Hradcany, Mala Strana, Stare a Nove Mesto
View allAll Photos Tagged mesto
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Uherské Hradiště is nog aardig wat inzet van Duikbrillen van de serie 754. Met een beetje geluk zitten er ook een aantal leuke kleurvarianten in de omloop. In de laatste week van onze vakantie kon ik vier fraaie kleurvarianten scoren en daarnaast nog een loc in de Najbrt2-kleurstelling. Daar was ik zeer tevreden mee. Qua zon was het die week ook lekker en kon er op verschillende stekken worden genoten van deze fraaie diesellocomotieven.
Op dinsdagochtend 2 augustus 2022 werd een fraaie stek bij Uherský Ostroh opgezocht. Hier zouden in korte tijd een aantal 854's, een Arriva Lint en een 754 passeren. Volgens de omloop zou de 754 075-0 rijden en dat bleek ook te kloppen. Als je dan toch op Duikbrillenjacht bent, dan is een 854 als "bijvangst" zeer aangenaam!
Hier zien we de combinatie van een stuurstandsrijtuig Čd 954 206-7 en een motorwagen 842 033-3 met Os 4103 Brno hlavní nádraží-Staré Město u Uherské Hradiště bij Uherský Ostroh op 2-8-2022.
Už druhý rok prevádzkuje mesto Spišské Podhradie spolu s dopravcom LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o osobnú dopravu počas letnej sezóny od konca júna do začiatku septembra na trati Spišské Vlachy - Spišské Podhradie.
Stále krásne naleštená a po technickej stránke veľmi dobre udržiavaná 810.489 sa prejde po tejto trati v jeden víkendový deň celkom 8 krát.
Jej sezóna v roku 2019 sa pomaličky blíži ku koncu a tak som si nenechal ujsť ani ja jej predposledný víkend na klasickom mieste pod dominantou Spiša - Spišským hradom.
The castle of Nové Město nad Metují is a part the town historical preserve and is located in the west corner of the square. It was built together with the town itself, originally as a gothic style fort. Historical resources say that the foundation stone of the town and the castle was laid on the 10th of August 1501 at 2 p.m. by Jan Černčický of Kácov, the owner of the estate.
After the town fire in 1526, Jan Černčicky sold the estate to the Pernstejns, who were important and wealthy noble family of the time. Following the then modern Renaissance concepts, they began with renovations of their new residence and the town itself. The estate was then sold to Protestant noble family from Styria – the Stubenbergs. They completed the renaissance renovations of the town and the castle became a Renaissance chateau. After the Estates Rebellion of 1620, in which the Stubenbergs took the part of the anti-imperialist side, the Nové Město estate was confiscated by the emperor Ferdinand II. Albrecht of Valdstejn owned the estate for a short period of time, in 1624 it was bought by Trckas of Lipa. Again, in 1634, the estate was taken away when the then current owner Adam Erdman Trcka of Lipa and others were accused of anti-imperialist conspiracy and executed in 1634 in Cheb. The property and possessions were consequently given away by the Emperor as a reward for the assassination of the nobles. A Scottish noble, Walter of Leslie, a chief constable of Cheb at the time, later promoted to a field-marshal and a count of the empire, obtained the Nove Město estate. Under the reign of the House of Leslie, the Chateau received its most extensive renovations. The Baroque style structural changes and additions accomplished during this time remain to this day. The Chateau was widened by the addition of the ground floor arcade and the first and second floor halls. The second floor was richly embellished with stucco decorations and frescoes depicting tales from Greek and Roman mythology. In 1802, the last of Sir Walter´s family died and the Chateau was inherited by the family Ditrichstejn-Leslie. This family did not maintain the place and it remained mostly unoccupied which led to its dilapidation in 19th century.
La construcción de la iglesia comenzó en 1673 por orden de los jesuitas, siendo los primeros edificios terminados el edificio parroquial y la escuela. Aunque las obras finalizaron en 1752, se comenzaron a oficiar misas en 1711.
El interior de la Iglesia de San Nicolás está repleto de arte, desde las bóvedas y los frescos que recubren la cúpula, realizados por Peter Adam, que relatan la vida de San Nicolás hasta las esculturas que adornan las blanquísimas paredes resaltadas por los estucos, obra de Bernard Spinetti.
Del centro de la cúpula pende esta impresionante lámpara de cristal de Bohemia, con forma de corona del zar, una cruz de cristal en el centro y un peso total es de 1400 kg. Fue regalada a la iglesia por el zar Nicolás II de Rusia
Esta Iglesia, es la construcción del barroco más bonita de Praga.
Theatre where W. Amadeus Mozart conducted the premiere of the opera Don Giovanni in 1787.
Staré Město / Old Town / Vieille Ville Prague 1
Thank you for your comments & Fav.!
.
Praha, Staré Město, Staroměstské náměsti (CZ) 02-08-2016
Chrám svatého Mikuláše
Kerk van Sint Nicolaas
Church of Saint Nicholas
Kirche des Heiligen Nikolaus
Église Saint-Nicolas
Iglesia de San Nicolás
Chiesa di San Nicola
Igreja de São Nicolau
-99186CD-
© All rights reserved
You may not use this image in any form without my prior permission.
This INCLUDES also usage on SOCIAL MEDIA and on websites
except when usage is embedded or made by linking,
but NOT by copying and pasting.
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
Diesellocomotief 643-015 van Slovenske železnice zet op 19 september 2022 in Nova Mesto een buurtgoederentrein in elkaar. De locomotief stamt uit een in de jaren zestig geleverde serie waarvoor de SNCF 63400 model heeft gestaan.
St. Augustinus / Charles Bridge / Prague / Bohemia / Czech Republic
Please have a look at my albums:
Gedurende de dag pendelde een CD loc met een autotransporter en een rijtuig tussen Praha en Usti nad Labem. In de middag lukte het mij eindelijk om deze combi op de foto te zetten.
Het bleek te gaan om de CD 362 083 met een nieuw type autotransporter (exacte type is mij niet bekent) en een testrijtuig van de VUZ testring in Velim. Op de foto komt het geheel tijdens de zoveelste slag van de dag langs de kerk van Vanov onderweg naar Usti nad Labem.
English:
On august 7, 2018, the CD 362 083 came along Usti nad Labem Město during testruns between Praha and Usti nad Labem.
Ein Triebwagen der Baureihe 642 überquerte am 16. September 2023 die Brücke über die Labe (Elbe) bei Usti nad Labem. Als RE 5278 ging die Fahrt von Litomerice Mesto nach Dresden Hbf.
Een DB 642 treinstel reed op 16 september 2023 als RE 5278 van Litomerice Mesto naar Dresden Hbf en wisselde te Usti nad Labem van de rechter- naar de linkerkant van de Elbe.
A DB class 642 railcar, headed for Dresden Hbf as RE 5278 from Litomerice mesto, was seen crossing the bridge over the river Labe in Usti nad Labem on September 16th 2023.
© All Rights Reserved by Stefano Flammia
(Please contact me if you want to use them)
Many thanks for comments and faves.
View my photographs on the following websites:
www.flickr.com/people/stefanoflammia/
www.fluidr.com/photos/stefanoflammia/interesting
www.flickriver.com/photos/stefanoflammia/popular-interest...
Auf der slowenischen Dieselstrecke von Ljubljana über Trebnje und Novo Mesto nach Metlika sowie an der in Trebnje abzweigenden Strecke nach Sevnica hatten letztes Jahr die neuen Flirt-Triebwagen der Baureihe 610 bereits zahlreiche Leistungen übernommen und die alten 713 musste man schon suchen. Beim diesjährigen Besuch im August stellten sich die Fahrzeugeinsätze überraschend anders dar, die meisten Leistungen wurden nun wieder von den betagten 713 gefahren, Flirts sahen wir nur bei einigen Verstärkerzügen. Offenbar brauchte man die neuen Fahrzeuge für andere Strecken.
Eine sichere 713 Leistung ist der morgendliche 3205, der bis Trebnje sogar aus zwei Triebwagen gebildet wird. Von dort verkehrt der vordere Zugteil weiter nach Metlika, der hintere biegt nach Sevnica ab. Am 24.08.2023 kamen hierfür der im üblichen Rot gehaltene 713 125 ist und das Einzelstück 713 107 im Retrolack zum Einsatz. Nach der Aufnahme ging es schnell an die Strecke nach Sevnica, wo noch ein paar Bilder des nun solo verkehrenden Altlack-713 eingefangen werden konnten.