Siemens Locomotives
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Former largest steelworks of ex GDR, now "Industriemuseum Brandenburg an der Havel", showing the last existing Siemens-Martin melting furnace.
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Aangezien op Flickr een foto stond van deze trein die zaterdagavond al in Oldenzaal wordt aangebracht, was het plan om de eerste goederentrein op deze zonnige zondag vast te leggen bij Salzbergen gauw gemaakt.
In fraai licht passeerde de witte DBC 193 361 "Das ist Grün" met de beladen EA 46603 van de Botlek naar het Slowaakse Žiar nad Hronom in een fris Salzbergen.
Former largest steelworks of ex GDR, now "Industriemuseum Brandenburg an der Havel", showing the last existing Siemens-Martin melting furnace.
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Aan het begin van de avond passeerde in Salzbergen de zondagse Aluoxide EA 46604 met DBC 193 362 "European" die vanuit het het Slowaakse Žiar nad Hronom, na een lokwissel in het Tsjechische Breclav met deze fraai bestickerde Vectron op weg was naar Botlek.
Former largest steelworks of ex GDR, now "Industriemuseum Brandenburg an der Havel", showing the last existing Siemens-Martin melting furnace.
In het hoge tempo dat door Siemens is aangehouden om in de behoefte van DB Cargo te voorzien, werd een negental loks in de witte fabriekskleurstelling afgeleverd. Deze worden thans een voor een bestickerd met Europese en maatschappelijke thema's. Nadat gisteren DBC 193 366 "Einziganders" met de vertraagde Pruszków-shuttle naar Nederland was gekomen en er aansluitend nog een slag met gasketels naar Sloe werd gemaakt, werd vanmorgen weer met een matig beladen Pruszków-shuttle via Bad Bentheim vertrokken. In een afwisseling van zon en wolken kon met "a little bit help of a friend" de trein bij Schüttorf worden vastgelegd. De vreugde was groot!
Former largest steelworks of ex GDR, now "Industriemuseum Brandenburg an der Havel", showing the last existing Siemens-Martin melting furnace.
Het zou een rustige avond worden in Salzbergen mede doordat er ook geen autotreinen reden vanwege de Corona-crisis. Nadat de zon bijna onder was en daarmee achter de bomenrand zou verdwijnen, passeerde DBC 193 360 "I am European" met de Pruszków-shuttle die gelukkig fraaie Bertschi-containers direct achter de lok had. Na een lokwissel op CUP Valberg zou de reis met een DBC 186 verder gaan naar Antwerpen-D.S.Combinant.
Siemens heeft een negental Vectrons aan DBC afgeleverd in de witte standaard fabriekskleur. Hiervan is een drietal loks voorzien van "I am European" bestickering. DBC 193 360 werd als eerste lok hiermee bestickerd. Bij deze eerste lok eindigt de blauwe band in het midden van de frontverlichting terwijl bij de beide andere loks deze band bovenaan eindigt, zodat het visueel lijkt alsof de band doorloopt op het front. Het zijn details ;-)
Aan het einde van een regenachtige tweede Pinksterdag brak zowaar de zon nog even door, waardoor de maandagse Pruszków-shuttle 42994 met DBC 193 560 "WirSindGüter" onverwacht in een zonnetje doorkwam. Na omlopen op Deventer Goederen zou de trein via de Betuweroute verder gaan naar haar eindbestemming Antwerpen-D.S.Combinant.
DBC heeft ondertussen haar negen witte Siemens-loks een voor een van een fraaie bestickering voorzien in plaats van deze loks alsnog over te spuiten. Deze lok die als laatste nog stickerloos onderweg was, promoot daarmee sinds 14 april het eco-initiatief van DB-Cargo. De fotograaf in Borne tevreden achterlatend aangezien daarmee wederom een fraaie Werbelok kon worden afgestreept.
Former largest steelworks of ex GDR, now "Industriemuseum Brandenburg an der Havel", showing the last existing Siemens-Martin melting furnace.
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Planmäßig sind die Eurocitys aus und nach Prag nicht auf der Berliner Stadtbahn zu sehen. Aufgrund von Bauarbeiten verkehrte der EC173 am 12ten und 13ten März nur zwischen Berlin und Prag. Nach dem Start im Bahnhof Zoo und dem Halt im Berliner Hauptbahnhof rollt 193 292 hier in den Berliner Ostbahnhof, der allerdings ohne Halt durchfahren wird.
On a regular basis, the Eurocities to and from Prague are not to be seen on the Berlin Stadtbahn. Due to construction work, the EC173 only ran between Berlin and Prague on the 12th and 13th of March. After starting at Berlin Zoo and stopping at Berlin Hauptbahnhof, 193 292 is seen here rolling into Berlin Ostbahnhof, which the Eurocity will pass through without stopping.
Former largest steelworks of ex GDR, now "Industriemuseum Brandenburg an der Havel", showing the last existing Siemens-Martin melting furnace.
Sehr zuverlässig setzt DB Cargo die von Siemens geleasten Vectron DE unter anderem an der Übergabe von Köthen nach Bernburg und zurück ein. 247 902 hat soeben 3 Kesselwagen in die Wagenübergabestelle geschoben und macht sich nun auf den EK53277 zu bespannen. Dabei rollte sie auch am ehemaligen Bernburger Betriebswerk samt Wasserturm vorbei.
Former largest steelworks of ex GDR, now "Industriemuseum Brandenburg an der Havel", showing the last existing Siemens-Martin melting furnace.
Una doppia mista composta dalla 1293.064 di ÖBB e dalla 541.001 di SŽ risale dal porto di Koper, in testa ad un treno per trasporto carbone
Former largest steelworks of ex GDR, now "Industriemuseum Brandenburg an der Havel", showing the last existing Siemens-Martin melting furnace.
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Siemens EuroRunner No.2016-750 operated by Cargo Trans Vagon works a northbound cement train at Baia. 10-05-2022.
541 007 passes Zanigrad whilst banking a heavy freight train from Koper to Rodik, 3 May 2017.
The train loco is 541 001 in Scotch brand livery
Former largest steelworks of ex GDR, now "Industriemuseum Brandenburg an der Havel", showing the last existing Siemens-Martin melting furnace.
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Shot with Sony A7 Mii and the Zeiss Batis 1.8/85mm at F=1.8.
Siemens AG is a German company headquartered in Berlin and Munich and the largest engineering company in Europe with branch offices abroad.
The principal divisions of the company are Industry, Energy, Healthineers, and Infrastructure & Cities, which represent the main activities of the company. The company is a prominent maker of medical diagnostics equipment and its medical health-care division, which generates about 12 percent of the company's total sales, is its second-most profitable unit, after the industrial automation division. The company is a component of the Euro Stoxx 50 stock market index. Siemens and its subsidiaries employ approximately 362,000 people worldwide and reported global revenue of around €71.9 billion in 2014 according to their annual report.
Source: Wikipedia
Former largest steelworks of ex GDR, now "Industriemuseum Brandenburg an der Havel", showing the last existing Siemens-Martin melting furnace.
Momentan sind wir voll in den Umzugsvorbereitungen. Viele Schränke haben wir bereits ausmistet und uns von Dingen getrennt. Am Samstag war aber ab Nachmittag mal wieder etwas Zeit zum Fotografieren, denn das Wetter spielte endlich auch mal wieder mit. Nachdem ich meine Freundin in Ratingen auf einer Betriebsfeier abgesetzt hatte, ging es auf die Autobahn Richtung Sauerland. Ziel dabei war Sundern im Sauerland. Dort wollte ich mir mal die Holzverladung anschauen und hoffte vielleicht einen Holzzug auf der eingleisigen Nebenbahn zwischen Sundern und Neheim aufnehmen zu können. In Sundern angekommen war der Bahnhof natürlich leer. Aber so konnte ich mir alles vor Ort mal ansehen und auf dem Weg dahin sind mir bereits zwei Fotostellen aufgefallen. Ein kurzer Blick auf das Handy verriet mir dann, dass an dem Tag tatsächlich ein Holzzug von Sundern nach Schwerte gefahren war, nur halt ca. 2-3 Stunden vor meiner Ankunft. Lichttechnisch hätte es sowieso noch nicht geklappt, denn so früh ist das Licht an keinen Punkt zwischen Sundern und Neheim rum.
Danach beschloss ich nach Neubeckum, an die Strecke zwischen Bielefeld und Hamm, zu fahren. Dort angekommen wurde ein weiterer netter Fotograf angetroffen. Gemeinsam verharrten wir über zwei Stunden an der Strecke. Neben dem Masken ICE kam auch noch 162.005 von Hectorrail Lz im schönen Abendlicht daher. Dann kam eine Meldung rein, dass ein Dual Vectron mit Res-Wagen durch Bielefeld Richtung Hamm gerollt ist. Sehr schön dachte ich mir, denn einen Dual Mode Vectron hatte ich bisher noch nicht aufnehmen können. Nach ein wenig Wartezeit bog dann der Siemens 248 004 mit einigen Res-Wagen, die beladen mit Schotter waren, um die Ecke. Der Samstagabendausflug hatte sich somit gelohnt. Nach dem Schotterzug folgte noch Lineas mit der 186 181-4, welche mittlerweile auch große Lineas-Logos an der Seite hat. Aber natürlich waren die Containertragwagen hinter der Lok alle leer, weshalb dieses Foto eher was für das Archiv ist. Als Tagesabschluss kam noch die TRI 110 469-4 Lz auf dem Weg von Dessau nach Köln daher. Das Bild ist aber leider dem aufziehenden Schlonz am Himmel zum Opfer gefallen.
In het vereiste hoge tempo van afleveren, werd een 9tal Vectrons in de witte fabriekskleurstelling aan DBC afgeleverd. Hiervan is thans alleen DBC 193 365 nog "kaal". DBC 193 364 was de derde en laatste lok die op 17 juli 2019 van deze opschriften werd voorzien.
Onderweg in Salzbergen voor de Märklin 101, passeerde in een fotowolk de Aluoxide met een van de drie witte "I am European" Vectrons. Na een vroeg vertrek uit Bad Bentheim, moest de trein in Oldenzaal op haar reguliere pad wachten. In de laatste zonnestralen van de dag passeerde DBC 193 364 "I am European" met de onbeladen Aluoxide EA 46604 ri Botlek.
...en de Märklin lok moet dus maar 'n andere keer. Keuzes ;-)