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Saída Oficial FotoChoop São Luis do Paraitinga
pra mim, poderia ter acabado a bateria da máquina depois que fiz esta foto...foi a que mais gostei...
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Versprayter B des White - Bull des BLS Lötschbergbahn RBDe Pendel - Pendelzug ( Privatbahn NPZ GBS ) in Holligen bei Bern im Kanton Bern der Schweiz
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Unterwegs mit dem F.ahrr.ad in Bern am Samstag den 25. Juli 2009
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Hurni090725 KantonBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 060122
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NIF
Ganhei o Sussa esses dias da Fran ( www.flickr.com/photos/helva ) e imaginei que ele era tipo aqueles Angélica, Dunas ou qq um desses. Ledo engano. Ele é mais cremosinho, mas um danado pra passar. Mancha muito, foi sussa não (lol) passei três camadas e na foto sem o glitter ficou umas imperfeições. Mas ele é tão fofinho, a secagem foi ok e eu nao me importei com o fato dele ser dificil. A Fran disse que tava louca pra ver uma mani bem linda com ele, entao tentei honrar isso usando esse glitter da Milani que tava esquecidinho aqui. Com uma camada fica lindo mas com duas é puro amor. Apesar de 5 camadas de esmaltes, base e tc a unha não ficou gorda e eu tô apaixonada pela delicadeza dazunha.
1x base manipulada
3x Colorama
2x Milani
1x tc Impala
ALLAH’IM, ah Allah’ım Seni bize çok yanlış tanıttılar, çok eksik anlattılar. Gözümüzün önünde açılı duran kâinat kitabından okumadılar. Arıyı, balı, meyveyi, göğü, güneşi sevmeyi bildiler. Ama bu nimetleri, bu güzellikleri veren, Senden hiç bahsetmediler. Sana yönelecek sevginin ve şükrün adresini değiştirdiler. Bu sürgün, bu uzaklık yetti artık. Sussalardı keşke, hiç konuşmasalardı. Belki de çok daha da iyi olacaktı. Sadece ikramlarından bahsetseler ve nimetlerini gösterseler yeterdi. Bakın işte deselerdi, hiçbir şey bizim değil, hiçbir şeyi biz yaratmadık. Ne ağacı, ne meyveyi, ne güneşi, ne havayı hatta en küçük bir canlıyı bile biz yapmadık. Kalbe sevgiyi, merhameti, fedakârlığı biz koymadık, Bütün bunları veren, gönderen sadece O Rahmandır, O Allah’tır deselerdi, yeterdi. Bir zamanlar buralarda kimsecikler yoktu, ıssızdı. Dahası bu dünya, bu kâinat da yoktu. Ama bizi gönderen bizi yaratan biri vardı.
Her şeyin sahibi olan Allah vardı.
Selim Gündüzalp, Zafer Dergisi
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Imagine - John Lennon
Imagine there's no heaven
It's easy if you try
No hell below us
Above us only sky
Imagine all the people
Living for today
Imagine there's no countries
It isn't hard to do
Nothing to kill or die for
And no religion too
Imagine all the people
Living life in peace
You may say, I'm a dreamer
But I'm not the only one
I hope some day you'll join us
And the world will be as one
Imagine no possessions
I wonder if you can
No need for greed or hunger
A Brotherhood of man
Imagine all the people
Sharing all the world
You may say, I'm a dreamer
But I'm not the only one
I hope some day you'll join us
And the world will be as one
Desculpa estar tão sumido do Flickr é q eu to cheio de trabalho ai fica dificil conseguir passar daqui mais axo q semana q vem as coisa ficam sussa.
OBS: a foto original q esta como papel de parede do meu celular e nesta foto, ela não é minha, e eu tbm não sei de quem eu peguei em um Tumblr alheio.
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In excellent condition. From smoke free and pet free home. MIGHT BE ABLE TO HELP WITH DELIVERY, contact me to discuss.
IKEA SNIGLAR Cot + SULTAN SUSSA mattress.
Comes with a NOGA teething rail and a white bumper pad.
Will give for FREE: SASSY music mobile and 2 fitted mattress covers.
Bed 66 X 124 cm. Height: 80 cm
Mattress 60 x 120 cm. Thickness: 9 cm
The bed base can be placed at two different heights.
Mattress:
- Reversible; the rippled side is softer and cooler against the body.
- The padded cover is machine washable (60°C); the mattress can be washed by hand or showered clean.
- Child-safe zipper, impossible for a small child to open.
Schon 1896 hatte Albert Mathus in Insterburg das Tivoli-Theater am Neuen Markt gegründet. Über dessen erstes Jahrzehnt ist nur wenig bekannt. Von 1908 bis 1912 wurde es als reines Sommertheater betrieben und künstlerisch von Albert Sussa, dann von Franz Tichy geleitet.
Es fasste 600–800 Personen und hatte ein Ensemble von 25–30 Personen, einen 8–16-köpfigen Chor und ein Orchester, das aus Mitgliedern der Kapelle des ortsansässigen Infanterie-Regiments 45 gebildet wurde.
Die Ansichtskarte zeigt den Theaterneubau, der 1914 errichtet und am 3. Juli 1915 eröffnet wurde.
Ansichtskarte ca. 1920.
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Güterzug mit BLS Lötschbergbahn Lokomotive Re 4/4 164 mit Taufname Lengnau ( Neu UIC Re 425 => Inbetriebnahme 1967 ) bei Holligen im Kanton Bern der Schweiz
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( BLSRe4/4164 )
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BLS Lokomotive Re 4/4
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- Nummerierung : 1.6.1 - 1.9.5 ( -1989 ) bzw. neu Re 425 1.6.1 - 1.9.5
- Hersteller : SLM W.interthur / BBC B.aden
- Baujahr(e) : 1964 – 1983
- Achsformel : Bo'Bo'
- Länge über Puffer : 15'470 mm
- Höhe : 4`500 mm
- Breite : 2`950 mm
- Dienstmasse : 80 t
- Höchstgeschwindigkeit : 140 km/h
- Dauerleistung : 4`980 kW ( 6`770 PS )
- Anfahrzugkraft : 314 kN
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Die Re 4/4 ( neue UIC - Bezeichnung Re 425 ) ist die elektrische Universallokomotive der
ehemaligen Bern - Lötschberg - Simplon - Bahn ( BLS ), die zeitgleich mit der S.B.B Re 4/4 I.I
in Betrieb genommen wurde. Seit der Unternehmensfusion von 1996 stehen die Lokomotiven
bei der BLS Lötschbergbahn ( heute BLS AG ) im Einsatz.
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Geschichte
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Sie wurde als Universallokomotive mit guter Bergleistung beschafft, um die Züge mit höheren
Geschwindigkeiten befördern zu können und um die Lokomotiven der Gründungsjahre
abzulösen.
Aufgrund der sehr erfolgreichen Konstruktion der A.e 4/4 der BLS, der ersten laufachslosen
Hochleistungslokomotive der Welt, leiteten die BLS und SLM die Neuentwicklung von dieser
Reihe ab. Das ist auch an der Kastenform eindeutig zu erkennen.
Das Fahrgestell ist ähnlich demjenigen der S.BB Re 4/4 I.I. Doch schon da hören die Gemein-
samkeiten zu dieser auch sehr erfolgreichen Baureihe auf. So wird die Kraft mit einer anders
konstruierten Tiefzuganlenkung und Seilzug auf die Schienen gebracht.
Statt Sandereinrichtungen besitzt die Lok Schienendüsen. Bei vielen Versuchen mit z. T.
ausländischen Lokomotiven stellt die Re 4/4 noch heute ihre enorme Leistungsfähigkeit
am Berg unter Beweis.
Einen 630 - Tonnen-Zug kann die Lok auf einer 26-‰-Steigung mit 80 km/h befördern. Die
Stundenzugkraft beträgt 226 kN bei 77.5 km/h. So wurde damals, aufgrund der mit der
Thyristorsteuerung ausgerüsteten Re 4/4 2.6.1 absolvierten Vorführungs- und Probefahrten
am S.emmering die heute noch sehr erfolgreiche Ö.B.B 1.044 entwickelt.
Die Ansteuerung der Fahrmotoren erfolgt über den BBC-Trafo, Stufenschalter mit Luftmotor
auf den Diodengleichrichter. Die elektrische Bremse, bis 800 A Bremsstrom, wirkt mithilfe
der Dachwiderstände.
Die Lokomotive kann mit allen vielfachsteuerbaren Loktypen der BLS in Vielfachsteuerung
verkehren. Zuerst wurde sie also im schweren Schnellzugsdienst verwendet. Nach und nach
begann man, die älteren Loks der Typen BLS A.e 6./.8, BLS A.e 8./.8 und BLS A.e 4/4 durch
die Re 4/4 abzulösen. So sind sie heute im Transitgüterverkehr, in Pendelzügen und im
Autoverlad anzutreffen.
Die Re 4/4 werden zusammen mit den Re 4.6.5 und Re 4.8.5 im Güterverkehr eingesetzt,
ausserdem verkehren sie mit S.teuerwagen auf der S11 ( S-Bahn Bern), zwischen I.nterlaken
und Z.weisimmen sowie in den A.utozügen K.andersteg - G.oppenstein und I.selle.
Früher zogen sie auch Züge des Personenfernverkehrs. Die Loks 1.6.1 bis 1.8.0 gehören
buchmässig BLS Cargo, werden aber mit den anderen 15 Loks gemeinsam eingesetzt.
1.7.0 bis 1.8.9 sind mit ETCS ausgerüstet und können somit (als führendes Triebfahrzeug)
den Lötschbergbasistunnel und die N.eubaustrecke M.attstetten - R.othrist befahren.
1.9.1 bis 1.9.5 sind für den Personenverkehr mit Railvox - Geräten ausgerüstet.
Da die Vielfachsteuerung der Re 425 nicht mit dem System IIId kompatibel ist, mit dem die
von der S.B.B übernommenen E.W III ( für RE B.ern - L.uzern und N.euchâtel ) ausgerüstet
sind, wurden inzwischen 12 Re 4/4I.I ( und weitere 5 S.teuerwagen ) der S.B.B für den
Personenverkehr ( S-Bahn Bern ) übernommen und als Re 4.2.0.5 eingereiht.
Am 4. August 2007 wurden die Re 4/4 1.7.0, 1.7.5, 1.8.4 und 1.8.7 bei einem Unfall im
R.angierbahnhof B.iel schwer beschädigt. Die 1.8.7 wurde anschließend verschrottet, die
anderen Loks werden wieder aufgebaut.
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Loknummern und Wappen
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Alle Lokomotiven tragen das Wappen einer Gemeinde, durch die eine Strecke der ehemaligen
BLS - Gruppe führt. Die ursprüngliche BLS bildete bis 1996 zusammen mit drei weiteren
Privatbahn - Gesellschaften die BLS - Gruppe, eine Betriebsgemeinschaft.
Das Rollmaterial wurde schon damals in einem gemeinsamen Nummernschema eingereiht,
die formellen Besitzer der Lokomotiven waren dagegen die einzelnen Gesellschaften. Vier
Lokomotiven waren daher nicht mit BLS, sondern mit den Initialen der damaligen
Eigentümerbahn angeschrieben.
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Probemaschinen 1964 ( 2 ) und 1967 ( 3 ) als A.e 4/4 I.I ausgeliefert:
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BLS Re 4/4 1.6.1 “ D.omodossola ”
BLS Re 4/4 1.6.2 “ C.ourt ”
BLS Re 4/4 1.6.3 “ G.renchen ”
BLS Re 4/4 1.6.4 “ L.engnau ”
BLS Re 4/4 1.6.5 “ M.outier ”
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Serienmaschinen ab 1970 ausgeliefert:
BLS Re 4/4 1.6.6 “ A.eschi ”
BLS Re 4/4 1.6.7 “ A.usserberg ”
BLS Re 4/4 1.6.8 “ B.altschieder ”
BLS Re 4/4 1.6.9 “ B.önigen ”
BLS Re 4/4 1.7.0 “ B.rig - G.lis ” => Unfall B.iel
BLS Re 4/4 1.7.1 “ D.ärligen ”
BLS Re 4/4 1.7.2 “ E.ggerberg ”
BLS Re 4/4 1.7.3 “ L.ötschental ”
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Serienmaschinen ab 1972 ausgeliefert:
BLS Re 4/4 1.7.4 “ F.rutigen ”
BLS Re 4/4 1.7.5 “ G.ampel ” => Unfall B.iel
BLS Re 4/4 1.7.6 “ H.ohtenn ”
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Maschinen der weiteren Privatbahnen BLS - Gruppe:
S.E.Z Re 4/4 1.7.7 “ Z.weisimmen ”
G.B.S Re 4/4 1.7.8 “ S.chwarzenburg ”
B.N Re 4/4 1.7.9 “ B.ern ”
B.N Re 4/4 1.8.0 “ N.euchâtel ”
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Serienmaschinen ab 1974 ausgeliefert:
BLS Re 4/4 1.8.1 “ I.nterlaken ”
BLS Re 4/4 1.8.2 “ K.andergrund ”
BLS Re 4/4 1.8.3 “ K.andersteg ” *
BLS Re 4/4 1.8.4 “ K.rattigen ” => Unfall B.iel
BLS Re 4/4 1.8.5 “ L.alden ”
BLS Re 4/4 1.8.6 “ L.eissigen ”
BLS Re 4/4 1.8.7 “ M.und ” => wurde nach einem Unfall in B.iel abgebrochen
BLS Re 4/4 1.8.8 “ N.aters ”
BLS Re 4/4 1.8.9 “ N.iedergesteln ”
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Serienmaschinen ab 1982 ausgeliefert:
BLS Re 4/4 1.9.0 “ R.aron ”
BLS Re 4/4 1.9.1 “ R.eichenbach ”
BLS Re 4/4 1.9.2 “ S.piez ”
BLS Re 4/4 1.9.3 “ S.teg ”
BLS Re 4/4 1.9.4 “ T.hun ”
BLS Re 4/4 1.9.5 “ U.nterseen ”
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Die Maschinen der letzten Serie ( 1.9.0 – 1.9.5 ) besitzen E.inholmstromabnehmer
* Lok 1 8 3 “K.andersteg” erhielt aufgrund einer Kollision mit einer L.awine im J.ollibach-
tobel einen neuen Kasten mit der Fabriknummer SLM 5153 und andere Dachwiderstände
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( BeschriebBLSRe4/4 BeschriebBLSRe4/4braun BeschriebBLSRe4/4 BeschriebBLSRe425
Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз Locomotora Lok Lokomotiv
Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道
Spoorweg Железнодорожный Centralstation Ferroviaria AlbumBLSLötschbergbahn BLS Lötschbergbahn Bern Lötschberg AG BLSRe4/4 BLSRe4/4braun braun BLSRe425 )
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Unterwegs mit dem Fahrrad in Bern am Samstag den 25. Juli 2009
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Hurnixxxxxx KantonBern AlbumBahnenderSchweiz AlbumBLSLötschbergbahn AlbumBLSRe44 AlbumZügeimFernsteuerbezirkBernBümplizNord
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 220222
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