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Nicht nur Holz, sondern auch Schotter wird auf der Volmetalbahn transportiert. Am Dienstag den 27.04.2021 hatte es mich ins Volmetal gezogen, um den Holzzug von Brügge (Westf.) Richtung Hagen aufzunehmen. Das Foto von HHPI 159 202 dazu hatte ich bereits gezeigt.
Alle halbe Stunde gibt es in Brügge Betrieb, wenn die Regionalzüge auftauchen. So war es auch gegen 15:45h, als die RB26 Richtung Köln Hansaring am Bahnsteig stand. Doch die Regionalbahn hatte noch keine Ausfahrt Richtung Meinerzhagen. Komisch, dachte ich mir. Und plötzlich kam unterwartet ein Schotterzug mit zwei 203ern von BBL aus Krummenerl um die Ecke. Die Freude war natürlich groß und so konnten BBL 203 157-3 (alias BBL 11) und 203 155-7 (alias BBL 25) mit Ihrem Schotterzug bei der Ausfahrt von Brügge (Westf.) Richtung Hagen fotografiert werden. Das Foto ist fast Opfer einer Fotowolke geworden. Aber am Ende passte es noch, wenn auch der Nervenkitzel wieder groß war.
Die Holzzüge rollen und das schon seit Monaten. Und davon sollte heute einer erlegt werden.
Wie zu vernehmen war, war Heavy Haul Power in der Nacht vom 26 auf den 27 April 2021 wieder mit einem leeren Holzzug in Brügge (Westf.) angekommen. Die Vollzüge Richtung Hagen laufen meist in den Abendstunden darauf. Daher ging es am frühen Nachmittag nach Brügge auf die Straßenbrücke der B229, welche über die nördliche Bahnhofseinfahrt führt. Dort angekommen, stand die Maschinen noch an der Ladestraße und man war noch dabei den Zug zu beladen. Nach einiger Wartezeit, setzte sich der Zug in Bewegung und der erste Zugteil wurde in den Bahnhof gedrückt. Daraufhin wurden noch ein paar leere Wagen zur Beladung an die Ladestraße geschoben und der zweite Zugteil in den Bahnhof geschoben. Nach kurzem Umsetzen stand der Zug dann bereit, um Richtung Hagen aufzubrechen. Doch das Zeitfenster, um zwischen den Regionalbahnen nach Hagen zu kommen, war geschlossen. Also musste auf die nächste Lücke gegen 18:45 Uhr gewartet werden. Und tatsächlich, direkt nach Eintreffen der RB26 aus Lüdenscheid und der RB52 aus Dortmund, setzte sich die 159 202 von Heavy Haul Power mit ihrem Holzzug in Brügge in Bewegung. Dabei war es ein kleiner Wolkenkrimi, denn immer wieder verdunkelten kleinere Wolkenfelder die Sonne. Aber am Ende sollte es gut gehen und das Bild mit einer Eurodual mit Holzzug und dem alten Reiterstellwerk in Brügge war im Kasten.
Zoals ik bij de vorige foto al had vermeld had ik voor de maand juni van 2025 het welbekende Deutschland-ticket, op meerdere dagen van deze maand is daar dan ook zeer goed gebruik van gemaakt, zo ook op zaterdag 28 juni.
Die dag was ik samen met 2 andere naar Boppard-Hirzenach gegaan, het hoofddoel was IC2013 met de groene 101 088 die een bestickering van verzekeringsmaatschappij DEVK heeft.
Toen we in de trein naar Koblenz zaten zag ik een melding voorbij komen dat Railadventure onderweg was met een Talgo stam vanuit Trier. Toen ik dit las dacht ik er in het begin nog niet zo heel veel van, aangezien je vanaf de Moselstrecke zowel naar het noorden als zuiden kan aftakken bij Koblenz. Toen we waren aangekomen met de RE5 had onze aansluitende RB26 natuurlijk weer flinke vertraging, in dit geval was dat geen ramp aangezien IC2013 ook telaat was. Tijdens het wachten kwam Railadventure ineens langs rijden en dat vonden we alle 3 toch een beetje jammer, zeker met de gedachte dat als onze RB26 optijd was we het transport waarschijnlijk nog in Hirzenach op de foto konden zetten...
Mittelrheinbahn zet tussen Remagen en Mainz werkelijkwaar altijd een los stel in en dat was ook deze keer qua drukte weer goed te merken, we hadden alle 3 wel een zitplek en met het mooie uitzicht op de Rhein hadden we verder niks te klagen. Toen we langs Boppard Hbf reden stond Railadventure tot onze grote verbazing aan de kant, dit gaf ons toch nog een beetje hoop dat wij het transport alsnog op de stek zouden halen. Eenmaal aangekomen op het station van Boppard-Hirzenach werd er stevig door gelopen naar de stek, ongeveer halverwege het lopen zagen we een rode BR101 met Eurocity aankomen die uiteindelijk zelfs voor een gesloten sein kwam te staan omdat de RB26 nog niet ver genoeg was. Dit kwam voor ons heel gunstig uit want hierdoor hadden we de bevestiging dat we Railadventure met 100% zekerheid nog zouden halen.
Even later waren we dan eindelijk op de stek aangekomen, de Eurocity vertrok ook precies op dat moment en na een aantal testfoto's te hebben gemaakt kon het wachten beginnen, een paar minuten verder kwam de trein door de bocht gereden en was het dan eindelijk tijd om te fotograferen.
Het is 12:42 als de Railadventure 190 311 met Talgo overbrenging bestaande uit loc 105 021 en een aantal rijtuigen langs de 3 fotografen in Boppard-Hirzenach komt en onderweg is richting het zuiden.
Het was qua zon nog net aan te doen, echt op het randje van kops. Maar toch erg blij dat we veel mazzel hebben gehad en het alsnog is gelukt. Hierna hebben we het hoofddoel alsnog afgewacht en daarna langzaam aan terug richting Nederland gegaan, want Boppard is niet om de hoek.
Desiro ML 460 006 van trans regio vertrekt uit Oberwesel als RB26 25413 Köln-Dellbrück - Mainz Hbf; 24 augustus 2021. De uit 1308 daterende Liebfrauenkirche dient als dankbaar decor.
Treinstel 463 805 – 2 van de Mittelrheinbahn / TransRegio is in de vroege ochtend van 13 juni 2023 als RB26-trein 25371 onderweg vanuit Oberwesel (D) naar Mainz Hbf (D) en passeert hier tussen Oberwesel (D) en Bacharach (D), met rechts de veerpont naar Kaub (D).
TRANS REGIO 460 015, Bornheim (ligne Köln - Bonn), 19 Mars 2022.
TRANS REGIO assure, depuis le SA 2008, la desserte régionale sur la rive gauche du Rhin entre Köln, Koblenz, et Mainz. Voici un RB26 pour Mainz, assuré en double traction, et vu à Bornheim, à l'approche de Bonn, le 19 Mars 2022.
Tja de wolken waren wel degelijk meer aanwezig aan de Bopparder Hamm, maar er was genoeg kans op zon om toch te blijven staan. Het ene dal is dus duidelijk niet het andere.
Bij de eerste trein die we er te zien kregen, ging het direct goed. En zo zien de we 460 005-1 van de Mittelrheinbahn in het zonnetje doorkomen. De treinbestuurder was duidelijk ook in zijn nopjes en groette ons uiterst vriendelijk ;-)
Tijd om het hoogstatief op te zetten en te wachten op hopelijk wat cargo. Die laatste kwam ongeveer 10 minuten later (en als ik me niet vergis ook met licht op de trein), alleen reageerde ik te laat: bedoeling was namelijk de loc perfect tussen de masten te zetten, maar door de eerder trage verbinding met het fototoestel heb ik pas een foto kunnen maken nadat de Vectron van LTE al gepasseerd was. Dat moest beter worden bij de volgende trein.
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One valley isn't another: where we still had plenty of sunshine at Lehmen, there were a lot more clouds in Boppard, but it seemed that the bright spells were approaching, so we gave it a try.
All went directly well when the first train passed: a rather dull EMU Desiro ML of the Mittelrheinbahn, but with a very friendly train driver (giving the photo a little extra) and the autumn colours of the vines, I really believe it is worth showing it ;-)
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Bopparder Hamm, 27/10/2021
MRB 460 005-1
RB 25425 Köln-Dellbrück- Mainz Hbf
RB26 Mittelrheinbahn
mit dem EZK 53071 von Berlin Nordost nach Rüdersdorf. Die früher so bedeutende Ostbahn ist heute nur noch ein Schatten ihrer selbst. Wo einst Schnell- und Güterzüge Richtung Polen fuhren, gibt es heute nur noch Triebwagen, die stündlich als RB26 Berlin mit Küstrin verbinden.
Noch etwas belebter ist der Abschnitt zwischen dem Biesdorfer Kreuz und Fredersdorf/Rüdersdorf. So wird der Bahnhof Rüdersdorf noch mehrmals in der Woche von Güterzügen angefahren, jedoch hat man auch hier das Gefühl, dass die Anzahl der Züge von Jahr zu Jahr weiter sinkt.
Eines dieser Zugpaare ist die Übergabe von BNO nach Rüdersdorf und zurück, um dort im Einzelwagenverkehr Wagen auszutauschen. Planmäßig sollte dieser Zug immer Dienstags und Donnerstags fahren. Doch oft genug fehlen dafür die Wagen, weshalb man doch ein Fünkchen Glück braucht, um diesen auf Bild festzuhalten. Ebenso gehörte die Übergabe die letzten Jahre über immer zum Betätigungsfeld der Br298, welche die letzten verblieben V100 Ost bei der DB Cargo AG sind. Aber auch dieser Stern sinkt aktuell rapide.
Die zu sehende 298 317 ist aktuell Eine von Drei einsatzbereiten Loks der vroten 298er. Durch die angespannte Loksituation kommen so nun auch Loks der Br 294 zum Einsatz, so ist es nun ein 50/50 ob an der Übergabe nach Rüdersdorf eine 298 oder eine 294 hängt.
632 522-8 der Niederbarnimer Eisenbahn auf der RB26 von Kostrzyn nach Berlin Ostkreuz bei Herrensee am 4.07.2020
Aufgrund von Bauarbeiten auf der S5-Strecke nach Strausberg wurde bereits mehrfach ein 628 (manchmal auch zwei) als Ersatzzug auf den Ferngleisen eingesetzt. Ohne Zwischenhalt wurde dann zur HVZ zwischen Berlin-Lichtenberg und Strausberg gependelt. 2016 war die Entflechtung der Fern- bzw. S-Bahn Gleise in Strausberg noch nicht vollzogen, sodass die Züge des Regionalverkehrs noch vor dem Empfangsgebäude hielten und sich das dortige Gleis seltenerweise mit der Berliner S-Bahn teilten (Stromschiene).
Talent 1-Doppel aus Tw 733+734 der Niederbarnimer Eisenbahn als RB26 auf dem Weg nach Küstrin-Kietz bei Herrensee
Pesa Link 632 001 der Niederbarnimer Eisenbahn auf der Ostbahn als RB26 nach Berlin Ostkreuz vor Herrensee.
Und wieder einmal fährt der Zug in der Kuschelvariante, denn ein einteiliger Zug ist auf der RB 26 alles andere als bedarfsgerecht! Überhaupt scheint die NEB mit ihren Pesas voll ins Klo gegriffen zu haben. Bei der Latte von Problemen, die immer wieder zu Einschränkungen und Ausfällen führen hätte ich als Privatmann meine Fahrzeuge dem Hersteller längst wieder zurück auf den Hof gestellt!
trans regio breidde onlangs het materieelpark voor de Mittelrheinbahn uit met zes driedelige treinstellen type Mireo, gebouwd door Siemens. Ze dienen als aanvulling op de zeventien Desiro ML's; door de komst van het nieuwe materieel konden bestaande treinen worden verlengd. 463 303 komt als RB26 25374 Mainz Hbf - Oberwesel door Ingelheim am Rhein; 25 augustus 2021.
Na 15:00 viel het stil op de linker 'Rheinstrecke'. Het enige wat nog af en toe passeerde was het personenvervoer tussen Köln en Bonn. Om de verveling tegen te gaan werd er personenverkeer gefotografeerd. Het personenverkeer dat langs Bornheim komt is gelukkig wel divers en met een mooi zonnetje erbij levert dit mooie resultaten op.
In de 2 uur tussen 15:00 en 17:00 liet alleen Railsystems RP 218 469 van zich zien qua goederen. Helaas was de zon inmiddels te ver gedraaid om deze nog mooi op foto te zetten.
Het is inmiddels 17:00 als TransRegio 460 002 + 460 0xx + 460 014 Bornheim passeren onder een mooi zonnetje. Deze vertraagde RB26 was onderweg vanuit Mainz Hbf naar Köln Messe/Deutz.
Woensdag 25 augustus 2021, 17:00
Trans regio heeft zeventien Desiro ML-treinstellen. 460 016 rijdt als RB26 25413 Köln-Dellbrück - Mainz Hbf bij Stolzenfels langs de Rijn; 23 augustus 2021.
232 567 am Zug, wartend auf Kreuzung mit der Oderlandbahn RB26
the empty slurry train waits in Müncheberg for the railbus to Poland on this otherwise one track railway
One amazing FD built almost entirely one-off by the owner. Definitely not for everyone but extremely gnarly nonetheless. Roughly 900whp is nothing to scoff at either.
Zwischen Köln Hbf und Köln Messe/Deutz gibt es viel Zugverkehr.
402 002 bespannte am 22. August 2019 mit einem anderen ICE 2 den ICE 559 von Köln Hbf über Wuppertal nach Berlin Gesundbrunnen und durchfährt gerade den Bahnhof von Köln Messe/Deutz.
Im Hintergrund sieht man eine V60, einen 460 der Mittelrheinbahn auf der RB26 von Deutz nach Mainz, sowie zwei 423 der S-Bahn Köln. Zwei 425 der RB27 von Koblenz nach Mönchengladbach verlassen gerade Deutz zum Kölner Hbf.
DB-treinstel 425 030 is als Regionalbahn van Koblenz naar Keulen in Remagen aan de kant gegaan om een Intercity met DB 101 048 te laten passeren; 6 oktober 2007.
Lijn RB26 wordt sinds december 2008 geëxploiteerd door Trans Regio Deutsche Regionalbahn; treinstel 425 030 rijdt sinds december 2019 voor S-Bahn München. 101 048 maakt op bescheiden schaal reclame voor het nieuwe prijssysteem van DB.
Ein ML von TransRegio überquert die Mosel bei Koblenz auf der Fahrt als RB26 von Köln Messe/Deutz nach Mainz Hbf.
Im Jahr 2008 waren an der Preußischen Ostbahn noch die Doppeltelegrafenmasten vorhanden. 219er oder 232er mit y-Wagen oder auch 624er waren natürlich schon länger Geschichte. Auch hatte die Niederbarnimer Eisenbahn seit über eineinhalb Jahren die Betriebsführung im SPNV inne.
Hier hat der VT 738 (643 410) gerade am 31. Juli 2008 den Bahnhof von Alt Rosenthal gen Trebnitz (Mark) verlassen.
In Bingen am Rhein Hauptbahnhof, treffen sich „Alt und Neu“ am 07.10.2022.
„Alt“ in Form des 628/928-453 von DB-Regio, als RB in Richtung Kaiserslautern Hbf
und
„Neu“ in Form des noch sehr neuen Mireo 463-301/801 der TransDev, besser bekannt als MittelRheinBahn, als RB26 nach Mainz Hbf.
Im Hintergrund sind der Mäuseturm und die Ruine Ehrenfels erkennbar.
Rasso Speednight @Croissy Beaubourg en partenariat avec DigiServices
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Pesa Link (VT 632.007) und zwei weitere Pesa Link Triebwagen als RB 92566 (RB26 Strausberg - Berlin Ostkreuz), am 22.10.2019 kurz nach der Ankunft im Bahnhof Berlin Ostkreuz.
Treinstel 460 002 – 9 van de Mittelrheinbahn / TransRegio is in de ochtend van 13 juni 2023 als RB26-trein 25417 onderweg vanuit Köln Messe/Deutz (D) naar Mainz Hbf (D) en passeert hier bij Bacharach (D).
2nd revamp to my R32. This Nissan may just look normal but to me it has been hard to get everything right, especially in this scale.
- This time I redesigned the front again, which makes it look shorter than previous version and whole car’s proportion be more accurate.
- The front lights is also reworked in order to get the shape and placement as precisely as possible.
- Rear bumper is sloped.
- Spoiler is tilted.
- Other details including full interior, RB26 engine, re-painted rims, etc.
I think this model is now completed.
UPDATE: Uploaded new pictures as I had changed the corners of bonnet with 2x2 wedge plates instead of tiles on previous one. In spite of studs, I think it blends more to the shape of the car and gives more exposure to the headlights. I also added stickers to rear windscreen to replicate C pillars. And added a picture of RB26 engine.