Renfe Monopolio.
View allAll Photos Tagged renfe
In de avond van 24 februari 2023 staat dit RENFE AVE 130 hogesnelheidstreinstel langs perron 20 van estaçion Madrid Chamartìn te wachten op vertrek naar Valladolid. Dit treinstel draagt de niet geheel verrassende bijnaam ‘kleine eend’ (‘Patito’). Tijdstip: 18:40 uur.
“Is het een vogel, is het een vliegtuig? Nee dat is het niet”. Maar Mega Mindy is het ook niet. Een stofzuiger misschien? Kruimeldief? Grasmaaier? Nee, dit gedrocht is toch echt een trein. ‘Die vind ik mooi’ zegt mijn vrouw terwijl mijn ogen de andere kant op turen naar de ouwe meuk die ik veel interessanter vind en overigens niet heb gezien en ook niet te zien is op dit station. ‘Hij lijkt op Donald Duck’ is mijn antwoord en ik krijg een minzame grinnik toegeworpen. Puur uit beleefdheid denk ik. Genoeg geouwehoerd: hier staat een RENFE AVE type S112 langs het perron van Valencia Joaquìn Sorolla in de avond van 24 februari 2023. Tijdstip: 20:45 uur.
Der Ebro ist mit einer Länge von 910 Kilometern der zweitlängste Fluss auf der iberischen Halbinsel. Er entspringt im Ort Fontibre im Norden Spaniens und mündet bei Amposta, ungefähr mittig zwischen Barcelona und Valencia, in das Mittelmeer. Von Miranda de Ebro Richtung Saragossa und Barcelona folgt ihm die auch die Bahnstrecke und insbesondere zwischen Miranda de Ebro und Logroño verläuft die Strecke häufig am Fluss entlang. Der Bahnverkehr beschränkt sich bei den Reisezügen allerdings auf ein Zugpaar, dass von Barcelona nach Bilbao verkehrt. Zum Einsatz kommen Triebwagen der Baureihe 120. Alvia 438 wird auf seinem Weg nach Bilbao in Kürze seinen nächsten Halt Haro erreichen.
renfe media distancia liveried 449530 pauses at Salou with 449529, working Regional Exprés 15023 to Cambrils, from Barcelona-Estación de Francia. 16/07/2018.
RENFE 252053 departs Salou, working TALGO 00165 from Barcelona Sants to Cartagena, with Talgo set 6B13 on the rear. 21/09/2019.
Una de las circulaciones más especiales por la línea de Teruel. En este caso podemos ver la 333.350 tirando de unas tolvas con balasto para las obras del tercer carril en el Corredor Mediterraneo.
Deze lok voormalige RENFE lok 7631 is nu eigendom van de Museu del Ferrocarril a Móra la Nova
Deze lok type heeft Nederland ook gekend als 1300 serie en dit is de Spaanse variant uit dezelfde fabriek bij Alsthom.
Voor de RENFE in Spanje zijn tussen 1956 en 1965 136 van gebouwd en hebben in heel Spanje voor allerlei treinen dienst gedaan.
In 1995 zij de laatste buitendienst gegaan.
Deze is een van 4 museum loks die er nog is.
Museu del Ferrocarril a Móra la Nova heeft deze lok weer helemaal gerestaureerd.
De voormalige RENFE 7631 tijdens de jaarlijkse trein parade van Museu del Ferrocarril a Móra la Nova op 19-10-2024 in Mora la Nova.
Renfe S100.021 (Alstom/CAF built 2M8T MS EMU from TGV-A series) with the AVE 9736 from Barcelona to Lyon-Part-Dieu.
Eine unbekannt gebliebene Euro4000 der Renfe bespannte am 18.12.2018 den Talgo 276 Madrid-Chamartin - Almeria bei Escúllar. Die sichtbare Oberleitung ist bereits seit 1996 nicht mehr in Betrieb.
An unknown Euro4000 of the Renfe covered the Talgo 276 Madrid-Chamartin - Almeria near Escúllar on 18.12.2018. The visible overhead line has not been in operation since 1996.
La UT442.006 baja desde Cotos hacia Cercedilla a su paso por el apeadero abandonado de Vaquerizas, en la primera mitad de su recorrido.
Un tren siderúrgico con alambrón y vigas sale de la acería de Castellbisbal hacia Martorell-Seat para invertir la composición y seguir su camino hacia la frontera con Francia en Portbou.
Procedente de la planta de Babilafuente y con destino a Escombreras, circulando con dos locomotoras entre Babilafuente y Ávila.
Un par de unidades 447 se dirigen hacia Vilafranca del Penedès, con un servicio de la línea R4.
UM de la série 447 de la Renfe en provenance de Manresa et à destination de Vilafranca del Penedès, dans la province de Barcelone.
RENFE diesel loco 352 003 with talgo 201 Madrid - Irún consisting of Talgo III coaches at Oquillas (direct line Madrid - Burgos).
El mes de abril comienza con una pequeña sorpresa en forma de esta curiosa dresina pasando por la estación de Neda.
Dresina P-201 de Enfesa
Renfe 333-350-7 y 333-364-8 a cargo del 83370 Zafra - Huelva Cargas y mixto de biodiesel y vacío de aceite.
Traslado de material vacío del S112.029 entre Valladolid y Madrid luciendo la nueva decoración del servicio “avlo”.
Mit einem Talgo-Intercity aus Madrid ist die 334 011 unweit von Cañete la Real auf dem Weg nach Algeciras.