Breng
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683 -> Wuppertal-Vohwinkel Bf - Solingen Krahenhöhe
Im Vorgriff auf die Eröffnung der Verlängerung der 683 in Burg sowie in Wuppertal von der Schwebebahn zum Bahnhof wurde Ende der 2000er 15 neue Busse beim Hersteller Hess bestellt. Wagen 964 konnte am 16.04.22 im Bereich des Klingenmuseums fotografiert werden.
Solingen, 16.04.2022
Sinds de dienstregeling van 13 december 2015 hebben de Arnhemse trolleybussen (met uitzondering van de lijnen 1 en 3) een halteplaats gevonden op het nieuwe busstation voor het eveneens nieuwe stationsgebouw.
Van links naar rechts staan wagens 5223, 5244, 5216 en 5221 op het punt te vertrekken naar hun eindbestemmingen.
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New busstation for the Arnhem trolleybuses in front of the also new station building.
From left to right buses 5223, 5244, 5216 and 5221 are ready for departure to their final destinations.
Arnhem Centraal, 28-1-2016.
[DE] Die Stadtwerke Solingen betreiben mit 7 Linien das Größe O-Bus Netz und sind neben Esslingen und Eberswalde das letzte verbliebene deutsche O-Bus Netz
Insgesamt gibt es 60 O-Bus Fahrzeuge in Solingen, dabei besteht der Fuhrpark besteht aus 5 Fahrzeugtypen: VanHool AG 300T, Hess Swisstrolley 3, Solaris Trollino 12 IV und Solaris Trollino 18 III/IV.
Hier ist ein Hess Swisstrolley 3 als Linie 682 auf dem Weg zum Solinger Hbf. Der in Kürze den Solinger Hbf. erreicht. Dort wird dann auf die Linie 681 gewechselt
[EN] Stadtwerke Solingen operates the largest trolleybus network with 7 lines and is the last remaining German trolleybus network alongside Esslingen and Eberswalde
There are a total of 60 trolleybus vehicles in Solingen, with the fleet consisting of 5 vehicle types: VanHool AG 300T, Hess Swisstrolley 3, Solaris Trollino 12 IV and Solaris Trollino 18 III/IV.
Here is a Hess Swisstrolley 3 as line 682 on the way to Solingen main station. It will soon reach Solingen main station. From there you change to line 681
Wagen 951 mit der Werbung eines Solinger Dachdeckers auf der 682 zum Hauptbahnhof vor der Haltestelle Kullen.
Netherlands, Gelderland, Arnhem, Park- en Rijntoren, Arnhem Central station, catenary wires, Trolleybuses (uncut)
Shot from the edge of the station square / trolley bus station towards the new Arnhem Centraal and the Park and Rijn towers. The station and towers form a striking combination. They were designed by UN Studio (Ben van Berkel).
Arnhem is by the way the only city in Holland with trolleybuses. Hess Swisstroleys are used. They are operated by Breng, a brand of Hermes/Connexxion.
A fleet of 21 Hess Swisstrolley was delivered in 2011 to Stadtbus Winterthur for its three trolleybus routes, followed by three additional vehicles in 2012 and 2014. Walking from the railway station to a rehearsal with my choir, i realised the "nice" weather and waited to take a picture of the next route 2 service, which could not take too long as the route runs every 6 minutes during peak hours.
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Operator: Stadtbus Winterthur, Winterthur
Vehicle: 122, Hess BGT-N1C (2012)
Route: 70.102 Winterthur, Bahnhof Seen - Hauptbahnhof - Herti
In Solingen existiert heute das größte Oberleitungsbus-Netz Deutschlands. Es verfügt über eine Streckenlänge von über 55 km und erreicht über die Linie 683 auch die Nachbarstadt Wuppertal.
Seit 2014 fahren die Obusse von der Haltestelle Vohwinkel Schwebebahn zwei Haltestellen weiter bis zum Vohwinkeler Bahnhof - allerdings nicht mittels Oberleitungsantrieb sondern mit dem eingebauten Dieselmotor. Auch am anderen Streckenende, in Solingen-Burg, fahren die Obusse der Linie 683 zwischen den Haltestellen Burg Seilbahn (wo sich als Besonderheit auch eine Obus-Drehscheibe befindet) und Burger Bahnhof mit ihrem Dieselantrieb.
Das Foto vom 8. November 2020 zeigt den 2009 gebauten Swisstrolley 3 mit der Nummer 957 des Herstellers Hess vor dem Bahnhof Vohwinkel in Wuppertal.
Wie lange werden wohl die BGT 5-25 SwissTrolley-Vorgänger Busse in Neuchâtel verkehren? Da ich diese Frage nicht eindeutig beantworten kann, machte ich mich an diesem herrlichen Freitag-Abend auf nach Neuchâtel, um eine Runde mit den alten Trolley-Busse zu fahren.
Het trolleybusnetwerk van Solingen kent met lijn 683 een uitloper naar Wuppertal-Vohwinkel. De laatste 350 meter van het traject in Vohwinkel tussen het eindstation van de Schwebebahn en het spoorstation wordt niet onder de bovenleiding gereden, maar met de hulpdieselmotor.
Trolleybus 965 van de Stadtwerke Solingen is zojuist vertrokken van het spoorstation Wuppertal-Vohwinkel voor de rit terug naar Solingen.
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The trolleybus network of Solingen in Germany has a branch to Wuppertal-Vohwinkel (route 683). The last 350 meters in Vohwinkel from the endstation of the Schwebebahn to the railway station is not being driven under the overhead wires, but with the auxiliary diesel engine.
Trolleybus 965 of the Stadtwerke Solingen has just departed from Wuppertal-Vohwinkel railway station for the return trip to Solingen.
Wuppertal-Vohwinkel, Bahnstrasse, 26-5-2016.
Breng trolleybus 5237 is op de Cattepoelseweg onderweg als lijn 3 naar Burgers' Zoo en het Openluchtmuseum.
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Breng trolleybus 5237 seen on the Cattepoelseweg on route 3 to Burgers' Zoo and the Open Air Museum.
Arnhem, Cattepoelseweg, 24-11-2016.
The first double articulated trolley buses in Winterthur are in service since some days on route 1, which today changes from 6- to 7.5 minutes frequency as a consequence of the larger vehicles. I was glad to see one of the buses in service already on last tuesday when visiting my home town for a rehearsal...
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Operator: Stadtbus Winterthur
Vehicle: 411 Hess LighTran 25
Route: 70.101 Töss - Winterthur HB - Oberwinterthur
Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
Le nouveau Swisstrolley 132 circule sur la ligne 1.
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Transports Publics de la Région Lausannoise SA (TL): the articulated trolleybus number 848 (type BGT-N2C "Swisstrolley 3", series 831-865 built by Hess and Kiepe between 2009 and 2010) working a service in the line 6 to Maladière.
(THIS IMAGE IS DIGITALLY EDITED)
This image is © KM Edinburgh. It would be an offence for you to remove the copyright mark, or post the image elsewhere without written permission.
Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
Le maxitrolleybus 407 stationne au terminus de la ligne 1.
En raison de problèmes de fourniture par des entreprises sous traitantes, Hess a délivré une partie de ces véhicules sans indicateurs frontaux.
Un autocollant affichant les deux terminus de la ligne 1 a été provisoirement collé sur le pare-brise.
On remarque ainsi que cette ligne a changé son code couleur noir contre le vert clair.
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