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Začátkem září se na týden ukázala na lince RE2 mezi Regensburgem a Hofem lokomotiva 218.446 depa Kempten. Ta je od května 2020 opatřena retro lakem Blau Beige, používaným původně v letech 1975 až 1987. Záběr pořízený přes řeku Naab zachycuje dopolední vlak RE 4859 [Hof Hbf. - München Hbf.] v úseku Pfreimd - Nabburg. Oproti plánovanému řazení je souprava kratší o řídicí vůz, což na této lince, vzhledem k úvrati v Regensburgu, nepředstavuje z provozního hlediska žádný vážnější problém. Vlaky jsou minimálně na dieselové větvi vedeny vždy s lokomotivou v čele soupravy.
In de vroege ochtend van 6 mei 2024, de klok op het perron gaf de goede tijd aan, vertrekt de DB 218 433 met de RE2 uit Schwandorf onderweg van Hof naar Regensburg.
(c) Maximilian Braun - DB Regio 218 429 mit DB Gebrauchtzug Doppelstockwagen auf dem RE 6 (12024) nach Neustadt (Weinstr) Hbf
218 425 beschleunigt RE2 Lübeck-Bad Kleinen aus dem herbstlichen Bahnhof Grevesmühlen.
Aufnahme vom Hochstativ.
Einige der 218er auf dem RE2 befinden sich leider nicht im perfekten Lackzustand. Doch das ist kein Grund, diese Loks nicht zu fotografiern. Egal welcher Lack, die BR 218 macht immer eine gute Figur auf Fotos!
Wenn die RE2 Züge Hof-München aus beiden Richtungen pünktlich sind, kreuzen sie sich bei Haindorf, nördlich von Nabburg.
Bei diesem Foto hatte ich besonderes Glück mit der Kreuzung, so sieht man den Südfahrer RE2 nach München mit 218 463 und den Nordfahrer RE2 nach Hof auf Höhe des Form-Vorsignals.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten läuft der zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023 von DB Regio übernommene RE2 zwischen Hof und München aktuell relativ stabil, es stehen mittlerweile auch genug 218 zur Verfügung. Die schön glänzende 218 403 war am Morgen des 09.06.2024 mit RE 4857 aus Hof unterwegs. Die Aufnahme zeigt den Zug bei Pleisdorf, zwischen Reuth und Windischeschenbach gelegen.
Am 28.12.2025 sollte die Baureihe 218 ein weiteres Mal zwischen Lübeck und Bad Kleinen dokumentiert werden.
Nach einigen hartnäckigen Wolkenschäden gelang bei Naschendorf das erste Bild des Tages: 218 429 zieht den RE2 aus Lübeck nach Bad Kleinen.
Seit über sechs Monaten drehen die 218er in der Oberpfalz am RE2 ihre Runden. Viel zu selten wurden die Einsätze in dieser Zeit dokumentiert, das Wetter in 2024 zeigt sich leider bislang nicht von seiner Sonnenseite. Für den 24.06.24 war dann endlich mal "Wetter" angekündigt, was sich vor Ort bestätigte. So gelang eines meiner Wunschmotive für dieses Jahr mit der ersten nordfahrenden Leistung am Rechenweiher (oder das, was aktuell davon übrig ist). Zu sehen ist 218 424-0 als RE 4850.
Seit Fahrplanwechsel sind die Züge wieder Rot geworden. Zuvor war Die Länderbahn als Alex unterwegs, doch statt ER20, bestreitet DB Regio den RE2 jetzt mit der Baureihe 218 und Doppelstockwagen. Am Schneereichen 20. Januar 2024 wurde bei Lengenfeld 218 414 mit dem RE4865 nach München erwartet. Im Hintergrund ist der Ort Reutlas zu sehen.
RE-D4865 Hof Hbf - München Hbf
Anfang April, Sonnenschein, T-Shirt Temperaturen, also nix wie los in die Oberpfalz und 218er am RE2 fotografieren! Das war mein Vorhaben am verganngenen Freitag! Für den Südfahrer RE 4863 fand ich im kleinen Örtchen Escheldorf eine Fotostelle, von der ich noch keine Bilder gesehen habe.
Von der dortigen Brücke hat man gegen Mittag kaum Schattenwürfe und kann das Form-Vorsignal mit zugehöriger Infrastruktur umsetzen.
Dazu hat man einen tollen Blick in die dort typisch hügelige Landschaft, sogar den Rödelbach (welcher übrigens auch durch den leeren Rechenweiher führt) erkennt man auf dem Foto.
Alternative Fotostelle wäre Esig Reuth gewesen, da ich dort die 218 416 schon mal fotografiert habe und sich etliche andere Fotografen dort tummelten, war ich mit der gefundenen Fotostelle mehr als zufrieden.
Am frühlingshaften 16. April 2025 zog die 218 424 den RE 4854 nach Hof. Bei Pfreimd spiegelte sich der Zug im Wasser der ruhig hinfließenden Naab. Leider zeigte sich der Himmel nicht so wolkenlos, wie am Vortage angekündigt.
On a spring-like 16 April 2025, the 218 424 pulled the RE 4854 to Hof. At Pfreimd, the train was reflected in the calm waters of the Naab River. Unfortunately, the sky was not as cloudless as had been forecast the day before.
Nach einem langen Kampf mit den Wolken kämpfte sich die Sonne doch hindurch und beleuchtete 218 443 bei der Durchfahrt an den Wiesauer Teichen. Seit geraumer Zeit läuft die Maschine sehr zuverlässig am RE2 zwischen Hof und Regensburg, kein Vergleich zum Frühjahr, was eher von ausfällen dieser Lok geprägt war...
RE-D4852 München Hbf - Hof Hbf
Im Sommer war des öfteren die schöne 218 443 "Donna" von DB Gebrauchtzug auf dem RE2 zwischen Regensburg und Hof unterwegs.
Dabei ging es auch für einen Kollegen und meine Wenigkeit für einen Tag in die Oberpfalz, um sämtliche RE mit 218 festzuhalten.
Morgens wurde sich am Ausfahrsignal positioniert, um besagte Lokomotive mit dem RE-D 4852 nach Hof Hbf festzuhalten.
©by Colin K., 2024
Sinds woensdag 6 maart heb ik zo'n tweeënhalve week vakantie. De hoofdreden dat ik nu vakantie heb is omdat ik komende dinsdag richting Florida vlieg om eens de Europese toerist in de Verenigde Staten uit te hangen. Echter zou ik eerst dus zes lege dagen hebben vooraleer mij naar Schiphol te begeven, en het voorspelde mooie weer kwam mij dus erg gelegen. In eerste instantie ontstond het idee om samen met Thijs voor een aantal dagen richting de Oberpfalz en omstreken te trekken voor de RE2 welke sinds ingang van de nieuwe dienstregeling bestaat uit Doppelstockwagen en een BR218. Dit is natuurlijk enkel op het stuk tussen Hof en Regensburg het geval, want het overige deel naar München wordt voorzien van een elektrische locomotief. In die laatste categorie zijn dagelijks ook één of twee 111'en actief, dus ook dat leek ons interessant. Als kers op de taart is er op het gebied van goederenverkeer ook best wat te vinden. De bedoeling was dan ook om woensdagmiddag vanuit Nederland te vertrekken en dan op zondag weer terug te keren met een aantal leuke foto's in de tas.
Helaas kon er zo'n twee dagen voor vertrek een dikke streep door de rekening gezet worden. Opnieuw werd er door de GDL opgeroepen om op donderdag en vrijdag te gaan staken waardoor de treinen die we wilden gaan fotograferen nauwelijks zouden rijden. Daarnaast was het aantal dagen van echt mooi weer in de uitgekozen regio ook gereduceerd van 4 dagen naar anderhalve dag, dus misschien had het allemaal maar zo moeten zijn. We wilden natuurlijk niet niks gaan doen, en al vrij snel ontstond het idee om richting Polen te gaan. De weerkaarten waren voor dit land veruit het beste met zeker drie strakblauwe dagen in het verschiet. Gezien ik hier zelf al langer heen wilde gaan voor de veelal oude locomotieven die hier nog dagelijks te zien zijn, leek dit mij de uitgelezen kans. We besloten dan ook het roer volledig om te gooien en op woensdag aan het begin van de middag richting Polen te rijden. Ook dat liep uiteindelijk weer anders dan gepland, want door omstandigheden bleef ik in m'n eentje over. Dat vond ik niet heel erg, want in m'n eentje op avontuur in een land waar ik nog nooit eerder was geweest leek me eigenlijk wel leuk!
Goed, ik vertrok dus woensdagmiddag vanuit huis richting het Poolse Bydgoszcz waar ik na een voorspoedige rit aan het eind van de avond arriveerde. Bydgoszcz zou voor de komende dagen mijn uitvalsbasis zijn, en ligt niet geheel toevallig aan een van de drukste goederenlijnen van Polen. Al het verkeer naar de belangrijkste havens van dit land, Gdańsk en Gdynia, vind haar weg via deze route. Vooral containertreinen, kolentreinen en olietreinen vind je op deze spoorlijn. De containertreinen gaan alle kanten uit, de kolentreinen pendelen tussen de havens en de vele kolenmijnen in het zuiden van Polen en buurlanden Tsjechië en Slowakije, en tot slot rijden bedrijven als Orlen en Lotos hun eigen olietreinen vanuit de havens naar de vele depots verspreid in Polen. Voor deze treinen vind je veelal oude Poolse en Tsjechoslowaakse locomotieven, en de meest futuristische in Polen gebouwde exemplaren. Het contrast tussen de beide soorten is vrij groot, en mijn interesse gaat dan vooral uit naar de oude beesten.
Donderdag 7 maart, dag 1 van 3, werd er net buiten Pelplin begonnen met het opwachten van treinen richting de havens. Precies bij zonsopkomst was ik ter plaatse en kon het wachten op de verrassingen beginnen. Dat wachten zou gedurende de drie dagen soms heel veel geduld vragen, want sinds de oorlog met Rusland en Oekraïne is het verkeer redelijk flink geslonken. Daarnaast heerst er sinds de jaarwisseling nog een extra dip in het verkeer waarvoor ik van tevoren wel gewaarschuwd was. Met de gedachte kwaliteit boven kwantiteit werd er gewoon gewacht op wat komen ging, en verspreid over de drie dagen konden er dan alsnog heel wat leuke foto's gemaakt worden. Voor de eerste twee foto's hoefde ik echter niet heel veel geduld te hebben, want al vrij snel kwam het stoppertje in vorm van twee EN57 stelletjes voorbij geboemeld. Deze oude treinstellen zijn zeker de moeite om even vast te leggen! Nadat deze twee klassiekers de hoek om waren werd er gehoopt dat er misschien een goederentrein achter zou hangen, wat vaak een logische gedachte is. Dit was de afgelopen dagen zeker geen vanzelfsprekendheid, maar toevallig nu wel, want twee minuten nadat de EN57 boemeltjes waren verdwenen, kwam er in de verte een bak licht om de hoek zetten. Het typische luide zoemende geluid van een product van de fabrikant Škoda werd snel hoorbaar wat betekende dat ik meteen beet had. Een dubbel uitgevoerde krachtpatser van de Slowaakse staatsspoorwegen kwam in beeld gereden, met achter haar een zustermachine op sleep en een flinke kolentrein aan de haak!
Het is 6:59 als de rust in het buurtschap Ornasowo kortstondig verstoord wordt door de lawaaierige ZSSK 131 044/043. Deze dubbel uitgevoerde serie 163 locs zijn speciaal gebouwd om de zware kolentreinen door het Tatra gebergte heen te loodsen, en deze treinen vervolgens ook naar de havens van Polen te verzekeren. Op sleep heeft deze machine nog de ZSSK Cargo 131 009/010 en zijn met een flinke sleep kolenwagens onderweg vanuit Slowakije richting de haven van Gdańsk!
Metronom heeft naast hun eigen 146'ers ook de blauwe 146 519 in dienst, gehuurd van Akiem. Op maandag 17 oktober 2022 vertrok de 146 519 uit Hannover HBF onderweg als RE2 naar Göttingen.
Am späten Nachmittag des 19.01.25 hatten sich einige Fotografen am Rechenweiher zusammengefunden, um 218 446 mit dem RE2 auf ihrer Reise von Hof nach Regensburg zu fotografieren. Im letzten Licht klickten einige Auslöser als die Blondine mit ihrem Zug aus Doppelstockwagen in der tiefstehenden Wintersonne die Bühne betrat.
Alles wird besser, so waren die Töne des Bestellers (BEG) und der DB als es um die Übernahme des Expressverkehrs Nordbayern zum 10.12.2023 vom ALEX ging. Doch besser geworden ist nichts. Unpünktlichkeit, Fahrzeugmangel und dadurch ausfallende Verbindungen waren auch eine Woche nach der Übernahme noch an der Tagesordnung. Das was fährt ist meist verspätet oder nur gekürzt unterwegs. So war auch der RE4865 am 17.12.2023 nur mit 4 anstatt 5 Wagen nördlich Marktleuthen auf dem Weg nach München. Immerhin hält die 218 443 seit der Übernahme des Verkehrs tapfer durch und gibt einen kleinen Farbklecks vor den Zügen. Kurz vor Sonnenuntergang nutzte ich immerhin die paar Sonnenstunden im Dezember.
Everything is getting better, that was the tone of the customer (BEG) and the DB when it came to taking over the express transport in Northern Bavaria from ALEX on December 10, 2023. But nothing has gotten better. Unpunctuality, a lack of vehicles and the resulting canceled connections were still the order of the day even a week after the takeover. What travels is usually delayed or only curtailed. On December 17th, 2023, the RE4865 was only on the way to Munich with 4 instead of 5 cars north of Marktleuthen. At least the 218 443 has held on bravely since it took over the service and provides a small splash of color in front of the trains. Shortly before sunset I at least took advantage of the few hours of sunshine in December.
Op maandagochtend had er in principe het een en ander gecombineerd moeten kunnen worden: na de bonte trein van Nürnberg naar Cheb moest de een 218 op de bekende stek bij Neudes nog te halen zijn, welke vervolgens met gemak ingehaald kan worden. Spijtig genoeg reed de UC naar Cheb niet op tijd, en bleek deze bovendien vrijwel geheel uit lege rongenwagens te bestaan. Wel kon de fraaie, recent vrijgesnoeide stek bij Nabburg worden afgestreept. Een tijdelijk bordje werd achteraf weggepoetst.
On Monday morning, we had a nice plan: we would start with the mixed train from Nürnberg to Cheb, and then take a pair of pictures of the next soutbound RE2. Unfortunately, the mixed train was delayed, and consisted almost exclusively of empty flat wagons. Hence, we ended up in Nabburg where the 218 416 passes on its way from Hof to Regensburg. A (temporarily placed) sign was removed digitally.
3 maart 2025
Anfang des Monats feierte die Baureihe 111 ihren 50ten Geburtstag. So rollte mit 111 001 im Dezember 1974 die erste Lok der Baureihe aus den heiligen Hallen von Krauss-Maffei.
Das Betriebswerk München ist im Hinblick auf besagte Baureihe von großer Bedeutung: nachdem dort die ersten Lokomotiven beheimatet wurden, ist es nun auch das letzte, von dem aus die Loks noch regelmäßig im Einsatz bei der Deutschen Bahn sind.
Urgestein findet sich allerdings nicht mehr: sämtliche 111er die ihr ganzes Lokleben in München stationiert waren, sind heute verkauft oder ausgemustert. Die Lokomotiven die aktuell noch ihre Runden an Regionalzügen im Freistaat drehen - 16 sind es im übrigen noch an der Zahl - kommen zum Großteil aus NRW und Baden-Württemberg.
Eine Ausnahme stellt 111 201 dar - so war die Lok ausschließlich in Bayern beheimatet.
Am Abend des 7. Juni 2023 ist die Lokomotive der fünften Bauserie mit vier Doppelstockwagen auf der Regionalexpresslinie 1 bei Rohrbach an der Ilm, inmitten der Hallertau, unterwegs nach Ingolstadt Hauptbahnhof.
Nachdem am heutigen Tage der RE3 nach Passau wegfällt, stellen der RE1 und die RB16 im Fahrplanjahr 2025, neben vereinzelten Leistungen auf RB6, RE61 und RE2, aufgrund der Unzuverlässigkeit der Baureihen 102 und 445 das letzte große Einsatzgebiet der Baureihe 111 dar.
Es bleibt definitiv spannend, wie lange sich die Baureihe 111 bei DB Regio noch halten wird.
Die bunte DB Gebrauchtzug 218 443 im Touristik-Look überquerte mit dem aus fünf Wagen gebildeten RE2 nach München den Regen bei Regenstauf und konnte auf ihrer Fahrt nach Regensburg abgelichtet werden.
Diese alte Steinbogenbrücke bei Neustadt an der Waldnaab habe ich schon lange auf meiner Wunschmotivliste. Anfang März war ich schon einmal vor Ort, leider zogen dann sehr schnell die Schatten rein und die Verspätung des Zuges machte es nicht besser, wodurch die gewünschte Auslösung nicht klappte. Heute war es soweit, 218 409 passiert mit dem RE4865 auf dem Weg nach Regensburg das Bauwerk.
Happy new year to all!
Continuing with the series of my October trip. We see DB's 218 424 pushing an RE2 towards Schwandorf. The train is seen near Schwarzenbach, heading towards Markleuthen.
DB 218 424, RE2 4867 Hof - Schwandorf. Schwarzenbach, October 21, 2025.
Auch schon ziemlich zugewachsen präsentierte sich das abendliche Motiv an der Außenkurve bei Escheldorf am 05. September 2024. Jedoch entschädigten warmes Abendlicht und die gut gepflegte 218 414 vor dem RE 4867 von Hof nach München HBF. Der als Tagesabschluß geplante Güterzug aus Cheb kam dann allerdings nicht mehr rechtzeitig vor Sonnenuntergang.
The evening motive at the outer curve near Escheldorf on 5 September 2024 was pretty overgrown, but warm evening light and the well-maintained 218 414 in front of the RE 4867 from Hof to Munich main station made up for it. However, the goods train from Cheb planned for the end of the day did not arrive in time before sunset.
Die in einem sehr gepflegten Zustand befindliche 218 403 war mit einem RE2 nach Regensburg unterwegs und konnte bei Nabburg abgelichtet werden.
218 416-6 durchfährt am Morgen des 03. November 2024 die herbstliche Oberpfalz und wird hier auf Höhe Oberteich abgelichtet. An diesem Tag wurde die Leistung (RE 52983) im Sandwich gefahren, am Zugschluss läuft 218 414-1.
Mit einem RE2 nach München war 218 433 bei Pfreimd in der Oberpfalz zu sehen, welche den aus 5 Wagen gebildeten Zug nach Regensburg beförderte.
Nachdem die Strecke von Regensburg nach Schwandorf wieder frei, kommt jetzt der Abschnitt Schwandorf - Weiden mit der Streckensperrung an die Reihe. Leider hat man sich dazu entschlossen, nördlich von Weiden den RE2 doch mit 218 und Wendezug zu fahren. Wie es sich für die 218 gehört, hat nach ein paar Tagen Betrieb eine 218er schon wieder den Dienst quittiert, inklusive Zugausfällen. Aus dem ursprünglich geplanten 612er-Einsatz ist nichts geworden. Dass die 218er ein komplett ungeeignete Lok für die Linie ist, dürfte spätestens jedem klar sein, selbst den eingefleischten Fanboys.
Na gut, gehen wir zurück zu besseren Zeiten, als die 612 relativ zuverlässig (gab auch da ein paar wenige Zugausfälle) zwischen Hof und Schwandorf fuhr. Hier ist 612 481 als RE2 nördlich vom Nabburger Ortsteil Hainburg auf dem Weg nach Schwandorf zu sehen.
Op 6 april 2013 werd er een rondje gereisd door het Ruhrgebied. Tijdens de overstap op Münster Hbf konden er enkele treinen gefotografeerd worden. Eentje daarvan was de Hamburg-Köln-Express, HKX, vanuit Köln naar Hamburg. Deze reed onder de vlag van de Ostseeland Verkehr, OLA, met de van MRCE gehuurde 182 536 en een variatie aan gehuurde rijtuigen. Hier komt de trein het station binnen rijden terwijl de RE2, geduwd door de DB 146 001, staat te wachten op vertrek naar Düsseldorf.
/English\
On the 6th of April 2013, a tour through the Ruhrarea was made. During a change of trains at Münster Central station some trains could be photographed. One of them was the Hamburg-Köln-Express from Köln to Hamburg. This train was driving under the licence of the Ostseeland Verkehr, OLA, and pulled by the 182 536 hired from MRCE together with a mix of different carriages. The train just enters the station when the RE2, pushed by the DB 146 001, is waiting for departure time to drive to Düsseldorf.
Auf dem Weg nach Regensburg befand sich 218 433 mit einem RE2 und konnte bei Pfreimd abgelichtet werden.
218 446 war am 12.01.2025 wieder im RE2-Umlauf zwischen Regensburg und Hof unterwegs. Hier hat er fast wieder eine Runde nach Hof hinter sich, als die Lok mit ihren Doppelstockwagen Regensburg ansteuert.
Ein Einziges Bild habe ich von der 183 005 im "alexa" Design.
Leider wird dies auch das einzige Bild der Lok bleiben, den mit dem heutigem Fahrplanwechsel ist es vorbei mit den Loks der BR 183 bei der Länderbahn. Alle Lokomotiven werden abgegeben, und durch Loks der BR 182 von Beacon ersetzt. Auch der RE 2 nach Hof HBF ist nun Geschichte, und wird von DB Regio betrieben. Leider hat das alles ziemlich schnell ein ende genommen, und die meine Bilder von Alex Zügen mit passender 183 kann ich in einer Hand zählen.
Nun ein paar Worte zum Bild.
Am 3.10.2023 wollte ich ein vor gemeldetes 111 Sandwich am RE 3 Fotografieren. Somit machte ich mich am morgen mit Leiter und (so dachte ich) gepacktem Rucksack auf den weg nach Oberschleißheim. Nach guten 1,5 H endlich an der Stelle angekommen, baute ich schnell die Leiter auf und positionierte sie wie benötigt. Als ich meine Kamera dann für ein Testbild herausholen wollte, viel mir auf, das diese gar nicht im Rucksack liegt, sondern Zuhause auf dem Schreibtisch auf mich Wartet. Nach einem kurzen Nervenzusammenbruch waren dann meine Eltern so lieb, und brachten mir die Kamera schnell mit dem Auto vorbei. Kurz nachdem ich dann die Kamera wieder hatte, wurde das Signal auch schon Grün, denn es war der ALX RE2 nach München HBF fällig. Zu meiner Freude hing am Zug die "alexa" 183 005 und somit konnte ich doch noch ein Bild der Lok machen.
Seit Beginn des neuen RE2-Verkehr zwischen Regensburg und Hof mischt die bunte 218 443 "Donna" in den Umläufen mit und stellt ein beliebtes Fotoobjekt dar. Am Abend des 11.05.2024 zog sie den RE 4862 nach Weiden, wo er baustellenbedingt endete. An der Wernberger Fotokurve erwartete ich sie vom Hochstativ.
Dieses Wochenende sollte nochmal ein kräftiges Hoch über ganz Deutschland bringen.
Grund genug, die freie Zeit wegzufahren - schnell stellte sich heraus, dass ich nicht der einzige mit der Idee sein sollte.
So ging es in die Oberpfalz, wo bei bestem Winterwetter die 218 446, leihweise aus Kempten, am RE2 bei Marktleuthen angetroffen werden konnte.
©by Colin K., 2025