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...de la "réclame" non réclamée! Sitôt sortie de la boîte, sitôt promue au plus bel avenir !
My best shots : YOUR choice at
www.flickr.com/photos/dominiquebeau/albums/72157688689665804
Afin de sensibiliser le public à l'écologie, ces sculptures ont été façonnées à partir de matériaux recyclés, notamment du bois d'anciennes étagères de supermarché, de palettes ou tout simplement d'arbres déjà déracinés récupérés en forêt. Les sept trolls sont disposés autour d'une tour de 17 mètres de haut, la fameuse tour magique du conte ! Ses sculptures sont à découvrir dans le parc De Schorre, à Boom, entre Bruxelles et Anvers. Ce projet est le dernier d'une série et vous pouvez voir d'autres trolls en bois en Floride, à Porto Rico, à Copenhague, en Chine ou encore en Corée du Sud, comme vous pouvez le voir sur cette carte. Suivez le travail de Thomas Dambo sur thomasdambo.com
Agra (Inde) - En 2014, le gouvernement indien lançait le programme « Clean india » pour tenter de recycler le nombre des déchets produit par une population de 1,4 millard âmes. Aujourd’hui, à peine 25 % des ordures sont retraitées.
Alors dans de nombreuses villes, comme ici à Agra, si on ramasse occasionnellement les déchets pour les déposé un peu plus loin en tas, on laisse les cochons se charger du recyclage.
Pigs in charge of waste management
Agra (India) - In 2014, the Indian government launched the "Clean India" program to try to recycle the amount of waste produced by a population of 1.4 billion souls. Today, barely 25% of waste is reprocessed.
So in many cities, like here in Agra, if we occasionally pick up the waste and put it in a pile a little further, we let the pigs take care of the recycling.
En plus du pont du milieu (ou Mittlere Brücke) et de la cheminée de la centrale de chauffage urbain de la Volta d'IWB déjà présentés. Deux nouveaux candidats à l'affrontement historique. D'une part l'usine de recyclage des déchets (KVA) de Bâle d'IWB avec ses cheminées jumelles.
D'une autre part un des quatre ferrys de Bâle (ou Basler Fähren) qui relie la vieille ville de Grand-Bâle à la vieille ville de Petit-Bâle en place depuis le milieu du XIXe siècle.
Sources : Site de la municipalité à propos du pont (FR) && Article de blog à propos du pont (DE) && Wiki sur le pont (DE) &&
Zoom sur la centrale électrique (DE) &&
Site de la ville présentant les ferrys (Multi) && Wiki à propos des ferrys (DE) && Site des ferrys (DE) &&
Site d'IWB présentant l'usine (DE) && Site de la ville présentant la centrale (DE) && Idem
Varanasi (Indes) - Pour se rendre dans le bidonville de La Kharbuza, il faut se rendre à la gare centrale de Varanasi. De là, prendre à droite et remonter le quai jusqu’au bout. Il faut ensuite traverser un enchevêtrement de voies ferrées et d’aiguillages. Attention aux trains ! Longer ensuite un mur et s’engouffrer dans une ouverture, traverser un ruisseau malodorant en marchand sur les planches bancales. Ça y est, vous êtes arrivés !
C’est ici que l’équipe soignante d’Action Bénarès apporte plusieurs fois par semaine, un suivi sanitaire aux habitants du bidonville. Des centaines de familles totalement déshéritées vivent dans ce bidonville. Toutes appartiennent à la caste des intouchables et tentent de survivre en récupérant et triant les déchets.
Selective sorting
Varanasi (India) - To get in the slum of La Kharbuza must go to the central station of Varanasi. From there, turn right and walk up the quay to the end. You then have to cross a tangle of railways and switches. Watch out for trains! Then walk along a wall and enter an opening, cross a smelly stream haggling on wobbly planks. That's it, you have arrived!
This is where the medical team Action Varanasi brings several times a week, health monitoring to the inhabitants of the slum. There live hundreds of totally deprived families. All of them belong to the untouchable caste and try to survive by collecting and sorting waste.
Celui qui, après avoir été négligent, devient vigilant, illumine la terre comme la lune émergeant des nuées.
Bouddha
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Peinture acrylique sur tuile canal 46 cm, vernis spécial pierres
Inspiré d'une image sur le net
Vendue M.S.
To read the photo caption please follow this link:
Pour prendre connaissance de la légende photo veuillez suivre ce lien : www.flickr.com/photos/156294418@N02/50984029313/in/datepo...
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[FR] Ces petits personnages ont été créés pour être des pions pour un jeu de société familial. Réalisés en matériaux de récupération.
[EN] These little characters were created to be pawns for a family board game. Made of recycled materials.
[IT] Questi piccoli personaggi sono stati creati per essere pedine per un gioco da tavolo per famiglie. Realizzato con materiali riciclati.
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©annedhuart
Je suis souvent passé devant ce wagon en me disant que je lui tirerai le portrait. Les années passaient.. il n'était sans doute pas assez patiné par le temps..
C'est un ancien wagon de chemin de fer recyclé qui sert d'abri aux bovins.
Une création de l'artiste Montréalais Junko, fait à partir de matériaux recyclés.
A creation by Montreal artist Junko, made from recycled materials.
If I can recycle you can recycle. This photo is garbage. LOL. #YouCan #HFF #FlickrFriday #recycling #recyclage #trash #garbage #abstract #ordures #Müll #plastic #paper #cardboard #papier #derKunststoff #plasique #304 #リサイクル #reusable
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Umicore Precious Metals Refining operates as one of the world's largest precious metals recycling facilities.
Azimuth 254.3°, 33.7 km away (21 mi).
Address: A.Greinerstraat 14. B-2660 Hoboken (Antwerpen)
In 1974, a 450-ton mobile portal crane with a 125 m wide, 75 m high span spanning the construction basin and adjacent construction hall was erected on the site of the former Cockerill shipyards in Hoboken by engineer Frans Cools. Since 2001, the former shipyard has been used by Smulders Projects Belgium nv to produce foundations for offshore wind turbines.
Azimuth 254.7°, 34.9 km away (21.7 mi), height 75 m (246 ft).
Address: Macabilaan, B-2660 Hoboken (Antwerpen)
Photo taken in 2011 from the top of the Brusilia Residence.
FR : Usine Umicore et grue Titan à Hoboken
Umicore Precious Metals Refining est l'une des plus grandes installations de recyclage de métaux précieux au monde.
Azimut 254.3°, distance 33.7 km.
Adresse : A.Greinerstraat 14. B-2660 Hoboken (Antwerpen)
En 1974, une grue portail mobile de 450 tonnes, d'une portée de 125 m de large et de 75 m de haut, enjambant le bassin de construction et le hall de construction adjacent est érigé sur le site des anciens chantiers Cockerill à Hoboken par l’ingénieur Frans Cools. Depuis 2001, l’ancien chantier naval est utilisé pour la production des fondations pour des éoliennes offshore par la société Smulders projects Belgium nv.
Azimut 254.7°, distance 34.9 km, hauteur 75 m.
Adresse : Macabilaan, B-2660 Hoboken (Antwerpen)
Photo prise en 2011 du haut de la Résidence Brusilia.
NL: Umicore Fabriek en Titankraan in Hoboken
Umicore Precious Metals Refining is een van 's werelds grootste recyclagefabrieken voor edele metalen.
Azimut 254.3°, 33.7 km ver.
Adres: A.Greinerstraat 14. B-2660 Hoboken (Antwerpen)
In 1974 werd op de site van de voormalige Cockerill scheepswerven in Hoboken door ingenieur Frans Cools een 450 ton zware mobiele portaalkraan met een spanwijdte van 125 m breed en 75 m hoog geplaatst, die het constructiebekken en de aangrenzende constructiehal overspande.Sinds 2001 wordt de voormalige scheepswerf gebruikt voor de productie van funderingen voor offshore windturbines door Smulders projects Belgium nv.
Azimut 254.7°, 34.9 km ver, 75 m hoog.
Adres: Macabilaan, B-2660 Hoboken (Antwerpen)
Foto genomen in 2011 vanaf de top van de Brusilia Residentie.
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Tamil Nadu (Inde) - Le pneu a été crevé sur le flanc. Une jolie balafre de 30 centimètres. Il a fallu une demi-heure et une bonne dose de sueur au chauffeur et à son équipier pour changer la roue. Sur cette photo, la roue endommagée est hissée sur le toit du bus pour une hypothétique réparation ultérieure. Les indiens sont les rois de la récupération et du recyclage. Il n’y a pas à douter qu’ils lui ont trouvé une utilisation, à défaut de le réparer pour équiper de nouveau un bus.
Ce bus est affecté à la ligne Maduraï (Tamil Nadu) - Munnar dans les montagnes du Kerala. Compter 5 h30 de trajet, sans compter les incidents. Paysage montagneux de toute beauté.
Puncture
Tamil Nadu (India) - The tire was punctured on the sidewall. A nice 30-centimeter scar. It took the driver and his crew member half an hour and a good dose of sweat to change the wheel. In this photo, the damaged wheel is hoisted onto the roof of the bus for a hypothetical later repair. Indians are the kings of recovery and recycling. There is no doubt that they found a use for it, failing to repair it to equip a bus again.
This bus is assigned to the Madurai (Tamil Nadu) - Munnar line in the mountains of Kerala. Allow 5 and a half hours for the journey, not counting incidents. Beautiful mountainous landscape.
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My new toy 📷 by my old toy 📷
This magical camera also grinds coffee, grates chocolate, wakes you up when everything is ready to the sound of WAKE UP HAPPY and takes a photo of you when you emerge from your sleep! 😂
Coffee tin recycled into toy camera by the skillful hands of kids from Burkina Faso. Congrats to them!
RECYCLED - Smile on Saturday
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©annedhuart
Cartons découpés en lanières pour faire office de protection dans les colis en remplacement du plastique à bulles.
On y gagne moins de plastique.
On y perd le plaisir de faire éclater les bulles de plastique une à une ou par paquets de 12 pour ceux qui sautent à pieds joints dessus 😁
Varanasi (Inde) - Les centaines de familles de La Kharbuza ne sont pas des assistés. Pour cause, il n’y a pas d’aide sociale en Inde. Alors pour survivre les habitants assurent de petits boulots : vendeurs de cigarettes à l’unité, de bonbons ou de paquets de chips, restaurateurs improvisés, lavandiers etc. Les plus habiles réparent de vieilles carcasses de voitures, qu’ils parviennent parfois à revendre. Mais l’activité qui occupe le plus de monde est la récupération et le tri de déchets. Cette activité fait qu’au premier coup d’œil le bidonville ressemble à un grande décharge à ciel ouvert. Mais si on reste plusieurs semaines sur place, on réalise que ferrailles, cartons et plastiques ne restent pas longtemps sur place. Ils sont revendus au poids à des entreprises de recyclage.
Cette photo a été prise devant la « maison » d’un de ces trieurs de déchets. Les sacs au premier plan, contenant du plastique partiront dés le lendemain, avant d’être remplacés par de nouveaux déchets collectés dans les rues et les décharges. C’est le terrain de jeu des enfants. Ici, ils s’occupent comme ils le peuvent dans un rickshaw en attente de réparation. Il ne sera pas démantelé pour récupérer la ferraille car malgré la panne, il est encore en état de rouler.
Varanasi (India) - The hundreds of families in La Kharbuza are not receiving assistance. For good reason, there is no social assistance in India. So to survive, residents take on odd jobs: selling single cigarettes, candy or packets of chips, improvised restaurateurs, washermen, etc. The most skilled repair old car wrecks, which they sometimes manage to resell. But the activity that occupies the most people is the recovery and sorting of waste. This activity makes the slum look like a large open-air dump at first glance. But if we stay there for several weeks, we realize that scrap, cardboard and plastics do not stay there long. They are sold by weight to recycling companies.
This photo was taken in front of the “house” of one of these waste sorters. The bags in the foreground, containing plastic, will leave the next day, before being replaced by new waste collected from the streets and landfills. It’s a children’s playground. Here, they occupy themselves as best they can in a rickshaw awaiting repair. It will not be dismantled to recover the scrap metal because despite the breakdown, it is still roadworthy.
Recyclage d'acier et de métal dans l'usine de Neuves Maisons pour la fabrication de fil de fer qui sera par la suite transformé en rouleaux puis transporté par train ou péniche.
Dans le cimetière de bateaux de Kerhervy (Morbihan - France)
Sur les rives d’une boucle de la rivière du Blavet, le cimetière de bateaux de Kerhervy abrite des épaves. Ces embarcations y ont été déposées à partir de la fin des années 1950.
Quand les moteurs et l’acier remplacent les voiles et le bois,une nouvelle génération de bateaux, répondant aux nouvelles exigences de modernisation et d’exploitation halieutique est construite.
La question du recyclage des bateaux ne se pose pas. Devenus inutiles, ils sont mis à la casse dans la vasière de Kerhervy.
Le lieu est avant tout une décharge qui raconte l’histoire de la pêche dans le pays de Lorient et plus largement, le rapport de l’homme à la mer.
The blue Shipwreck - II
In the Kerhervy boat cemetery (Morbihan - France)
On the banks of a loop of the River Blavet, the Kerhervy boat cemetery is home to a number of shipwrecks. These boats were deposited here from the late 1950s onwards.
As engines and steel replaced sails and wood, a new generation of boats was built to meet the new demands of modernization and fishing.
There was no question of recycling the boats. No longer needed, they were scrapped on the Kerhervy mudflat.
The site is above all a dumping ground that tells the story of fishing in the Lorient region and, more broadly, of man's relationship with the sea.
La mésange bleue a plus d'un tour dans son sac. Elle a bien compris que les poils de cette balle feraient un bon isolant pour ses poussins à venir.
Elle alterne les poils du beagle et ceux de la balle, encore un peu de mousse d'arbre et les petits seront au chaud.
Mais, au nettoyage des nichoirs, il faudra envoyer tout cela à la déchetterie.
L'année prochaine, je ferais une grosse boule avec les poils du chien et je cacherais les balles......