View allAll Photos Tagged sassenheim
TCS 102001, met DinnerTrain 33200 in Sassenheim.
Op deze mooie zaterdagavond werd er koers gezet richting Sassenheim om daar de DinnerTrain op te wachten.
Deze week is Alkmaar de vertrekstad van de DinnerTrain. De route voert van Alkmaar over Schiphol, Leiden (kopmaken) en dan via Haarlem terug naar Alkmaar, wat inhoudt dat de trein ook langs diverse kleurrijke velden rijdt.
Omdat ik aankwam bij een stuk wat leeg was, viel mijn oog op een stuk verder aan de weg. Na wat contact met de voorman en de professionele fotografe, mochten wij helaas het land niet op om een foto te maken, zij hadden het namelijk gehuurd van de land eigenaar.
Van de man wiens land er tegenaan lag, kregen we toestemming om op een container te klimmen zodat wij toch nog overzichtsplaatje konden maken.
Om even voor half 7 in de avond passeert hier de TCS 102001 met de vier bekende rijtuigen de fotografen, toeristen als trein 33200 in Sassenheim.
*Nogmaals even extra vermelden; de mensen op de foto hadden het land van de desbetreffende bollenkweker gehuurd voor een fotosessie, dus die mochten er wel in lopen.*
Op zondag 24 april 2022 reed de dinnertrain weer eens, de route was dit keer vrij interessant. Eerst maakte ik een foto in Krommenie, waar het in tegenstelling tot de dag ervoor net wel goed ging met de zon. Daarna ging ik naar Sassenheim om daar bij een van de laatste bollenvelden (woensdag wordt deze ook gekopt) een foto te maken.
Vanaf openbare plekken was het standpunt vrij haaks wat mij niet goed lukte, dus werd toestemming gevraagd om vlakbij het veld te staan.
Ook hier was het weer spannend met de zon, daarnaast waaide het hard waardoor ik het hoogstatief maar op halve hoogte in kon zetten. vlak na doorkomst van de trein was de zon dan ook uit. Gelukkig ging het goed met de zon en kwam om 18:01 de Dinnertrain langsrijden
TCS 102001 met DinnerTrain in Sassenheim
SASSENHEIM: zoals elk jaar staan rond eind april de meeste bollenvelden weer mooi in bloei. In combinatie met het lekkere lenteweer leidt dit tot flinke drukte met dagjesmensen en toeristen. Waar de meeste mensen vooral denken aan de traditionele Bollenstreek rondom Lisse, mag er niet vergeten worden dat er tussen Schagen en Den Helder ook enorm veel bollenvelden liggen. Hierdoor ben ik vorige week ook even die kant opgegaan, ondanks dat er niks anders dan eentonige dubbeldekkers passeert.
Deze week is het Noord-Hollandse Alkmaar de vertrekstad van de inmiddels welbekende DinnerTrain. De route voert van 072 over Schiphol, Leiden (kopmaken) en Haarlem terug naar de kaasstad, wat inhoudt dat de trein ook langs diverse kleurrijke velden rijdt. Eerder vandaag was ik met de trein al langs Sassenheim gekomen om te kijken of er nog ergens bloeiende "spoorvelden" waren om 's avonds te kunnen gebruiken voor de eettrein. Gelukkig was dit ook het geval, waardoor tegen de avond terug werd gereisd.
Het veld dat ik vanuit de trein had gezien, trok 's ochtends al veel bekijks. Hierbij ging ik ervan uit dat het een "opengesteld" veld was, echter bleek dat het een hele land was afgehuurd door professionele fotografen voor fotoshoots en filmopnamen. Hierdoor was het niet mogelijk om een foto te maken vanaf het zandpad van het land, wat achteraf alleen maar een voordeel bleek vanwege het hoge riet; ik had immers geen ladder of hoogstatief mee. Van de landeigenaar kregen we toestemming om vanaf een container op zijn land een foto te maken, waardoor er een mooi overzichtsplaatje te maken viel.
Mooi op tijd passeert de 102001 met de vier bekende blauwe rijtuigjes de fotografen, toeristen en andere geïnteresseerden als trein 33200 in Sassenheim.
*Voordat er een eventuele discussie ontstaat over het wel of niet betreden van bollenvelden: de mensen op de foto hadden het land van de desbetreffende bollenkweker gehuurd voor een fotosessie.
Datum: 23 april 2022 18:28u
Locatie: Klinkenberg, Sassenheim
[18-04-2021]
[Menneweg, Sassenheim, 10:57]
Stichting 2454 CREW Plan U 151 als trein 70450 Amersfoort Centraal - Hoofddorp.
[09-05-2019]
[Stationslaan, Sassenheim, 19:18]
RFS eloc 101002 met de Dinner Train on Tour en eloc 101001 als trein 33240 Watergraafsmeer - Leiden Centraal.
Alstom - 1993 - 91 84 1560 772-3 NL-RFS
Alstom - 1994 - 91 84 1560 781-4 NL-RFS
Helaas was een groot deel van het bollenveld links nog niet in bloei en stond er een hek bij de toegang, dus moest ik uitwijken naar het fietspad. Ook geen verkeerd fotopunt.
Keurig op tijd passeert DBC 1604 met een redelijk lang sleepje Shimmns beladen met staalrollen Sassenheim als trein 61601 van Beverwijk naar Kijfhoek. Op de achtergrond is de verffabriek van AkzoNobel te zien en links de gevangenis.
16-04-19 10.48
©copyright
[18-04-2021]
[Menneweg, Sassenheim, 11:45]
NSR SNG 3009, 2348 en 2364 als trein 4643 Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal.
De laatste tijd reed het leeg materieel van de Dinertrain via Gouda naar Den Haag HS. Toevallig reed deze vandaag via Schiphol.
Op de zonnige 21 april komt RFS 101002 met de Dinertrain en de 101001 in opzending langs de bollenvelden bij Sassenheim richting Den Haag HS. Trein 33240.
21-04-19 16.21
©copyright
Het is medio juni 2020 wanneer ik Plan U treinstel 151 van Stichting 2454-CREW tref tijdens roestrijden op de toen zuidelijke HSL aansluitingen. Op dat moment was de uiterlijke metamorfose van het in de jaren 60 gebouwde treinstel nog in volle gang, immers trof ik het half in de verse nieuwe lak, deels in de grondlak en.deels geschuurd. Er was dus zeker ook nog de wens het tegen te komen wanneer het helemaal voltooid zou zijn.
Hoewel we natuurlijk al vele jaren gewend zijn aan diesel-rode Plan U treinstellen zoals de 114 van het Spoorwegmuseum hoopte ik al vele jaren dat een exemplaar in het NS-geel zou verschijnen. De Stichting 2454-CREW maakte dit waar! Momenteel kan ik dan ook niet anders dan lof spreken over de mensen die inmiddels tal van prachtige historische treinen en locomotieven hebben aangepakt en die als herboren één voor één weer op het spoor verschijnen.
Met het ruim vooraf kenbaar worden van zondags roestrijden op de HSL aansluitingen bij Hoofddorp en Rotterdam kon er in alle rust gekeken worden wat de mogelijkheden waren om de 151 te treffen. De allereerste keuze viel op Sassenheim waar ruim een halfuur voor geplande doorkomst bekeken werd wat er mogelijk was en daarmee was the place to be snel gevonden. Op het tijdstip dat men eigenlijk door Leiden zou passeren verscheen de felgele veteraan in ons beeld om enige ogenblikken later station Sassenheim te passeren op weg naar Hoofddorp. Vanuit Hoofddorp kan het roestrijden beginnen en zou men uiteindelijk een uur vooruitlopend op de planning koers zetten naar Rotterdam.
**Bezoek en volg ook mijn andere Flickr account als je foto's van reguliere reizigerstreinen en trams wilt zien!**
Traxx 186 208 van Alpha Trains rijdt als NMBS 2816 met een Benelux-trein Amsterdam - Brussel door het in aanbouw zijnde station Sassenheim dat op 11 december 2011 wordt geopend; 14 oktober 2011.
186 208 rijdt tegenwoordig voor NS.
[23-04-2022]
[Klinkenberg, Sassenheim, 18:29]
TCS eloc 102001 met de Dinnertrain als trein 33200 Alkmaar - Leiden Centraal.
The daily Beverwijk - Kijfhoek steel train 61601 was pulled by engine 189-075-5 today. At 10.30 AM it's at Sassenheim.
A message from a fellow railfan lead to this shot of Strukton 1824 with some mow equipment near Sassenheim. The unique engine is former NSR 1824 / 1624 and used for moving mow equipment all through the country.
I cal him or her the owl of sassenheim, the owl lives in this tree for several years and if I go there for a walk sometimes it is sitting in this hole and peeping out.
NSR 9544 in the high grass at Sassenheim, May 26, 2022. This VIRM in the new "Flow" paint scheme is on its way to The Hague.
At the left is the Teylingereind youth prison. In the background is the A44 viaduct, built in 1938.
Gisteren (01-11-2020) werd er door het hele land gereisd om de Plan U, die zou gaan roestrijden, te fotograferen. Na de spots in de gaten te houden bleek dat hij via Haarlem was gegaan, dus ging ik met 3 anderen richting Sassenheim. Alleen, daarvoor moesten we in een SNG, waar ik niet de grootste fan van ben, maar dit drietje maakte het wel heel erg bont. Uiteindelijk werd onze trein opgeheven door een deurstoring en toen hij opgelost was was het sein in storing gegaan. Stress stress stress, maar we zouden nog richting Sassenheim gaan. Volgende trein dan maar. Uiteindelijk op Sassenheim aangekomen waren we de Plan U de hele tijd niet tegengekomen, wat ons hoop gaf. In de verte was een licht aan het knipperen, en ja hoor, daar kwam de Plan U al aan, een paar minuten na onze aankomst.
NSR 8723 (train 2639) at Sassenheim, September 4, 2022.
The flowers in the foreground are crocosmias and dahlias.
DBC 189-080-5 with short steel train at the Klinkenberg rr xing in Sassenheim. At the left is the Sikkens / Akzo paint factory.
I'm standing behind a fence that's at least 150 cm tall.
Tuesday July 14 the Beverwijk - Hermalle (B) empty limestone train was detouring over de Old Line (Oude Lijn). This is shot shows the train in Sassenheim, as seen from the Klinkenbergerplas recreational park in Oegstgeest.
Terwijl de dag van de Arbeid in de ochtend met een flinke regenbui begon, klaarde het in de middag heerlijk op.
Omdat de Dinnertrein nog een ritje zou gaan maken met de fraaie Rheingoldrijtuigen, werd besloten om met mijn maatje mee te gaan naar Sassenheim.
Op de foto zien we de fraaie combinatie door Sassenheim rijden als het net de Kaagbrug heeft gepasseerd en door drie fotografen wordt vastgelegd.
sunrise on a misty narcissus field in the heart of bollenstreek (bulb region) near lisse, zuid holland, netherlands
part of a bigger set of my 2019 dutch spring photos: www.flickr.com/photos/bartrozanski/albums/72157713468887462
happy to have the photo selected to flickr explore on march 14! yesterday (friday 13) was pretty gloomy day in nl with media focused entirely on covid threat, and while doing my compulsory homeworking I had this idea to sit down and browse through my spring photos from last year to cheer myself up and also the few people who visit my photostream regularily and who drop positive comments every now and then (warm regards, thank you! have a safe march/april!) with explore selection I guess this little positivity from my side can reach more of you. stay warm, don't panic but be smart and hopefully you survive the scare intact!
For one of the last pictures of 2020 I tried to get a shot of the steel train to Kijfhoek at Sassenheim. Luckily it was running today.
Tegen het eind van de middag begon het weer op te klaren. Het werd zelfs zo mooi dat er gekozen werd om nog even richting Sassenheim te rijden voor de Dinnertrein. Vandaag was het de tweede en laatste dag dat de Rheingold rijtuigen in de trein mee reden.
Met de 101002 voorop en de 101001 achterop komt de combinatie als trein 33200 (Asd-Gv) strak op tijd langs de fotografen.
Staaltrein 61601: Bvhc - Kfh.
De trein welke ik nog graag wilde hebben was de staaltrein van Beverwijk naar Kijfhoek. De Backbone zat weer voor de trein, dus wilde ik graag de foto maken bij de jeugdgevangenis. Alleen werd de Backbone ingeruild voor een BR 189. De DB Cargo 189 822 zou de trein gaan rijden. En die had ik ook nog niet met trein dus werd de trein opgewacht te Sassenheim zoals gepland.
Om 10.51 uur gingen de slagbomen dicht bij de overweg bij de SIKKENS verffabriek en daar kwam de trein aanrijden.
Met inderdaad de DB Cargo 189 822 voorop, passeert hier trein 61601 de omgeving van Sassenheim onderweg naar Kijfhoek.
Stichting Hondekop 766 was running from Haarlem to Leiden today to remove rust from newly installed track on the HSL (hi speed route). I wanted to get a shot at the Lisse windmill, but as it was cloudy and cold, I went to the Oegsgeest Klinkenbergerplas.
Close your eyes and imagine the fragrance of hyacinth.
Now open your eyes and be enveloped with the effulgence of fields filled with row after row of fresh hyacinth bursting open on a crisp spring day.
Our 20 mile bike ride through Sassenheim was a full sensory experience.
If you are interested in more Dutch flowers, check out my album: "Bloemen uit Nederland" www.flickr.com/gp/jjmadison608/i020yj
De planning was om eindelijk eens een Railpromo eettrein te klikken die extra reed met Rheingold rijtuigen via de Schiphollijn en daarom naar het bollenveld bij Warmond te gaan, na de klik bij De-Klomp. Moest prima kunnen volgens de navigatie, zou 10 minuten over hebben. Zeker vanwege de te verwachten minder drukke spits vanwege de meivakantie. Rit ging prima tot Utrecht, waar een file stond die de navigatie ff gemist had. Vervolgens bleek een defecte auto op de A4 voor 10 km ongeplande file te zorgen. Daarom werd de route via Alphen ad Rijn gekozen. Deze is weliswaar korter, maar kruist tussen Alphen en Lisse meerdere beweegbare bruggen, die zeker nu het zonnetje weer scheen een groot risico waren. Gelukkig ging alles goed en kon ik snel de A44 op. En toen bleek de Kaagbrug ineens open! Al snel werd duidelijk dat Warmond niet meer ging lukken maar moest een alternatief worden gezocht. De minuten tikten voorbij en toen het verkeer eindelijk weer ging rijden passeerde de stoptrein die voor Railpromo uit reed al en leek het alleen "kijken naar" te worden. In een alles of niets poging werd vervolgens richting station Sassenheim gereden, waar bij uitstappen de lichtjes van de 101002 van Railpromo al zichtbaar waren. Vliegensvlug werd de ladder naast Houdini gezet en zodoende kon dan toch de eerste plaat worden gemaakt van Railpromo met zijn nieuwe ex-1700 loccen. We zien hier de 101002 met bekend RP bufftrijtuig en vier Rheingoldrijtuigen, het tweede buffetrijtuig en tot slot de 101001 bij passage van Sassenheim als trein 33200 naar Den-Haag Hollandsspoor in een heerlijk zonnetje. Helaas gaven de bomen voorin bij mij wel schaduw en was er ook nog een km-bordje geplaatst :-)
NSR DDZ trains are back after a year and a half in which the problems with the wheels and brakes were solved. DDZ 7635 speeding to Leiden at Sassenheim.
No Backbone engine on the daily Beverwijk - Kijfhoek steel train today. But an interesting engine anyway. This is one of the 189 electrics with an automatic coupler.
Zoals gebruikelijk wordt een externe trein gebruikt om roest te rijden nadat de HSL een weekend buitendienst is.
Nadat eerder dit jaar niet doorging vanwege de sneeuw, was het nu wel het geval voor Crew2454 de Plan U 151, die hier door Sassenheim reed na de eerste beurt van de HSL bij Hoofddorp.
Ik was hier al ruim op tijd, en dat was maar goed ook want hij reed ongeveer 45 minuten eerder dan gepland door naar Rotterdam.
Belval - Flow Music Festival - Marly Marques Trio
Marly Marques Trio (LUX):
- Marly Marques (Vocals)
- Arthur Possing (Piano): arthurpossing.com
- Boris Schmidt (Double bass, Bass): www.borisschmidtmusic.com
Special Guest:
- Georges Biver (Percussion)
Belval: en.wikipedia.org/wiki/Belval,_Luxembourg
Belval: www.belval.lu
Sanem: www.suessem.lu
NSR ICNG 3116 is returning from Alkmaar / Haarlem to The Hague HS on its Sunday December 4 test and instruction run. Picture was made at Sassenheim Klinkenberg. At the left is the Akzo Nobel / Sikkens paint factory.
[11-05-2019]
[Spoorpad, Sassenheim, 11:12]
Stichting Hondekop Mat '54 766 als trein 28201 Utrecht Centraal - Roosendaal.
Als full time vader en echtgenoot sta ik, op de incidentele hoofdlijnritten van de SSN of VSM en de evenementen na, bijna niet meer langs het spoor. Wat ik aan NS (of andere maatschappijen) materieel fotografeer is vaak bijvangst van stoom of museummaterieel waar ik voor op uit was getrokken. Gelukkig komt het nog wel een enkele keer voor dat ik even tijd heb, maar dat is helaas maar sporadisch.
Door Corona zijn er echter geen evenementen meer. Maar des te meer tijd om zo af en toen eens langs de baan te staan. Mijn zoon en ik trokken er dit keer op uit om treinen in de bloembollen te fotograferen. Helaas bleek dat bij Sassenheim de bollen in geen velden of wegen te bekennen waren en de bollen bij Hillegom ook grotendeels verdwenen waren.
As a full-time father and husband I hardly make pictures of regular trains. Almost only when the SSN or VSM has one of their rare main line trips, I am able to catch some regular trains too. So what I catch with my camera of the NS (or other companies) trains is often a side catch of steam or museum material passing by. Fortunately I do find occasionally some time to make pictures.
However, there are no more events due to Corona. But all the more time to stand along the raiway lines every now and then. My son and I went out this time to photograph trains with some flower bulbs. Unfortunately, it turned out that there were no more bulbs at all at Sassenheim and the bulbs at Hillegom had largely disappeared.