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Cette maison de style mauresque est la seule partie commune qui subsite de la Villa Masquelier, construite en 1876 par l'architecte Jacques Drevet (1832-1900) pour Emile Masquelier, un riche notable de la région. La villa a été détruite dans les années 70. Ne reste plus que ce pavillon, vraisemblablement la maison du concierge et le soubassement du pavillon nord-est.
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La colline sur laquelle est située la chapelle de Notre Dame des Boves est littéralement truffée de souterrains refuges et de petites carrières.
Une plaque gravée à l'intérieur de la chapelle nous renseigne sur la raison de sa construction.
Les villageois ont érigé ce petit monument pour remercier le ciel de les avoir cachés à une époque lointaine...
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Du premier édifice construit à la fin du 11e siècle ne subsiste que la nef.
Le transept a été aménagé au milieu du 12e siècle à l'emplacement du choeur primitif, qui a été déplacé à l'est et modifié au début du 13e siècle, tout comme le bras nord du transept et la chapelle qui le prolonge à l'est...
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1555-8, constructed by Pierre Engueran ; h = 80 ; la = 90 ; pr = 55 ; d = 210. L'horloge est placée à 7.50 mètres de hauteur. Le diamètre donné est celui du cadran.
L'horloge ne porte qu'une seule aiguille, c'est la tige qui traverse l'image dorée du soleil. Elle marque les vingt-quatre heures du jour : midi dans le haut, et minuit au-dessous. La ligne verticale XII-IIX représente le méridien de Saint-Omer. Le cadran se compose de deux parties : l'une fixe, le tympan ; l'autre, mobile, constituée par les aiguilles des heures, de la Lune et de l’araignée. (Dans un astrolabe, on appelle araignée le disque sur lequel sont gravées les principales étoiles ; les tridents qui le supportent sont assimilés aux grandes pattes des araignées). Le tympan, partie fixe, représente la partie terrestre de l'Univers. La partie mobile qui représente la voûte céleste de l'Univers est constituée des aiguilles des heures, de la Lune et de l'araignée. L'aiguille des heures est repérable par la présence du Soleil. Celle de la Lune par une boule mi-noire, mi-blanche. Les signes du zodiaque, les mois de l'année, les saisons sont portés sur le cadran. Bâti en fer forgé.Un jacquemart (statuette de sonneur) sonne les heures sur une petite cloche de bronze. Les demies sont sonnées sur la même cloche mais grâce à une autre mécanique (le marteau et le câble sont visibles à droite de la photo). Les quarts sont sonnés sur une autre cloche. Il porte l'uniforme des gardes françaises et sur sa coiffures les trois pommes de pin des armoiries du Chapitre et deux longs plumets. Il est en bois peint.
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Specification
Designer: Percy Dalton
BuilderGaffers & Luggers
Lying: Topsham, UK
Fuel capacity: 60.0 Ltr (13.2 G) Total - 1 Tanks
Water capacity: 20.0 Ltr (4.4 G) Total - 1 Tanks
Mechanical
Engine1 X Diesel 18hp
Engine: Volvo Penta 2000 (1987)
Engine CooledDirect
Steering: Tiller
Drive: Shaft
Prop: 3 Blade Fixed
Fuel consumption (approx)1.8 Ltr (0.4 G) /Hour At Cruising Speed
Cruising speed (approx)5 Knots
Max speed (approx)6 Knots
Dimensions
LOA7.01m
LWL6.86m
Beam2.39m
Draft Min1.37m
Draft Max1.37m
Displacement5,000kg (11,025.0lbs)
Headroom1.70m
Rig: Gaff rigged Wood spars
Sails
Mainsail
Furling
Staysail
Headsail
Topsail
Storm Jib
Cruising Chute
Electrical Systems
12 volt battery, 2 batteries charged by: engine
Construction
Construction: GRP
Underwater profile: Long Keel
Finish: Gelcoat Finish
Accommodation
Total # of berths: 2
No. of single berths: 2
Cabin(s): 1
Heads1 Heads (Manual)
2 burner gas cooker/stove
Arriva Kent & Surrey 3901 (BX56 VTU) heads out of Guildford with the new X1 to Horsham, in place of one of the two coaches.
The X1 is a new service between Guildford and Horsham. It started on Tuesday 2nd May 2017, and runs directly via the A281 rather than via Cranleigh like the 63.
A pair of ex-New Enterprise coaches are allocated to the service, with some branding for the route.
Update: the coaches would last only a few months before being replaced to save cost by the Mercedes Sprinter minibuses that had been removed from the 3 (their introduction on that service having been a disaster), and the whole service was withdrawn on 9th March 2018, less than a year after it started.
They had already tried two buses an hour between Guildford and Horsham with the 63X service between September 2014 and March 2016, and then reversed it back to hourly, so whoever thought the X1 would succeed didn't really have a clue.
Millbrook, Guildford, Surrey.
outtake from a recent shoot
stay tuned for the editorial in this magazine:
Photography: Jessica Flavin
Photography Assistant: Oscar May
Modelling: Claudia Alina
Styling: Jamilah Estrianna Toni
Stylist's Assistant: Liam Thompson
Make Up & Hair Artist: Michelle Allan
Clothing Designers: Malene Oddershede Bach & Ekaterina Kukhareva
The last of the cyanomulsion. I should add, wax has been put here, too.
If the world ends and everyone is looking for food and they resort to reading, it's going to be very hard to make cyanotypes. But the man who can, could probably start a cult of some sort, by putting his organs into a basket.
On estime que cette maison, de style gothique tardif, a été construite au XVe siècle, peut-être en 1439 d’après une date qui devrait figurer sur un plafond emmené au château du Haut Koenigsbourg.
La sculpture de la porte d’entrée : une ancre avec deux clous et la peinture d’un bateau sur un mur du couloir, font penser à la corporation des Bateliers...
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