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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Sigma 135-400mm f4-5-5-6 APO DG
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Nikkor AF-S NIKKOR 200-400MM F/4G ED VR II
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP 28-75mm F/2,8 XR Di LD ASL [IF] MACRO
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 10-24 mm F/3.5-4.5 Di II LD Aspherical (IF)
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000
Logiciel: Lightroom 3.0
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D7000
Objectif: Nikkor AFS DX 18-70mm f/3.5-4.5G IF ED
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, Filtre Polarisant Hoya CIR PL
Logiciel: Lightroom 3.0
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D5100
Objectif: Tamron SP AF 10-24 mm F/3.5-4.5 Di II LD Aspherical (IF)
Accessoires: Grip Phottix BG-D5100
Logiciel: Lightroom 3.0
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D60
Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro
Accessoires: Grip Phottix
Logiciel: LightRoom 3.3
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Boitier: Nikon D60
Objectif: Nikkor AFS DX 18-70mm f/3.5-4.5G IF ED
Accessoires: Grip Phottix; filtre polarisant Hoya CIR PL
Logiciel: Photoshop CS2
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 10-24 mm F/3.5-4.5 Di II LD Aspherical (IF)
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000
Logiciel: Lightroom 3.0
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Baptisé pour l'instant wing ride, la voile a la particularité d'être légère et transportable.
Les ailes utilisĆ©es ont une grande plage dāutilisation, elles sont trĆØs nerveuses grĆ¢ce Ć la rigiditĆ© du boudin et les poignĆ©es qui permettent de positionner ses mains comme on le souhaite. Enlever toutes les petites poignĆ©es pour en laisser 2 grandes cāĆ©tait une super idĆ©e. Cela rend les ailes plus lĆ©gĆØres et permettent au rideur de placer ses mains comme il le souhaite. Les poignĆ©es sont un peu rigides sur les premiers bords mais dĆØs quāelles sont un peu mouillĆ©es cāest trĆØs confortable !
1. Avec quel matos
Pour sauter, les footstraps sont obligatoires. GrĆ¢ce Ć eux, cāest aussi plus facile de bien dĆ©coller en Ć©tant surtoilĆ© avec une wing assez rigide et bien stable. Pour aller vite nous te recommandons un foil lĆ©ger avec une petite aile avant. Une aile de petite taille est un plus pour ne pas abimer ton matos lors de la rĆ©ception du saut.
Au niveau de la planche, plus elle est petite et légère, plus elle sera réactive et donc plus ce sera facile de sauter.
Au niveau de la sĆ©curitĆ©, nāoublie pas de tāĆ©quiper dāun casque et dāun gilet dāimpact par-dessus ta combinaison, et bien sur les leashs (un pour ta planche et un pour ton aile).
2. Nos conseils
Première étape : La préparation
Pour sauter nous te conseillons de te lancer sur une session ventĆ©e (au moins 20 nÅuds), avec un peu de houle ou de clapot qui tāoffre un petit peu dāangle.
Lāobjectif est dāarriver le plus vite possible en sollicitant le foil et la wing Ć pleine puissance et de repĆ©rer un clapot ou une houle pour venir tāappuyer dessus pour dĆ©clencher ton impulsion.
Deuxième étape : Le décollage
Pour cette Ć©tape, tu dois enfoncer ton foil dans lāeau et en mĆŖme temps donner un coup de lof et border ta wing en lāamenant au-dessus de ta tĆŖte. Le mouvement de virgule ressemble Ć un pop en kite ou un blocage en wakeboard.
La diffĆ©rence se fait ressentir au niveau du foil, il faut que tu flĆ©chisses tes jambes en enfonƧant ton foil dans lāeau et dans lāinstant dāaprĆØs les dĆ©tendre en poussant dessus, et particuliĆØrement en utilisant la jambe arriĆØre. Cāest ton foil qui te permettra de sauter.
Au moment du dĆ©collage tu dois orienter ta wing au-dessus de ta tĆŖte avec le bras avant tendu pour permettre au vent de sāengouffrer dans ta wing plus facilement. Cāest Ć ce moment-lĆ que la wing prend le relais du foil pour te faire planer.
Troisième étape : Le vol
Une fois que tu as dĆ©collĆ© et que tu te retrouves dans les airs, oriente la wing en fonction du vent pour planer le plus longtemps possible. Avec lāimpulsion du foil, ta planche va se retrouver pousser en arriĆØre faƧon railey. Ne lĆ¢che pas ta planche et reste bien accrochĆ© Ć ta wing.
QuatriĆØme Ć©tape : Lāatterrissage
Quand tu te sens vaciller et que tu remarques que tu ne montes plus, cāest le moment de ramener ta planche sous ton corps pour prĆ©parer la rĆ©ception. Cāest Ć ce moment que les abdos sont bien utiles pour amortir la redescente.
Pour la rĆ©ception, reste bien au-dessus de ta planche sinon tu risques de te blesser. Retend un peu les jambes sans verrouiller tes genoux pour te prĆ©parer Ć amortir en les flĆ©chissant Ć lāimpact de ta planche sur lāeau.
Pour Ć©viter de casser ton matos Ć lāatterrissage, il faut orienter le nez de la planche lĆ©gĆØrement vers le bas, ce qui permettra Ć ton foil dāentrer dans lāeau sur le mĆŖme principe quāun plongeon. Sāil arrive Ć raccrocher comme Ƨa, le foil fera remonter le nez de la planche Ć la surface et tu pourras reprendre ta navigation.
Il faut Ć©viter dāatterrir sur lāarriĆØre et privilĆ©gier lāatterrissage par le bord dāattaque de la front wing. Par cette technique, il te sera plus facile de lui faire regagner de la portance en pompant avec la wing.
Le but Ć©tant de progresser Ć ton rythme nous te conseillons de ne pas forcer sur la virgule lors de tes premiers essais en commenƧant par utiliser le rebond du foil pour dĆ©coller. Quand tu te sentiras plus Ć lāaise tu pourras essayer en prenant un peu plus de vitesse. Surtout entraine toi progressivement pour ne pas te blesser.
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Merci beaucoup pour vos visites et commentaires ā„, thank you so much for the visit and kind comments! ā„
Partie utilisƩe : la feuille.
LāEucalyptus dĆ©gage les voies respiratoires en procurant un lĆ©ger effet frais. Soigne les bronchites, la grippe, lāasthme, etc⦠Il peut aussi aider la digestion contre les spasmes de lāestomac.
L'eucalyptus est un arbre aux vertus antiseptiques et antibactériennes. Il agit également comme un fluidifiant et un expectorant, c'est-à -dire qu'il favorise l'évacuation des sécrétions bronchiques.
Il est donc indiquƩ dans le traitement des inflammations des voies respiratoires telles que le rhume, la bronchite aiguƫ ou chronique, la toux grasse, la sinusite.
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, Doubleur Kenko MC7 DGX
Logiciel: Lightroom 3.0
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D7000
Objectif: Nikkor AFS DX 18-70mm f/3.5-4.5G IF ED
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, trƩpied TL-06, tƩlƩcommande IR Phottix
Logiciel: Lightroom 3.0
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D7000
Objectif: Nikkor AFS DX 18-70mm f/3.5-4.5G IF ED
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, Filtre Polarisant HOYA CIR PL
Logiciel: Lightroom 3.0
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D7000
Objectif: Sigma 135-400mm f4-5-5-6 APO DG
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Sigma 135-400mm f4-5-5-6 APO DG
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Sigma 135-400mm f4-5-5-6 APO DG
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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Lauriane
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP 28-75mm F/2,8 XR Di LD ASL [IF] MACRO
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 10-24 mm F/3.5-4.5 Di II LD Aspherical (IF)
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, Flash Sigma EF-610 DG ST
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Nikkor AFS DX 18-70mm f/3.5-4.5G IF ED
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, trƩpied TL-06, tƩlƩcommande IR Phottix
Logiciel: Lightroom 3.0
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© JérÓme Herbinet
Toute utilisation, modification, recadrage ou trucage de cette photographie est interdite, sauf si soumise(s) à une autorisation écrite expresse de l'auteur.
Any usage, changing, cropping or rigging of this photography are prohibited, except if subjected to an express authorization of the author.
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Sigma 135-400mm f4-5-5-6 APO DG
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 10-24 mm F/3.5-4.5 Di II LD Aspherical (IF)
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000
Logiciel: Lightroom 3.0
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Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro
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Logiciel: Lightroom 3.0
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Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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Sport que l'on pratique sur l'eau Ć l'aide d'une voile et d'une planche de surf. Traduction anglais : Kite surfing.
Le mot «kite »en anglais désigne un cerf volant
Les ailes Ć caissons: mĆŖme construction qu'une aile de parapente, lāair alimente les caissons, lui donnant ainsi un profil rigide. Principalement utilisĆ©e sur terre et sur neige, ces ailes sāutilisent avec une barre ou des poignĆ©es.
Le principe de notre sport est de se faire tracter par un cerf volant sur un support et un environnement dĆ©fini. On navigue en travers du vent Ć la maniĆØre dāune planche Ć voile (tirer un bord).
On manÅuvre lāaile avec une barre ou des poignĆ©es (beaucoup plus technique). La barre est reliĆ©e Ć lāaile par 2, 3 ou 4 lignes. Lāutilisation dāun harnais (de type planche Ć voile) est nĆ©cessaire afin dāĆ©viter lāĆ©puisement musculaire des bras.
Il existe principalement deux sortes dāailes :
Les ailes Ć caissons: mĆŖme construction qu'une aile de parapente, lāair alimente les caissons, lui donnant ainsi un profil rigide. Principalement utilisĆ©e sur terre et sur neige, ces ailes sāutilisent avec une barre ou des poignĆ©es.
Il existe également des ailes à caissons fermés utilisables sur toutes les surface( terre, neige et eau), le principe est que l'air reste coincé dans les caissons, cela permet donc la flotaison sur l'eau.
Les aile Ć boudins: des chambres Ć air prĆ©alablement gonflĆ©es donnent le profil de lāaile. Principalement utilisĆ©e sur lāeau. Les ailes Ć boudins ne sāutilisent quāavec une barre.
Le kitesurf : pratiquĆ© sur lāeau Ć lāaide dāune planche et dāune aile Ć boudin ou Ć caissons fermĆ©s, en mer le pilote est soumis aux rĆØgles de navigation. En savoir plus sur le kitesurf.
Le kitesurf, également appelé kiteboard, kiteboarding ou flysurf, selon le pays, ce sport fantastique qui fait planer ses adeptes, qui fait rêver les foules et qui, aujourd'hui, alimente largement les médias a, dès les années 60, trotté dans la tête de plusieurs inventeurs.
Histoire du Kitesurf La Vision
Dominique et Bruno Legaignoux ont appris l'art de naviguer dès l'âge de 10 ans sur la cÓte bretonne.Très tÓt ils commencent la compétition sur des dériveurs et deviennent champions de France Junior en 1979 puis Espoirs nationaux.Par la suite, ils participent à plusieurs championnats d'Europe et du monde, mais après 10 ans de compétition sur dériveur (Optimist, Vaurien, Laser, 420, 470), ils décident de ne plus naviguer que pour le plaisir.
Bruno sur sa planche maison en bois-Ʃpoxy 1982
à cette époque, Dominique surfe principalement sur le spot de La Torche, bien connu depuis pour avoir accueilli plusieurs Funboard World Cups.
Dans le même temps, Dominique et Bruno réunissent leurs économies, achètent chacun un bateau de croisière et les préparent pour réaliser enfin leur rêve : faire le tour du monde à la voile.
Dominique part avec un copain, Bruno avec Patricia, sa femme.
Dominique (à gauche) en Casamance - Sénégal A l'été 1983, après un an de croisière hauturière sur des routes différentes, Dominique et Bruno se retrouvent au Sénégal. La vie est belle, ils passent des heures à discuter engins de vitesse et voiles à haut rendement, une autre de leurs passions.
Au début, ils envisagent de fabriquer des voiles épaisses pour leur futur bateau de croisière, puis ils en viennent aux cerfs-volants comme une extension naturelle des ailes inclinées.
Ils se rappellent alors de Jacob's Ladder, un catamaran tiré par un train de cerfs-volants, vu à la Semaine de Vitesse de Brest. Puisque ce bateau était plus rapide qu'un bateau identique équipé d'un gréement classique et performant (Tornado), les cerfs-volants leur apparaissent soudain comme une alternative aux voilures performantes, chères et complexes qu'ils avaient jusqu'alors envisagé.
Un autre gréement les inspire, à mi-chemin entre la voile de planche et le cerf-volant : le BirdSail.
Ce système fut breveté et fabriqué par le breton Roland Le Bail en 1982, son principe était de sustenter le pilote dans le but de réaliser de plus hauts et plus longs sauts qu'avec une planche à voile normale. Mais son défaut majeur résidait dans l'impossibilité de construire des ailes de grande taille.
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Par sƻr pour le faucon Ʃmerillon
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Contrat corporatif
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Copyright ©2009 Eric VOLTO - Tous droits réservés / All Rights Reserved
Andrey fait partie de ces gens qui vous contaminent quand il parle de leur passion, les mots qu'il utilise pour décrire une vague ou une plage sont intimement liés au ressenti, à la poésie.
Entre le woofing dans le jardin biologique du Fat Cat backpacker à Auckland et son travail dans un atelier de planches de surf, il a trouvé en Nouvelle Zélande un terrain fertile pour semer ça et là sa bonne humeur et son ouverture d'esprit.
J'ai donc tout de suite accepté quand il m'a invité à assister à une des dernières étapes de la fabrication de sa propre planche sur laquelle il a trouvé le temps de travailler ces derniers temps.
En arrivant dans l'atelier, l'odeur des produits chimiques vous saute au visage et s'y accroche sans vous laisser de répit. Une fois le corps protégé, une ronde commence autour de la planche. Utilisant ciseaux, cutter, papier de verre, Andrey façonne avec attention cette planche qui sera bientÓt la clé de voute de cette union brève et intense entre lui et la mer.
Andrey is one of those people who contaminates you when he is speaking aboute their passion, the words that he uses to talk about a wave or a beach are intimately linked with feeling and poetry.
Between woofing in the organic garden of the Fat Cat backpacker in Auckland and is job in a surf board workshop, he find, in New Zealand, a good place to sow behind him the seed of his good mood and open mindedness.
I immediately accepted when he propose me to watche some of the laste steps for building his own board.
As soon as you enter in the workshop the smell of the chimicals attack you and don't let you any reste until you get out. Once his body protected, a kind of dance begin around the board. Scissors, cutter, sand paper... Andrey is precisely shaping what will be soon the cornerstone of the short and intens union between himself and the the sea.
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Boitier: Nikon D60
Objectif: Tamron AF 70-300mm F/4-5.6 Di LD Macro 1:2
Accessoires: Grip Phottix
Logiciel: Photoshop CS2
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Roy Hargrove live @ Montlouis / Festival Jazz en Touraine 2011. Copyright Xavier Chertier - tous droits rƩservƩs - all rights reserved. Contacter l'auteur avant toute utilisation - contact the author before any use.
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000, Doubleur Kenko MC7 DGX
Logiciel: Lightroom 3.0
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D7000
Objectif: Sigma 135-400mm f4-5-5-6 APO DG
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D60
Objectif: Tamron AF 70-300mm F/4-5.6 Di LD Macro 1:2
Accessoires: Grip Phottix
Logiciel: Photoshop CS2
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MatƩriels utilisƩs :
Boitier: Nikon D7000
Objectif: Tamron SP AF 70-200mm f/2.8 Di LD (IF) Macro
Accessoires: Grip Phottix BG-D7000,
Logiciel: Lightroom 3.0
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