View allAll Photos Tagged rti
Nadat ik op vrijdagavond 23 juli te Hammerstein voorlopig de laatste foto's maakte op Duits grondgebied, was het gister, donderdag 12 augustus, weer eens tijd om de oosterburen op te zoeken en met het motto; "doorgaan waar je bent gebleven" belande ik gisterochtend weer in Hammerstein maar ditmaal bij de ochtendstek aan de overkant van het spoor. Een dagje Hammerstein en Leutesdorf stond op de planning deze donderdag, maar door een staking bij DB en DB Cargo die woensdag en donderdag zou plaatsvinden, werd er eerst even getwijfeld of het wel zo zinvol zou zijn om te gaan. Op woensdag werd al snel duidelijk dat zo goed als al het goederenverkeer gewoon reed en dus werd besloten richting de Rhein te rijden. Het weer zat gelukkig ook mee en zo kon over het grootste deel van de dag van de zon genoten worden en zo ook de nodige zonplaatjes gemaakt worden.
Terwijl al een aantal klappers de lenzen waren gepasseerd, bereikte ons tegen half drie een melding vanuit het Maintal van wel een heel interessante trein die noordwaarts onderweg was. Het betrof een RTI Vectron met een RheinCargo 145 in opzending en aan de haak een keteltrein. RTI rijdt de laatste twee jaar met enige regelmaat voor verschillende vervoerders treinen in Duitsland afkomstig uit Tsjechië of Slowakije, maar over het algemeen gebeurd dit in het midden of oosten van het land. Toch vermoedde ik dat deze trein richting het westen zou gaan en een bestemming zou hebben in het Ruhrgebiet. Na een korte navraag bleek dit het geval te zijn, want via de Rechter Rheinstrecke, waar wij gestationeerd stonden, zou de trein naar Neuss rijden. Even werd er gerekend hoe laat de trein ongeveer zou passeren en dat moest dan gebeuren tussen 18:30 en 19:00 wat qua zonnestand en zonlicht uitermate perfect zou zijn, mits ze natuurlijk aanwezig zou zijn.
Naarmate het later werd, trok het steeds meer open waardoor de kans op een zonplaatje steeds groter werd. RTI was tegen 17:15 vanuit Mainz Bischofsheim vertrokken en dus was het enkel nog een kwestie van wachten totdat de trein om de hoek zou komen. Inmiddels was ook al een derde Nederlandse fotograaf gearriveerd en was het bijna tijd dat RTI zou moeten passeren. Tegen 18:50 werd bekend dat de trein door het nabijgelegen Neuwied was gekomen en dus werden de camera's erbij gepakt om deze fraaie trein te fotograferen. Als liefhebber van Oost-Europese vervoerders en treinen zou dit toch wel de klapper van de dag worden dus niks mocht mis gaan, een RTI 383 is immers uiterst zeldzaam langs de Rheinstrecke, en dan ook nog eens een zilveren RheinCargo 145 in opzending maakt het nog meer bijzonder!
Het is 18:56 als de uiterst fraaie trein bestaande uit de RTI 383 112 met in opzending de RheinCargo 145 084 en een keteltrein de drie Nederlandse fotografen passeert te Leutesdorf. Vanaf grensovergang Passau is de trein noordwaarts onderweg naar de eindbestemming in Neuss. Zo kon weer een vervoerder van het lijstje worden gestreept, en op wat voor een manier!
044.112 RTI, Bratislava - Železná studienka (Nex 47744 ZSSKC), 7.8.2017
Umytý plecháč vezie kotle z ÚNSky cez Raču do Kútov.
Van 8 t/m 11 september ging ik samen met een vriend 4 dagen treinen spotten in het mooie Tsjechië. De voorspellingen lieten een aantal dagen met zon zien en qua werk kon het ook nog even. De eerste dag werd begonnen in Brniště en vervolgens werd naar het Elbe gereden.
Eerst werd de fraaie stek bij Církvice aan de lijn Ústí nad Labem-Litoměřice bezocht. Daarna gingen we naar Vaňov. aan de lijn Ústí nad Labem-Lovosice. Afgezien van de gebruikelijke Metrans-trein(en) waren alle cargo's zeer interessant qua tractie. en werd daar lekker gescoord.
Omdat de zon op de Elbe-lijnen ten zuiden van Ústí nad Labem al snel achter de heuvels zakt, werd de rechterlijn Ústí nad Labem-Děčín verkend voor een goede stek. Bij Vaňov reden de treinen alleen op het linkerspoor en op delen van deze lijn was dat ook het geval. Dit was gunstig voor de stek bij Malé Březno nad Labem waar we uiteindelijk in het laatste licht van die dag nog twee fraaie treinen scoorden.
Hier zien we de fraaie combinatie RTI 383 111-2 en ŽSSK 383 209-4 met een houttrein in de buurt van Malé Březno nad Labem op 8-9-2021.
Schwarze Lok vor schwarzem Himmel
An den kalten Februartag kam die ehemalige DB Cargo Lok mit einem RTI-Kesselzug bei Kerschhofen nach Westen durch
RTI laminátka 240.141 vezie zvitky z Kútov do Komáromu. Na fotke pred Devínskym jazerom. Na postrku tlačí plecháč 044.112
RTI laminátka 240.144 vezie kotle z Petržalky do Kútov. Na fotke prechádza cez Červený most, na postrku mimo záber tlačí bangla 742.009, ktorá sa z Lamača vracala poprázdno na ÚNS.
RTI 383 111 im Leiheinsatz für ÖBB mit einem Getreidezug bei der Überleitstelle Ramhorst am westlichen Ende des Hämelerwalds.
23-08-2020:
Tijdens een weekendje langs de Rijn werd op zondag tussen Mainz en Koblenz een leuke dag besteed. Tussen het ontdekken en genieten van prachtige landschappen door, werd er ook even nog wat tijd gespendeerd aan de hobby.
Te Rheindiebach werden ondanks het rustige treinverkeer die dag toch enkele leuke treinen verwacht. Een daarvan was keteltrein 46192 van Bratislava naar Duisburg met de fraaie Vectron 383 112 van RTI.
Dvojica banglí 742.009 a 742.026 vezie prázdne vozne z Leopoldova smer ČR a Nemecko. Na fotke za Svätým Jurom.
RTI laminátka 240.144 vezie kotle zo Slovnaftu do Štúrova. Na fotke za východiskovou stanicou Bratislava ÚNS.
Regelmatig te gast in Brandenburg zijn de Vectron locs van de RTI. Met graantreinen wordt van Brake (ten noorden van Bremen) naar Kuty (in Tschechie) gereden. Op 5 mei 2020 kreeg ik een berichtje, dat deze trein onderweg was, in Potsdam Wildpark koos ik voor het perspectief uit 50 meter hoogte. Te zien is loc 383 111 met DGS 68315, in de achtergrond zijn nog de rivier "Havel", het stadje "Werder" (links) en de Autobahnbrug van de A10 (geheel rechts in de achtergrond)...
Seit kurzem sieht man in Brandenburg regelmäßig die RTI mit Getreidezüge gen Tschechien. Dank einer Info - Danke Felix :-) - konnte ich am 5. Mai 2020 die RTI 383 111 mit seinem DGS von Brake nach Kuty in Potsdam Wildpark fotografieren. Aus gut 50 Meter Höhe sieht man nebenbei noch ein Teil der Stadt Werder (links) mit dem markanten Schornstein, die Havel und ganz hinten rechts eine Autobahnbrücke der A10.
A regular guest in Brandenburg for a while now is the compay RTI which runs grain trains from Brake (in the Northwest of Germany) to Kuty (in the Czech republic). For this transport, RTI uses Vectron engines and on May 5th 2020 I received a message that a train was headed towards Brandenburg.
I opted for this location in Potsdam Wildpark and took the picture from roughly 160 feet high. Seen in the picture is engine 383 111 with DGS 68315 as well as a part of the town Werder (left in the background), the river "Havel" and way in the back on the right a bridge of the A10 motorway...
On a very hot and dry summer day RTI 242 557 passed us hauling a tank train towards Slovakia. 14-08-2024
RTI 240 141 goes at Vértesszőlős stop (HU), located between Tatabánya and Tata station, with the MMV tanker train nr. 48282 from Tiszapalkonya-Erőmű to Komarno on the late afternoon of 2024.07.30. On 2024.07.19. a freighttrain derailed on the Štúrovo - Nové Zámky line near Mužla. After the incident for about 1,5-2 weeks, most of the freighttrains which normally left Hungary via Szob/Štúrovo, detoured via Komárom/Komarno and Rajka/Rusovce.
*Photo taken with a high tripod.
RTI vectron 383.111 vezie kotle z Čiernej nad Tisou do bratislavského Slovnaftu. Na fotke za stanicou Liptovská Teplá. V pozadí vchádza do stanice bangla 742.055 smerujúca do Kráľovej Lehoty.
Van 12 juli t/m 1 augustus 2025 was ik met ons gezin op vakantie in het prachtige vakantieland Tsjechië. Als uitvalsbasis voor het treinenspotten zaten we voor de hoofdlijnen heel gunstig in de buurt van Litoměřice. Voor de karakteristieke diesellijnen was het iets verder rijden. Helaas viel het weer in de vakantie behoorlijk tegen. Wel fijn weer om buiten te zijn en goed weer voor zwemmen en uitstapjes. Voor het treinenspotten was het echter niet optimaal. Door de vele bewolking was het risico groot dat een plaatje aan een diesellijn in de wolkenbrij zou verdwijnen. Totaal meer dan een uur rijden voor een mogelijke mislukte of mindere foto deed me besluiten om me vooral op de hoofdlijnen te richten. Daar viel het echter ook nog niet mee om goede foto’s te maken. De wolkenluchten waren vaak wel mooi en daar hou ik ook wel van.
Na een bewolkte en vrij warme dag, geschikt voor het zwemmen, zag ik op dinsdag 22 juli op de radar ten zuiden van Litoměřice wat minder bewolking. Daarom werd snel de camera gepakt en een kwartiertje later stond ik bij Kresice. Bij aankomst leek het een kansloze missie, maar gelukkig kreeg ik tijdens de zonnemomenten vier goederentreinen voor de lens en eentje moest ik laten gaan voor de prullenbak. Daarnaast reden er ook veel losse locs. Gedurende een uur zonder zon passeerde er niets. Qua goederentreinen zaten er weer een paar mooien tussen, waaronder een klassieker met kolen, een gemengde goederentrein en de fraaie RTI 383 111 met een keteltrein.
Hier zien we de RTI 383 111 met een keteltrein richting Ústí nad Labem bij Křešice op 22-7-2025.
RTI vectron 383.112 vezie ložené kotle zo Slovnaftu do Kútov, odkiaľ si ich preberie ČD Cargo a odvezie do stanice Vlkoš
Natürlich musste wieder das Wetter genutzt werden, also schnell an die Strecke für ein richtiger Hingucker!
Es kündigte sich ein RTI Vectron mit einem Kesselwagenzug an.
Nach kurzem Warten im Schnee und bei der Kälte, kam der Zug auch schon um die Ecke.
So wurde die 383 111 mit dem DGS 43989, Karlsruhe Gbf - Passau Hbf Voglau nahe Urspring erlegt.
Urspring den 13. Februar 2021
RTI bangla 742.026 vezie autovlak z Trnavy do Petržalky. Na postrku tlačí plecháč 242.557, ktorý sa vyvesoval na ústrednom. Na fotke pred výhybňou Svätý Jur.
Jarenlang rijdt RRF al biodieselketeltreinen tussen de Rotterdamse havens en oosterse Europese landen zoals onder andere Polen. Deze treinen bestaan meestal uit Millet wagens of een mix van GATX, Nacco, RTI of andere vergelijkbare wagens. Nog niet eerder kwam het voor dat er een homogene RTI ketelset vervoerd werd. Op de zonnige vrijdagmorgen van 20 juni stond er een RRF trein in de planning welke dus bestond uit deze felblauwe RTI ketelwagens. Oorspronkelijk was ik van plan om Duitsland op te zoeken, maar voor deze trein besloot ik toch maar Holten op te zoeken.
Ik zocht de overweg Drostendijk op, een stek waar ik nog niet eerder gestaan had. Hier kon ik eerst nog de Berlijner afwachten totdat RRF in aantocht zou komen. Na slechts 10 minuten wachten sloot de overweg en kwam de brandschone gebroken neus tevoorschijn!
Het is 10:40 als de RRF 4402 met een blauwe RTI ketelmuur als trein 49795 de enige fotograaf aan de Drostenweg passeert richting Bad Bentheim. Eindbestemming van deze trein was Warsow (PL).
Op zaterdag 25 mei 2024 reisde ik samen met Redmar af naar Venlo met het oorspronkelijke doel om de Rheingold, waarvan de tractie een fraaie E10 zou moeten zijn, te fotograferen in het bos. Echter, toen we bijna aankwamen bereikte ons de melding dat de Rheingold met een zwarte 189 reed, hele plan de prullenbak in. Maar goed, door een volledige sperring van Emmerich - Oberhausen reden er redelijk veel goederentreinen om via Venlo waardoor we meteen een plan B hadden. We besloten dan ook om alsnog naar het bos nabij de grens te gaan.
We hadden al snel door dat er een fikse optocht aan zat te komen. Als eerst kwam SETG met de petroleumcokestrein, daarna ÖBB/RCC met de Linz shuttle, Boxx Express met een containertrein en een opvallende melding was van de gloednieuwe LTE 2019 316, welke een kleurrijke bestickering gekregen heeft. Naar mijn mening is het niet een geweldig design, maar met de trein die erachter hing veranderde mijn mening nog wel. Het betrof een fraaie blauwe homogene RTI keteltrein.
Na doorkomst van SETG, ÖBB en Boxx Express werd het dan ook wachten geblazen tot ik mijn tweede plaat van een Euro9000 op Nederlandse bodem kon gaan schieten. Nadat de trein een paar minuten in Venlo aan de kant heeft gestaan kwam deze fraaie trein niet veel later al vrij snel in zicht.
Het is 12:16 als de LTE 2019 316 met een homogene sleep blauwe RTI ketelwagens met UN1202 afkomstig uit de Europoort door het fraaie groen gekleurde bos de Auxiliatrixweg nadert met als eindpunt Troisdorf.
Das slowakische Unternehmen RTI gehört inzwischen zu den festen Größen im Bahnverkehr auf der Donauachse. Am 06. April 2025 begegnete mir die 193 989 mit einem einheitlich gebildeten Kesselwagenzug bei Kerschhofen und der Oberpfalz Richtung Nürnberg fahrend.
The Slovakian company RTI is now a permanent player in rail transport on the Danube axis. On 6 April 2025, I came across 193 989 with a standard tank wagon train heading towards Nuremberg near Kerschhofen in the Upper Palatinate.
Mit einem Kesselzug am Haken fuhr mit die blau/grüne 193 988 RTI bei Thüngersheim vor die Linse. Der Zug war in Richtung Würzburg unterwegs.
Am Pfingstsonntag hatte ich endlich mal die Gelegenheit einen RTI Vectron zu fangen. So ging es also mal an eine neue Fotostelle, zwischen Linsburg und Hagen gelegen. Nahe der kleinen Ortschaft Borstel hatte ich dann meine Position an einer ehemaligen Anrufschranke bezogen und gewartet. Kurz hinter der S Bahn nach Nienburg tauchte dann der Zug am Horizont auf und passend zur Durchfahrt zeigte sich tatsächlich noch die Sonne.
Viele Grüße an die getroffenen Mitfotografen!
Van 4 t/m 6 september 2024 konden mijn treinenspotmaat en ik eindelijk weer eens samen op pad. De weervoorspellingen voor ons "treinenland" Tsjechië leken drie dagen op een rij perfect en qua werk en privé pastte het ook net. Er stond weer (te) veel op het programma en er konden weer lekker veel treinen en stekken worden afgestreept. Er werd cargo gescoord aan de hoofdlijnen en steeds meer verdwijnende klassieke tractie aan de "kleine" diesellijntjes werd tussendoor ook meegepakt.
De eerste dag reden we al vroeg Tsjechië binnen om in het dal van de Elbe aan de hoofdlijn lekker cargo te scoren. De eerste stek van de dag was in de buurt van Církvice. Daar werden in de eerste lichturen van de dag de treinen naar Ústí nad Labem opgewacht. Daarna werden stekken bij Ústí nad Labem-Střekov, Církvice (middagstek), Vaňov, Křešice en Kostomlaty pod Řípem ("Broodtrommel-lijn) bezocht. Bij de laatste stek bij Křešice werden in het laatste uurtje licht van de dag twee goederentreinen gepakt.
Hier zien we de RTI 193 989-1 met een keteltrein richting Ústí nad Labem bij Křešice op 5-9-2024.
Diesen Sonntag Nachmittag verbrachte ich bei Laaber am bekannten Motiv. Hierbei fuhren mir einige spannende Züge vor die Linse.
So auch dieser: 193 988 von RTI ist mit ihrem nahezu vollständig blauen Kesselzug in Richtung Nürnberg unterwegs. Der Farbenfrohe Zug macht sich sehr gut in der noch tristen Landschaft.
Ich hoffe, ich habe in der Nachbearbeitung die Farben nicht zu unnatürlich gewählt.
Op maandag 11 augustus 2025 had RRF het weer druk met hun 2 1600'en, beide locomotieven reden in de middag met een keteltrein vanuit het oosten via Brabant naar Kijfhoek.
De dag ervoor reden beide locomotieven voor 1 trein van IJsselmonde naar Bad Bentheim, aangezien je beide RRF 1600'en niet vaak voor 1 trein ziet was ik uiteindelijk bij de bekende plek in Barneveld Noord uitgekomen. Wat je ook niet vaak ziet is dat beide 1600'en op dezelfde dag actief zijn en al helemaal niet dat ze een half uur achter elkaar rijden met een keteltrein! Toch was dit op 11 augustus wel het geval en ging ik na het werk naar Willemsdorp.
Vlak na aankomst was de eerste goederentrein al in zicht en kon het fotograferen beginnen, het was nog geen RRF maar wel de RCC kolentrein met een SBB- en ÖBB Vectron, leuke meepakker. Een half uur daarachter zat de 4402 en nog een half uur daarachter weer de 4401, de 4402 had een mix van diverse ketelwagens en de 4401 had een fraaie blauwe RTI keteltrein mee. Nadat de 4402 was gelukt en het P sein rond 20:05 wederom op rood sprong kon de 2e RRF trein ook op de foto worden gezet.
Het is 20:13 als de RRF 4401 met blauwe RTI keteltrein 40796 langs de 9 fotografen te Willemsdorp komt en bijna de eindbestemming Kijfhoek heeft bereikt.