View allAll Photos Tagged modalshift
De hele week al was het weerbeeld hetzelfde; overdag zo'n 26 tot 29 graden, rond een uur of drie de eerste onweerswolken en in de avond hier en daar een forse bui. Op 16 augustus was dit wederom het geval. Na het vastleggen van een ICE, die vanwege werkzaamheden rond Arnhem via Den Bosch en Venlo reden, werd de dolimetrein van Lineas opgewacht. Na een lange stop in Geldermalsen passeren de lcos 7780 en 7777 met de korte (11 wagens) lege dolimetrein de fotograaf bij Bruchem.
24-09-2023 Remersdaal (B)
Lineas 186 252 Modalshift met unit cargo Gremberg - Antwerpen op de brug bij Remersdaal.
Het moest er toch eens van komen!
voor de eerste keer heb ik deze lok eens kunnen vangen!
17 september 2020
Na de vaste zondagse staaltrein tussen Kinkempois en Gent-Noord was er een extra slag van Kinkempois naar Gent die een half uurtje achter de reguliere trein zat. In tegenstelling tot de reguliere die met 2 77ers werd getrokken, was de verwachting de witte CORONA TRAXX van LIneas, maar het werd de zwarte class 66, wat ook altijd goed is.
Met veel dieselgeweld en een lekker zware trein passeerde het gevaarte de talrijke fotografen met een omgeleide trein richting Gent.
Aanvankelijk zou ik deze trein op Lijn 13 fotograferen, maar helaas besliste er iemand om in de paardenwei een prachtig luxe paardenstal te installeren, goed voor de paardjes, niet goed voor de treinspotters... dus werd het zoals de laatste tijd altijd Berlaar, mijn nieuwe woonplaats. Van mij mogen er nog veel omleidingen komen hoor ;)
LINEAS, Z24945 NK - FGND
Berlaar, L16
La Traxx ModalShift de chez LINΞΛS (186-252) sur un train diffus de passage à Melsele vers Anvers Bundel-Zuid 🎈
Door werken op L35 tussen Aarschot en Leuven werd het verkeer Aken/Genk - kust omgeleid via Lier.
Hier de doorkomst op een van de enige bruikbare plekken op deze korte enkelsporige lijn. Aan de school in Lint is alles volledig dicht gegroeid, de bovenhoek staat een grote paardenstal tegen het spoor, en diverse andere plekken hebben teveel schaduw, onkruid of er is onvoldoende sleep in beeld.
BLS 424
E65901 (E40046) PIACENZA - RAMSKAPELLE
Lier, L13
English at the bottom.
Van de ene bijzonder LINΞΛS-loc naar de andere, het is maar een kleine klik ;-)
Met de werken voor de Oosterweelverbinding in het verschiet, heeft LINΞΛS namelijk besloten om de capaciteit van haar treinen van en naar Antwerpen te verdubbelen. Bedoeling is om zo veel mogelijk vrachtverkeer uit de file te halen en op het spoor te zetten ten einde de impact van deze werken op de mobiliteit in Antwerpen en zijn haven te verlichten.
Het gaat hier dan vooral over binnenlandse treinen maar ook over een aantal internationale treinen die deel uitmaken van het GNX netwerk en de Antwerpse haven verbinden met Frankrijk en Duitsland.
Om deze treinen te promoten, onthulde LINΞΛS op dinsdag 10 september 2019 de zogenaamde #Modalshift locomotief. Het design van deze loc werd geleverd door één van haar machinisten, namelijk Kris De Smedt, en met de hulp van Railcolor werd uiteindelijk een heel fraaie locomotief ontworpen! Niet verwonderlijk dat deze locomotief onmiddellijk een geliefd jachtobject werd bij vele spotters!
Ook ik wou deze mooie loc wel eens op foto maar door omstandigheden (op het werk moest een traptrede namelijk wat moeilijk doen, met alle gevolgen van dien...) moest ik geduld oefenen... tot ik op zaterdag 12 oktober een berichtje kreeg dat de loc een graantrein van Antwerpen naar Tergnier zou slepen. Ondanks het zeer grijze weer trok ik toch maar naar Hennuyères - hoe vaak zou ik de loc namelijk zo dicht bij huis nog voor de lens krijgen?
Wel... lang moest ik in elk geval niet wachten want twee dagen later kreeg ik al de melding dat de loc de glucosetrein van Aalst naar Nesle-Somme zou slepen.
En dat kwam even mooi uit want zo kon ik na de les in de voormiddag, gewapend met mijn lunch, de loc opwachten in Maffle. En kijk, ook het weer had die dag besloten om wat vriendelijker te zijn dan in het weekend! Even werd het nog spannend toen op het voorziene moment van doorkomst ook een staaltrein van La Louvière naar Gent wou passeren, maar doordat de glucosetrein een klein minuutje vertraagd was, was de andere trein al volledig het beeld uit... oef!
---
A freight train from Aalst-Oost (Belgium) to Nesle-Somme (France), driven by the 186 252-3 as #Modalshift (out of traffic, onto rail), is seen in Maffle.
A little bit of information concerning this special #Modalshift-livery: with work ahead for the Oosterweel-connection (completion of the ring road around Antwerp), LINΞΛS has decided to double the capacity of its trains to and from Antwerp. The aim is to remove as much freight as possible from traffic jams and to put them on the track in order to alleviate the impact of these works on mobility in Antwerp and its port.
Belgium, Hainault, Maffle, L90 Denderleeuw - Saint-Ghislain - October 14, 2019 - 1:53 PM.
Een laatste foto ben ik jullie nog verschuldigd van mijn voormiddagje treinen spotten op dinsdag 3 juni. Nadat ik in Cuesmes de Ouigo van Parijs naar Brussel had vastgelegd, wandelde ik terug naar mijn wagen. Van daaruit ging het via de Belgisch-Franse grens naar het panoramapunt in Lobbes.
Als alles goed zat, zou ik hier de ongeveer één uur verlate trein van Tergnier naar Aalst nog op foto kunnen zetten, die volgens planning met de 186 252 "Modalshift" van Lineas zou rijden. Aangezien ik al over een zeer geslaagde foto van deze loc beschikte in normaal vooraanzicht, was het zonder meer mogelijk om hier voor een panoramafoto te gaan, waarin de trein wel zou opvallen maar niet de hoofdrol spelen.
Het fototoestel ging op het statief, want mijn plan was geslaagd: de cargo stond namelijk in Lobbes garage te wachten op kruising (spoorlijn 130A is een aantal jaren geleden enkelsporig gemaakt tussen Lobbes en Hourpes). Ondanks de vele in de lucht aanwezige wolken, wist ik dat het goed ging komen. Nadat de lokaaltrein door was richting Erquelinnes, zat de zon in een heel groot gat en kwam de cargo onder de beste omstandigheden door.
Na deze foto trok ik terug naar huis — in de namiddag moest ik namelijk werken — maar niet zonder mijn broer te verwittigen dat deze trein onderweg was. En met succes, want hij wist deze trein nog diezelfde dag vast te leggen in Soignies. Zijn verhaal kan je trouwens hier op zijn stream lezen.
------
One last photo I still owed you from my morning of train photography on Tuesday, June 3rd. After capturing the Ouigo from Paris to Brussels at Cuesmes, I drove via the Belgium/France border to the panorama point in Lobbes.
If everything went to plan, I could still catch the delayed Tergnier–Aalst freight train, running about an hour late with Lineas 186 252 “Modalshift.” Since I already had a great head-on shot of this loco, I aimed for a wider panorama where the train would be part of the scenery, not the main focus.
Camera on tripod, plan in motion: the freight was waiting in Lobbes siding for a crossing (as line 130A was reduced to single track between Lobbes and Hourpes some years ago). Despite lots of clouds, I knew the timing would be right. After the local train passed toward Erquelinnes, the sun came out perfectly — and so did the freight.
With this shot done, I headed home to work in the afternoon, but not before alerting my brother. Success: he also managed to photograph this train later the same day in Soignies — you can read his story here on his stream.
----------
Lobbes, 03/06/2025
LINΞΛS 186 252-3
49803 Tergnier - Aalst Oost
Op zondag 14 November 2021 stond in de late namidag een fietstocht op het programma naar de Gentse haven, doordat de Gentse haven allerlei goed aangelegde fietspaden heeft raad ik aan om als je deze prachtige lijn komt fotograferen met de fiets te komen.
Lijn 204 kent talrijke leuke plekjes.
Op de foto zien we een trein komende van de bundel Gent Rodenhuize (Mercatordok) en heeft een van zijn dagelijkse brammentreinen enkele minuten hiervoor gelost in bundel Gent Rodenhuize en moet nog een paar kilometer afleggen om dan uiteindelijk zijn eindbestemming Gent Zeehaven te bereiken.
Vandaag werd de rit verzekerd door de HLD7864 met staalwagens van het type Remms.
© Bram_trainspotter 2021 Oostakker
Bekijk je deze foto op pc? Druk op L voor betere fotokwaliteit.
De slabstreinen van Lineas tussen Antwerpen-Noord en Clabecq zijn een vaste ochtendverschijning op lijn 27. Regelmatig kwam ik deze treinen tegen tijdens het pendelen naar de UA. Zowel qua samenstelling als tractie is deze trein niet heel interessant. Deze trein bestaat meestal uit een combinatie van remms en res'en. ’s De tractie wordt meestal verzorgd door een HLR 77, HLE 13 of Traxx. 's Ochtends rijden de treinen leeg van Antwerpen-Noord naar Clabecq. Rond het middaguur rijden ze dan beladen met staalplaten (oftewel ‘slabs’) terug naar Antwerpen. Helaas is deze terugrit bij zonnig weer niet erg gemakkelijk te fotograferen.
Tijdens de eerste dagen dat de 186 252 in haar nieuwe ‘#modalshift’ livrei rondreed, publiceerde Lineas via de sociale media de geplande inzet van deze locomotief. Dit maakte het voor veel spotters wat gemakkelijk om deze trein te vangen. Ook Noach tipte me de dag ervoor dat de #modalshift-locomotief op vrijdag de dertiende van Antwerpen-Noord naar Clabecq en terug zou rijden. In de late namiddag zou hij dan met een Hupac-trein vanuit Antwerpen naar Aachen-West (DE) rijden.
Ik was dus vroeg uit de veren. Gelukkig had ik tijdens dat semester op vrijdag geen geplande lessen en kon ik dus achter de 186 252 gaan. De vraag was alleen: waar en wanneer? Ik trok eerst naar de Rechtstraat in Duffel. Dit keer niet naar de brug over het spoor, maar naar het doodlopend weggetje naast lijn 27. Dat was namelijk het enige plekje in de buurt waar de zon goed zou staan, al was dat door de regenbui die ochtend niet echt aan de orde. Daarnaast was een kruising met een andere trein hier niet mogelijk. Na een halfuurtje wachten in de regen was het zover en kon ik de nieuwe Lineas-loc voor het eerst voor de lens krijgen. De omstandigheden waren echter niet ideaal, en dus waagde ik tijdens de middag al mijn tweede poging.
Na een vroege lunch vertrok ik naar Antwerpen, met de bedoeling om de terugrit naar Antwerpen-Noord de platen in het station Luchtbal. Ook hier was het met zonnig weer niet mogelijk de trein te fotograferen, maar aangezien het toch bewolkt bleef, wou ik het er toch op wagen. Toen ik eenmaal aankwam in Antwerpen, was de zon helaas een beetje doorgebroken. Nadat er een melding verscheen uit Deurne dat de trein onderweg was, wandelde ik toch maar naar spoor 6. Toen de trein passeerde, verdween de zon toch eventjes achter de wolken, waardoor het toch mogelijk was een redelijk deftige foto te maken. Door in nabewerking wat te spelen met de belichting, de hooglichten en de schaduwen kwam er toch nog een goed resultaat uit de camera!
Nadat 186 252 met zijn toen nog spiksplinternieuwe livrei 's ochtends in regenachtige omstandigheden naar Clabecq moest rijden, verliep de terugrit wat droger. Wanneer de zon zich eventjes achter de wolken verschuilt, rijdt het geheel als trein 52703 door Antwerpen-Luchtbal. Binnen enkele kilometers zal deze trein zijn eindbestemming bereiken.
Bad luck but still some close up....
Met de onverwachte mogelijkheid tóch de nieuwste kleurrijke aanwinst van LINEAS vast te leggen werd vol goede moed en een goed plan in de tram gestapt richting de spoorlijn waar ik het pad van de 186 252 zou kunnen kruisen. Door het binnen korte tijd moeten aanschaffen van een kaartje en het Koningin Astridplein te moeten kruisen werd doordat ook de bestemming op de tram foutief aangegeven was in de verkeerde rijrichting ingestapt wat ik helaas pas ontdekte toen de tram bovengronds kwam.
Door deze fout werd het onmogelijk ter plaatse nog naar de voorziene geschikte plek te lopen maar besloot ik toch om te keren en alsnog de juiste kant op te rijden in de hoop wat te kunnen bij de overweg die op steenworpafstand van de tramhalte ligt. Echter voorspelden struiken op de beelden van Google Streetview hier niet veel goeds en bij aankomst bleek het naastgelegen veld zelfs vol mais te staan. Tot overmaat van ramp begonnen de bellen meteen te rinkelen en was de trein helaas op tijd..
Het resultaat is een zeer matige close up als enige wat ik nog kon doen behalve te balen van de domme tramactie die mijn plan totaal in de war schopte. Echter gezien tal van matige close ups van deze loc al voor gingen en ook dit soort faalmomenten onderdeel van de hobby zijn deel ik het toch. Daarnaast kan het weleens erg lange tijd gaan duren voor zich een nieuwe kans rondom deze locomotief voordoet gezien ze alleen in België, Duitsland en Frankrijk te vinden is en moet ik misschien vooral blij zijn alvast iets te hebben.
At least it's something zullen we maar zeggen ;)
De gestrande Z52401 Antw-Nd naar Kinkempois te LIER, in afwachting van een hulpelement. Dit bleek de andere class 66 van LINΞΛS te zijn. Een klein uurtje later passeerde het gevaarte ons langs lijn 16 als Z23475 LIER - KINKEMPOIS
LINΞΛS Z52401 FNND - NK
LIER station, L15/13
15-05-2020
Op de zonnige 8 juli 2018, inmiddels ook al weer 5 jaar geleden, zijn het de 2825 en 2816 in dienst bij LINEAS die na eerder bij Colmschate te zijn vastgelegd met de Saxonia-Express nogmaals aan de fotograaf passeren ter hoogte van Leuvenheim.
Met het instromen van de Railpool 186'ers bij Lineas zijn de meeste 2800'en inmiddels verdwenen. Echter op deze voornamelijk zonnige 8 juli 2018 had trein 41532 naar Antwerpen de bestickerde 2825 en 2816 als trekkrachten.
Op maandag 11 mei kreeg de 54201 problemen tussen Berchem en Lier en werd in bundel groenenhoek getrokken./geduwd. De locs reden los naar Kinkempois.
Woensdag 13 mei werd een volgende poging gedaan met een class 66. Deze kreeg problemen in Lier en bleef daar staan tot vrijdag. Op vrijdagmiddag kwam het broertje class 66 met gele neus de trein afslepen naar Kinkempois. 3e keer goede keer, hier passeren ze op Lijn 16 net thv de Y.Kloosterheide met weinig moeite voor deze loc.
LINΞΛS
ZZ23475 LIER - KINKEMPOIS FORMATION
KLOOSTERHEIDE, L16
15-05-2020
Met een uurtje vertraging komt Lineas 2825 'Modalshift.be' met een fraaie Czech-Xpress langs de Bolkhorstweg in Teuge en is op weg naar Bad Bentheim!
26-3-2019
Bij gebrek aan andere spotplekken, in Nederland of elders in België, dan maar in de thuisomgeving.
Zo getuigd ook deze saaie (smaakloze) Belgische cargo op een rustige zaterdagmiddag. Je kunt alleen maar hopen op een extraatje, of een zwarte LINΞΛS loc.
-------------------------------------------------------------------------------------------
LINΞΛS HLE1313
E49820 FNND-B3 ==> TRG
HOVE, L27
Op vrijdag 12 november 2021 stond in de voormiddag een bezoek aan de modelspoorclub Mosan in Jambes gepland. Na deze leuke activiteit was er een namidag spotten aan de beurt!
Rond 12:00 kwam er een leuke melding binnen, de HLE1320 en HLE1312 waren samen onderweg met een keteltrein richting Bettembourg, na lekker gegeten te hebben bij een lokaal Italiaans restaurant in Jambes ging onze reis verder richting eerst Floreffe, daar aangekomen bleek de zonnestand slechter dan verwacht, er werd onmiddelijk doorgereisd naar Franière waar de zonnestand wel goed was, na een kleine 10 minuten wachten passeerde hij dan.
Om 14:00 komen de HLE1320 en de HLE1312 in treinschakeling door in Franière met een keteltrein, bestemming Bettembourg.
(EE45715 FNDB2-BTM)
© Bram_trainspotter 2021 Franière
Bekijk je deze foto op pc? Druk op L voor betere fotokwaliteit.
Het moest er toch eens van komen!
voor de eerste keer heb ik deze lok eens kunnen vangen!
17 september 2020
Van Montzen werd deze staaltrein verder gesleept met de LINEAS 653-2 naar Duitsland
Op vrijdag 19 januari 2024 spendeerde ik wat tijd in de Waaslandhaven.
Op de foto is de ModalShift-loc 186 252 van Lineas te zien op lijn 10 tussen de Y Steenland en Bundel Kallo, onderweg met een sleep staalwagons richting Gent-Zeehaven.
Slechts twee dagen oud en ik trof de nieuwe #modalshift van Lineas voor een bonte trein naar Köln Gremberg. Ekeren 12-09-2019
De Xrail shuttle naar Ludwigshafen, rijdt de laatste tijd vaak met elektrische tractie, zo ook dit keer geluk met de Rhenus Traxx. Ludwigshafen heeft nu dus 3 operatoren die dagelijks meerdere treinen over en weer rijdt, deze container (RID) trein, 2 keteltreinen van DB en een van LIneas.
E41549 FNND D - RLHR
L27A, Oude Landen (Ekeren)
Gister heb ik een foto van LTE geupload in Teuge waarbij ik verkondigde dat ik al eens recent eerder in Teuge was geweest, maar dan op een andere stek. Tot mijn verbazing kwam ik er achter dat ik deze foto nog helemaal niet op mijn Flickr heb gezet.
Op zaterdag 30 mei was ik ook bij mijn vriendin in Apeldoorn. Voor de verandering was Jip ook eens aanwezig aangezien deze bij zijn oma logeerde in Apeldoorn. Terwijl ik 's ochtends onderweg was naar Apeldoorn kreeg ik te horen dat de HSL 186 382 onderweg was vanuit Lehrte naar Bad Bentheim met een keteltrein bestemd voor de Botlek. De HSL 186 382 is één van de drie HSL 186'ers met de "European Logistics Together" kleurstelling dus was het wel interessant om deze trein te fotograferen in Teuge. Maar omdat de trein nog vroeg op de middag reed was het lastig om een goede plek te zoeken aangezien de zon bijna overal haaks stond. Uiteindelijk werd er gekozen om een nieuwe stek bij de Holthoevensestraat te proberen wat uiteindelijk een leuk resultaat opleverde.
Het is 12:44 als de HSL 186 382 "European Logistics Together" met een korte maar bonte keteltrein de Holthoevensestraat passeert in Teuge. Met een bekende op de bok is de trein onderweg vanuit Bad Bentheim naar de Rotterdamse Botlek!
Derniers kilomètres pour ces UM de HLE13 qui arrive à Anvers avec la spéciale 1312 de Lineas
📌 : Ekeren
🚂: Hle1312 + 13** (Bettembourg -> Anvers)
📆: 5 Novembre 2020 à 18h16
Als ich heute erfahren hab, das 186 252 "Modalshift" den Rungenzug nach Mühlheim Styrum bespannt, hab ich Freudensprünge gemacht xD, das diese Lok mal in Deutschland ist, grenzt ja fast an ein Wunder. Also ging es dann heute Nachmittag nach Wickrath um den Zug aufzunehmen, nur das Wetter passte nicht so ganz.
Danke nochmal an @Grenzlandbahner für die Vormeldung ;)
Le dimanche 15 mai 2022 l'unique Traxx de chez Railpool en leasing chez Lineas avec son pelliculage #Modalshift 🚚 passe à toute vitesse en gare de Jette vers Gand-Zeehaven. La locomotive s'occupe depuis quelques jours d'effectuer la navette entre Gand-Zeehaven et La Louvière Industriel. Ce train est chargé de brame (dans le sens Gand -> La Louvière, le retour est à vide)
📌: Jette L.50/60
🚂: Traxx 186-252-2 (Railpool en Leasing chez Lineas)
📆: [39741] La Louvière Industriel -> Gand Zeehaven
De op dat moment vers bestickerde 186 252 was met een gemengde trein onderweg richting Köln Gremberg langs Ekeren.
better viewed large on black
I've moved this up my photostream so it could sit next to nærøyfjord :)
And thanks to alfstorm I'm able to update the description: it is Bøyabreen, which is part of Jostedalsbreen. Fjærland in Sogndal, Sogn og Fjordane. A lot smaller than it was around 1900.
Gedurende de hele maand (van 4 tem 26) juli zijn er ingrijpende spoorwegwerkzaamheden tussen Schellebelle en Mechelen. Hierdoor is er geen enkel verkeer meer mogelijk. De reizigersdienst is vervangen door bussen. De goederen worden omgeleid, respectievelijk Lijn 50, 27, 27B. Door een brand waarbij asbest is vrijgekomen te Wetteren werd ook de lijn 50 gesloten voor reinigingswerken. Hierdoor was het verkeer omgeleid via Antwerpen (antigoontunnel).
Hier passeert de GTS shuttle naar Piacenza (I) thv de oude landen.
BLS (ex-XRAIL) GTS Shuttle
E43535 Ramskapelle - Piacenza
L27A, Oude Landen (Ekeren)
De cargo kwam juist vanonder een fotowolk gereden!
LINΞΛS 186.252 Modalshift & 186.347/2902 met brammentrein bestaande uit beladen Remms-wagons!
Kermt bij Hasselt op 14 maart 2022
Na passage van een dramatisch slecht beladen Rzepin-shuttle van LTE was het een half uur later tijd voor de Saxonia-Express van Lineas. Met het instromen van de Railpool 186'ers bij Lineas verdwijnen er steeds meer 2800'en. Echter op deze voornamelijk zonnige 8 juli 2018 had trein 41532 naar Antwerpen de 2816 als trekkracht en werd de bestickerde 2825 in opzending meegenomen.
Het is 16:06 als deze relatief korte trein ter hoogte van Colmschate passeert op weg naar Antwerpen.
Series for one rusting skip. November 2009
(inspired by the beautiful streams of daliborlev, barbera* and modalshift)
De firma Nedmag (NEDerlandse MAGnesia) is een in veendam gevestigd bedrijf dat magnesiumzouten wint uit magnesiumhydroxide en dolomiet.
Het dolomiet komt uit de steengroeve bij Hermalle-sous-huy.
Hier rijdt de lege trein van Veendam terug naar Hermalle.
Uitzonderlijk komt deze trein op Belgische bodem via Antwerpen. De normale reisweg is via Maastricht en Visé, aldaar Infrabel nogal duur is voor de klant geschied deze rit bijna voor 90% op Nederlandse bodem. Door werken rond Eindhoven moest deze trein omgeleid worden.
------------------------------------------------------------------------------------------
LINΞΛS HLZ7784+7789
ZZ47627 VEENDAM (NL) ==> HERMALLE-S-HUY
Mortsel, L27A
Vrijdag 10 juli 2020,
Aangezien ik Go Unlimited aangeschaft heb. Kan ik zoveel naar België als ik wil. Ditmaal hadden we ons vizier gericht op Europorte met Mouttrein. Aangezien de trein in de middag reed besloten we om naar Deurne te gaan. Nadat ik met mijn lompe harses mijn SD Kaart was vergeten werd in Antwerpen naar de Media Markt gerend. Toen we de plek zagen bleek het begroeid te zijn. Jammer maar helaas. Dus doorgelopen naar achteren waar de begroeiing een stuk minder was. We waren aan het uitklappen toen het sein groen toonde, En de trein al door de bocht kwam. Tot onze verbazing maar ook zeker blijdschap. Bleek het de 186 252 te zijn, Deze draag een aparte reclame voor ModalShift. Met een korte gasketelwagentrein passeert de 186 252 de 2 fotografen als trein 45733 naar Millingen.
©Jip van Loon, 10-7-2020
Scroll down for English.
Op zondag 12 juli 2020 ben ik 's avonds nog eens gaan spotten dicht bij mij thuis, langs de Gentboog in Melsele. Toen ik stond te wachten op eventueel voorbijkomende goederentreinen kwam plots de melding binnen dat loc 186 252 van Lineas onderweg was met de Madrid-Shuttle richting Antwerpen. (waarvoor dank aan Noach van TreinFoto België, anders had ik nooit zo lang gebleven ;-)) Loc 186 252 van Lineas doet bij de meeste treinspotters meteen een belletje rinkelen, het is namelijk de ModalShift-locomotief van Lineas!
Op de foto zal de ModalShift-locomotief van Lineas binnen enkele seconden de Gentboog (lijn 10/1) verlaten en terechtkomen op lijn 10 om richting de Antigoontunnel te rijden en op die manier zijn eindbestemming te Antwerpen-Noord te bereiken. De loc is onderweg met Madrid-shuttle 41821.
----------
Lineas' ModalShift locomotive E186 252-3 passes with Madrid-Shuttle 41821 near Melsele on 12 July 2020.
Traxx 186202 + ICR stam 16475 + Traxx 186004 onderweg van Schiphol naar Zaventem.
De trein verlaat de Schipholtunnel en rijdt na station Hoofddorp de hogesnelheidslijn op.
Scroll down for English.
Vandaag, op de laatste dag van juni, werd er door mij afgezakt naar Wetteren. Mijn trip naar Wetteren een dikke week geleden (zie: www.flickr.com/photos/woutverelst/50026348721/in/datepost...) was immers zeer goed meegevallen! Deze keer gebruikte ik de auto in plaats van de trein om de verplaatsing te maken, wat mij de kans gaf om wat andere mogelijke fotopunten in de buurt te gaan bekijken.
Er passeerden mij op de verschillende plaatsen veel goederentreinen. Ik besliste om te beginnen met het uploaden van de spectaculairste trein die ik vandaag voor de lens kreeg, namelijk de ModalShift-locomotief van Lineas met een keteltrein!
Op de foto bevindt locomotief E186 252-3 van Lineas zich met zijn keteltrein vóór het station van Wetteren, langs de kant van Schellebelle. De trein is onderweg richting Calais-Fréthun, waar de ModalShift-loc van Lineas deze dag naar verluid voor de eerste keer te zien zou zijn geweest.
----------
Lineas' ModalShift locomotive E186 252-3 passes with a boiler train near Wetteren on 30 June 2020.
Nadat de "Modalshift" met haar staalplakkentrein te Charleroi-Ouest op de gevoelige plaat was gezet, werd nog even rondgehangen in Charleroi voor onder andere een plaatje van een Klassiek Motorstel op de enkelsporige brug over La Sambre. Vervolgens werd teruggelopen naar Charleroi Sud voor een laat ontbijtje bij de Panos. Tijdens het eten werd besproken wat ons volgende doel zou zijn, we hadden namelijk niet echt een planning meer en dus werd er via een betrouwbare bron gekeken of er nog een mogelijke interessante trein onderweg was. Dit bleek niet echt het geval te zijn en dus kozen we ervoor om richting Jemeppe-Sur-Sambre te trekken om de "Modalshift" nogmaals te vereeuwigen, ditmaal met de terugrit naar Genk Goederen.
Onderweg naar Jemeppe-Sur-Sambre werd er bij passage van Châtelet even een worp naar buiten gedaan om te kijken of er naast de verwachte trein van Lineas nog meer actie was. Al snel viel ons op dat helemaal achteraan het emplacement twee locomotieven van Infrabel uit de Reeks 62 aan het rangeren waren met daarnaast een dwarsliggertrein. Als kers op de taart betrof één van de twee locomotieven de 6328, welke de laatste van haar soort is in de oude kleurstelling. Meteen werd er een vraag uitgestuurd met de inhoud of het bekend was wat deze diesels gingen uitspoken, helaas zonder succes. Vooralsnog besloten we ons plan aan te houden en dus werd in Jemeppe-sur-Sambre post gehouden om onder andere Lineas vast te leggen. Onderweg kwamen we ook nog een DB Cargo 6500 met staaltrein tegen die we ook verwachtten te zien, dus met een beetje geluk konden we nu opeens drie goederentreinen in Jemeppe-Sur-Sambre op de foto zetten.
Niet heel lang na onze aankomst diende Lineas zich al aan en nog eens een aantal minuten later volgde DB Cargo, echter niet met de verwachte staaltrein maar met twee locomotieven van de Baureihe 186 en de kalktrein vanuit Millingen in Duitsland. Daarna werd het stil en begon het zelfs zo hard te regenen dat er weinig anders op zat dan in te pakken en snel terug te lopen naar het station. Het zou namelijk voorlopig wel blijven regenen en omdat we niet wisten hoe lang en of DB Cargo en Infrabel nog überhaupt zouden passeren was het ons niet waard om met deze temperaturen ons nat te laten regenen. Op het station werd de eerst mogelijke trein terug richting Charleroi-Sud genomen en onderweg probeerden we een nieuw plan in elkaar te zetten. Bijna twee uur na onze eerste passage van Châtelet kwamen we weer voorbij het goederenstation en vlogen we allemaal van onze zetels op toen we opeens de twee 62'ers van Infrabel voor de beladen dwarsliggertrein zagen staan, echter niet aan de kant van Jemeppe-Sur-Sambre maar aan de kant van Charleroi, iets wat we om een of andere reden niet echt verwacht hadden. Wetende dat er verder geen geschikte locatie's zijn die we snel konden bereiken tussen Châtelet en Charleroi werd te Châtelet de trein verlaten, hier was namelijk de enige optie om de trein te fotograferen. Snel werd gekeken naar het sporenplan en daaruit bleek al snel dat de trein niet langs het reizigersstation zou komen maar via de tweede bundel moest rijden om Châtelet te verlaten. Nog voordat we het 100% zeker wisten sprong zo'n drie minuten na onze aankomst het sein van de uitrijder van het goederenstation open en werd er iets verderop het perron geroepen; "Daar heb je ze al!". Als een speer werd het perron afgelopen om een aantal sporen over te steken en uiteindelijk te belanden op het einde van de bundel waar alle sporen bij elkaar komen, niet de meest perfecte plek om te fotograferen, maar het gaf wel een beeld anders dan normaal wat het weer ten goede deed. Wat volgde was een kippenvel moment waar elke liefhebber van deze locomotieven bij had willen zijn...
Het is 13:06 als te Châtelet het moment van de dag plaatsvindt. Terwijl het net weer begint te regenen, rolt de Infrabel 6316 met zuster Infrabel 6328, het laatste exemplaar in de oude kleurstelling, over de tweede bundel van Châtelet Formation met beladen dwarsliggertrein 97700 vanuit datzelfde Châtelet Formation naar Monceau. Een kleine 200 meter voordat de locomotieven de Nederlanders passeren besluit de treinbestuurder vol de tractiehendel open te gooien wat resulteerde in het heerlijke typische geronk en gebrul van de Reeks 62 en daarbij een flinke blauwe wolk die de lucht in word geperst. Ook hierbij kwam weer eens zoveel geluk bij kijken, want als het in Jemeppe-Sur-Sambre niet was gaan regenen hadden we nooit van dit moment af geweten! Maar ja, soms moet je het gewoon net treffen...