symbolic gateway in Riyadh’s urban landscape.
Website | Instagram | 500px | Behance | LinkedIn | Pinterest | Facebook | X | Tumblr | Deviantart
Kingdom Centre (Kingdom Tower) - King Fahd Road, Al-Olaya, Riyadh, Saudi Arabia
Design Architect: Ellerbe Becket (AECOM)
Leading Engineering Consultant: Omrania & Associates
Associate Architect: William Chilton
Structural Engineer: Arup
Project Management: Saudi Arabian Bechtel Company
Main Contractor: El Seif Engineering Contracting Co.
Additional Contractor: Webuild (Salini Impregilo)
Curtain-wall Contractor: Götz Middle East
Glass Supplier: Saudi American Glass Company
Developer/Owner: Kingdom Holding Company
Height: 302.3 m
Floors: 41
Total Built-up Area: Approx. 185,000 m²
Status: Completed (1999–2002)
Architectural Style: Modernism
Analogy: Inverted Arch Gate
The building’s form is defined by a pure vertical blade with a dramatic inverted arch at the top. The large opening reduces wind loads, creates a unique skyline identity, and supports the sky-bridge. The form blends structural logic, minimalist geometry, and a modern interpretation of a symbolic gateway in Riyadh’s urban landscape.
Website | Instagram | 500px | Behance | LinkedIn | Pinterest | Facebook | X | Tumblr | Deviantart
È arrivata in Triennale la "testa" della Tbm Stefania, una delle 6 talpe che hanno scavato la Metro 4 di Milano. L'escavatrice sotterranea è stata posizionata davanti al museo milanese per la mostra “Costruire il Futuro” promossa da Webuild con la Triennale.
La testa della Tbm pesa 58 tonnellate e ad una velocità media di 18,5 metri/giorno ha scavato le gallerie della nuova Metro 4 che nei prossimi mesi arriverà fino a San Babila.
Computers and electronic technology are in the classrooms for good. Many schools have 1 to 1 initiatives that put a computing device into the hands of each student. This graphic is a challenge for teachers to move beyond the obvious and traditional uses of computers (browsing, clicking, chatting, and gaming) to inventing, designing, creating, building, sharing. Inspired by a Mitch Resnick Lifelong Kindergarten video. www.youtube.com/watch?v=z7rlLml5ReQ
We don't just browse, click, chat, game, we invent, we design, we create, we build, we share.
Kingdom Centre (Kingdom Tower) - King Fahd Road, Al-Olaya, Riyadh, Saudi Arabia
Design Architect: Ellerbe Becket (AECOM)
Leading Engineering Consultant: Omrania & Associates
Associate Architect: William Chilton
Structural Engineer: Arup
Project Management: Saudi Arabian Bechtel Company
Main Contractor: El Seif Engineering Contracting Co.
Additional Contractor: Webuild (Salini Impregilo)
Curtain-wall Contractor: Götz Middle East
Glass Supplier: Saudi American Glass Company
Developer/Owner: Kingdom Holding Company
Height: 302.3 m
Floors: 41
Total Built-up Area: Approx. 185,000 m²
Status: Completed (1999–2002)
Architectural Style: Modernism
Analogy: Inverted Arch Gate
Photography: Andrew Shenouda
The building’s form is defined by a pure vertical blade with a dramatic inverted arch at the top. The large opening reduces wind loads, creates a unique skyline identity, and supports the sky-bridge. The form blends structural logic, minimalist geometry, and a modern interpretation of a symbolic gateway in Riyadh’s urban landscape.
Website | Instagram | 500px | Behance | LinkedIn | Pinterest | Facebook | X | Tumblr | Deviantart
This dramatic neoclassical marble sculpture of George Washington, created by Horatio Greenough in 1840, is one of the most iconic—and controversial—artworks in American history. Commissioned by Congress to commemorate the centennial of Washington’s birth, the statue depicts the first U.S. President in the style of a Greco-Roman god, modeled after Zeus.
Washington is portrayed bare-chested, seated on a throne-like chair, with one arm raised in a gesture of command and the other hand presenting a sheathed sword. The composition drew immediate criticism when it was unveiled—viewers in the 19th century found the semi-nude portrayal irreverent and confusing. One senator famously quipped, “It makes Washington look like he’s about to take a bath.”
Originally placed in the U.S. Capitol Rotunda, the statue was removed due to public discomfort and eventually transferred to the Smithsonian. Today, it stands as a fascinating case study in how classical ideals were adapted—perhaps awkwardly—to American iconography.
The statue now resides in the Smithsonian’s National Museum of American History, positioned against a copper-toned backdrop that reads “WE BUILD,” giving new meaning to its towering presence. This display contextualizes Greenough’s attempt to visually deify a founding figure and reflects evolving ideas of leadership, symbolism, and public art.
Photographed here under precise lighting and from a centered perspective, this image highlights the statue’s monumental scale, intricate carving, and its enduring ability to provoke thought and stir debate. Whether admired for its artistic ambition or critiqued for its cultural tone-deafness, Greenough’s Washington remains unforgettable.
PORT HUENEME, Calif. (Jan. 18, 2017) Rear Adm. Bret Muilenburg, commander, Naval Facilities Engineering Command (NAVFAC) and Chief of the Civil Engineer Corps, presents a coin to retired Carpenter’s Mate 1st Class Macy Coffin, a World War II Seabee veteran, following the Seabees 75th anniversary kickoff ceremony. The ceremony, held at the Seabee Museum, marked the start of celebrations commemorating the 75th anniversary of the U.S. Navy Seabees, 150th Anniversary of the Civil Engineer Corps, and the 175th Anniversary of NAVFAC in 2017. (U.S. Navy photo by Chief Mass Communication Specialist Lowell Whitman)
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
2022-03- 24: President of the African Development Bank Group, Dr. Akinwumi A. Adesina with (L-R), Pietro Salini, Italian businessman and Chief Executive Officer of We build; H.E. Dr. Abiy Ahmed Ali, Prime Minister of Ethiopia and a delegate at Addis Ababa University.
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
Access TCA: "We did it! congratulations to the entire team!
Let’s go! #aad2023 opens today and we couldn’t be any more thrilled with the end result of months of collaboration, planning and design . . . Executed in 3 days. And now - amongst a sea of exhibit booths, stands a cave.
Beyond proud.
#accesstca #exhibitdesign #engagement #ittakesavillage #dragons #webuild
#nuvista #brumark #id3 #xploring #britten #area23 #babylion #teamwork"
Access TCA: "We did it! congratulations to the entire team!
Let’s go! #aad2023 opens today and we couldn’t be any more thrilled with the end result of months of collaboration, planning and design . . . Executed in 3 days. And now - amongst a sea of exhibit booths, stands a cave.
Beyond proud.
#accesstca #exhibitdesign #engagement #ittakesavillage #dragons #webuild
#nuvista #brumark #id3 #xploring #britten #area23 #babylion #teamwork"
170118-N-HA376-257
PORT HUENEME, Calif. (Jan. 18, 2017) Utilitiesman 1st Class Jennifer Neal, assigned to Naval Construction Group (NCG) 1, shows Rear Adm. Bret Muilenburg, the commander of Naval Facilities Engineering Command (NAVFAC) and Chief of the Civil Engineer Corps, her portrait depicted in a painting titled "We Build, We Fight" following the Seabees 75th Anniversary Kickoff Ceremony. The event at the Seabee Museum marked the start of celebrations commemorating the 75th Anniversary of the U.S. Navy Seabees, 150th Anniversary of the Civil Engineer Corps, and the 175th Anniversary of NAVFAC in 2017. (U.S. Navy photo by Chief Mass Communication Specialist Lowell Whitman/Released)
Access TCA: "We did it! congratulations to the entire team!
Let’s go! #aad2023 opens today and we couldn’t be any more thrilled with the end result of months of collaboration, planning and design . . . Executed in 3 days. And now - amongst a sea of exhibit booths, stands a cave.
Beyond proud.
#accesstca #exhibitdesign #engagement #ittakesavillage #dragons #webuild
#nuvista #brumark #id3 #xploring #britten #area23 #babylion #teamwork"
Access TCA: "We did it! congratulations to the entire team!
Let’s go! #aad2023 opens today and we couldn’t be any more thrilled with the end result of months of collaboration, planning and design . . . Executed in 3 days. And now - amongst a sea of exhibit booths, stands a cave.
Beyond proud.
#accesstca #exhibitdesign #engagement #ittakesavillage #dragons #webuild
#nuvista #brumark #id3 #xploring #britten #area23 #babylion #teamwork"
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
Access TCA: "We did it! congratulations to the entire team!
Let’s go! #aad2023 opens today and we couldn’t be any more thrilled with the end result of months of collaboration, planning and design . . . Executed in 3 days. And now - amongst a sea of exhibit booths, stands a cave.
Beyond proud.
#accesstca #exhibitdesign #engagement #ittakesavillage #dragons #webuild
#nuvista #brumark #id3 #xploring #britten #area23 #babylion #teamwork"
Access TCA: "We did it! congratulations to the entire team!
Let’s go! #aad2023 opens today and we couldn’t be any more thrilled with the end result of months of collaboration, planning and design . . . Executed in 3 days. And now - amongst a sea of exhibit booths, stands a cave.
Beyond proud.
#accesstca #exhibitdesign #engagement #ittakesavillage #dragons #webuild
#nuvista #brumark #id3 #xploring #britten #area23 #babylion #teamwork"
Access TCA: "We did it! congratulations to the entire team!
Let’s go! #aad2023 opens today and we couldn’t be any more thrilled with the end result of months of collaboration, planning and design . . . Executed in 3 days. And now - amongst a sea of exhibit booths, stands a cave.
Beyond proud.
#accesstca #exhibitdesign #engagement #ittakesavillage #dragons #webuild
#nuvista #brumark #id3 #xploring #britten #area23 #babylion #teamwork"
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
Access TCA: "We did it! congratulations to the entire team!
Let’s go! #aad2023 opens today and we couldn’t be any more thrilled with the end result of months of collaboration, planning and design . . . Executed in 3 days. And now - amongst a sea of exhibit booths, stands a cave.
Beyond proud.
#accesstca #exhibitdesign #engagement #ittakesavillage #dragons #webuild
#nuvista #brumark #id3 #xploring #britten #area23 #babylion #teamwork"
Access TCA: "We did it! congratulations to the entire team!
Let’s go! #aad2023 opens today and we couldn’t be any more thrilled with the end result of months of collaboration, planning and design . . . Executed in 3 days. And now - amongst a sea of exhibit booths, stands a cave.
Beyond proud.
#accesstca #exhibitdesign #engagement #ittakesavillage #dragons #webuild
#nuvista #brumark #id3 #xploring #britten #area23 #babylion #teamwork"
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
170118-N-HA376-051
PORT HUENEME, Calif. (Jan. 18, 2017) Rear Adm. Bret Muilenburg, the commander of Naval Facilities Engineering Command (NAVFAC) and Chief of the Civil Engineer Corps, recognizes a retired Seabee during the Seabees 75th Anniversary Kickoff Ceremony. The event at the Seabee Museum marked the start of celebrations commemorating the 75th Anniversary of the U.S. Navy Seabees, 150th Anniversary of the Civil Engineer Corps, and the 175th Anniversary of NAVFAC in 2017. (U.S. Navy photo by Chief Mass Communication Specialist Lowell Whitman/Released)
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
1:500
Client: Leftloft SpA
Architect: Renzo Piano Building Workshop
Developer:WeBuild, Fincantieri
September 2019
©ONEOFF, all rights reserved
ROMA ARCHEOLOGICA & RESTAURO ARCHITETTURA 2023. Metro C, a piazza Venezia apre il cantiere. Via ai lavori: "Sarà la stazione più bella della storia dell'ingegneria"; in: ROMA TODAY / VIDEO & Metro C Sp / YouTube & We Build Value, Milan [English] (22/06/2023). wp.me/pbMWvy-49R
S.v,
--- Roma, Metro C - Relazioni Tecniche / Pal. Venezia = Rome, Metro C - Technical Reports / Pal. Venezia; in: Ing. Andrea Sciotti, (09/2022): 1-71 (in PDF) & Anche: Eliano Romani (09/2022):1-141 (in PDF).
--- Ing. Romeo Cametti, Piazza Venezia – depositò un progetto di “tramvia sotterranea” (1927); in: Salviamo la Metro C / Facebook (11/06/2019) & Alessandra Segatori / “Romattitude”, Facebook (18/07/2020)
--- Prof. Ing., e Architetto Gustavo Giovannoni, Roma Metro C / Piazza Venezia; in: THE NEW YORK TIMES (18 aprile 1926): XX4.
1). ROMA - Metro C, a piazza Venezia apre il cantiere. Via ai lavori: "Sarà la stazione più bella della storia dell'ingegneria"; in: ROMA TODAY / VIDEO (22/06/2023).
1.1). ROMA - Come sarà la nuova stazione Venezia della metro C [video e foto]; in: ROMA TODAY (22/06/2023).
2). ROMA - OPERA / STAZIONE VENEZIA - Tratta in costruzione Stazione Venezia; in: Metro C Spa (22/06/2023).
--- ROMA - Metropolitana di Roma Linea C, la Stazione Piazza Venezia; in: Webuild S.p.A. / YouTube (22/06/2023 [02:44]).
3). ROME - Rome’s C line in Piazza Venezia: at work on Europe’s largest archeological dig - Work begins on the Piazza Venezia station, a strategic hub for Rome’s subway; in: We Build Value, Milan [English / Italiano] (20-22/06/2023).
--- Line C of the Rome Metro, Piazza Venezia Station; in: WeBuild S.P.A / YouTube (22 June 2023 [English / 02:44].
S.v.,
--- Foto: RARA 2023 / ROMA – 1). “Tramvia sotterranea / Piazza Venezia” – ECCOVI LA STAZIONE VENEZIA SUPER NODO DI SCAMBIO. RITORNO AL FUTURO DEL 1927! & Metro C in NYT (19/06/1927 & 12/03/1927); in: Salviamo la Metro C / Fb (11/06/2019) & 2). Nel 1927 l’ingegnere Romeo Cametti depositò un progetto di tramvia sotterranea in Piazza Venezia; in: Dott.ssa Alessandra Segatori / ‘Romattitude, Fb (18/07/2020);
Foto: RARA 2023 / ROMA – E. Romani, M. D’Angelo & L. Sidera [Metro C S.c.p.A] & A. Sciotti [Roma Metropolitane], “The design of Venezia station of Rome Line C underground”; pp. 951 – 963; in: Renato Lancellotta et al, Geotechnical Engineering for the Preservation of Monuments and Historic Sites III. London: Taylor & Francis (06/2022) (in PDF).
Foto: ROMA – Ing. Andrea Sciotti & Eliano Romani, LA METRO C NEL CUORE DELL’ANTICA ROMA / La Linea C della Metropolitana di Roma. C.I.F.I., Web Conference (26/09/2022).
4). ROMA ARCHEOLOGICA & RESTAURO ARCHITETTURA 2023. Roma, I Fori Imperiali, Via dei Fori & LA METRO C NEL CUORE DELL’ANTICA ROMA; in: Ing. Andrea Sciotti, “La Linea C della Metropolitana di Roma – Stato dell’arte.” ROMA METROPOLITANE / METRO C & C.I.F.I., Web Conference (26/09/2022): 1-71 (in PDF) & Anche: Eliano Romani (26/09/2022):1-141 (in PDF). S.v., Foto di: MiC_Italia / You-Tube (18/01/2023) [02:06]. wp.me/pbMWvy-3Go & wp.me/pbMWvy-3IM
ROMA ARCHEOLOGICA & RESTAURO ARCHITETTURA 2023. La stazione Venezia Metro C sarà un museo sotterraneo. Ma se fosse troppo grande? DiarioRomano (11/11/2023) & La Stazione Piazza Venezia / WeBuild S.p.a / YouTube (10/2023). wp.me/pbMWvy-4t0
ROMA - La stazione Venezia Metro C sarà un museo sotterraneo. Ma se fosse troppo grande? Sarà come interrare un edificio alto quanto il Vittoriano. Le fermate della C soffrono di gigantismo: alti costi di realizzazione e di gestione. DiarioRomano (11/11/2023).
Tutte le nuove stazioni metro aperte dal 2010 in poi sono enormi. Si pensi a quelle della linea B1 come Annibaliano o Jonio e a praticamente tutte le stazioni della metro C. Un gigantismo che pone diversi interrogativi per la difficoltà di manutenzione e gestione di veri e propri edifici. Non fa eccezione la futura fermata Venezia i cui lavori sono iniziati in queste settimane e che costituirà una sorta di palazzo sotterraneo.
Sarà un elemento iconico grazie alla sua struttura di 8 livelli interrati raggiungendo una profondità pari a 45 metri da piano strada. Una sfida che mette in campo le migliori capacità ingegneristiche italiane a servizio di una stazione che oltre ad assolvere il suo compito trasportistico sarà un museo fra i musei. La stazione infatti si collocherà al centro della piazza tra il Vittoriano, Palazzo Venezia, il Foro di Traiano, il Palazzo delle Assicurazioni Generali, la Chiesa di Santa Maria di Loreto e il piano atrio ospiterà un allestimento espositivo che permetterà non solo di attraversare la piazza, attraverso i futuri tre ingressi, ma di fruire dei ritrovamenti che emergeranno durante gli scavi della stazione. Il cantiere dovrebbe essere concluso in 10 anni (ma si proverà a fare prima) e costerà 700 milioni di euro. Per realizzarla si scaverà fino a 85 metri e disporrà di 6 ascensori, 27 scale mobili e 110 metri di banchine. Il cantiere prevede anche 66mila metri cubi di scavo archeologico, e saranno tre gli accessi diretti al servizio delle aree museali: Palazzo Venezia, Vittoriano e Fori Imperiali (con ascensore vetrato).
L’atrio museale al livello -1 è stato progettato di concerto con la Soprintendenza archeologica per mostrare i reperti ritrovati durante lo scavo. Lungo il tracciato originale della via Flaminia saranno ricollocati la facciata di un edificio con ‘tabernae’ e le grandi aule rettangolari degli ‘auditoria’ di Adriano, riportati alla luce durante le indagini archeologiche a piazza Madonna di Loreto. Per scavare cosi in profondità e salvaguardare i beni culturali circostanti sono state utilizzate tecniche innovative per lavorare in sicurezza.
Qui il video di come sarà la mega stazione/museo con i rendering predisposti dai costruttori.
--- ROMA - Metropolitana di Roma Linea C, la Stazione Piazza Venezia / WeBuild S.p.a / YouTube (10/2023).
www.youtube.com/watch?v=A0bL_OZBsa0&ab_channel=Webuil....
Come detto nel video, si tratterà di interrare un edificio alto quanto il Vittoriano. Davvero è necessario realizzare uno scavo così immenso? Una stazione dalle dimensioni più contenute sarebbe costata meno, sarebbe stata più facile da realizzare e in futuro da manutenere. Così il rischio è che proprio a causa del suo gigantismo i lavori si blocchino più volte, spostando sempre più in avanti la sua apertura.
Il che prolungherà i disagi per la circolazione della piazza e l’intero quadrante. In questi ultimi giorni il traffico è leggermente meno caotico forse grazie alle modifiche in corso d’opera alla viabilità.
E’ dagli anni cinquanta che Piazza Venezia è capolinea di diverse linee autobus, tra le quali 60 e 80. Dal 27 ottobre tutte le linee che provengono da Via del Corso svoltano a destra in direzione di Via del Plebiscito oppure a sinistra verso l’Altare della Patria. Da qui, costeggiando il cantiere Metro C fino a piazza San Marco, si può procedere verso via del Teatro Marcello. Per aumentare la sicurezza dei pedoni e fluidificare il traffico sono istituiti due semafori: uno all’incrocio tra piazza Venezia, via del Corso e via Cesare Battisti, l’altro tra piazza Venezia e piazza San Marco. Inoltre è stata soppressa la fermata Atac di via del Plebiscito che causava rallentamenti e ripercussioni in tutta l’area.
“Questa fase del cantiere, con le relative modifiche alla viabilità, andrà avanti per due anni, poi si cambia e si passa all’altro lato della piazza“, ha dichiarato il sindaco Roberto Gualtieri nel corso del sopralluogo sul cantiere insieme all’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè. Dunque per due anni occorre aspettarsi poche modifiche e poi si vedrà anche in base all’andamento dei lavori.
In conclusione, la stazione Venezia sarà certamente un’opera di notevole importante anche dal punto di vista archeologico ma sarebbe utile che gli ingegneri spiegassero perché è stato necessario progettarla di queste dimensioni. Se ci sono ragioni di natura tecnica è necessario saperlo. Per quanto riguarda le stazioni realizzate fin qui nella tratta già marciante della metro C, molte di esse sono state realizzate di una misura sproporzionata rispetto alle reali esigenze. C’è da augurarsi che la stessa cosa non accada per piazza Venezia.
Fonte / source:
--- DiarioRomano (11/11/2023).
www.diarioromano.it/la-stazione-venezia-metro-c-sara-un-m...
ROMA ARCHEOLOGICA & RESTAURO ARCHITETTURA 2024. "La Terza Roma - Ep.1 Piazza Venezia, la Times Square d'Italia - Piazza Venezia raccontata da Claudio Strinati a Nicolas Ballario come è adesso e com’era prima"; in: WeBuild S.p.a / YouTube (22/02/2024). Fonte: ROMA | Metropolitana: C, D / SkyscraperCity (23/02/2024). S.v., ROMA / METRO C / You-Tube (16/02/2024) & Metro C: nuove fotografie degli scavi e nuova visione dall'alto con drone del centro di Piazza Venezia nel 2023-24?; in: ADOBE STOCK / Foto & Video (02/2024). wp.me/pbMWvy-4JV
FOTO: ROMA – Anna Magnani, amata attrice Romana e simbolo della Roma moderna; in: “La Terza Roma – Ep.1 Piazza Venezia” – WeBuild S.p.a / YouTube (22/02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53547156003
1). ROMA - "La terza Roma - Ep.1 Piazza Venezia, la Times Square d'Italia"; in: WeBuild S.p.a / YouTube (22/02/2024). Fonte: ROMA | Metropolitana: C, D / SkyscraperCity (23/02/2024).
FOTO: ROMA – “La Terza Roma – Ep.1 Piazza Venezia, la Times Square d’Italia – Piazza Venezia raccontata da Claudio Strinati a Nicolas Ballario come è adesso e com’era prima”; in: WeBuild S.p.a / YouTube (22/02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53547404955
La terza Roma - La web serie prodotta da Webuild e dedicata a Piazza Venezia. WeBuild S.p.a / YouTube (22/02/2024) [5:18].
www.youtube.com/watch?v=AQd4shxVXpo&ab_channel=Webuil....
La terza Roma è una web serie in 5 puntate prodotta da Webuild, con lo storico d’arte Claudio Strinati e il critico d’arte contemporanea Nicolas Ballario.
FOTO: ROMA – “Gli scavi Metro C/Piazza Venezia”; in: Metro C S.p.a & WeBuild S.p.a (02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53547156273
Informale e ironica, ricca di aneddoti e di contenuti culturali, la serie racconta l’area monumentale di Piazza Venezia, a Roma.
FOTO: ROMA – “La Terza Roma – Ep.1 Piazza Venezia, la Times Square d’Italia – Piazza Venezia raccontata da Claudio Strinati a Nicolas Ballario come è adesso e com’era prima”; in: WeBuild S.p.a / YouTube (22/02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53547404950
Mentre Claudio Strinati e Nicolas Ballario dialogano con leggerezza all’interno di una sala della “Casa del Cinema” di Roma, scorrono sul grande schermo immagini girate nei luoghi chiave storici e artistici della piazza regalando punti di visti inediti allo spettatore e aiutandolo a conoscere meglio ciò che magari ha sempre visto da lontano, ma mai approfondito.
FOTO: ROMA – “La Terza Roma – Ep.1 Piazza Venezia, la Times Square d’Italia – Piazza Venezia raccontata da Claudio Strinati a Nicolas Ballario come è adesso e com’era prima”; in: WeBuild S.p.a / YouTube (22/02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53546094357
Piazza Venezia e il suo infinito sviluppo urbanistico, Palazzo Venezia e la sua storia misteriosa e controversa, la Basilica di San Marco, nascosta in un angolino della piazza eppure magnificente e carica di tesori, il Vittoriano simbolo dell’Italia tutta, incombente e padrone della piazza, i Musei Capitolini, e la Piazza del Campidoglio baricentro della città antica e contemporanea.
FOTO: ROMA – “La Terza Roma – Ep.1 Piazza Venezia, la Times Square d’Italia – Piazza Venezia raccontata da Claudio Strinati a Nicolas Ballario come è adesso e com’era prima”; in: WeBuild S.p.a / YouTube (22/02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53546094362
Dieci secoli di storia e un nuovo cantiere: quello della Stazione Venezia della metropolina di Roma Linea C. Un romanzo visivo tutt’ora in corso, raccontato in brevi puntate tra ironia e divulgazione.
Fonte / source, video & foto:
--- WEBUILDGROUP (22/02/2024).
www.webuildgroup.com/it/discovery/articoli/la-terza-roma/
--- aenigma; in: No. 47, 411 - "La Terza Roma - Ep.1 Piazza Venezia, la Times Square d'Italia"; ROMA | Metropolitana: C, D / SkyscraperCity (23/02/2024).
www.skyscrapercity.com/threads/roma-metropolitana-c-d.145...
FOTO: ROMA – “Gli scavi Metro C / Piazza Venezia in tempo reale”; in: Metro Spa (22/02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53547156268
2). ROMA - "Metro C - Stazione Venezia - viaggio dell'idrofresa'; in: Metro C / You-Tube (16/02/2024) [1:28].
Una macchina potente sarà protagonista della prossima sfida ingegneristica dei lavori della Stazione Venezia della Linea C della Metropolitana di Roma.
www.youtube.com/watch?v=1rQt-Hx40lQ&t=1s&ab_chann...
L'idrofresa realizzata per Metro C verrà utilizzata per la creazione della scatola di stazione, raggiungendo la profondità record di 85 metri e realizzando i muri perimetrali della futura Stazione Venezia.
FOTO: ROMA – “Metro C – Stazione Venezia – viaggio dell’idrofresa’; in: Metro C / You-Tube (16/02/2024) [1:28].
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53547405175
L’idrofresa è un gigante che combina tecnologia e design per accelerare i tempi di lavoro, operare con una maggiore precisione e in spazi ridotti, riducendo rumori e vibrazioni in superficie.
Partita da Cesena, dove è stata realizzata, dopo un viaggio di oltre 320 chilometri e 12 trasporti, di cui 4 eccezionali, la macchina è arrivata in Piazza Venezia dove è stata assemblata e testata per una sfida unica.
Un gigante alto quasi 25 metri e dipinto con i colori nazionali, questa grande macchina innovativa e sostenibile è l’esempio tangibile di dove possono arrivare ingegneria e scienza delle costruzioni.
Scopri di più sulla Linea C metrocspa.it
Fonte /source/ video & foto:
--- Metro C & You-Tube (16/02/2024)
FOTO: ROMA – Metro C: nuove fotografie degli scavi e nuova visione dall’alto con drone del centro di Piazza Venezia nel 2023-24?; in: ADOBE STOCK / Foto & Video (02/2024)
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53546095317
3). ROMA - Metro C: nuove fotografie degli scavi e nuova visione dall'alto con drone del centro di Piazza Venezia nel 2023-24?; in: ADOBE STOCK / Foto & Video (02/2024).
VIDEO = ROMA - Metro C: nuove fotografie degli scavi e nuova visione dall'alto con drone del centro di Piazza Venezia nel 2023-24?; in: ADOBE STOCK / Foto & Video (02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53546979061
FOTO: ROMA – gli scavi Metro C/Piazza Venezia e le relative opere infrastrutturali; in: Risorse online sui social media (02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53546099847
FOTO: ROMA - Metro C: nuove fotografie degli scavi e nuova visione dall'alto con drone del centro di Piazza Venezia nel 2023-24?; in: ADOBE STOCK / Foto & Video (02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53547298594
FOTO: ROMA – La Metro C / vista degli scavi e dei lavori infrastrutturali di Piazza Venezia fine febbraio 2024; in: Filipponzipo / No. 47,412 / ROMA | Metropolitana: C, D / SkyscraperCity (23/02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53546973316
VIDEO = ROMA - Metro C: nuove fotografie degli scavi e nuova visione dall'alto con drone del centro di Piazza Venezia nel 2023-24?; in: ADOBE STOCK / Foto & Video (02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53547420600
FOTO: ROMA – gli scavi Metro C/Piazza Venezia e le relative opere infrastrutturali; in: Risorse online sui social media (02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53547405830
VIDEO = ROMA - Metro C: nuove fotografie degli scavi e nuova visione dall'alto con drone del centro di Piazza Venezia nel 2023-24?; in: ADOBE STOCK / Foto & Video (02/2024).
www.flickr.com/photos/imperial_fora_of_rome/53547421190
Fonte /source/ video & foto:
--- ADOBE STOCK / Foto & Video (02/2024).
--- Filipponzipo / No. 47,412 / ROMA | Metropolitana: C, D / SkyscraperCity (23/02/2024).
www.skyscrapercity.com/threads/roma-metropolitana-c-d.145...