Maquinista Terrestre y Marítima (MTM).
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A la salida de Quinto vemos al Teco de Medway Barcelona - Zaragoza con la 256.011 y la 269.751 de paquete a la cabeza, entre tanto la maquinaría agrícola recoge al fondo los fardos de paja tras la recolección del cereal. Un saludo a los maquinistas.
At the exit of Quinto we see the Teco of Medway Barcelona - Zaragoza with the 256.011 and the 269.75 in the lead, meanwhile the agricultural machinery collects the straw bales in the background after harvesting the cereal. Greetings to the drivers.
Bobinero de Captrain a cargo de la 601-007 procedente de Bilbao-Mercancías llegando a destino, Aranda de Duero.
Saludos al maquinista!
RECOMENDADO VERLA EN GRANDE _ / _ RECOMMENDED TO VIEW LARGE
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...olor a carbonilla , a grasa, a celuloide regresa a mi...
.... era maquinista de cine .
y a veces me dejaba quedarme con él
para echarle una mano ...
o me sentía inportante viendo la pelicula de romanos , desde la banqueta ... del "maquinista" _MI ABUELO
Agrair a en Traxtraccion que m'espantés en aquell moment al dir: La Logitren! xD
Doncs dit això, els nervis per enxampar-la per primer cop, van fer que disparés abans de temps, fent que sortís el nyap del pal de catenària en tot el frontal, què bonic... Almenys l'ocasió va merèixer la pena :) Salutacions al maquinista!
PD: Es pot veure perfectament el calor que desprenia la màquina, impressionant.
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Agradecer a Traxtraccion que me asustara en aquél momento al decir: La Logitren! xD
Pues dicho esto, los nervios por pillarla por primera vez, hicieron que disparara antes de tiempo, haciendo que saliera la mierda del palo de catenaria en todo el frontal, qué bonito... Almenos la ocasión mereció la pena :)
Saludos al maquinista!
PD: Se puede ver perfectamente el calor que desprendía la máquina, impresionante.
Després de que la foto frontal em quedés amb tot el sol als vidres, vaig provar sort per cua. Tot i tenir el sol justament davant, el resultat no m'ha desagradat del tot.
Salutacions al maquinista per les grans xiulades! Més tard han començat les desviacions d'MD i LD via Vilafranca per atropellament a Vilanova. Molts ànims al maquinista afectat i a la família d'aquella persona.
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Después de que la foto frontal me quedara con todo el sol en el cristal, probé suerte por cola. Aún que tubiera el sol justamente delante, el resultado no ha estado mal.
Saludos al maquinista por sus grandes pitadas! Más tarde han empezado las desviaciones de MD y LD vía Vilafranca por atropello en Vilanova. Muchos ánimos al maquinista afectado y a la família de aquella persona.
Si alguna de las personas que aparecen en mis fotografías no desean aparecer en esta galería solo tienen que ponerse en contacto conmigo en esta dirección de correo electrónico y la eliminaré. ( bo220199da@yahoo.es )
Con mis fotografías no pretendo ridiculizar, ofender o atentar contra la intimidad de nadie, solo mostrar mi trabajo y mi creación artística y estética.
Chema
El tren (S465) circula en sentido hacia Valencia y su próxima estación es Sueca.
A destacar la enorme extensión de campos de arroz, así como la Montaña de Cullera, también conocida como "Sierra de los Zorros" al fondo.
Envío un cordial saludo al maquinista.
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Renfe commuter train (Line C-1) passing through SUECA (Valencia)
The train is moving in direction towards Valencia and its next station is Sueca.
We must highlight the enormous extension of rice fields as well as the Mountain of Cullera, also known as "Sierra de los Zorros" in the background.
Avui, migdia gèlid a Castellbisbal, amb un vent més que notable i un fred que se't congelen els collons.
Sense esperar-t'ho, darrera d'un Vilafranca apareix per sorpresa el Saica (paperer de Comsa) direcció El Espartal , procedent de Morrot. Salutacions al maquinista, molt amable, i també a un conegut cap a Manresa! :P
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Hoy, mediodía gélido en Castellbisbal, con un viento más que notable y un frío que se te congelan los cojones.
Sin esperártelo, detrás de un Vilafranca aparece por sorpresa el Saica (papelero de Comsa) dirección El Espartal, procedente de Morrot. Saludos al maquinista, muy amable, y también a uno conocido hacia Manresa! :P
Ser maquinista de mercancías implica muchas veces tener una paciencia infinita, especialmente cuando hay que recorrer ramales como el de Orcasitas, en el cual no se pueden superar los 5km/h en todo el trayecto. Sino que se lo digan a nuestro buen amigo Mario, que aquel día fue el encargado de hacer la lanzadera Villaverde Bajo - PSA de Orcasitas junto a otros dos compañeros, durante casi dos horas desde que entraron en el ramal. En la imagen el maquinista saluda a los aficionados mientras la 333.310 entra en el ramal con el portacoches GEFCO listo para cargar al día siguiente. Desde aquí mando un saludo a Mario con quien siempre es agradable coincidir en la vía, y a Jose Alberto que también andaba por allí fotografiando el tren, un saludo a los dos!
El tren (Cercanías 592.058) se encuentra en la Estación de Valencia-Fuente de San Luis, donde invierte el sentido de su marcha, cambiando el maquinista de cabina.
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Renfe commuter train (line C-3) passing through VALENCIA
The train is located at the Valencia-Fuente de San Luis Station, where it reverses the direction of its march, with the cab driver changing.
Ocupados la mayor parte del tiempo en los trenes de Cercanías, sobre todo los denominados 'camellos' apenas prestamos atención a los de mercancías. Y en este caso no podíamos desaprovechar la ocasión cuando pasó esta locomotora de Acciona Rail Services con su tren de contenedores.
Le devuelvo el saludo, como no podía ser menos, al maquinista y le agradezco su pitada.
En este tipo de imágenes el contraste entre la parte inferior y superior es enorme, lo que nos obliga en algunas ocasiones a fotografiar cada mitad como imagen independiente con velocidades distintas, y luego fundirlas con el GIMP.
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Acciona Rail Services locomotive (333.383) with a container train. SONEJA (Castellón)
Occupied most of the time in the commuter trains, on all the so-called 'camels' we hardly pay attention to the freight trains. And in this case we could not miss the occasion when this locomotive of Acciona Rail Services passed with its container train.
In this type of images the contrast between the lower and upper part is enormous, which sometimes forces us to photograph each half as an independent image with different speeds, and then merge them with the GIMP.
Català: L'habitual fruiter Perpinyà - Paris-Rungis és vist en el típic revolt de Villefranche-de-Lauragais encapçalat per la Sybic BB26065 i amb un maquinista molt ben protegit del sol.
Castellano: El habitual frutero Perpignan - Paris-Rungis es visto en la típica curva de Villefranche-de-Lauragais encabezado por la Sybic BB26065 y con un maquinista muy bien protegido del sol.
Català: Le "Frigo" Perpignan - Paris-Rungis trace la célèbre courbe de Villefranche-de-Lauragais avec la Sybic BB26065 en tête... et un mécano bien protegé du soleil.
La BT 02 d'Adif passant a bona velocitat per Vallcanera en direcció Figueres mentres una 252 de mercaderies s'encarrega de fer habilitacions de maquinistes a la línia. Gràcies a l'avís d'en Carlos que em va arribar, que em va fer donar mitja volta de camí a l'hotel i anar cap allà.
La BT 02 de Adif pasando a buena velocidad por Vallcanera en dirección Figueres mientras una 252 de mercancías se encarga de hacer habilitaciones de maquinistas en la línea. Gracias al aviso que me llegó de Carlos, que me hizo dar media vuelta de camino al hotel e ir hacia allí.
Amb l'excusa de les proves de selecció per a entrar al curs de maquinista de Renfe, aprofito per a fer una sortida de spotting a la zona de Getafe i Barajas, amb la companyia d'en Carlos Esteban, fent fotos tant a tren com a avions, tant de dia com de nit, i menjant tant pizza de nachos com hot dogs. Fins i tot vaig bufar les espelmes dels 20 anys amb la seva família.
Des d'aquí vull agraïr el tracte immillorable tant d'en Carlos com de la seva família durant aquests dies d'exàmens.
A la foto veiem el Beluga num 5 lliura la pista 23 de la base aèria de Getafe després de fer un vent en cua i entrada tancada en visual a la pista amb 12 nusos de vent de cara.
Zorrera Continental la que nos brindó el maquinista al inicio de la pendiente que lo llevará hasta Valdemoro.
Continental smoked breakfast, the one that the driver gave us at the beginning of the slope that will take him to Valdemoro, Madrid
ESP:
La primera locomotora de Transitia que fotografío. Esta vez en las curvas de Valdemoro.
Muchas gracias al maquinista por la pitada y el saludo.
ENG:
The first Transitia...
The first Transitia locomotive that i have photographed. This time, on Valdemoro´s curves.
Thanks to the driver for the greeting and the whistling.
Y parece ser que la visita de esta maquina a tierras Ferrolanas no dieron el fruto esperado (renfe parece que sigue siendo el dueño y señor de esta linea con el carbonero y madero) pero me deja el sabor dulce de ver esta señorita pasando por delante de mis ojos y dejandose inmortalizar para la posteridad
Pues desde el 11 de Abril así circula el Itercity A Coruña Irún. En fin, disfrutemoslo mientras podamos.
Saludos al maquinista.
La semana pasada aparecieron ya por fin, las 269 de LCR por Asturias para habilitar a maquinistas entre Musel y Villadangos. Una mañana entretenida con sus idas y vueltas.
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Last week the LCR 269 for Asturias finally appeared to enable train drivers between Musel and Villadangos. An entertaining morning with its twists and turns.
Traslado de una 470 (CGR50, Fuencarral -> Córdoba El Higuerón) pasando por Alcolea.
Una de las tardes que me dieron "libres" para prepararme la selectividad la empleé en algo que ya iba necesitando, y es que salir de trenes de vez en cuando es algo que, por lo menos a mí, despeja a quien lo disfruta. A sabiendas de la circulación del CGR50, una 470 a pasar R a Los Prados (Málaga), salí a mi sitio habitual a darle caza. Y aquí tenéis el resultado.
Internal movement of a EMU 470 (CGR50, Fuencarral -Córdoba El Higuerón) passing by Alcolea de Córdoba.
[CAT] La 269-352 remolca un TECO cap a Zaragoza Corbera Alta al seu pas per Subirats. Després d'uns dies intentant caçar-la, finalment ho vam aconseguir. Salutacions als nois i al maquinista!
[CAST] La 269-352 remolca un TECO hacia Zaragoza Corbera Alta a su paso por Subirats. Después de unos días intentando cazarla, finalmente lo conseguimos. ¡Saludos a los chicos y al maquinista!
El passat cap de setmana el Marc, el Joel i un servidor vam tornar a la línia Lleida-La Pobla de Segur per caçar el Tren dels Llacs i intentar-li fer una persecució per poder-lo caçar al major número de llocs possibles, en el viatge d'anada, el primer punt va ser aquest, a Vilanova de la Barca, on hi vam arribar després d'un viatge de 2 hores de carretera des de Barcelona. Matinar a les sis i mitja del matí per veure això, no té preu. Després a la tornada, el vam poder-lo fotografiar a l'altura de Guàrdia de Tremp.
A la imatge veiem la 308-020 i la 308-038, remolcant la composició de cotxes 6000 més el furgó postal al capdavant mentres el maquinista ens obsequia tocant el xiulet (gràcies!).
Agrair al Marc i al Joel per el grandíssim cap de setmana que vam passar.
El pasado fin de semana Marc, Joel y un servidor volvimos a la línea Lleida-La Pobla de Segur para cazar el Tren dels Llacs e intentar hacer una persecución para poder cazarlo en el mayor número de lugares posibles, en el viaje de ida, el primer punto fue éste, en Vilanova de la Barca, donde llegamos después de un viaje de 2 horas en carretera desde Barcelona. Madrugar a las seis y media de la mañana para ver esto, no tiene precio. Después a la vuelta, lo pudimos fotografiar a la altura de Guàrdia de Tremp.
En la imagen vemos la 308-020 y la 308-038, remolcando la composición de coches 6000 más el furgón postal al frente mientras el maquinista nos obsequia tocando el silbato (gracias!).
The historical diesel locomotive RENFE 308-020 and 308-038 tow a composition of historical wagons RENFE class 6000, is responsible for carrying out the tourist service "Tren dels Llacs" Lleida-La Pobla de Segur as it passes through the population of Vilanova de la Barca, in the province of Lleida.
[PT] Os Alfas Pendulares da CP - Comboios de Portugal estão a ser equipados com iluminação led no foco central, proporcionando assim uma melhor visibilidade aos maquinistas em condições com pouca iluminação, além de outros benefícios que estas luzes apresentam face às convencionais.
[EN] The Alfas Pendulars of CP - Comboios de Portugal are being equipped with LED lighting in the central focus, thus providing better visibility for train drivers in low-light conditions, in addition to other benefits that these lights have compared to conventional lights.
[ES] Los Alfas Pendulares de CP - Comboios de Portugal están siendo equipados con iluminación LED en el foco central, proporcionando así una mejor visibilidad para los maquinistas en condiciones de poca luz, además de otros beneficios que estas luces tienen en comparación con las luces convencionales.
[CA] En aquesta foto, podeu veure el cerealer de Zuera a Tarragona amb la 333-306 llogada a GoTransport passant veloçment per Raïmat. Una salutació al maquinista.
[ES] En esta foto, podéis ver el cerealero de Zuera a Tarragona con la 333-306 pasando velozmente por Raïmat. Un saludo al maquinista.
[EN] In this photo, you can see the grain service Zuera to Tarragona with 333-306 operated by GoTransport in Raïmat.
A couple walks with the dog through by Born Market in Barcelona. This is one of the first and most important buildings built with iron in Barcelona. Inspired by Les Halles of Paris, it was designed in 1873 by the master builder Josep Fontserè i Mestre and built between 1874 and 1876 by Fontserè himself and the engineer Josep Cornet i Mas. The structure of cast iron columns and metal arches was manufactured by the company La Maquinista Terrestre y Marítima. It was a retail market in Ribera neighborhood from the time it came into operation in 1876 until, in 1926, the growth of the city made it necessary to convert it into a central wholesale fruit and vegetable market. The relocating of this function to Mercabarna in 1971 left the Born in disuse until works to turn it into a Provincial Library uncovered the remains of the medieval and modern city hidden beneath. On September 11, 2013, the Born Cultural Center space was inaugurated, exhibiting to the public the archaeological remains and a monograph on the War of the Spanish Succession.
[CA] En aquesta foto, podeu veure la unica 251 en actiu fabricada per Mitsubishi amb un TECO passant ràpidament per Raïmat. Una salutació al maquinista.
[ES] En esta foto, podéis ver la única 251 en activo fabricada por Mitsubishi con un TECO pasando rápidamente por Raïmat. Un saludo al maquinista.
[EN] In this photo, you can see the last 251 manufactured by Mitsubishi for Renfe with a TECO for Raïmat.
🚂 Lugo → Ramal Celbi
Obrigado ao Maquinista pelo Cumprimento.
4K Vídeo: youtu.be/EIxaTleNMu8?si=nUePzfCcp4cPVl_b
Teco Bilbao-La Negrilla de Trasnfesa Rail arrastrado por la 335.006, un saludo al maquinista. Sta Maria del Invierno 2016/05/17
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): en septiembre comenzó la formación de maquinistas para la conducción del tren histórico del tipo 400, la famosa "Granota" (rana), que está previsto que vuelva a prestar servicios turísticos regulares en la línea Barcelona-Vallès en breve. El tren de prácticas apartado en la vía 3 de la estación de Universitat Autònoma.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): in September, the training of train drivers began to drive the heritage type 400 train, the famous "Granota" (frog), which is scheduled to return to provide regular tourist services on the Barcelona-Vallès line shortly. The training train on track 3 of the Universitat Autònoma station.
Vídeo da passagem desta composição: youtu.be/SrMuRyVBFA8
[PT] No passado mês de Maio decorreu a formação de maquinistas nas locomotivas da série 335 da Medway.
Já em Junho, foi a vez destes maquinistas terem formação nas locomotivas da série 1400 da Medway, sendo que estas marchas decorreram entre os dias 13 a 16 de Junho, ficando apenas a faltar agora a formação nas "Nez-Cassé" (série 1900 da Medway).
[EN] Last May, train drivers were trained on Medway 335 series locomotives.
In June, it was the turn of these train drivers to receive training on the Medway 1400 series locomotives, and these marches took place between the 13th and 16th of June, leaving now only training on the "Nez-Cassé" (1900 series of Medway).
[ES] El pasado mes de mayo, los maquinistas se formaron en locomotoras de la serie 335 de Medway.
En junio fue el turno de estos maquinistas de recibir formación sobre las locomotoras de la serie 1400 de Medway, y estas marchas se realizaron entre el 13 y el 16 de junio, quedando ahora únicamente la formación sobre las "Nez-Cassé" (serie 1900 de Medway ).
Supongo que ya sabéis el motivo de los trenes especiales, no me voy a explayar. Este es el primero de esos especiales que se pudo ver en condiciones, pues de madrugada pasarían otros 2. A continuación pasó una 334 con una rama ( www.youtube.com/watch?v=ndcZIuGcE-g&feature=youtu.be ) y finalmente otra 334 con dos ramas.
Saludos al maquinista y a los que avisaron.
Cerca de Ciudad Rodrigo, 24 de mayo de 2014