View allAll Photos Tagged mots
Klima, Virus, Krieg... es braucht MUT zum Handeln.
Climate, virus, war... it takes COURAGE to act.
Klima, virus, krig... det krever MOT å handle.
Clima, virus, guerra... ci vuole CORAGGIO per agire.
Một ngày mưa của thành phố :) Nghiện Bonus ==''
============================================================================
Đôi lúc nhiều bạn cũng tưởng rằng, hạnh phúc ở một nơi nào đó xa xôi, một tương lai nào đó mà tôi đang theo đuổi. Thế là, đôi mắt cứ chực kiếm tìm xa xăm, đôi tai tôi lúc nào cũng cố gắng nghe những âm thanh từ nơi xa ấy, cuối cùng giật mình nhận ra mình đã bỏ lỡ mất...
Sau này mới phát hiện, hóa ra bàn tay mình đã từng nắm lấy, bài hát mình đã từng ngân nga, giọt nước mắt mình đã từng làm rơi, ai đó mình đã từng yêu thương… tất cả những cái “đã từng” ấy, chính là hạnh phúc…
1989 Volvo 240 GL estate.
194,372 miles at its last MoT test in October 2018.
In present ownership since November 1993.
La moto non è solo un pezzo di ferro, anzi, penso che abbia un'anima perché è una cosa troppo bella per non avere un'anima.
V.R.
I've not been able to find out much about this garage other than it was also known as Crosshill Service Station with fuel sales ending many years ago.
There maybe clues looking at the totem pole in the August 2008 street view image but personally I have no clues whatsoever.
www.google.com/maps/place/Crosshill+Service+Station/@53.0...
1993 Land Rover Discovery Tdi 3-door.
Tag on the number plate for PHH AllStar.
Last taxed in November 2011 and last MoT test expired in October 2011.
Car: Volvo C70 D5 SE Geratronic.
Year of manufacture: 2007.
Date of first registration in the UK: 20th February 2007.
Place of registration: Shrewsbury.
Date of last MOT: 18th March 2022.
Mileage at last MOT: 102,017.
Date of last change of keeper: 30th July 2020.
Number of previous keepers: 3.
Date taken: 9th September 2022.
Album: Carspotting 2022
Registered in Devon - first registered in the UK May 2005 - LHD import - last MOT expired March 2017 - taxed to January 2022.
Lại một chiều êm ả, lại chốn này, quay cuồng hoài có gì vui ?
"Nhàm quá anh ơi, xoay đi xoay lại cũng chỗ này, thiếu đầu tư, sáng tạo ...."
Tôi biết làm gì hơn khi mỗi sáng lại ngắm nơi đây, chiều về cũng ngắm nơi đây, có lẽ nó cũng có nhưng thay đổi nhỏ như hôm nay bầu trời có nhiều mây hơn hay là chắc hôm nay biển động nên tàu về nhiều hơn. Cuộc sống cứ xoay vòng như đã lập trình sẵn, hằng ngày cứ ngắm ngày trôi qua. Thật nhàm chán !
23/12/2009 - Merry Christmas !
Có một ngày nào đó một người hỏi một người thế nào là yêu thương
Một người kề sát tim một người và trả lời - Không biết!
Có một ngày nào đó một người hỏi một người thế nào là hối tiếc
Một người nắm lấy tay một người và trả lời - Đừng bước đi ♥
Em đang rất rất cần anh, em muốn ăn kem. Em nhớ anh. :-< Tự nhiên nhớ Celano ghiaaaa, mặc dù k ngon nhưng là đồ lụm và cũng hơi hơi lạ hihi :))
Elegante moto creada por Julio Fusté combina un chasis propio con el motor Villers MK IX A, su engrase automático era todo un avance para la época.
Motor - Villers 2 tiempos culata de aluminio 247cc.
Carburador Senspray.
Transmisión - primaria Sturmey Archer de 3 velocidades secundaria por cadena.
Lubricación - Villers Autolube por goteo.
Encendido - Volante magnético.
Iluminación - eléctrica por volante magnético.
Chasis - propio urde cuna abierta unido por racores soldados al amarillo y soldadura blanda.
Horquilla - Aya de paralelogramos.
Sistema de frenado - tambor trasero.
Neumáticos - 34x2,5 y 25x3.
Guardabarros - tipo C, sobredimensionados.
Acabado - negro acabado a fuego fileteado en oro.
Constructor - Julio Fusté (Barcelona) España.