Met-ro
View allAll Photos Tagged mets
the spindle tree
The spindle tree can be recognized in autumn by the fruits, which resemble the headgear that cardinals from the Roman Catholic Church used to and perhaps still wear, a kind of square pink box. When this box of the spindle tree cap pops open, a beautiful orange fruit emerges. The fruits are poisonous and were used to combat head lice in the past.
The cardinal's hat is also beautiful in winter
Autumn in the woods got a cold hard introduction to Storm Arwen who blasted through in the early hours of the morning. After the storm of earlier that day (my last photo) it was beautiful being in the immediate aftermath!!
Ola: txs_unique :*
Phone: 0924 473 0xx :)):))
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Chùa làm chó :-q. Chùa thì phắn đi chỗ khác mà chơi :-q. Xùy xùy :-j
Op 15 maart werd in de avond voor de laatste keer op skitrip vertrokken met mijn oude werkgever. Na een lange busreis door de nacht arriveerde we in de ochtend in Bad Hofgastein. De eerste dag besloot ik te gebruiken om wat foto's te maken op de Tauernbahn waar ik nog niet eerder was geweest. Niet lang na aankomst op de plek kwam de DB ICE 4 9474 aan rijden die als testrit onderweg was richting Villach en verder.
A fairy land in the distance. Except the fairies. But if you wait a few seconds, a weird lady with a dog appears in the frame. She gave me an another-weirdo-here look before our lives separated again. The dog was cool though...fairy dog?
Whilst walking the GR 5 between Spa and Stavelot I was unexpectedly greeted by two really friendly and incredibly beautiful dogs in a meadow!
Swifterbant,9,juni,2022:
Vandaag reed ik met de Scooter naar Swifterbant,om te wandelen,en langs de Hanzelijn mijn nieuwe aanwinst ( tweedehandse)
Smartphone Sony Xperia 1ii,met een uitgebreide CameraPro functie eens gaan uitbroberen,plots kwam een ICNG 3207 uit Lelystad richting Zwolle tijdens mooi weer voorbijgereden, ik had al beetje gehoopt dat ik een ICNG te zien zal krijgen was voor mij een geslaagde dagje,en zeker tevreden met mijn nieuwe Smartphone!
ÖBB 1116 143 schob REX 3010 aus Vöcklabrück am 5. Juli 2008 an Schwaigern vorbei gen Salzburg Hbf.
Op 5 juli 2008 stond ik in Schwaigern te wachten op dat wat kwam en kon o.a. de 1116 143 met haar REX 3010 naar Salzburg Hbf fotografieren.
ÖBB engine 1116 143 was spotted on July 5th 2008 in Schwaigern with REX 3010 from Vöcklabrück to Salzburg Hbf.
Op de zonnige zaterdag 30 november 2024 kon ik eindelijk weer eens met mijn treinenspotmaat op pad. Sinds ons kort tripje naar Tsjechië in september was het er niet meer van gekomen. Omdat de dagen steeds korter worden qua zonlicht, werd het voor ons enigszins goed aan te rijden en vertrouwde Twente bezocht. Aangezien de Betuweroute volledig gestremd was in dit weekend, lagen de kaarten voor cargo goed op tafel.
De dag werd begonnen in Notter waar het mais er inmiddels (bijna) af is. Er werden hier en daar nog wat de hoge struikjes bijgeknipt wat een bezoek van een handhaver opleverde. Na een kort gesprekje liep dit met een sisser af en konden er drie goederentreinen op deze stek worden gespot. De eerste twee goederentreinen kwamen uit Tsjechië en vormden zo een mooi bruggetje naar ons laatste reisje. Hierna werden stekken bezocht bij Wierden, Deventer en Zenderen. De dag werd afgesloten bij Hengelo waar we opnieuw een handhaver troffen. Zo was het cirkeltje weer mooi rond ;-).
Bij Zenderen zou halverwege de middag een fraaie trein passeren met de voor ons beiden de begeerde "Waverider" op kop. Toen we naar Zenderen reden, leek het echter steeds meer bewolkt te worden. De zon ging regelmatig uit en het werd vlak van te voren nog even spannend of de zon lekker zou schijnen. Daarnaast kwam er op het laatste moment van achteren ook nog van alles aan rijden. Gelukkig hadden we het geluk aan onze zijde en konden we, ondanks het geringe aantal zonuren in deze tijd van het jaar, toch de vijfde goederentrein van de dag in de zon fotograferen.
Hier zien we de HSL 186 364-6 "Waverider" + 186 382 met een deels beladen autotrein richting Duitsland bij Zenderen op 30-11-2024.
Met een (gas)keteltrein bestaande uit 9 wagens is LNS 186 451 onderweg op de Havenspoorlijn richting Kijfhoek e.v.
“Character is like the fire within the flint-latent until it is struck out of the stone. Observing the flint stone, who would think it contained the possibility of light? And so it is with the dark experiences of life. And it is only us, individually, that decide what that darkness is, even without quite knowing the reasons for its being. And then we must learn to let light enter. When they are met with courage, they give out sparks of spiritual light."
-Helen Keller
En van de eerste dag van de week gaan we naar de laatste van de vijf en daarnaast gaan we van het Maintal naar het Rheintal. Ik ga alles door elkaar uploaden zodat de variatie er een beetje in blijft, mocht je het verloop van de week willen zien raad ik je aan even op "Date Taken" te kijken ;)
De bedoeling op de laatste dag was 's ochtends nog in het Maintal te doorbrengen en dan via Frankfurt Flughafen, Thijs ging per trein direct naar huis, door te rijden naar Hammerstein. Daar wilden we de avondstek proberen en daarnaast hadden we uitgezocht dat CFL met een 4000 een keteltrein zou rijden vanuit Luxemburg richting Köln. We wisten niet 100% zeker of ze ook daadwerkelijk zou rijden, maar gelukkig was dit het geval en konden we haar in een heerlijk avondzonnetje fotograferen. De foto van deze trein uit Luxemburg volgt uiteraard later.
Naast CFL konden er nog vier andere fraaie treinen gefotografeerd worden op deze succesvolle avond langs de Rhein, waarvan twee grote verrassingen die ik eigenlijk totaal niet had verwacht. Beide verrassingen kwamen vanuit huize BLS Cargo waarvan de eerste een echte vloek was, namelijk een Hupac 193. Het wilde mij maar niet lukken zo'n blauwe Vectron te fotograferen. Een aantal keer kwam ik ze tegen maar continu vanuit de verkeerde kant. Vorige maand lukte het me bijna maar was ik een kwartier te vroeg vertrokken waardoor ik haar alsnog misliep. Gisteravond dus wilde het eindelijk lukken terwijl ik heel deze week geen enkele seconde aan een blauwe Hupac 193 had gedacht van BLS.
Het is 17:00 exact als de overweg voor de zoveelste keer op deze drukke vrijdagavond sluit. Het sein richting Bonn toonde opnieuw groen en na een minuutje wachten werd een blauw front zichtbaar in de verte. Uiteraard werd er gedacht aan een blauw exemplaar van SBB Cargo, maar naarmate de trein naderde zag ik een Hupac logo op de neus opdoemen en direct wist ik dat het dan eindelijk zo ver was. Een opkomende fotowolk die links al zichtbaar is op de heuvel, wist het bijna te verpesten maar gelukkig was die twee minuten te laat waardoor ik eindelijk weer een kleurstelling van het lijstje kon strepen!
Op de foto komt de BLS Cargo 193 496, de loc die vorig jaar verongelukte met een biodieseltrein in Niederlahnstein, voorbij Hammerstein gereden met de Jost Group trein vanuit Piacenza naar het Belgische Bierset-Awans. Dezelfde avond kon er nog een Vectron worden gefotografeerd waarbij ik zelf nooit meer had gedacht die te kunnen fotograferen. De foto van die nog specialere 193'er komt binnenkort ook op de pagina!
Bij uitzondering een keer een plaatje die met de iPhone gemaakt is. Je moet wat als je je camera niet bij je hebt ;-)
De "Wood Works" 193 692 van SETG kwam op 8 januari 2025 binnen gereden in Venlo met sinterdolomiet trein 47792 uit Hochfilzen naar Ghlin. Waar deze trein voorheen via Aachen reed en in België door Lineas werd overgenomen, heeft SETG na het succes van de petroleumcokestrein ervoor gekozen de trein transit door Nederland te rijden.
Aangezien de NL geschikte 193 728 in de werkplaats staat werd gevraagd of Railexperts de tractie in Nederland kon voorzien.
Tommie en Tess 9902 werd dan ook vanuit Amersfoort naar Venlo gereden, en na binnenkomst van de trein kon de 193 692 (die niet over een NL SA beschikt) afgerangeerd worden. Ruim een uur later zou de trein naar Roosendaal vertrekken.
Op deze manier kon de samenwerking tussen beide partijen in ieder geval leuk vastgelegd worden.
I don't smoke but I thought since I am a Met fan and we are in a world series this is perfect for today.
Afgelopen zomer ben ik samen met Siebren een week langop vakantie geweest richting Beieren en omstreken. Een van onze voornamelijkste doelen daar waren de Re420 en Re620 in de regio van Buchs (SG). Omdat Siebren al twee weken eerder vertrokken was richting Italië en ik pas later vanuit Nederland kwam, ben ik per trein tot Lindau gereisd, alwaar ik opgepikt werd en we richting de accomodatie en eventuele eerste spotplek al zouden rijden. Gelukkig was dit ook daadwerkelijk mogelijk omdat ik met slechts 60 minuten vertraging in Lindau aankwam, waardoor een van de ritten van het dagelijkse treinpaar EC 163/EC 164 "Transalpin" gelukkig nog haalbaar was.
EC 163/164 verkeert dagelijks tussen Zürich HB en Graz Hbf. Op het Zwitserse gedeelte van de route worden doorgaans 2 Re420's ingezet, welke in Buchs bij het kopmaken ingewisseld worden voor twee 1116's, die de rest van de rit tot Graz verzorgen.
Kort na het opzetten van de hoogstatieven kwam de trein, bestaande uit een mix aan SBB en ÖBB rijtuigen al langs, zonder enige vertraging. Een goede aftrap van de vakantie dus ;)
Wordt vervolgd...
THANKS FOR YOUR VISIT AND FAVES
ON THE REACTIONS I WILL TRY TO RESPOND BACK
Woonhuis van Herman Willem Daendels
Een grote donder heer en een vader van de koelies
Het geboortehuis van Herman Willem Daendels (1762-1818) en het Daendelshuis waar hij met vrouw en kinderen heeft gewoond. Daendels was voor Nederlandse begrippen een revolutionair. Hij sloot zich aan bij de patriotten, een politieke stroming die een eind wilde maken aan het vermolmde regime van stadhouder Willem V. Daendels was dan ook een fervent aanhanger van de Franse revolutie (1789). Na de Franse inval in Nederland (1795) maakte hij carrière in het Nederlandse leger. In 1807 werd Daendels door Napoleon benoemd tot gouverneur-generaal van Nederlands-Indië en voerde hij het bewind over de kolonie tot 1810. Een veel minder bekende koloniaal bestuurder uit Hattem was Johan François Adriaan Cateau van Rosevelt (1824-1891). Hij was de oudste zoon uit een verarmde Zeeuwse familie en bracht het tot agent-generaal voor de Immigratie in Suriname en later ook tot Statenlid. In tegenstelling tot Daendels, die Toewan Besar Goentoer genoemd werd, de grote donder heer, noemden de contractarbeiders in Suriname van Cateau van Rosevelt “Koelie-papa”, vader van de contractarbeiders.
Het Daendelshuis aan de Kerkhofstraat werd eerst bewoond door de schoonouders van Daendels. Zijn vrouw erfde het huis van haar ouders en heeft hier vanaf 1811 gewoond met haar kinderen, de meeste tijd zonder haar man. Daendels ging alleen naar Indië waar hij een tijdlang samenwoonde met een Bantamse prinses, waarschijnlijk de stammoeder van de Indische tak van het geslacht Daendels.
----------------------------------------------------------------------------------------
Residence of Herman Willem Daendels
A great thunder lord and a father of the coolies
The birthplace of Herman Willem Daendels (1762-1818) and the Daendelshuis where he lived with his wife and children. Daendels was a revolutionary by Dutch standards. He joined the patriots, a political movement that wanted to put an end to the rotten regime of Stadholder Willem V. Daendels was therefore a fervent supporter of the French Revolution (1789). After the French invasion of the Netherlands (1795) he made a career in the Dutch army. In 1807 Daendels was appointed governor-general of the Dutch East Indies by Napoleon and he ruled the colony until 1810. A much less well-known colonial administrator from Hattem was Johan François Adriaan Cateau van Rosevelt (1824-1891). He was the eldest son of an impoverished Zeeland family and made it to agent general for Immigration in Suriname and later also a member of parliament. In contrast to Daendels, who was called Toewan Besar Goentoer, the great thunder lord, Cateau van Rosevelt's contract workers in Suriname called “Koelie-papa”, father of the contract workers.
The Daendelshuis on Kerkhofstraat was first occupied by Daendels' in-laws. His wife inherited her parents' house and has lived here with her children since 1811, most of the time without her husband. Daendels went alone to the Indies, where he lived for a while with a Bantam princess, probably the ancestor of the Indies branch of the Daendels family.