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Hochhäuser entlang der Mainzer Landstraße und der Stadtteil Westend vom Aussichtsdeck des Maintowers: Hauptbahnhof, Westend Tower, Frankfurter Büro Center, Messeturm, Trianon, Deutsche Bank
Downtown Frankfurt from the Maintower observation deck, including five of the ten highest buildings in the city
September 2009
Skyscraper - Demi Lovato
- El cielo está llorando, estoy viendo la captura de lágrimas en mis manos
sólo haz callar como esto se termina, como nosotros nunca teníamos una
posibilidad a nada ¿tienes, que hacerme sentir como que no queda nada de
mí? puedes tomar todo lo que tengo, puedes romper todo lo que soy como
si estuviera hecho de cristal, como si estuviera hecho de papel♪..
In dem 186 Meter hohen Trianon ist der Hauptsitz der Deka-Bank.
In the 186-meter high Trianon is the headquarters of DekaBank.
Dans le haut Trianon 186 mètres est le siège de DekaBank.
"Citygate"--Errichtung von Wohnhäusern, Büros und Shoppingcenter an der Wagramer Straße neben der U1-Station Aderklaaer Straße, Wien.--12012015
"Citygate"-building site in northeast suburb in vienna, austria.--12012015
El Tornillo
En el corazón financiero de la Ciudad de Panamá, donde los rascacielos se elevan como guardianes de acero y vidrio, destaca una estructura que desafía la geometría tradicional: el F&F Tower, conocido por todos como "El Tornillo". Su silueta retorcida se alza con elegancia, reflejando el sol tropical en sus cristales verdes, como si estuviera en constante movimiento, girando hacia el cielo. Ha sido un símbolo de modernidad y progreso. Diseñado por la firma Pinzón Lozano & Asociados, su audaz arquitectura lo hizo merecedor de un lugar entre los mejores rascacielos del mundo, según los Emporis Skyscraper Awards. Pero más allá de los reconocimientos, "El Tornillo" se ha convertido en un ícono urbano, un punto de referencia inconfundible en la capital panameña. Construido con una estructura de hormigón armado, su diseño helicoidal no es solo una cuestión estética, sino un reto de ingeniería que equilibra funcionalidad y estabilidad. Cada uno de sus pisos parece girar sobre el anterior, evocando la imagen de un tornillo gigante insertado en la metrópoli. Dentro de sus muros, oficinas corporativas operan con vistas espectaculares de la ciudad, donde se puede apreciar la Bahía de Panamá, el Canal y, en días despejados, hasta el lejano horizonte del Pacífico. Los visitantes y residentes lo observan con admiración. Desde la calle 50, su base parece desafiar la gravedad, y quienes caminan por la zona no pueden evitar alzar la vista, tratando de descifrar el misterio de su construcción. Fotógrafos y turistas lo buscan como un emblema de la ciudad, inmortalizándolo en imágenes que recorren el mundo. Más que un edificio, el F&F Tower es un testimonio del crecimiento y ambición de Panamá. Un tornillo que no aprieta, sino que inspira, girando hacia el futuro con cada rayo de sol que se posa sobre su brillante estructura.
flickrBingo2 Week 17 - G48 - Traditional Skyscraper
Nelson doesn't do Skyscrapers. This is the best I'm going to be able to do for G48.
Although I was tempted to submit the image below for this...
la tour CMA CGM (aussi appelée "French Line", de l'architecte Zaha Hadid), gratte-ciel et futur siège social de la compagnie (33 étages, 147 mètres, plus haute construction de la ville) situé dans le quartier d'affaires Euroméditerranée (Arenc), à Marseille (photo octobre 2008) [13002]
Hochhaus des Mitteldeutschen Rundfunks in Leipzig.
Fuji X100 35mm 5.6f ISO 200
AS Exposure - Fuji Neopan 1600
la tour CMA CGM (aussi appelée "French Line", de l'architecte Zaha Hadid), gratte-ciel et futur siège social de la compagnie (33 étages, 147 mètres, plus haute construction de la ville) situé dans le quartier d'affaires Euroméditerranée (Arenc), à Marseille (photo septembre 2008) [13002]
L’édifice du Grand Tronc est construit entre 1899 et 1902. La Ville de Montréal cède des terrains à la compagnie de transport du Grand Tronc en 1899 en vertu d’une entente par laquelle la compagnie s’engage, entre autres, à maintenir son siège social canadien dans l’édifice pendant au moins vingt ans. Geste rare pour une entreprise anglo-canadienne, la compagnie du Grand Tronc confie la conception à un architecte américain, Richard A. Waite, plutôt qu’à un Britannique.
Les travaux débutent au printemps 1899 après la destruction des bâtiments qui s’y trouvaient. Au terme d’une construction plus longue que prévue – les travaux sont ralentis en 1899 en raison d'une pénurie d'acier –, le somptueux édifice est inauguré le 3 juin 1902. Des filiales de la compagnie du Grand Tronc, dont la Canadian Express, s’installent au rez-de-chaussée et au premier étage, tandis que les étages supérieurs logent des services administratifs et d’ingénierie.
En 1961, le Canadien National, anciennement la compagnie du Grand Tronc, vend l’édifice au gouvernement du Québec et déménage son siège social au centre-ville. L’immeuble de bureaux héberge dès lors de nombreux services gouvernementaux. En 1987-1988, la Société immobilière du Québec entreprend des travaux de restauration et de rénovation. Le ministère des Relations avec les citoyens et de l’Immigration y aménage en 1988. (vieux-montreal.qc.ca)