View allAll Photos Tagged vipcar
Island Borkum - is the largest of the seven East Frisian Islands in Germany with three unique beaches and serene natural surroundings.
De Spoorwensdagen zijn normaal in mei. Vanwege de Covid-maatregelen is het evenement nu uitgesmeerd over meerdere dagen in het najaar. Op 19 oktober rijdt de Kameel (Allan Rotterdam, 1954) leeg station Amsterdam Centraal binnen. Vanaf hier kunnen deelnemers aan boord voor een rit.
NS DE20 -nicknamed Camel- from the Dutch Railway Museum on a chartered "Make a wish" trip, offered by Dutch Railways (NS) and ProRail (the infrastructure provider). The Camel was built in 1954 by Allan, Rotterdam.
NSM 20 maakt een rondrit in verband met het afscheid van een machinst die jarenlang als vaste machinist op de Kameel heeft gewerkt. De motorwagen staat op het station van Dieren als trein 28201 van Utrecht Maliebaan via Amersfoort, Deventer, Dieren, Arnhem, Elst, Kesteren, Geldermalsen naar Utrecht Centraal. Woensdag 22 december 2021 om 15:51.
Hieronder een foto van de VipCar op bijna exact dezelfde locatie 35 jaar eerder.
Dienstregeling:
Utrecht Maliebaan: 13:52
Deventer: 14:54 - 15:18
Dieren: 15:52 - 16:03
Kesteren: 16:53 - 16:58
Geldermalsen: 17:16 - 17:31
Utrecht Centraal 17:52 (a)
NSM 20 heeft net het Spoorwegmuseum verlaten en rijdt parallel aan de Wolter Heukelslaan en nadert overweg Museumlaan in Utrecht. De trein maakt een rondrit in verband met de afscheid van een machinist als trein 28201 van Utrecht Maliebaan via Amersfoort, Deventer, Dieren, Arnhem, Elst, Kesteren, Geldermalsen naar Utrecht Centraal. Woensdag 22 december 2021 om 13:51.
Dienstregeling:
Utrecht Maliebaan: 13:52
Deventer: 14:54 - 15:18
Dieren: 15:52 - 16:03
Kesteren: 16:53 - 16:58
Geldermalsen: 17:16 - 17:31
Utrecht Centraal 17:52 (a)
Dat de maaslijn geelectrificeerd gaat worden is niet alleen een gespreksonderwerp van de huidige generatie. Er wordt al tientallen jaren over gesproken. Het lijkt er nu wel van de komen. Dat maakt foto's maken toch nog wel leuk op deze diesellijn. Gelukkig loopt er een snelweg parallel aan de spoorlijn en is inhalen met een beetje geluk haalbaar. Afgelopen weekend lukte het met een uitzonderlijke goederen trein tussen Venlo en Nijmegen niet, maar eerder deze maand lukte het wel met het oude directievoertuig, ookwel de vipcar of kameel genoemd. Na een foto in Grubbenvorst, die achteraf bleek door de lichte bewolking enorm overbelicht te zijn (wie goed kan photoshoppen met het voor mij proberen), werd het inhalen geprobeerd. In de eerste instantie wou ik proberen op een viaduct bij station Mook-Molenhoek te gaan staan. Maar toen ik de Maas overstak op de A73 bleek dat ik een aardige voorsprong had gekregen. Daardoor besloot ik de gok te wagen om door Nijmegen te gaan rijden. Fotografen in Molenhoek en aan de rand van Nijmegen konden me mooi op de hoogte houden. Ik had net tegenover het viaduct van deze foto geparkeerd toen ik een sms kreeg met simpelweg het woord 'door'. Ik was dus op tijd. Maar een volgend bericht bleef uit, waar was de trein? Of was het bericht uit Mook-Molenhoek laat en was de trein al door? De laptop lag nog in de auto. Veel later dan verwacht kreeg ik het bericht dat de trein eraan kwam. Dat het zo lang duurde bleek een paar minuten later, want rollend kwam de kameel er aan kruipen. De foto kon nu niet meer mislukken, want zelfs al de zon zou doorbreken zou deze niet eens zo slecht staan.
NSM 20 heeft net het Spoorwegmuseum verlaten en rijdt parallel aan de Wolter Heukelslaan in Utrecht. De trein maakt een rondrit in verband met de afscheid van een machinist als trein 28201 van Utrecht Maliebaan via Amersfoort, Deventer, Dieren, Arnhem, Elst, Kesteren, Geldermalsen naar Utrecht Centraal. Woensdag 22 december 2021 om 13:50.
Dienstregeling:
Utrecht Maliebaan: 13:52
Deventer: 14:54 - 15:18
Dieren: 15:52 - 16:03
Kesteren: 16:53 - 16:58
Geldermalsen: 17:16 - 17:31
Utrecht Centraal 17:52 (a)
Na onderhoud reed de altijd fraaie Kameel van Zutphen terug naar Amersfoort (en uiteindelijk het NSM) als trein 28202 en deed dat via Zwolle. Hij passeerde daar op een wat moeilijke tijd qua zonnestand en de opkomende sluierbewolking deed me lang twijfelen waar te staan, maar uiteindelijk koos ik voor eigenlijk het enige plekje waar je kunt staan goed voor de zon en gelukkig piepte die ook nog tussen twee slierten bewolking door. Ook had ik geluk dat ik niet werd verrast, want hij werd door de treindienstleider tussen de IC en de stopper weggestuurd, in plaats van na de 5600, en kwam dus terwijl ik eigenlijk een testplaatje van de SNG dacht te maken.... en dat zie je hier dus niet aankomen....
Coche 136 de la madrileña VipCar, Mercedes Benz New Tourismo. Lo vemos en Granada el 10 de Enero de 2020.
De Oliebollenritten van de NVBS werden uitgevoerd met het voormalig directierijtuig van NS, de DE-20, bijgenaamd Kameel. Het motorrijtuig reed vier keer tussen Leusden en Hilversum. Hier rijdt het bij de voormalige wachtpost 48 in Amersfoort.
Preserved railcar NS20, nicknamed Camel, on a fan trip in Amersfoort on the former international railway line to Nijmegen and Germany via Rhenen.
Er konden weer ritten gereden worden in het kader van de Spoorwensdagen en dus ging de Kameel weer op pad. Als onderdeel van een rit van Utrecht naar Zwolle via Deventer passeert de DE20 op het enkelspoor voor Olst als trein 28213 Deventer-Zwolle.
NSM 20 passeert station Hemmen-Dodewaard op weg van Zutphen naar het Spoorwegmuseum in Utrecht. Het motorstel heeft onderhoud gehad in de werkplaats van Strukton in Zutphen en rijdt via Tiel, Diemen en Hilversum weer terug naar het museum. Vrijdag 24 september 2021 om 17:05.
Rijtijden NSM 20:
Zutphen Goederen: 16:15 v.
Zutphen: 16:17 (door)
Arnhem Centraal: 16:45 (door)
Kesteren: 17:09-17:27
Tiel: 17:39-17:43
Geldermalsen:17:53-18:05
Utrecht Centraal: 18:24 (door)
Diemen Zuid: 18:56-19:08
Hilversum: 19:31-19:33
Utrecht Maliebaan: 19:49 a.
NS 20 op de "Pon-lijn" richting Leusden tijdens de tweede Oliebollenrit van de NVBS. Er werden in totaal vier slagen Amersfoort-Hilversum-Amersfoort-Pon Leusden-Amersfoort gemaakt. De tweede rit maakte kop in Crailoo in plaats van Hilversum. Zaterdag, 28 december 2019.
De eerste foto in weken voor mij geeft goed weer (...) waarom het de eerste foto in weken is. Na maanden zonder al te veel regen, in elk geval in mijn regio, lijkt het hier nu al drie weken elke dag te regenen en ook vanochtend viel het met bakken uit de hemel. Veel te nat om naar het gewenste punt te fietsen voor de passage van de Kameel, die als trein 28250 van het Spoorwegmuseum naar Den Bosch reed via Zwolle. Toch maar een plaatje om de hoek dan, waar met motorrijtuig in de stromende regen passeert. De bui van amper een uur viel precies verkeerd vandaag....
Coche 136 de la madrileña VipCar, Mercedes Benz New Tourismo. Lo vemos en Granada el 10 de Enero de 2020.
EN NSM 20 (the former NS VIP-car) underway as special train from Utrecht Maliebaan towards Maastricht. The oddly designed diesel multiple unit is most of the time used for special rides on the Dutch railways. This ride especially was for a good cause.
NL Een jaarlijkse traditie op het spoor zijn de Spoorwensdagen. Vanwege de aanhoudende pandemie is ervoor gekozen om in 2021 meerdere dagen in oktober en november activiteiten te organiseren. Meestal is het de welbekende Kameel die op pad gaat om de deelnemers een leuke dag te bezorgen.
Zo ook op 20 november waar een ritje werd gemaakt naar Maastricht. De heenrit ging vanuit Utrecht Maliebaan via de toeristische route over de zuidelijke Maaslijn (Venlo-Roermond) naar Maastricht (trein 28211). Terug werd er direct over de hoofdlijn (over Weert) van Maastricht naar Utrecht Maliebaan gereden via kop maken te Bilthoven (trein 28212).
Na de eerste spot bij Reuver zien we de NSM 20 weer tussen Bunde en eindbestemming van de heenrit: Maastricht.
NL Voor onderhoud bracht motorrijtuig 20 van het Spoorwegmuseum (NSM) een paar dagen door in Zutphen. Op vrijdagavond keerde de Kameel terug via de Betuwelijn richting Utrecht Maliebaan.
Tussen Opheusden en Kesteren zien we het kenmerkende motorrijtuig in het zachte avondlicht.
NSM 20 maakt een rondrit in verband met het afscheid een machinist die jarenlang als vaste machinist op de Kameel heeft gewerkt. De motorwagen rijdt het station van Dieren binnen als trein 28201 van Utrecht Maliebaan via Amersfoort, Deventer, Dieren, Arnhem, Elst, Kesteren, Geldermalsen naar Utrecht Centraal. Langs het perron van de VSM staat Strukton stopmachine SPR Unimat 9 - 9984 942 0 509-4 met daarachter draadtrekmachine 'Gemma' 9984 9540 501-6 en bordeswagen 4084 9541 613-8 opgesteld. Op spoor 1 is nog net NSR VIRM 8723 te zien als Intercity 3650 van Roosendaal naar Zwolle. Woensdag 22 december 2021 om 15:51.
Dienstregeling trein 28201:
Utrecht Maliebaan: 13:52
Deventer: 14:54 - 15:18
Dieren: 15:52 - 16:03
Kesteren: 16:53 - 16:58
Geldermalsen: 17:16 - 17:31
Utrecht Centraal 17:52 (a)
Op 5 mei reed de 'Kameel', oftewel het voormalige 'VIP-car' directievoertuig van NS van Utrecht naar Venlo via een tamelijke omweg om daar deel te nemen aan een open dag van de plaatselijke modelbouwvereniging. Een plaatje ervan in Hemmen-Dodewaard was mijn doen en dankzij een fijne collega-hobbyist (dank CW) kon ik nog een stukje met de auto mee voor wat extra plaatjes. De Kameel, nog steeds in NS-eigendom, is zeer fraai gerestaureerd en dat terwijl het niet veel had gescheeld of het was niet eens bewaard gebleven. Het is zonder twijfel nu net als toen één van de meest iconische treinen die NS ooit gehad heeft.
De entourage van Hemmen-Dodewaard was eigenlijk dé reden om op pad te gaan voor deze rit ondanks het matige weer. Een gelukje was dat het motorrijtuig zoveel te laat was dat het net even wat begon op te klaren na een lange periode zeer somber weer.
NL Een jaarlijkse traditie op het spoor zijn de Spoorwensdagen. Vanwege de aanhoudende pandemie is ervoor gekozen om in 2021 meerdere dagen in oktober en november activiteiten te organiseren. Meestal is het de welbekende Kameel die op pad gaat om de deelnemers een leuke dag te bezorgen.
Zo ook op 20 november waar een ritje werd gemaakt naar Maastricht. De heenrit ging vanuit Utrecht Maliebaan via de toeristische route over de zuidelijke Maaslijn (Venlo-Roermond) naar Maastricht (trein 28211). Terug werd er direct over de hoofdlijn (over Weert) van Maastricht naar Utrecht Maliebaan gereden via kop maken te Bilthoven (trein 28212).
De NSM 20 is net door Reuver gekomen als we hem tegenkomen op weg naar Roermond en verder naar Maastricht.
NSM 20 passeert station Hemmen-Dodewaard op weg van Zutphen naar het Spoorwegmuseum in Utrecht. Het motorstel heeft onderhoud gehad in de werkplaats van Strukton in Zutphen en rijdt via Tiel, Diemen en Hilversum weer terug naar het museum. Rechts Arriva 10368 ’Arne Jansen’ als Stoptrein 31151 (v. 17.02 + 3 min) van Tiel naar Arnhem Centraal. Vrijdag 24 september 2021 om 17:05.
Rijtijden NSM 20:
Zutphen Goederen: 16:15 v.
Zutphen: 16:17 (door)
Arnhem Centraal: 16:45 (door)
Kesteren: 17:09-17:27
Tiel: 17:39-17:43
Geldermalsen:17:53-18:05
Utrecht Centraal: 18:24 (door)
Diemen Zuid: 18:56-19:08
Hilversum: 19:31-19:33
Utrecht Maliebaan: 19:49 a.
Na een eerdere mislukte poging mocht de Kameel, alias (ex) VIP-Car DE20 van NS vandaag de benen strekken om de conditie bij te houden (en de beveiligingssystemen te testen). Als trein 82102 passeert de fraaie motorwagen bij Eefde. Gewoonlijk komen de Spoorwensdagen er weer aan, maar of dat dit jaar gaat gebeuren is zeer de vraag...
NS 20 van het Spoorwegmuseum staat voor de eerste Oliebollenrit van de NVBS klaar op spoor 4a van Amerfoort Centraal. Er werden in totaal vier slagen Amersfoort-Hilversum-Amersfoort-Pon Leusden-Amersfoort gemaakt. De tweede rit maakte kop in Crailoo in plaats van Hilversum. Zaterdag, 28 december 2019.
Motorrijtuig 41 naast het voormalig directierijtuig 20 in het Spoorwegmuseum in Utrecht, helemaal rechts bagagewagen HSM D 1920 (NS D 6019). Zaterdag 26 mei 2018.
Driehuis (Westerveld) 16 januari 1991
NS 20 "VIPcar" op tour door Noord Holland en heeft ondermeer IJmuiden aangedaan, hier als trein 37307 Amr - Ut op weg richting Haarlem bij voormalige halte Driehuis Westerveld, de meegereisde rangeerder moet de overweg Nicolaas Beetslaan dicht "sleutelen".
De Kameel is de bijnaam van het Nederlandse dieselelektrisch motorrijtuig NS 20, dat in 1954 door de Rotterdamse fabriek Allan is gebouwd als directierijtuig voor de Nederlandse Spoorwegen. Naast De Kameel werd het ook wel de VIP-car genoemd.
In 1973 werden enige wijzigingen in het interieur aangebracht en werd het rijtuig in de nieuwe NS-huisstijlkleuren geel-grijs geschilderd.
In 2004 is de Kameel in de hoofdwerkplaatsen in Tilburg en Haarlem hersteld en heeft de oorspronkelijke kleurencombinatie van voor 1973 teruggekregen. Het was de bedoeling dat het vanaf 2006 weer rijvaardig zou zijn, maar pas in februari 2008 werden de eerste proefritten op eigen kracht gereden. De NS gebruikt het motorrijtuig sindsdien weer als directierijtuig. Tussendoor staat de Kameel vaak in Het Spoorwegmuseum. Op 4 juni 2019 is de trein officieel overgedragen aan het Spoorwegmuseum omdat deze de pensioensleeftijd van 65 jaar gehaald heeft.
De Kameel is the nickname of the Dutch diesel-electric railcar NS 20, which was built in 1954 by the Rotterdam factory of rolling stock Allan as an executive car for the Dutch Railways. In addition to De Kameel, it was also called the VIP car.
In 1973 some changes were made to the interior and the carriage was painted in the new NS house style colors yellow-grey
On June 4, 2019, the train was officially transferred to the Railway Museum because it has reached the retirement age of 65.
Zoals ieder jaar zetten meer dan 150 vrijwilligers van het spoor zich tijdens de sPooRweNSdagen in voor liefhebbers met een bijzondere, spoorse wens. Dit jaar werd met de NS-20, die door de machinistencabines op het dak ook wel de Kameel wordt genoemd, de ZLSM in Limburg en Hoek van Holland bezocht. Op de tweede dag van de Spoorwensdagen zien we de bijzondere trein de brug over de Delflandse buitensluis bij Vlaardingen Centrum passeren als de trein vanuit Rotterdam onderweg is naar Hoek van Holland Haven. Over twee jaar zal dat niet meer mogelijk zijn, want dan zal de Rotterdamse metro hier rijden. Vlaardingen Centrum, 3 juni 2015.
------------------------------------------------------------------------------------------
Especially for the "sPooRweNSdagen" drove the VIP-train NS-20 "Kameel" through the Netherlands. More than 150 volunteers worked to make many wishes come true. Those wishes are all connected to trains. The NS-20 is nicknamed as "the Camel", because of his two humps on the roof of the train, were the train driver sits. On the second day of the "sPooRweNSdagen" drove the special train to Hoek van Holland. Near station Vlaardingen Centrum passes the train the Delflandse sluices on his way to the "Corner of Holland"...;-) In two years there will be metro's on this railway. Schiedam Centrum, june 3, 2015.
Explored 03-06-15
The so called Vip-Car, the former train from the board of the Dutch Railways on a tour through the Netherlands during a stop at Amsterdam Central station
NS 20 van het Spoorwegmuseum tijdens de eerste Oliebollenrit 2019 van de NVBS op het station van Hilversum. Er werden in totaal vier slagen Amersfoort-Hilversum-Amersfoort-Pon Leusden-Amersfoort gemaakt. De tweede rit maakte kop in Crailoo in plaats van Hilversum. Zaterdag, 28 december 2019.
Deze dag samen met mijn dochter naar het Spoorwegmuseum geweest. Zij vermaakte zich wel met de ' achtbaan' en de andere attracties. Ik had mijn statief mee en leefde mij zelf ook lekker uit.
This day I went to the Railway Museum with my daughter. She enjoyed herself with the 'roller coaster' and the other attractions. I had my tripod with me and had a great time.
Heute war ich mit meiner Tochter im Eisenbahnmuseum. Sie vergnügte sich mit der „Achterbahn“ und den anderen Attraktionen. Ich hatte mein Stativ dabei und hatte eine tolle Zeit.
Vanuit Crailoo rijdt de NS 20 tijdens de tweede Oliebollenrit van de NVBS door het station van Baarn richting Amersfoort. Er werden in totaal vier slagen Amersfoort-Hilversum-Amersfoort-Pon Leusden-Amersfoort gemaakt. Deze tweede rit maakte kop in Crailoo in plaats van Hilversum. Zaterdag, 28 december 2019.
Tijdens een regenbui keert de Kameel terug als trein 28214 naar Amersfoort. Het motorrijtuig passeert de locatie van het vroegere station Diepenveen West.
NS 20 van het Spoorwegmuseum staat voor de tweede Oliebollenrit van de NVBS klaar op spoor 4a van Amerfoort Centraal. Er werden in totaal vier slagen Amersfoort-Hilversum-Amersfoort-Pon Leusden-Amersfoort gemaakt. De tweede rit maakte kop in Crailoo in plaats van Hilversum. Zaterdag, 28 december 2019.
Motorrijtuig DE 20 - het directierijtuig van de NS met de bijnaam Kameel - reed op 2 en 3 juni 2015 met hulp van vrijwilligers en sponsoren als "Spoorwenskameel" door het land om kleine en grote wensen van VIP's in vervulling te laten gaan. Het werd gebouwd door Allan in 1954 en ging in 1991 buiten dienst. Tussen 2004 en 2008 werd de wagen weer in oude luister opgeknapt. De bestuurderscabines zijn ondergebracht in twee uitstulpingen in het dak, waardoor inzittenden zowel voorin als achterin een panoramisch overzicht op de baan hebben, terwijl de machinist over hen heen kijkt. De Kameel is hier op de terugweg van Hoek van Holland naar het Nederlands Spoorwegmuseum (NSM) in Utrecht en krijgt bij de keersluis te Maassluis voorrang op het scheepvaartverkeer.
The former management-inspection railcar of the Dutch National Railways (NS) with nickname 'Camel' ('Kameel') was built by Allan in 1954 and is nowadays part of the collection of the Dutch National Railway Museum (NSM) located at Utrecht. The railcar is here on its way from Hoek van Holland to Rotterdam during a special trip for children and spotted at the harbour of Maassluis.
© Paul van Baarle - no unauthorised use. Press L to view Large.
Please watch ¦ My Photostream ¦ Set NL-Netherlands,Railways ¦
On the 24th of september the NS20, the former inspection and vip vehicle of the dutch railways, made another tour through the country. Like quite a few of these tour it wasn’t well advertised. Luckily I knew about it and had enough time get get to Zetten-Andelst station after work. There I awaited the train as it passed the former station building.
Het voormalige Directierijtuig van NS staat in Utrecht gereed op naar het opstelterrein te vertrekken. De machinist zit in één van beide bulten zodat de passagiers goed zicht hebben op de spoorbaan. De bijnaam van het rijtuig is dan ook de Kameel.
NS DE20, nicknamed Camel.
Afgelopen maandag is de NS 20 "De Kameel" voor onderhoud naar de werkplaats van Stukton in Zutphen gegaan.
Vandaag op 24 september 2021 is de rit terug naar het Spoorwegmuseum in Utrecht.
De rit gaat van Zutphen Goederen, via Zutphen, Arnhem, Kesteren, Tiel, Geldermalsen, Utrecht CS, Diemen Zuid, Hilversum, en als eindpunt het Spoorwegmuseum.
Houten, 24 september 2021
Interieur van cabine 2 van de NS 20 (9584 5000 020-2) van het Spoorwegmuseum. Station Amerfoort Centraal op zaterdag 28 december 2019.
NS 20 op de "Pon-lijn" richting Leusden vlak voor het viaduct van de A28 tijdens de tweede Oliebollenrit van de NVBS. Er werden in totaal vier slagen Amersfoort-Hilversum-Amersfoort-Pon Leusden-Amersfoort gemaakt. De tweede rit maakte kop in Crailoo in plaats van Hilversum. Zaterdag, 28 december 2019.