NS 20 @ Hemmen-Dodewaard
Op 5 mei reed de 'Kameel', oftewel het voormalige 'VIP-car' directievoertuig van NS van Utrecht naar Venlo via een tamelijke omweg om daar deel te nemen aan een open dag van de plaatselijke modelbouwvereniging. Een plaatje ervan in Hemmen-Dodewaard was mijn doen en dankzij een fijne collega-hobbyist (dank CW) kon ik nog een stukje met de auto mee voor wat extra plaatjes. De Kameel, nog steeds in NS-eigendom, is zeer fraai gerestaureerd en dat terwijl het niet veel had gescheeld of het was niet eens bewaard gebleven. Het is zonder twijfel nu net als toen één van de meest iconische treinen die NS ooit gehad heeft.
De entourage van Hemmen-Dodewaard was eigenlijk dé reden om op pad te gaan voor deze rit ondanks het matige weer. Een gelukje was dat het motorrijtuig zoveel te laat was dat het net even wat begon op te klaren na een lange periode zeer somber weer.
NS 20 @ Hemmen-Dodewaard
Op 5 mei reed de 'Kameel', oftewel het voormalige 'VIP-car' directievoertuig van NS van Utrecht naar Venlo via een tamelijke omweg om daar deel te nemen aan een open dag van de plaatselijke modelbouwvereniging. Een plaatje ervan in Hemmen-Dodewaard was mijn doen en dankzij een fijne collega-hobbyist (dank CW) kon ik nog een stukje met de auto mee voor wat extra plaatjes. De Kameel, nog steeds in NS-eigendom, is zeer fraai gerestaureerd en dat terwijl het niet veel had gescheeld of het was niet eens bewaard gebleven. Het is zonder twijfel nu net als toen één van de meest iconische treinen die NS ooit gehad heeft.
De entourage van Hemmen-Dodewaard was eigenlijk dé reden om op pad te gaan voor deze rit ondanks het matige weer. Een gelukje was dat het motorrijtuig zoveel te laat was dat het net even wat begon op te klaren na een lange periode zeer somber weer.