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Bei diesem Foto kann man die kleinen Unterschiede zwischen den beiden DTw kurz vor der letzten Abfahrt nach Britz-Süd im U-Bhf. Hermannplatz (U7) betrachten.

Drei Busgenerationen (SD, D + DE) auf einen Streich; für eine kurze Zeit konnte man diese Bustypen gleichzeitig in Berlin beobachten!

1957 hat gleich sein Ziel erreicht!

 

Dieser Bustyp ist mir in meiner Jugendzeit oft am U-Bhf. Tempelhof auf der Linie 68 begegnet.

Die Berliner DE-Busse waren mit 2 oder 4 Rückleuten sowie 2 Blinkern ausgestattet.

Im Gegensatz zu den ATB-Bussen zeigte der DL-Bus 3244 der BVG "Shuttle - Bushof Britz"

Rangierfahrt II des U-Bahn-Shuttles im Bw Britz-Süd

Die Rückansicht des Büssing E2H 71 läßt eine schöne Detailstudie zu.

Der 3244 trägt eine Pop-Werbung für die Berliner Boulevard-Zeitung "B.Z.".

Der BVG´er fährt zum Busbetriebshof, während der LVG´er gerade von dort kommt.

Die Fahrt des DE beginnt, während der SD eine kurze Pause einlegt.

 

Über viele Jahre hinweg konnte ich in den 70´er + 80´er Jahren an den Endhaltestellen solche Kombinationen sehen.

Bei den Prototyp-D 2000/2001 - hier rechts 2001 mit Chromleiste - waren die Zugzielkästen nicht so hervorgehoben wie später bei den Serienwagen.

Der 2437 hat dagegen Steckschilder die nur umgedreht werden müssen. Dieses Schild wurde bereits für eine andere Linie benutzt; die Liniennummer ist hier überklebt.

1986 hat auch die andere Endhaltestelle (Britz - Gradestraße) auf seiner Bandanzeige.

 

Auch wenn es ein neueres Fotos ist, zeigt es Busse mit denen ich in meiner Jungendzeit oft gefahren bin.

Wenn man nicht weiß, dass diese Aufnahme mitten in Britz gemacht wurde, könnte man sie auch im Umland oder bei Lübeck vermuten.

Warum? Der DE-Bus führt tatsächlich in Lübeck und die LVG hatte öfters Busse von der BVG ausgeliehen!

Dagegen beginnt LVG 70 jetzt mit seiner nächsten Tour.

Ex LVG-DE 70 beginnt gleich mit seiner Fahrt.

Rückansicht des LVG-Busses 70 beim Beginn seiner Fahrt an der Haltestelle "Gradestraße".

Stagecoach Manchester

ADL Enviro 400

Empark Edinburgh Airport

Scania Omnicity CN94UB

YN03 WPM ex Metrobus 6533.

Replacement for accident last

June 18 Mercedes Benz Ciataro

BK65 UBW with Edinburgh Tram.

21/01/19.

Car: Rover 100.

Date of first registration: 1st November 1962.

Registration region: Oxfordshire.

Latest recorded mileage: 64,549 (MOT 4th September 2017).

 

Date taken: 4th August 2019.

Location: Haynes Museum, Sparkford, Somerset, UK.

Album: Haynes Breakfast meet August 2019

XA-UBW - A318 (2523) - Los Angeles - 5th January 2010

Car: Reliant Scimitar SS1 1300.

Engine: 1296cc in-line 4.

Year of manufacture: 1987.

Date of first registration in the UK: 31st August 1987.

Place of registration: Oxford.

Date of last MOT: 2nd May 2023.

Mileage at last MOT: 87,806.

Date of last change of keeper: 3rd May 2021.

Number of previous keepers: 4.

 

Date taken: 14th May 2023.

Album: Classics in Cardiff May 2023

Coventry 16-06-1981. Goodwin UBW 625H, Bristol LHL6L / Plaxton new to Grayline, Bicester in August 1969.

Stagecoach Manchester

ADL Enviro 400

With nearby Hamilton sprawling across the hills behind, B7RLE 69036 is seen slogging up Hamilton Road with a 266 to Newmains. Who says dramatic backdrops only have to be natural and not man-made?

 

Photo Date: 10th May 2017

Various First Glasgow vehicles joined by Glasgow Corp. Leyland Titan SGD 448 (L446) at Caledonia Depot. The Leyland Titan was operating a shuttle bus service for the open day at the depot.

First Glasgow 69036 (SF55 UBW) is a Volvo B7RLE With Wright Eclipse Urban bodywork new to the fleet in February 2006. It is seen here in Motherwell whilst operating service 266 to West Crindledyke.

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