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Close up of a male Sombrero spider that was scuttling about during the day time showing the blue on the carapace nicely!
Así se podría resumir la aventura de ir a fotografiar el " Tren de los 80", rebautizado como Expreso Río Duero, por Zamora.
Todo estuvo a punto de irse al traste el día antes. La borrasca Mónica se habia encargado de barrer Galicia, donde no llovió, nevó. Y si bien lo primero no es ninguna novedad para los que habitamos estos parajes, lo segundo si. Y es que, a partir de los 600 metros de altitud, no solo nevó, sino que también cuajó, haciendo que la circulación por las zonas de alta montaña resultase bastante complicado.
Tal fue así que, desde A Gudiña hasta Vilavella nos tocó parapetarnos detrás de un camión. Se montó una buena ringlera de coches pero, pese a estar en una autovía, al estar los dos carriles cubiertos de nieve, nadie se atrevía a adelantar. Poco a poco fuimos avanzando hasta llegar a los túneles de A Canda y Padornelo. Finalmente, casi llegando a Otero de Sanabria, la autovía ya estaba mejor y pudimos recuperar algo del tiempo perdido.
Aunque intentamos llegar a un encuadre antes de la llegada del tren a Zamora, nos fue imposible por lo que, paramos a saludar a unos cuantos colegas en la estación, cogimos víveres y pusimos rumbo al Martín Gil.
Nos sobraba mucho tiempo por lo que decidimos aprovechar para comer y para explorar un poco la zona.
Las nubes venían y se iban por lo que nada nos aseguraba que pudiésemos tener una foto con sol. Afortunadamente, durante los más de tres minutos que le llevó al tren cruzar el viaducto, el sol dominó la escena, deleitándonos asi, con la imagen que os presento.
Manzanal del Barco
09/03/2024
Material rodante: 333.107 + BBL-9651 + BBL-9606 + BBR-9805 + AA-9006 + AA-10012
Circulación: Zamora - Carbajales De Alba
Algo más de 20 años después de que Manuel Fraga, como presidente de la Xunta de Galicia, y J.M. Aznar, como presidente del estado español, colocaran en julio de 2001 la primera piedra de la línea de alta velocidad Madrid - Galicia, hoy tendrá lugar la inauguración de la nueva línea, que entrará en servicio, mañana, 21 de diciembre.
La conexión entre Galicia y Madrid , a lo largo de estos 20 años. ha ido evolucionando lentamente.
La primera línea de ferrocarril directo entre Galicia y Ourense, fue la antigua Medina-Zamora-Ourense (MZO). Su planeamiento se remonta a la dictadura de Primo de Rivera, pero el estallido de la Guerra Civil, impidió que su construcción no se iniciase hasta 1939. En su tconstrucción trabajaron, mayoritariamente, carrilanos. Sobrenombre que recibían los presos republicanos condenados a trabajos forzados y que usaban una carrilana para transportar las escasas prertenecias que poseían. Aunque se desconoce, oficialmente, el número de falledidos durante las obras, debido a la censura franquista, la historia, ha demostrado que muchos de ellos fallecieron como consecuencia de las penosas condiciones de trabajo y de vida, así como en los numerosos accidentes laborales. Finalmente, la línea fue inaugurada el 8 de septiembre de 1958
Las obras de la nueva Línea de Alta Velocidad Madrid – Galicia, se desarrollaron de la siguiente forma. En un primer momento, se realizaron obras de mejora en la vieja MZO, que permitiesen reducir los tiempos de viaje. Como la nueva línea, discurre, en muchos tramos, en paralelo a la vieja, cuando se terminaban las obras en un tramo, éste, entraba en funcionamiento y se reducían los tiempos de viaje.
Para evitar “estrangular” el tráfico interior de Galicia, - o al menos, así lo vendieron- el tramo de esta nueva línea entre Santiago de Compostela y Ourense, se construyó en ancho ibérico y con parte del trazado protegido por ERTMS y una, pequeña parte, en AFA. Si bien, desde el gobierno autonómico y desde el estatal, se vendió la idea de que era una línea de alta velocidad. Como consecuencia de la falta de protección de máximo nivel en parte de su recorrido, y a un despiste del maquinista, el 24 de julio de 2013 un tren Alvia que viajaba de Madrid a Ferrol descarriló en la curva A Grandeira de Angrois, a unos tres kilómetros de la estación de Santiago de Compostela. De las 224 personas que viajaban a bordo —218 pasajeros y seis tripulantes—, 144 resultaron heridas y 80 fallecieron. Registrándose así el segundo accidente ferroviario más grave de la historia de España, solo superado por el de Torre del Bierzo.
Si la infraestructura es de vital importancia, para que se reduzcan los tiempos de viaje en condiciones de seguridad y comodidad, también lo es, la entrada en circulación de material rodante, más cómodo y veloz. Así, en este apartado, hemos evolucionado desde las antiguas locomotoras diésel de la serie 354 y los talgos pendulares, hasta los actuales 730 y 112, o, en un futuro, los Avriles.
Como consecuencia de la paulatina entrada en funcionamiento de los nuevos tramos de la nueva infraestructura y del nuevo material rodante, las conexiones entre Galicia y la capital del Estado, se han reducido, de las nueve horas de trayecto, en los ochenta, a, las actuales, tres horas desde Santiago de Compostela.
Volviendo a la fotografía, en ella vemos al Alvia 04325 Madrid Chamartín – Lugo serpenteando entre las Serra de Queixa y los Montes do Invernadoiro y dejando, a su derecha, el embalse de As Portas, en su camino hacia Ourense. A partir de hoy, esta fotografía será historia y la línea será usada únicamente por algún mercante.
Finalmente, disculpad, el testamento, que os acabo de escribir, pero, un hecho tan relevante para la historia de Galicia, merecía un análisis. Tras veinte años de obras, al fin Galicia tiene AVE con Madrid, y parafraseando al himno gallego, “os tempos son chegados”.
Am Mittag des 30.09.2017 war 151 119 vor den imposanten Leergüterzug 42980 Kufstein - Nördlingen gespannt. Die 42 Wagen der Bauart Eanos wurden dort wieder mit Bio-Zuckerrüben beladen, die in Schweiz geliefert wurden. Die eigentliche Planlok 140 856 lief abgebügelt mit.
Gerade für diese Lok hätte ich mir etwas mehr Herbstlaub und damit Kontrast gewünscht - zumal die Sonne sich gerade hinter einer Wolke versteckte.
Am 22. Mai 2022 hatte der Urlaubs-Express 1312 von Sylt nach Salzburg eine satte Verspätung von zweieinhalb Stunden. Beim Weiler Neukirchen, zwischen Zorneding und Eglharting gelegen, konnte der mit der "Bügelfalte" 110 491 bespannte Zug fotografiert werden.
Am Nachmittag des 29.06.2017 konnte ich den Diesel-Vectron 247 908 bei Eglharting fotografieren, der im Rahmen einer Lastprobefahrt einem Lokomotion-Zug nach München vorgespannt war. Leider versteckte sich die Sonne genau zu dieser Zeit hinter Wolken...
Am 7. August 2021 konnte ich dank des Lokfinders den Roco-Taurus 1116 199 abpassen, der mit dem EC89 von München Hbf nach Innsbruck unterwegs war. Östlich von Zorneding fand sich eine Lücke für die zum 60-jährigen Jubiläum des Modellbahnherstellers gestaltete Lok.
Am Mittag des 30.09.2017 konnte ich bei Zorneding die 151 074 von Lokomotion mit einem (sehr leisen) Klv-Zug aufnehmen, der in Richtung München unterwegs war.
Hooded Warbler, Setophaga citrina, Chipe Encapuchado
Laguna de las Ilusiones,
Villahermosa, Tabasco, México
23-mzo-2018
This image is © KM Edinburgh. It would be an offence for you to remove the copyright mark, or post the image elsewhere without my written permission.
Auf der Strecken von München über Rosenheim nach Salzburg und Kufstein war die Baureihe 103 der DB nicht oft anzutreffen - für die Geschwindigkeiten im Alpenvorland reichten die Baureihen 111 der DB und Reihe 1044 in den 80er und 90er Jahren völlig aus.
Am 30. November 2024 bespannte die Museumslok 103 245 einen Sonderzug von Koblenz nach Salzburg und konnte an der östlichen Ausfahrt von Zorneding fotografiert werden - einige Sonderzüge hatten etliche Fotografen an die Strecke gelockt.
SJ21 MZO is a Volvo B5TL/Alexander Dennis Enviro400 MMC new to Lothian Buses in June 2021 as their number 627. It is seen here in Edinburgh turning onto North Bridge heading for Heriot-Watt on service 35.
Anfang des Jahres 1989 konnte ich die grüne 151 021 in Zorneding aufnehmen, die mit einem gemischten Güterzug in Richtung München unterwegs war.
Am Mittag des 22. Mai 2022 war das Doppel aus 189 902 und 189 914 von Lokomotion und RTC von München nach Rosenheim (und vermutlich über den Brenner weiter nach Italien) unterwegs und konnte beim Weiler Neukirchen fotografiert werden.
Am Mittag des 22. Mai 2022 wurde ich ein wenig von der 111 057 des Unternehmens Smartrail überrascht, die von München in Richtung Rosenheim unterwegs war. Die Aufnahme entstand beim Weiler Neukirchen, zwischen Zorneding und Eglharting gelegen.
This place has had a few names and also several owners. It made soap products of all kinds and had been in Toronto's portlands area for almost 100 years. It was a huge complex that isn't currently very accessible, both because of the location and what's also going on around it, construction-wise.
This site was supposed to be reused and had been used as a filming location for almost a decade after it closed down. Gulf originally proposed that this would remain a work-focused site, but of course, it was later sold to CF and then demolition was in order and now it's supposed to be all condos vs. manufacturing or office space. Thank god for the power of the MZO bypass! 16 new condos seem like a much better deal in an isolated location.
These are photos from different periods. I was amazed at how this was one of the few buildings that felt much bigger inside than it looked outside. It also used to have a train layup next to it - which was quite hard to find in the '90s when walking from the North as it was more closed off then. This whole area was a real mystery to me until I started riding my bike down here and finding more things concealed by the landscape.
Some images from the working plant by local Peter MacCallum : spacing.ca/toronto/2022/01/18/from-sunlight-park-to-east-...
\This place has had a few names and also several owners. It made soap products of all kinds and had been in Toronto's portlands area for almost 100 years. It was a huge complex that isn't currently very accessible, both because of the location and what's also going on around it, construction-wise.
This site was supposed to be reused and had been used as a filming location for almost a decade after it closed down. Gulf originally proposed that this would remain a work-focused site, but of course, it was later sold to CF and then demolition was in order and now it's supposed to be all condos vs. manufacturing or office space. Thank god for the power of the MZO bypass! 16 new condos seem like a much better deal in an isolated location.
These are photos from different periods. I was amazed at how this was one of the few buildings that felt much bigger inside than it looked outside. It also used to have a train layup next to it - which was quite hard to find in the '90s when walking from the North as it was more closed off then. This whole area was a real mystery to me until I started riding my bike down here and finding more things concealed by the landscape.
Some images from the working plant by local Peter MacCallum : spacing.ca/toronto/2022/01/18/from-sunlight-park-to-east-...
McGill's purchased 55 of these Yutong E12's in 2021 with all being delivered in September and October in time for the UN's Climate Change Conference, COP26 in Glasgow at the beginning of November.
The batch work services 23 (Erskine-Glasgow), 26 (Nethercraigs-Glasgow) and 38 (Johnstone-Glasgow) which are branded as Switch. SA71 MZO is numbered 5054 and branded for Switch 23 and seen here on Hope Street, Glasgow.
Auf den Strecken von München über Rosenheim nach Salzburg und Kufstein sind die ÖBB-Tauri auch im Jahr 2024 Standard für viele hochwertige Reisezüge. Am 30. November 2024 war der EC 217 von München Hbf nach Graz mit 1116 102 an der Spitze und 1116 079 am Schluß bespannt und konnte an der östlichen Einfahrt des Bahnhofs Zorneding fotografiert werden.
At Harrogate Bus Station
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Am 30. November 2024 wurde der Sonderzug Nördlingen - München - Freilassing des Bayerischen Eisenbahnmuseums ab München Ost mit der Dampflok 01 180 bespannt. Bei Eglharting konnte der Sonderzug bei strahlendem Sonnenschein aufgenommen werden, rechts im Bild die Kirche Heilig Kreuz des Weilers Neukirchen.
Pictured on Lockwood Road in Northfield when the 29 used to use this as a terminus is well travelled 4301, ST02MZO waiting to working its next trip to Birmingham. Although 4301 was new as a BU51 for use in Birmingham, it was soon diverted to Dundee and gained an ST02 plate as it hadn't been used or entered service before the expiration of the old plate. After a few years in Dundee it moved back to Birmingham and spent many years at BC and then PB.
Im Februar 1990 war 150 185 mit einem Autozug in Richtung Rosenheim unterwegs und konnte in Zorneding fotografiert werden. War die Baureihe 150 schon selten südlich von München zu sehen, war die Begegnung mit der grünen Lackvariante schon richtiges Glück. Im Hintergrund wartete ein S-Bahnzug in der alten "Münchner" Lackierung kieselgrau-blau auf seinen nächsten Einsatz.
Ende Februar 1993 begegnete mir 103 236 mit zwei Schnellzugwagen auf Höhe der östlichen Einfahrsignale des Bahnhofs Zorneding. Die Baureihe 103 war zwischen München und Rosenheim (und weiter Richtung Salzburg bzw. Kufstein) eine Rarität - ich vermute es handelte sich um eine Überführung von Schadwagen oder ähnlichem.
SA71 MZO is a Yutong E12 new as McGill's number 5054 in October 2021.
It is seen here on Union Street in Glasgow on service 23 to Brsehead.
Im Januar 1989 war 140 007 mit einem Zug der Rollenden Landstraße zum Brenner unterwegs und konnte bei Zorneding fotografiert werden. Neben der grünen E40 war auch der grüne Liegewagen der ÖBB bemerkenswert.
SJ21 MZO is a Volvo B5TL/Alexander Dennis Enviro400 MMC new to Lothian Buses in June 2021 as their number 627.
Bei Eglharting gab es mal einen kleinen Bahnübergang am "Neukirchner Weg", von dem man am 5. April 2025 nur noch wenige Spuren erkennen konnte. Der von TX Logistik angemietete Railpool-Vectron 193 996 mit der Werbung "Ökologik - keine Füße, kein Abdruck" passierte am Nachmittag mit einem Klv-Zug zum Brenner diese Stelle an der Strecke München - Grafing - Rosenheim.
SA71 MZO is a Yutong E12 new as McGill's number 5054 in October 2021. It is seen here on Glasgow's Hope Street on service 23 to Erskine.
Mit einem Ganzzug voller Pkw aus dem Schwäbischen war der ÖBB-Taurus 1116 041 in Richtung Österreich unterwegs, als er am 20. Januar 2024 bei Zorneding fotografiert werden konnte. Die mit den Namen "Carmen und Christian" versehene Lok musste allerdings ein wenig digital gesäubert werden.
Viel war vom Frühling nicht zu sehen, als 193 404 mit einem weiteren Vectron von Lokomotion und einem Autotransportzug am Nachmittag des 5. April 2005 in Richtung Österreich (und wahrscheinlich weiter über den Brenner) unterwegs war. Der Zug hatte gerade den Bahnhof Zorneding an der Strecke München - Rosenheim passiert.
Am Vormittag des 22.12.2016 konnte der Taurus 1116 085 an der östlichen Einfahrt des Bahnhof Zorneding mit einem Containerzug in Richtung Rosenheim aufgenommen werden. Die Sonne war noch nicht stark genug, um den Rauhreif von den Bäumen weg zu bekommen.
Las "Tres Musas" (Calliope, Thalía y Melpómene) es una obra del escultor Stanislovas Kuzma situada a la entrada del Teatro Nacional de Drama en Vilna (Lituania). 26-07-2009.
An einem Nachmittag im Januar 1989 konnte ich die werktägliche Übergabe von Ebersberg nach München Ost im Bahnhof Zorneding aufnehmen. Leider war der verwendete Film recht grobkörnig, und die Nummer der V100 ist nicht mehr erkennbar.
Am Nachmittag des 17. Dezember 2022 hatte der MRCE-Vectron 193 710 mit der 139 555 von Lokomotion im Schlepp gerade die Einfahrsignale des Bahnhofs Zorneding erreicht.
Combining bus business with dining pleasure, I am waiting for a friend to arrive to have dinner with, at Zizzi’s on Queensferry Street.
Whilst waiting, a glance at the bus app reveals that one of the new buses I need to photograph is on its way on Service 25.
Volvo B5TL / Alexander Dennis Enviro 400MMC number 627 (SJ21 MZO) drops off and picks up many passengers, giving plenty of time for a range of shots; if only it were as easy as this normally!
With only a couple left to capture on camera I enjoyed my Italian meal very much!
The closure of the Forth Road Bridge towards the end of 2015 resulted in express services to Edinburgh taking a lengthy diversion over the Kincardine Bridge. Merseyside provided a few vehicles on loan in the form of Enviro 300's with 27897 seen here arriving into Edinburgh City Centre.