View allAll Photos Tagged vloeddeur
Flood door closed as a precaution. Flood door closed as a precaution due to a high water level - on January 6, 2012, the flood door was closed as a precaution due to a particularly high water level on the Haringvliet.
Photo January 2012, Vuurtoren Hellevoetsluis (1822) after 190 years in time.
In 2022, Vuurtoren Hellevoetsluis (1822) after 200 years.
---
Details
Hellevoetsluis - Weerfoto
---
Photo - Richard Poppelaars.
© About Pixels Photography: #AboutPixels / #waterstand #vloeddeur #Weerfoto in #Hellevoetsluis #Netherlands
Vanouds heette deze poort de Waterpoort.
De benaming Veerpoort verwijst naar het veer op het aan de overzijde van de Maas gelegen Nederhemert, dat achter de poort vertrok.
De Veerpoort stond er al in de 14e eeuw, om met een muurdoorgang het voetveer naar Nederhemert te beveiligen.
De poort van nu is gereconstrueerd op oude in de wal teruggevonden fundamenten.
Omdat de vestingwallen nog altijd een waterkerende functie hebben, moest de tunnel in het achter de Veerpoort gelegen Hollandiabolwerk worden voorzien van vloeddeuren, die bij hoog water gesloten worden.
De 3003+3004 rijden door de dijkcoupure onder de Handweg in Amstelveen. De coupure is voorzien van vloeddeuren die in geval van nood de doorgang kunnen afsluiten.
Meer over de nieuwe lijn 25 is HIER te vinden:
2 R-netstellen van lijn 25, onder aanvoering van de 3011, komen uit de onderdoorgang van de Bovenkerkerweg in Amstelveen. Die weg vormt de grensdijk tussen twee voormalige veenplassen die rond 1880 werden drooggelegd: de Bovenkerker- en Noorder Legmeerpolder. In deze "coupure" in de nog steeds fungerende waterkering zijn kantelbare vloeddeuren aangebracht die bij een eventuele overstroming voor ( gedeeltelijk) droge voeten moeten zorgen.
Het koppelstel nadert de halte Poortwachter.
Nog meer 15G CAF trams zijn HIER te zien:
Schoonhoven (NL), 19 juli 2010.
De Veerpoort is onderdeel van de waterkering en wordt bij hoog water met vloeddeuren gesloten. In de poort staan op gedenktekens de waterhoogten van 1716 en van de watersnood van 1953 aangegeven. De coupures in de dijken ( = coupures zijn plaatselijke verlagingen in de waterkeringen, bijvoorbeeld omdat er een inrit loopt vanaf de dijk naar een woning, een bedrijventerrein of de veerpont) in het gebied van de Krimpenerwaard worden voornamelijk gesloten door middel van schotbalken. Alleen bij de Veerpoort in Schoonhoven houden vloeddeuren het water buiten. Regelmatig test het Hoogheemraadschap de deuren om de werking van de afsluitingen te waarborgen.
Bouwjaar: 1601
Rijksmonument ID 33546
.
My Flickr stream photos best to see on Portfolio | Fluidr
.
Begin deze eeuw werd de lijn doorgetrokken naar Westwijk, waarbij een coupure in de dijk die de Bovenkerkerweg vormt werd gepasseerd.In het tunneltje zit een vloeddeur, die hopelijk nooit gebruikt zal hoeven worden...We zien hier de onderdoorgang vanuit het westen.
Een uitgebreide fotoreportage van de vernieuwde Amstelveenlijn
( lijn 25) is HIER tevinden:
De Kattendijksluis is de oudste sluis van Antwerpen. Ze werd in 1880 gebouwd, vooral voor zeilvrachtschepen en later voor gemotoriseerde binnenschepen. Ze heeft aan de 5 deuren (een ebdeur en 4 vloeddeuren) een smallere doorgang naar de dok- en Scheldezijde. Vroeger werden de sluisdeuren bediend met kaapstanders die de deuren met kettingen en stoomkracht open en dicht draaiden. Midden jaren negentig werd de Kattendijksluis uiteindelijk uit bedrijf genomen, omdat ze niet meer rendeerde. Het sluizencomplex tussen het Kattendijkdok en de Schelde, met de nog aanwezige kaapstanders, werd in 2001 beschermd als monument.
Foto: Tijl Vereenooghe
Loc 6418 trekt twee ketelwagens als trein 62311 de haven van Delfzijl binnen. De wagens zijn bestemd voor Delamine maar eerst zal de loc in de haven vier schuifwandwagens aanhaken. Onder de brug bevinden zich de vloeddeuren die bij hoogwater en storm worden gesloten om de stad te beschermen tegen overstroming.
GR 5.
Kaart 16: Het traject over de voormalige zeedijk is verboden voor honden.
--> Bij punt G16, op de driesprong van dijken, volg fietspad in de richting van huizen. Fietspad gaat over in asfaltweg (Peuterdijk). Volg de weg tot vlak na het begin van de bebouwde kom van Herkingen. Ga rechtsaf over steenslagpad populierenbos in. op kruising van paden schuin rechtsaf. Aan het einde scherp linksaf asfaltweg onderlangs de dijk op. Vervolg deze weg tot aan de vloeddeur in de dijk die toegang geeft tot de jachthaven van Herkingen. Ga direct na de vloeddeur rechtsaf via trap de dijk op. Op de kruin linksaf waarmee he weer op het Pad bent.
<-- Bij punt G17 rechtsaf de dijk af. Linksaf langs de vloeddeur die toegang geeft tot de jachthaven van Herkingen. Volg de weg onderaan de dijk tot populierenbos voorbij bungalowpark. Scherp rechts over dam in sloot langs de weg, pad het bos in. Op kruising van paden schuin linksaf. Aan het einde linksaf asfaltweg op. Voorbij camping Johannahoeve op splitsing volg fietspad de dijk op, punt G16.
Dit kaartje behoort bij Met je hond langs de GR5.
Waterliniepad. Gorinchem - Culemborg.
Gelopen: zaterdag 29 november 2019.
Na vijftig minuten door de binenstad van Gorinchem en over zijn omwalling te hebben gelopen had ik de binnenstad via de Dalemerpoort verlaten. Terugkijkend maakte ik deze foto. Duidelijk zijn de vloeddeuren in de poort zichtbaar. De omwalling is hier deel van de bandijk van de Merwede.
Toen ik in 2014 de Tielerwaardwandelroute liep, maakte ik ook een foto van de stadspoort.
Nikon D7000, Nikkor 16-85 mm f/3.5-5.6G ED AF-S VR DX
A-prio, F/11, S 1/250, ISO 640, WB auto, centrummeting, AF-S, 16 mm
Spuien in beeld gebracht; sterk stromend water tussen forse vloeddeuren, mooi perspectief richting IJsselmeer onder mooie lucht
RAW naar JPG, belichting +1,4 LW, hooglichten wat getemperd (LR 4.3)
_SYC6015 50%
Vloeddeur preventief gesloten ivm hoge waterstand - op 6 januari 2012 was de vloeddeur preventief gesloten ivm een bijzonder hoge waterstand op het Haringvliet.
Photo January 6, 2012, Vuurtoren Hellevoetsluis (1822) after 190 years in time.
In 2022, Vuurtoren Hellevoetsluis (1822) after 200 years in time.
---
Details
Hellevoetsluis
Meteo Hellevoetsluis - a public information service containing weather related information and photography to inform public weather channels and general public.
See: www.meteohellevoetsluis.nl.
---
Photo - Richard Poppelaars.
© About Pixels Photography: #AboutPixels in #Hellevoetsluis #Netherlands #Hellevoetsluis #NL / #waterstand #vloeddeur
Keersluis “Voor de nakomelingen”
Esumasyl 11 [bij], Ezumazijl
W.D. Booijenga, 1931
Rijksmonument 507081
Omschrijving
Inleiding
De SLUIS is, volgens de gedenksteen 'VOOR DE NAKOMELINGEN' in de sluismuur, vernieuwd in 1931 onder leiding van de polderopzichter van het Waterschap Oost- en Westdongeradeel W.D. Booijenga te Metslawier. De detaillering is beinvloed door de Interbellum-architectuur. De nieuwe schutsluis verving niet alleen de oude Ezumazijl, een uitwateringssluis die in 1671 was aangelegd, maar werd ook enigszins gedraaid en 13 meter langer - vooral in westelijke richting - en 45 centimeter dieper dan de vorige sluis. De sluis bestaat uit een laag gedeelte binnendijks en een hoog gedeelte in het dijktalud. Het hoge gedeelte is via gemetselde trappen in het dijktalud aan beide zijden van de schutkolk bereikbaar. Over het lage gedeelte van de schutkolk ligt een ophaalbrug. Op de dijk staat een bedieningsgebouw. De vernieuwing van de sluis viel samen met de bouw van het gemaal 'De Dongerdielen' waarvan de uitstortkoker in de zuidelijke sluiswand werd geprojecteerd. Vier gedenkstenen, uit 1827, 1854, 1879 en 1910, die daarbij vrij kwamen en herinneren aan de onderhoudsgeschiedenis van de sluis, zijn toen herplaatst in de archiefkelder van het gemaal. Sedert de afsluiting van de Lauwerszee in 1979 ligt de sluis in de tweede linie van de zeewering. De sluisdeuren zijn in 1992 vernieuwd.
Omschrijving
De sluiswanden zijn gemetseld in gele bakstenen met op de scharnierpunten van de sluisdeuren granieten keelstenen en dekstenen. In de kolkwanden zijn granieten haalkommen gemetseld. In de sluis hangen drie stel houten puntdeuren: binnendijks ebdeuren landinwaarts gericht, ook binnendijks lage vloeddeuren zeewaarts gericht en buitendijks hoge vloeddeuren zeewaarts gericht. Verder zijn er aan de landzijde vóór de ebdeuren én vóór de lage vloeddeuren schotbalksleuven in de sluiswanden aangebracht. Op de sluisdeuren zijn loopplanken voor de bediening van de rinketten. Het bedieningsmechanisme van de sluisdeuren bestaat uit tandwielkasten met een liggende, rechte heugelstang. Op de sluismuren staat een balustrade bestaande uit gemetselde pijlers met granieten afdekking waartussen en waarover buizen. Op drie plaatsen langs de schutkolk zijn lantaarns opgesteld in dezelfde vormgeving.
Waardering
De sluis uit 1931 is van algemene cultuurhistorische waarde:
- als bijzondere uitdrukking van een landschappelijke ontwikkeling, in het bijzonder vanwege de waterstaatkundige geschiedenis van Dongeradeel,
- vanwege de historische continuïteit van een sluis op deze plaats, verbonden met de ontwikkeling van het buurtschap rondom de sluis,
- wegens de architectonische gaafheid,
- als hoofdobject van het volledige complex dat een grote mate van architectonische eenheid en functionele samenhang vertoont,
- vanwege het bijzondere belang van het object in relatie tot de structurele en visuele gaafheid van de bebouwing en van de waterwegen.
Bron: Rijksmonumentenregister
Zo’n coupure met vloeddeuren wordt op 13 juli 1987 gepasseerd door een intercity Amsterdam-Vlissingen, met voorop twee Benelux-stellen, die hun laatste maanden op deze verbinding sleten, foto Bram Zuidweg.
Keersluis “Voor de nakomelingen”
Esumasyl 11 [bij], Ezumazijl
W.D. Booijenga, 1931
Rijksmonument 507081
Omschrijving
Inleiding
De SLUIS is, volgens de gedenksteen 'VOOR DE NAKOMELINGEN' in de sluismuur, vernieuwd in 1931 onder leiding van de polderopzichter van het Waterschap Oost- en Westdongeradeel W.D. Booijenga te Metslawier. De detaillering is beinvloed door de Interbellum-architectuur. De nieuwe schutsluis verving niet alleen de oude Ezumazijl, een uitwateringssluis die in 1671 was aangelegd, maar werd ook enigszins gedraaid en 13 meter langer - vooral in westelijke richting - en 45 centimeter dieper dan de vorige sluis. De sluis bestaat uit een laag gedeelte binnendijks en een hoog gedeelte in het dijktalud. Het hoge gedeelte is via gemetselde trappen in het dijktalud aan beide zijden van de schutkolk bereikbaar. Over het lage gedeelte van de schutkolk ligt een ophaalbrug. Op de dijk staat een bedieningsgebouw. De vernieuwing van de sluis viel samen met de bouw van het gemaal 'De Dongerdielen' waarvan de uitstortkoker in de zuidelijke sluiswand werd geprojecteerd. Vier gedenkstenen, uit 1827, 1854, 1879 en 1910, die daarbij vrij kwamen en herinneren aan de onderhoudsgeschiedenis van de sluis, zijn toen herplaatst in de archiefkelder van het gemaal. Sedert de afsluiting van de Lauwerszee in 1979 ligt de sluis in de tweede linie van de zeewering. De sluisdeuren zijn in 1992 vernieuwd.
Omschrijving
De sluiswanden zijn gemetseld in gele bakstenen met op de scharnierpunten van de sluisdeuren granieten keelstenen en dekstenen. In de kolkwanden zijn granieten haalkommen gemetseld. In de sluis hangen drie stel houten puntdeuren: binnendijks ebdeuren landinwaarts gericht, ook binnendijks lage vloeddeuren zeewaarts gericht en buitendijks hoge vloeddeuren zeewaarts gericht. Verder zijn er aan de landzijde vóór de ebdeuren én vóór de lage vloeddeuren schotbalksleuven in de sluiswanden aangebracht. Op de sluisdeuren zijn loopplanken voor de bediening van de rinketten. Het bedieningsmechanisme van de sluisdeuren bestaat uit tandwielkasten met een liggende, rechte heugelstang. Op de sluismuren staat een balustrade bestaande uit gemetselde pijlers met granieten afdekking waartussen en waarover buizen. Op drie plaatsen langs de schutkolk zijn lantaarns opgesteld in dezelfde vormgeving.
Waardering
De sluis uit 1931 is van algemene cultuurhistorische waarde:
- als bijzondere uitdrukking van een landschappelijke ontwikkeling, in het bijzonder vanwege de waterstaatkundige geschiedenis van Dongeradeel,
- vanwege de historische continuïteit van een sluis op deze plaats, verbonden met de ontwikkeling van het buurtschap rondom de sluis,
- wegens de architectonische gaafheid,
- als hoofdobject van het volledige complex dat een grote mate van architectonische eenheid en functionele samenhang vertoont,
- vanwege het bijzondere belang van het object in relatie tot de structurele en visuele gaafheid van de bebouwing en van de waterwegen.
Bron: Rijksmonumentenregister
Vloeddeur preventief gesloten ivm hoge waterstand - op 6 januari 2012 was de vloeddeur preventief gesloten ivm een bijzonder hoge waterstand op het Haringvliet.
---
Details
Hellevoetsluis - Weerfoto
---
Photo - Richard Poppelaars.
© About Pixels Photography: #AboutPixels in #Hellevoetsluis #Netherlands / #waterstand #vloeddeur
Keersluis “Voor de nakomelingen”
Esumasyl 11 [bij], Ezumazijl
W.D. Booijenga, 1931
Rijksmonument 507081
Omschrijving
Inleiding
De SLUIS is, volgens de gedenksteen 'VOOR DE NAKOMELINGEN' in de sluismuur, vernieuwd in 1931 onder leiding van de polderopzichter van het Waterschap Oost- en Westdongeradeel W.D. Booijenga te Metslawier. De detaillering is beinvloed door de Interbellum-architectuur. De nieuwe schutsluis verving niet alleen de oude Ezumazijl, een uitwateringssluis die in 1671 was aangelegd, maar werd ook enigszins gedraaid en 13 meter langer - vooral in westelijke richting - en 45 centimeter dieper dan de vorige sluis. De sluis bestaat uit een laag gedeelte binnendijks en een hoog gedeelte in het dijktalud. Het hoge gedeelte is via gemetselde trappen in het dijktalud aan beide zijden van de schutkolk bereikbaar. Over het lage gedeelte van de schutkolk ligt een ophaalbrug. Op de dijk staat een bedieningsgebouw. De vernieuwing van de sluis viel samen met de bouw van het gemaal 'De Dongerdielen' waarvan de uitstortkoker in de zuidelijke sluiswand werd geprojecteerd. Vier gedenkstenen, uit 1827, 1854, 1879 en 1910, die daarbij vrij kwamen en herinneren aan de onderhoudsgeschiedenis van de sluis, zijn toen herplaatst in de archiefkelder van het gemaal. Sedert de afsluiting van de Lauwerszee in 1979 ligt de sluis in de tweede linie van de zeewering. De sluisdeuren zijn in 1992 vernieuwd.
Omschrijving
De sluiswanden zijn gemetseld in gele bakstenen met op de scharnierpunten van de sluisdeuren granieten keelstenen en dekstenen. In de kolkwanden zijn granieten haalkommen gemetseld. In de sluis hangen drie stel houten puntdeuren: binnendijks ebdeuren landinwaarts gericht, ook binnendijks lage vloeddeuren zeewaarts gericht en buitendijks hoge vloeddeuren zeewaarts gericht. Verder zijn er aan de landzijde vóór de ebdeuren én vóór de lage vloeddeuren schotbalksleuven in de sluiswanden aangebracht. Op de sluisdeuren zijn loopplanken voor de bediening van de rinketten. Het bedieningsmechanisme van de sluisdeuren bestaat uit tandwielkasten met een liggende, rechte heugelstang. Op de sluismuren staat een balustrade bestaande uit gemetselde pijlers met granieten afdekking waartussen en waarover buizen. Op drie plaatsen langs de schutkolk zijn lantaarns opgesteld in dezelfde vormgeving.
Waardering
De sluis uit 1931 is van algemene cultuurhistorische waarde:
- als bijzondere uitdrukking van een landschappelijke ontwikkeling, in het bijzonder vanwege de waterstaatkundige geschiedenis van Dongeradeel,
- vanwege de historische continuïteit van een sluis op deze plaats, verbonden met de ontwikkeling van het buurtschap rondom de sluis,
- wegens de architectonische gaafheid,
- als hoofdobject van het volledige complex dat een grote mate van architectonische eenheid en functionele samenhang vertoont,
- vanwege het bijzondere belang van het object in relatie tot de structurele en visuele gaafheid van de bebouwing en van de waterwegen.
Bron: Rijksmonumentenregister
Keersluis “Voor de nakomelingen”
Esumasyl 11 [bij], Ezumazijl
W.D. Booijenga, 1931
Rijksmonument 507081
Omschrijving
Inleiding
De SLUIS is, volgens de gedenksteen 'VOOR DE NAKOMELINGEN' in de sluismuur, vernieuwd in 1931 onder leiding van de polderopzichter van het Waterschap Oost- en Westdongeradeel W.D. Booijenga te Metslawier. De detaillering is beinvloed door de Interbellum-architectuur. De nieuwe schutsluis verving niet alleen de oude Ezumazijl, een uitwateringssluis die in 1671 was aangelegd, maar werd ook enigszins gedraaid en 13 meter langer - vooral in westelijke richting - en 45 centimeter dieper dan de vorige sluis. De sluis bestaat uit een laag gedeelte binnendijks en een hoog gedeelte in het dijktalud. Het hoge gedeelte is via gemetselde trappen in het dijktalud aan beide zijden van de schutkolk bereikbaar. Over het lage gedeelte van de schutkolk ligt een ophaalbrug. Op de dijk staat een bedieningsgebouw. De vernieuwing van de sluis viel samen met de bouw van het gemaal 'De Dongerdielen' waarvan de uitstortkoker in de zuidelijke sluiswand werd geprojecteerd. Vier gedenkstenen, uit 1827, 1854, 1879 en 1910, die daarbij vrij kwamen en herinneren aan de onderhoudsgeschiedenis van de sluis, zijn toen herplaatst in de archiefkelder van het gemaal. Sedert de afsluiting van de Lauwerszee in 1979 ligt de sluis in de tweede linie van de zeewering. De sluisdeuren zijn in 1992 vernieuwd.
Omschrijving
De sluiswanden zijn gemetseld in gele bakstenen met op de scharnierpunten van de sluisdeuren granieten keelstenen en dekstenen. In de kolkwanden zijn granieten haalkommen gemetseld. In de sluis hangen drie stel houten puntdeuren: binnendijks ebdeuren landinwaarts gericht, ook binnendijks lage vloeddeuren zeewaarts gericht en buitendijks hoge vloeddeuren zeewaarts gericht. Verder zijn er aan de landzijde vóór de ebdeuren én vóór de lage vloeddeuren schotbalksleuven in de sluiswanden aangebracht. Op de sluisdeuren zijn loopplanken voor de bediening van de rinketten. Het bedieningsmechanisme van de sluisdeuren bestaat uit tandwielkasten met een liggende, rechte heugelstang. Op de sluismuren staat een balustrade bestaande uit gemetselde pijlers met granieten afdekking waartussen en waarover buizen. Op drie plaatsen langs de schutkolk zijn lantaarns opgesteld in dezelfde vormgeving.
Waardering
De sluis uit 1931 is van algemene cultuurhistorische waarde:
- als bijzondere uitdrukking van een landschappelijke ontwikkeling, in het bijzonder vanwege de waterstaatkundige geschiedenis van Dongeradeel,
- vanwege de historische continuïteit van een sluis op deze plaats, verbonden met de ontwikkeling van het buurtschap rondom de sluis,
- wegens de architectonische gaafheid,
- als hoofdobject van het volledige complex dat een grote mate van architectonische eenheid en functionele samenhang vertoont,
- vanwege het bijzondere belang van het object in relatie tot de structurele en visuele gaafheid van de bebouwing en van de waterwegen.
Bron: Rijksmonumentenregister