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Wirtshaus im Freilandmuseum Bad Windsheim
Im Zuge einer Umleitung befährt Captrain-1115 im Januar 2021 die niveaugleiche Kreuzung mit der Linie U47 der Dortmunder Stadtwerke. Passgenau ist Et 361 zum Stehen gekommen und muss die Vorbeifahrt des Containerzuges abwarten.
Stürmische Zeiten!
An der küste von Dänemark/Nähe Lohals
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La Wart à Hünenberg
Un peu d’histoire
1684 La Wart a été construite à son emplacement actuel. Elle servait de tribunal et d'hôtel de ville, car c'est ici que le sous-bailli et les quatre représentants élus de Hünenberg, appelés "Vierer", traitaient avec le bailli en chef de Zoug, et que se tenait le tribunal. De plus, la Wart servait de lieu de réunion.
1702 Le jour de la Chandeleur, un incendie détruisit la Wart. Divers documents et écrits ont été détruits. Un an plus tard, la Wart était déjà reconstruite.
1798 Le 29 avril, les envahisseurs français ont dévalisé la Wart. La vaisselle en argent et divers documents furent perdus. S'ensuivit une longue période d'occupation par les soldats français et leurs cantonnements jusqu'en 1801.
De nos jours la Wart est un restaurant.
1684 Die Wart wurde am jetzigen Standort errichtet. Sie diente als Gerichts- und Rathaus, denn hier verhandelten der Untervogt und die vier gewählten Vertreter von Hünenberg, Vierer genannt, mit dem Zuger Obervogt, und es wurde auch Gericht gehalten. Zudem diente die Wart als Versammlungsort.
1702 An Maria Lichtmess zerstörte eine Feuersbrunst die Wart. Dabei wurden verschiedene Dokumente und Schriften vernichtet. Schon ein Jahr später war die Wart wieder aufgebaut.
1798Am 29. April raubten die einfallenden Franzosen die Wart aus. Das Silbergeschirr und verschiedene Dokumente gingen verloren. Darauf folgte bis 1801 eine lange Zeit der Besetzung durch französische Soldaten und deren Einquartierungen, was viel Leid und Not verursachte.
Heutzutage ist der Wart ein Restaurant.
A barnacled covered sailing boat awaits its sad ending , to be broken up as rubbish and carried away .
Bulimba Creek
Hemmant . Brisbane
Autumn is coming and with it the colors. I treated myself to some autumn photography in the garden and in the middle of the hunt for pops of color, a leaf wart eater peeks out. It turned out to be a "hole photography" where this little (big) wart eater unsuspectingly became the subject of the photo. 😊😄
A favourite family walk for many years has been the Appin loop.
Despite walking this route countless times over the years, I had never come across one of these handsome chaps.
As often happens with buses and toads we then saw several of them.
Toad - Bufo Bufo
Port Appin - Argyll Scotland
Many thanks as always to those who stop by to view, fave and comment on my photos. It is always very much appreciated and welcome.
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These plump pears were crying out to have their portrait done , warts 'n all [as Oliver Cromwell was credited with saying]
My set up as usual is my black glass desk top with black velvet background. Of course , no matter how much I clean beforehand - there are always dust blemishes to fix with my PSP afterwards.
Nachdem der 2085 in Günzach erlegt wurde, wurde erst einmal Futter gefast.
In der Bäckerei kam den die Meldung das IC 2013 wegen verspäteter Vorleistung ohne Loks in Stuttgart steht.
Der 2012 wurde aufgrund PU über Aalen umgeleitet.
So standen bei der Abfahrt in Stuttgart schon schöne 90 Minuten auf der Uhr.
Da ich noch eine ca 10 stündige Rückreise vor mir hatte entschied ich mich das Motiv in Bad Grönenbach saußen zu lassen und dem Zug entgegen zufahren.
Ich entschied mich für die südliche Ausfahrt von Illertissen unweit der A7 eigentlich perfekt.
Inzwischen war die Verspätung auf 115 Minuten gestiegen.
Als die Abfahrt in Ulm gemeldet wurde wartete ich gespant den bis hier braucht er nicht lange.
Aber.........
er kam nicht ?!?!
Irgendwann denn die Meldung:
IC 2013 wurde in Ulm Fehlgeleitet und fährt nun über Augsburg nach Kempten.
Toll.... So blieb für mich nur ein Bild von einem 620 und dem hier zusehenden 612 138 + einem weiteren unbekannten 612 als RE7x nach Oberstdorf bzw Lindau