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MatƩriels utilisƩs :

Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,

Logiciel: Lightroom 3.0

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Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,

Logiciel: Lightroom 3.0

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Boitier: Nikon D7000

Objectif: Sigma 135-400mm f4-5-5-6 APO DG

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,

Logiciel: Lightroom 3.0

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Boitier: Nikon D7000

Objectif: Nikkor AF-S NIKKOR 200-400MM F/4G ED VR II

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000

Logiciel: Lightroom 3.0

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Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP 28-75mm F/2,8 XR Di LD ASL [IF] MACRO

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,

Logiciel: Lightroom 3.0

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Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP AF 10-24 mm F/3.5-4.5 Di II LD Aspherical (IF)

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000

Logiciel: Lightroom 3.0

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Boitier: Nikon D7000

Objectif: Nikkor AFS DX 18-70mm f/3.5-4.5G IF ED

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, Filtre Polarisant Hoya CIR PL

Logiciel: Lightroom 3.0

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Boitier: Nikon D5100

Objectif: Tamron SP AF 10-24 mm F/3.5-4.5 Di II LD Aspherical (IF)

Accessoires: Grip Phottix BG-D5100

Logiciel: Lightroom 3.0

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Boitier: Nikon D60

Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro

Accessoires: Grip Phottix

Logiciel: LightRoom 3.3

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Boitier: Nikon D60

Objectif: Nikkor AFS DX 18-70mm f/3.5-4.5G IF ED

Accessoires: Grip Phottix; filtre polarisant Hoya CIR PL

Logiciel: Photoshop CS2

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Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,

Logiciel: Lightroom 3.0

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Accessoires: Grip Phottix BG-D7000

Logiciel: Lightroom 3.0

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Baptisé pour l'instant wing ride, la voile a la particularité d'être légère et transportable.

Les ailes utilisĆ©es ont une grande plage d’utilisation, elles sont trĆØs nerveuses grĆ¢ce Ć  la rigiditĆ© du boudin et les poignĆ©es qui permettent de positionner ses mains comme on le souhaite. Enlever toutes les petites poignĆ©es pour en laisser 2 grandes c’était une super idĆ©e. Cela rend les ailes plus lĆ©gĆØres et permettent au rideur de placer ses mains comme il le souhaite. Les poignĆ©es sont un peu rigides sur les premiers bords mais dĆØs qu’elles sont un peu mouillĆ©es c’est trĆØs confortable !

1. Avec quel matos

Pour sauter, les footstraps sont obligatoires. GrĆ¢ce Ć  eux, c’est aussi plus facile de bien dĆ©coller en Ć©tant surtoilĆ© avec une wing assez rigide et bien stable. Pour aller vite nous te recommandons un foil lĆ©ger avec une petite aile avant. Une aile de petite taille est un plus pour ne pas abimer ton matos lors de la rĆ©ception du saut.

Au niveau de la planche, plus elle est petite et légère, plus elle sera réactive et donc plus ce sera facile de sauter.

Au niveau de la sĆ©curitĆ©, n’oublie pas de t’équiper d’un casque et d’un gilet d’impact par-dessus ta combinaison, et bien sur les leashs (un pour ta planche et un pour ton aile).

2. Nos conseils

Première étape : La préparation

Pour sauter nous te conseillons de te lancer sur une session ventĆ©e (au moins 20 nœuds), avec un peu de houle ou de clapot qui t’offre un petit peu d’angle.

L’objectif est d’arriver le plus vite possible en sollicitant le foil et la wing Ć  pleine puissance et de repĆ©rer un clapot ou une houle pour venir t’appuyer dessus pour dĆ©clencher ton impulsion.

Deuxième étape : Le décollage

Pour cette Ć©tape, tu dois enfoncer ton foil dans l’eau et en mĆŖme temps donner un coup de lof et border ta wing en l’amenant au-dessus de ta tĆŖte. Le mouvement de virgule ressemble Ć  un pop en kite ou un blocage en wakeboard.

La diffĆ©rence se fait ressentir au niveau du foil, il faut que tu flĆ©chisses tes jambes en enfonƧant ton foil dans l’eau et dans l’instant d’aprĆØs les dĆ©tendre en poussant dessus, et particuliĆØrement en utilisant la jambe arriĆØre. C’est ton foil qui te permettra de sauter.

Au moment du dĆ©collage tu dois orienter ta wing au-dessus de ta tĆŖte avec le bras avant tendu pour permettre au vent de s’engouffrer dans ta wing plus facilement. C’est Ć  ce moment-lĆ  que la wing prend le relais du foil pour te faire planer.

Troisième étape : Le vol

Une fois que tu as dĆ©collĆ© et que tu te retrouves dans les airs, oriente la wing en fonction du vent pour planer le plus longtemps possible. Avec l’impulsion du foil, ta planche va se retrouver pousser en arriĆØre faƧon railey. Ne lĆ¢che pas ta planche et reste bien accrochĆ© Ć  ta wing.

QuatriĆØme Ć©tape : L’atterrissage

Quand tu te sens vaciller et que tu remarques que tu ne montes plus, c’est le moment de ramener ta planche sous ton corps pour prĆ©parer la rĆ©ception. C’est Ć  ce moment que les abdos sont bien utiles pour amortir la redescente.

Pour la rĆ©ception, reste bien au-dessus de ta planche sinon tu risques de te blesser. Retend un peu les jambes sans verrouiller tes genoux pour te prĆ©parer Ć  amortir en les flĆ©chissant Ć  l’impact de ta planche sur l’eau.

Pour Ć©viter de casser ton matos Ć  l’atterrissage, il faut orienter le nez de la planche lĆ©gĆØrement vers le bas, ce qui permettra Ć  ton foil d’entrer dans l’eau sur le mĆŖme principe qu’un plongeon. S’il arrive Ć  raccrocher comme Ƨa, le foil fera remonter le nez de la planche Ć  la surface et tu pourras reprendre ta navigation.

Il faut Ć©viter d’atterrir sur l’arriĆØre et privilĆ©gier l’atterrissage par le bord d’attaque de la front wing. Par cette technique, il te sera plus facile de lui faire regagner de la portance en pompant avec la wing.

Le but Ć©tant de progresser Ć  ton rythme nous te conseillons de ne pas forcer sur la virgule lors de tes premiers essais en commenƧant par utiliser le rebond du foil pour dĆ©coller. Quand tu te sentiras plus Ć  l’aise tu pourras essayer en prenant un peu plus de vitesse. Surtout entraine toi progressivement pour ne pas te blesser.

L'utilisation sans ma permission est illƩgale./Use of my images without my permission is illegal.

www.facebook.com/michel.guerin.792

 

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Partie utilisƩe : la feuille.

L’Eucalyptus dĆ©gage les voies respiratoires en procurant un lĆ©ger effet frais. Soigne les bronchites, la grippe, l’asthme, etc… Il peut aussi aider la digestion contre les spasmes de l’estomac.

 

L'eucalyptus est un arbre aux vertus antiseptiques et antibactƩriennes. Il agit Ʃgalement comme un fluidifiant et un expectorant, c'est-Ơ-dire qu'il favorise l'Ʃvacuation des sƩcrƩtions bronchiques.

Il est donc indiquƩ dans le traitement des inflammations des voies respiratoires telles que le rhume, la bronchite aiguƫ ou chronique, la toux grasse, la sinusite.

 

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Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, Doubleur Kenko MC7 DGX

Logiciel: Lightroom 3.0

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Objectif: Nikkor AFS DX 18-70mm f/3.5-4.5G IF ED

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, trƩpied TL-06, tƩlƩcommande IR Phottix

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Objectif: Nikkor AFS DX 18-70mm f/3.5-4.5G IF ED

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, Filtre Polarisant HOYA CIR PL

Logiciel: Lightroom 3.0

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Logiciel: Lightroom 3.0

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Logiciel: Lightroom 3.0

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Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,

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Lauriane

 

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Please don't use this image on websites, blogs or other media without my explicit permission. Ā© All rights reserved to Jules Marchetti

 

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Ā© Anthony Arnaud

www.facebook.com/anthonyarnaudphotographe

 

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Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP 28-75mm F/2,8 XR Di LD ASL [IF] MACRO

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,

Logiciel: Lightroom 3.0

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Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP AF 10-24 mm F/3.5-4.5 Di II LD Aspherical (IF)

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000

Logiciel: Lightroom 3.0

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Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, Flash Sigma EF-610 DG ST

Logiciel: Lightroom 3.0

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Objectif: Nikkor AFS DX 18-70mm f/3.5-4.5G IF ED

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, trƩpied TL-06, tƩlƩcommande IR Phottix

Logiciel: Lightroom 3.0

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© JérÓme Herbinet

 

Toute utilisation, modification, recadrage ou trucage de cette photographie est interdite, sauf si soumise(s) Ơ une autorisation Ʃcrite expresse de l'auteur.

 

Any usage, changing, cropping or rigging of this photography are prohibited, except if subjected to an express authorization of the author.

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Sport que l'on pratique sur l'eau Ć  l'aide d'une voile et d'une planche de surf. Traduction anglais : Kite surfing.

Le mot «kite »en anglais désigne un cerf volant

Les ailes Ć  caissons: mĆŖme construction qu'une aile de parapente, l’air alimente les caissons, lui donnant ainsi un profil rigide. Principalement utilisĆ©e sur terre et sur neige, ces ailes s’utilisent avec une barre ou des poignĆ©es.

Le principe de notre sport est de se faire tracter par un cerf volant sur un support et un environnement dĆ©fini. On navigue en travers du vent Ć  la maniĆØre d’une planche Ć  voile (tirer un bord).

On manœuvre l’aile avec une barre ou des poignĆ©es (beaucoup plus technique). La barre est reliĆ©e Ć  l’aile par 2, 3 ou 4 lignes. L’utilisation d’un harnais (de type planche Ć  voile) est nĆ©cessaire afin d’éviter l’épuisement musculaire des bras.

Il existe principalement deux sortes d’ailes :

Les ailes Ć  caissons: mĆŖme construction qu'une aile de parapente, l’air alimente les caissons, lui donnant ainsi un profil rigide. Principalement utilisĆ©e sur terre et sur neige, ces ailes s’utilisent avec une barre ou des poignĆ©es.

Il existe Ʃgalement des ailes Ơ caissons fermƩs utilisables sur toutes les surface( terre, neige et eau), le principe est que l'air reste coincƩ dans les caissons, cela permet donc la flotaison sur l'eau.

Les aile Ć  boudins: des chambres Ć  air prĆ©alablement gonflĆ©es donnent le profil de l’aile. Principalement utilisĆ©e sur l’eau. Les ailes Ć  boudins ne s’utilisent qu’avec une barre.

Le kitesurf : pratiquĆ© sur l’eau Ć  l’aide d’une planche et d’une aile Ć  boudin ou Ć  caissons fermĆ©s, en mer le pilote est soumis aux rĆØgles de navigation. En savoir plus sur le kitesurf.

Le kitesurf, également appelé kiteboard, kiteboarding ou flysurf, selon le pays, ce sport fantastique qui fait planer ses adeptes, qui fait rêver les foules et qui, aujourd'hui, alimente largement les médias a, dès les années 60, trotté dans la tête de plusieurs inventeurs.

Histoire du Kitesurf La Vision

Dominique et Bruno Legaignoux ont appris l'art de naviguer dès l'âge de 10 ans sur la cÓte bretonne.Très tÓt ils commencent la compétition sur des dériveurs et deviennent champions de France Junior en 1979 puis Espoirs nationaux.Par la suite, ils participent à plusieurs championnats d'Europe et du monde, mais après 10 ans de compétition sur dériveur (Optimist, Vaurien, Laser, 420, 470), ils décident de ne plus naviguer que pour le plaisir.

Bruno sur sa planche maison en bois-Ʃpoxy 1982

ƀ cette Ć©poque, Dominique surfe principalement sur le spot de La Torche, bien connu depuis pour avoir accueilli plusieurs Funboard World Cups.

Dans le même temps, Dominique et Bruno réunissent leurs économies, achètent chacun un bateau de croisière et les préparent pour réaliser enfin leur rêve : faire le tour du monde à la voile.

Dominique part avec un copain, Bruno avec Patricia, sa femme.

Dominique (à gauche) en Casamance - Sénégal A l'été 1983, après un an de croisière hauturière sur des routes différentes, Dominique et Bruno se retrouvent au Sénégal. La vie est belle, ils passent des heures à discuter engins de vitesse et voiles à haut rendement, une autre de leurs passions.

Au début, ils envisagent de fabriquer des voiles épaisses pour leur futur bateau de croisière, puis ils en viennent aux cerfs-volants comme une extension naturelle des ailes inclinées.

Ils se rappellent alors de Jacob's Ladder, un catamaran tiré par un train de cerfs-volants, vu à la Semaine de Vitesse de Brest. Puisque ce bateau était plus rapide qu'un bateau identique équipé d'un gréement classique et performant (Tornado), les cerfs-volants leur apparaissent soudain comme une alternative aux voilures performantes, chères et complexes qu'ils avaient jusqu'alors envisagé.

Un autre grƩement les inspire, Ơ mi-chemin entre la voile de planche et le cerf-volant : le BirdSail.

Ce système fut breveté et fabriqué par le breton Roland Le Bail en 1982, son principe était de sustenter le pilote dans le but de réaliser de plus hauts et plus longs sauts qu'avec une planche à voile normale. Mais son défaut majeur résidait dans l'impossibilité de construire des ailes de grande taille.

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Par sƻr pour le faucon Ʃmerillon

  

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Contrat corporatif

1 SB800 thrue umbrella at his right on side (main), 1 SB800 thrue umbrella at his right (fill), 1 SB800 on camera (fill), all trigged by Pocket Wizzard.

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Copyright ©2009 Eric VOLTO - Tous droits réservés / All Rights Reserved

Andrey fait partie de ces gens qui vous contaminent quand il parle de leur passion, les mots qu'il utilise pour dƩcrire une vague ou une plage sont intimement liƩs au ressenti, Ơ la poƩsie.

Entre le woofing dans le jardin biologique du Fat Cat backpacker Ơ Auckland et son travail dans un atelier de planches de surf, il a trouvƩ en Nouvelle ZƩlande un terrain fertile pour semer Ƨa et lƠ sa bonne humeur et son ouverture d'esprit.

J'ai donc tout de suite accepté quand il m'a invité à assister à une des dernières étapes de la fabrication de sa propre planche sur laquelle il a trouvé le temps de travailler ces derniers temps.

En arrivant dans l'atelier, l'odeur des produits chimiques vous saute au visage et s'y accroche sans vous laisser de répit. Une fois le corps protégé, une ronde commence autour de la planche. Utilisant ciseaux, cutter, papier de verre, Andrey façonne avec attention cette planche qui sera bientÓt la clé de voute de cette union brève et intense entre lui et la mer.

  

Andrey is one of those people who contaminates you when he is speaking aboute their passion, the words that he uses to talk about a wave or a beach are intimately linked with feeling and poetry.

 

Between woofing in the organic garden of the Fat Cat backpacker in Auckland and is job in a surf board workshop, he find, in New Zealand, a good place to sow behind him the seed of his good mood and open mindedness.

 

I immediately accepted when he propose me to watche some of the laste steps for building his own board.

 

As soon as you enter in the workshop the smell of the chimicals attack you and don't let you any reste until you get out. Once his body protected, a kind of dance begin around the board. Scissors, cutter, sand paper... Andrey is precisely shaping what will be soon the cornerstone of the short and intens union between himself and the the sea.

 

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Boitier: Nikon D60

Objectif: Tamron AF 70-300mm F/4-5.6 Di LD Macro 1:2

Accessoires: Grip Phottix

Logiciel: Photoshop CS2

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MatƩriels utilisƩs :

Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000

Logiciel: Lightroom 3.0

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MatƩriels utilisƩs :

Boitier: Nikon D60

Objectif: Nikkor AFS DX 18-70mm f/3.5-4.5G IF ED

Accessoires: Grip Phottix; filtre polarisant Hoya CIR PL

Logiciel: Photoshop CS2

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Roy Hargrove live @ Montlouis / Festival Jazz en Touraine 2011. Copyright Xavier Chertier - tous droits rƩservƩs - all rights reserved. Contacter l'auteur avant toute utilisation - contact the author before any use.

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MatƩriels utilisƩs :

Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, Doubleur Kenko MC7 DGX

Logiciel: Lightroom 3.0

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Ancien appareil d'Eric Nessler utilisƩ pour des vols de record

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MatƩriels utilisƩs :

Boitier: Nikon D7000

Objectif: Sigma 135-400mm f4-5-5-6 APO DG

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,

Logiciel: Lightroom 3.0

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MatƩriels utilisƩs :

Boitier: Nikon D60

Objectif: Tamron AF 70-300mm F/4-5.6 Di LD Macro 1:2

Accessoires: Grip Phottix

Logiciel: Photoshop CS2

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MatƩriels utilisƩs :

Boitier: Nikon D7000

Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro

Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,

Logiciel: Lightroom 3.0

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TGV Atlantique (300). Utilisation de l'intervallomĆØtre / Photo shoot with interval timer.

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