Machined
View allAll Photos Tagged machinist
One of my favorite items from AsteroidBox. received an update, if you have a beautiful CAELUM COLLAR like this, you can get the update on redelivery in the store from the 21st.
- AsteroidBox. - Caelum Collar @Mainstore - redelivery from the 21st.
- TF - Machinist @Mainstore
Machinists use this type of a micrometer to measure the depth of a hole or opening with precise accuracy. I placed the device on my laptop so the keyboard's lights would show up as Bokeh in the background. An Aputure MC LED light was also used to highlight the gauge's numbers.
Is it fuckin', druggin' or guns?
I think y'all like me better when I'm pissed off.
--
CREDITS
A&Y Cyro Hair
*Bolson / Tattoo - Hort
[ContraptioN] Neurolibrium
erratic / eunice - bikini top & bottom / black
[ kunst ] - Anuket Septum Ring
[ kunst ] - Knox boots / vinyl
[ kunst ] - kWatch / opaque
[omnis] BlackWidow/2 - ML - Right
:::SOLE::: GIROV KIT (black) @ Neo Japan
:::SOLE::: GRPE - Harness CM (Black)
:::SOLE::: SA - armor STC01 (Black EX - Sticker)
:::SOLE::: SA - Armtech Mk.4 (EX-Black) Si (L)
:::SOLE::: SA - Backpack ST4 (Orange)
:::SOLE::: SA - Pauldron T09 (Black)
TF: Vee :: Option 3 - Light (BoM)
TF: Machinist (F) :: Face : With Hollow
[TNK] RIPPER MASK - BLACK @ Neo Japan
Detail of the main engine of the old drop forge blacksmith shop in Solingen, Germany. The drop forge to produce brutes for scissors was in use 1886-1986. You also can view the cpmplete complex of the engine at the last picture. (Landschaftsverband Westfalen-Lippe).
Detail der Hauptantriebsmaschine der Gesenkschmiede Hendrichs in Solingen. Die Gesenkschmiede war von 1886 bis 1986 in Betrieb zur Produktion von Scherenrohlingen. Noch heute kann man dort Scheren kaufen, die in der Original Druckpresse per Gesenkdruckverfahren hergestellt wurden. Museum des LWL (Landschaftsverband Westfalen-Lippe).
Vandaag 17 mei 2022 zag ik op de BLS-app een melding van een bevriende machinist, met de mededeling dat hij op weg was naar Zeebrugge met de 5506 om daar een trein op te halen en aansluitend terug te keren naar Schaarbeek.
Aangezien ik vanmorgen toevalligerwijs ook net mijn nieuwe (nou ja tweedehandse) lens van Sigma ontving, besloot ik deze eens te gaan uit testen en een ontmoeting langs het spoor te regelen :-)
Ik vertrok dan ook iets voor één uur richting Sint Katherina Lombeek, het punt op lijn 50 tussen Denderleeuw en de Brusselse agglomeratie waar de zon het langst goed zou staan in de namiddag. Gelukkig belandde ik niet in de file van Ternat tot Aalst door een brandend voertuig op de E40 en zo kwam ik netjes tien minuten voor de geplande doorkomsttijd op het door mij uitgekozen fotopunt aan.
Natuurlijk heb ik wel nog op de trein moeten wachten, maar dat was geen straf want gaandeweg werd het steeds zonniger. Toen om 14u een medefotograaf kwam opduiken, wist ik dat het dra tijd was. Samen moesten we niet te lang meer wachten - mocht ook niet want het frontlicht was bijna weg. De overwegbel kondigde de heerlijke sound van de 55 aan, fantastische machines blijven dit!
Terwijl ik hier stond, werd een andere trein me aangkondigd in de buurt van mijn woonplaats, maar een ongeval in Groot-Bijgaarden besliste er anders over (+20 minuten vertraging). Wat was me dat op de weg vandaag!
-----
Today a train driver - friend of mines had to pick up a long train in Zeebruges and was expected to pass around half past one PM around Ternat.
As I had some time, I decided to have a meet with him, especially because an ancient class 55 was in front of the train. It is still nice to see and to hear these machines on Belgian rail tracks!
This is one of the first pictures I made with my new (second hand) lens of Sigma. I'm quit satisfied with the result.
----------
Sint Katherina Lombeek, 17/05/2022
TUC-Rail 5506
95903 Zeebrugge - Schaarbeek
An excessive love for oneself, belief in one’s abilities, the desire to excel everyone else. Pride is often considered to be the root cause of the other six of the seven deadly sins.
“The good thing about evil people is you can always trust them to do something, well, evil.”
- Cruella DeVille
Pride | Seven Deadly Sins Series: 2/7
--
CREDITS
::Axix:: Tentacle Body Marks [Healed]
erratic / alex - pants / black (maitreya)
Kibitz - Coco's necklace - gold
[ kunst ] - Knox boot / Leather
[ kunst ] - Nose plaster (F)
[ kunst ] - Old Cigarette Holder
[M.O.R] posh coat
OG. De'Vill Pose
Paparazzi - BACKDROP - Gothic Windows
Spoiled - Lewdy Gamer Shirt
Stealthic - Otome
TF: Machinist (F) :: Face : With Hollow
--
.::QUTWORLD Dalmatian Dog Mesh Model
[ILAYA] & [ kunst ] - Addison bondage collar
Sinds RFO het stokje heeft overgenomen van de Pon-treinen van HSL, zit er vaak een leuke loc voor deze autotrein. Kan ook bijna niet anders met RFO, die naar mijn mening prachtige locomotieven heeft.
Hier rijd de RFO 1837 met aan de haak de BLG-autotrein door het zonovergoten Amersfoort Koppelpoort, richting het goederenemplacement in Amersfoort en uiteindelijk de auto-importeur in Leusden, waar ik nog een foto kon maken van deze trein met de RXP 6002!
Groet terug aan de zwaaiende machinist!
19 januari // Amersfoort Koppelpoort
Uiteindelijk zat TX Logistik vlak achter Raildox, maar was het voor de machinist ook even tijd voor een korte pauze. Na een klein kwartier vervolgde trein 43151 uit Keulen Eifeltor naar Verona met de Vlammen-Taurus 182 572 en Vlammen-Vectron 193 878 op kop haar weg richting Aschaffenburg, Würzburg en München, maar was de zon nét achter wat mist-achtige meuk verdwenen. Gelukkig prikte de zon er nog wel redelijk doorheen en kon de trein voor de 2e keer deze dag vastgelegd worden.
NB: de tekst op de Vectron is scheef bestickerd aan deze kant van de loc; deze werd digitaal even recht gezet...
Als je een dagje naar de Betuweroute gaat, kan het niet anders of je komt wel wat leuks tegen. Het begon er al mee dat 2x de 'Waverider' van HSL langs kwam, een loc die ik nog nooit gezien had, en als kers op de taart kwamen er maar liefst 3 Captrain loc's langs! De dag was 's morgens al meer dan geslaagd.
Toen ik ''s morgens om 12 uur de melding kreeg dat de Captrain 102 met een sleep Railpro zelflossers uit Amersfoort was vertrokken, schonk ik daar verder geen aandacht aan. Ik had niet gerekend dat hij over de Betuweroute zou gaan. Maar toen ik in de verte iets wit's met groen zag, begon het er wel erg op te lijken.
Foto: Luid toeterend rijd hier de dieselloc Captrain 102 met aan de haak welgeteld 22 Railpro zelflossers door Kesteren/Dodewaard richting het oosten van Nederland.
De reden waarom Captrain dit transport reed was mij onbekend, meestal is het Strukton die zelflossers vervoerd.
Zwaai terug!
26 oktober | Betuweroute Dodewaard/ Kesteren
Eerder deze maand maakte Lineas bekend dat er een nieuwe loc bestickerd zou worden, ontworpen door een van de eigen machinisten. Op de zijkant van de fraaie frisse loc is de slogan 'No time to waste' te vinden.
De loc reed eerder al eens in de buurt goed voor de zon, toen had ik helaas iets anders te doen. Gisterochtend zag ik de loc voorbij komen richting Duitsland, ik hoopte dat deze 's middags terug zou keren. Vandaag gebeurde dit wel. Na een middagje wandelen in de Peel kwam de melding van deze trein, gelijk werd er in de auto gesprongen en naar de dichtstbijzijnde stek gereden waar ik geen ladder nodig zou hebben. Na een half uurtje in de zon gewacht te hebben verschijnt dan het lichtblauwe neusje in de verte met aan de haak een beladen buizentrein naar Antwerpen onder een met sluiers gevulde lucht. Hierna kon er weer voldaan teruggekeerd worden naar huis.
Nadat ik op vrijdag 30 juli de psychologische keuring voor machinist had behaald in Rotterdam werd in de avonduren even het hoofd leeg gemaakt bij het spoor. RailAdventure was namelijk in aantocht met een ICNG en aangezien die over Arnhem werd geleid was dat even een mooie thuiswedstrijd.
Nadat we het transport hadden geklikt hadden we t in de auto over dat Freightliner nog wel eens kon komen met de lege graantrein vanuit Oss richting Polen, dus werd er naar Elst gereden, aangezien dat de enige plek was waar die goed voor de zon zou rijden.
Terwijl er werd gewacht bij Elst kwam niet veel later het bericht vanuit Nijmegen Lent dat Freightliner onze kant op kwam.
Vlak voordat de trein onder het viaduct van de 1e Weteringsewal vandaan kwam brak ook de zon door de wolken dus kon de fraaie 513-02 van Freightliner met zijn lege sleep graanwagens in een fraai avondzonnetje vastgelegd worden.
Hier passeert het geheel de twee fotografen bij Elst als het onderweg is vanuit Oss naar Bad Bentheim via Deventer Goederen.
Datum; 30-7-2021 19:44.
Locatie: Dijkakkerspad te Elst.
Foto: © Ruben Schots.
Na een babbeltje tussen de machinisten en de fotograaf (toevallig waren het 2 bekenden) werd besloten de DB Cargo trein i.o.m. de treindienstleider enkele meters op te trekken zodat het logo op de zijkant zichtbaar zou zijn.
Achteraf gezien had de RFO trein beter iets eerder kunnen stoppen om vervolgens nog wat op te trekken, maar dat heb je als fotograaf niet in de hand.
Waar het geplande vertrek van DB Cargo voor het vertrek van RFO lag (een plaatje van alleen RFO zou dus wel lukken) bleek dat ineens veranderd toen de Katy-shuttle plots veilig kreeg en 10 minuten voor DB Cargo uit mocht.
De foto toont de 193 342 "Unlock the dock" met autotrein 48576 (Bremen - Zeebrugge) en Rail Foce One 193 627 "Raillogix" met Katy-shuttle 41712 in een verder bijzonder stil Amersfoort op 28 februari 2022. De lensflare zag ik helaas thuis pas...
In Bernburg werden de vijf aanvoerwagens snel gewisseld voor vier ketelwagens. Van enkele medefotografen begrepen we dat het personeel meestal even pauzeert, maar de machinist bleef vandaag op de loc en dus ontstond het vermoeden dat ze te vroeg eruit zouden gaan. Dat zou gunstig zijn voor de foto overigens, want dat zou een hoop schaduwen schelen. We kwamen echter niet meer voor de stopper de laatste overweg over (en stonden daar dus ruim vijf minuten voor te wachten :p ), en het vermoeden dat de buurtsuper daarachter zou gaan bleek juist. Gelukkig waren we op tijd op de bekende heuvel voor het plaatje van afvoer Bernburg met het fraaie uitzicht op zowel de stad als industrie van Bernburg. Wel heeft het fietspad op de voorgrond de afgelopen jaren een kleine upgrade gehad helaas.
In Baalberge zouden er nog vier gesloten wagens achter de ketelwagens worden aangehaakt. Ook dat ging snel en al om 14:40 werd er flink in de min weer uit Baalberge vertrokken richting Köthen. Een kwartier daarna volgde nog een kalitrein met een 232 met 'Holland latz', maar voor beiden stond de zon al niet echt lekker meer. Na deze platen werd er alvast een stuk naar het zuiden gereden: de volgende dag zou zonovergoten verlopen en de regio van Marktredwitz stond op het programma.
Usually the departure back from Bernburg takes a while, but today the train driver stayed on the loco and departed shortly after the local train. Fortunately we were in time on the hill near Bernburg-Roschwitz, where you have a nice view on both the city and industry of Bernburg. In Baalberge, four closed wagons would be picked up quickly to depart to Köthen at 14:40. A quarter afterwards, the daily Wismar salt train would depart.
28 februari 2022, 14:24
Recent maakte ik met Julian een reis naar Polen Slowakije en Tsjechië. In Tsjechië was er 1 dag ingepland.
Het doel in Tsjechië waren de duikbrillen in reizigersdienst, hiervan konden 3 geslaagde foto’s gemaakt worden. Nadat wij op zaterdag met SuperCity Pendolino van Košice naar Ostrava reisden ging het na een ontbijt in Ostrava richting Luhačovice. Bij de Rychlík dienst met de naam Slovácký expres van Praha naar Luhačovice worden er tussen Luhačovice en Staré Město u Uherského Hradiště 2 duikbrillen ingezet. Duikbril 754 012 en 754 043, beide in Retro kleuren, hadden inzet.
Na eerst falen en bij de trein van 2 uur later wel slagen vertrokken wij met de Arriva trein uit Luhačovice naar Polichno, de machinist van onze stoptrein interesseerde zich toevallig net zo als ons in de duikbrillen. Het was een klein stukje lopen van het station Polichno naar het fotopunt, maar met alle bagage de bult op komen was toch redelijk zwaar.
Na een kleine drie kwartier wachten kwam om 16:45 Duikbril 754 012 van de České Dráhy voorbij met Rychlík 882 ‘Slovácký expres’ van Luhačovice naar Praha Hlavní Nádraží.
To find yourself, go back to your roots they said...
Well now I'm lost, dirty, smelly, bored and there isn't even beer.
--
CREDITS
*Bolson / Tattoo - Russel @ TMD
*DL* Kimiko - Shoulder armor
DECO - Survivalist Backpack
DRD - Apocalyptic Hideout + Makeshift AKM
duckie . faint scar // bom
FACESHOP - Hairbase 02 / VIBRANTS
[flit ink] BATTLE SCARS torso tattoo
[ht] elbow socks - unwashed-black
Izzie's - Dirt & Mud
Izzie's - LeLutka - Insomnia Frown Lines
[ kunst ] - Cigarette
[ kunst ] - Dog-tags Necklace
[ kunst ] - Enna earring (R)
[ kunst ] - Nose plaster
RichB. CyberSound Earring
Spoiled - Lewdy Gamer Shirt V1 Maitreya Petite
TF: Machinist :: With Sore
[ west end ] Bento Poses - This Beautiful Life
Op de late avond van 7 januari staat RFO 1604 onder het licht van de net vernieuwde lantaarnpalen voor de deur van BTT, Botlek. De machinist is bezig met het opdraaien van de koppelingen van de net uitgehaalde trein met biodiesel. Hierna werd de trein overgereden naar Ijsselmonde, om later door te rijden met een 1800 naar Bad Bentheim e.v.
07-01-22
©copyright
Contagion I exhale you...
--
FEATURES
Mainframe Event Jan 20 - Feb 13th
JEYS-CYBERHUNTER-RARE01
L'Emporio&PL Cyber Pulse Gloves
pecheresse. evangeline tattoo (body edition)
SEKA's FiberHex Pants (Maitreya)
solares >> Wildcat Bikini NEON - Top [ML]
solares >> ZAP-01 - Cute [UR]
solares >> ZAP-01 - Orange [C]
[Struts Poses] - SX107 - Drug Injector
EXTRA CREDIT
*Bolson / Tattoo - Folkvangr @ Anthem
[ kunst ] - Anuket Septum Ring
[ kunst ] - Knox Boots / Vinyl
[ kunst ] - Nose plaster
TF: Machinist
tram I0706 hair
Ook in 2020 is RTB Cargo weer druk met het rijden van suiker treinen tussen Duitsland en de Antwerpse haven. De opzet in 2020 is wel wat veranderd tov voorgaande jaren. Op het Duitse gedeelte tussen Wabern en Köln-Eifeltor verzorgd “VTG rail” sinds dit jaar zelf de tractie. De beladen treinen rijden vanuit Köln via Venlo en Roosendaal naar Antwerpen, terwijl de lege trein retour gaat via de “Montzen route”. Dat de beladen trein via NL rijdt heeft te maken met het treingewicht, op deze manier is er geen opdruk locomotief nodig in Aachen-West.
Op de foto heeft de 186 428-9 van RTB Cargo zonet de haven van Antwerpen verlaten als hij voorbij komt in Ekeren met de lege suikertrein richting Duitsland. Op de deuren van de loc zijn rouwbanden aangebracht, dit ter nagedachtenis van het overlijden van een machinist van RTB Cargo en het overlijden van een medeoprichter van Rurtalbahn.
45597: Antwerpen-D.S.-Lillo > Köln-Eifeltor
05-11-2020
© Maarten Schoubben
Aufgrund von mehreren Bauarbeiten musste der Güterzug von Königs Wusterhausen nach Lippstadt am 14. Juli 2021 großräumig umgeleitet werden. Statt normalerweise über den südlichen Außenring und Magdeburg zu fahren, ging es diesmal durch Berlin (Rummelsburg - Innenring - Wannsee) und Potsdam Hbf - Seddin - Saarmund und Trebbin gen westen. Im Bild fährt der Zug gerade über den Bahndamm bei Geltow...
Door werkzaamheden op meerdere plekken moest de goederentrein van Königs Wusterhausen naar Lippstadt op 14 juli 2021 een grote omweg nemen. Normaal gesproken gaat de reis via de zuidelijke buitenring (Schönefeld) en Magdeburg. Aangezien er in Magdeburg aan de brug werd gewerkt, ging de rit via Trebbin. Maar.. aangezien dit ook niet mogelijk was ging de trein eerst door Berlijn (via Moabit en Wannsee) en via Potsdam - Seddin - Genshagener Heide naar Trebbin! Uiteindelijk was dit een omweg die meer dan anderhalf uur extra reistijd opleverde - maar als machinist zie je dan wel veel meer van de omgeving :-)
Op de foto rijd de trein over de dam te Geltow (daarachter ligt de Templiner See)...
The freight train from Königs Wusterhausen to Lippstadt had to diverted several times on July 14th 2021 due to work being carried out on the tracks at several locations.
As a result of this, the train also passed by one of my favourite locations in this region (the dam between Lake Templin and the Petzinlake near Geltow), seen here with a black class 189 engine...
Een trein die al enige maanden op mijn lijstje stond en waar ik door een machinist als allom bekend liefhebber van Class 66 meermaals op gewezen werd is de kalkslurrytrein die door RTB Cargo gereden wordt tussen Terneuzen en Hagen, Duitsland. Echter is van deze trein alleen het traject tussen Gent Zeehaven en Terneuzen interessant omdat voor de verdere reis gebruik gemaakt wordt van een moderne elektrische locomotief. Hoe dan ook waren een beloofde dag vol stralend zonnig weer én het aangekondigde rijden van de trein alle reden af te reizen naar Zeeuws Vlaanderen waar we zo later bleek een dagtaak zouden hebben aan al het treinverkeer. Alleen maar heel erg positief dus!
Na al twee eerdere foto's van de kalkslurrytrein gemaakt te hebben was het doel een laatste foto te maken bij het grensbord tussen Sas van Gent en Zelzate maar dit bleek door wegwerkzaamheden waarvan we niet op de hoogte waren niet haalbaar. Daarom werd in fracties van seconden een noodplan uitgedacht wat ons eigenlijk onverwacht middenin Sas van Gent uit de auto deed stuiven om nog nét op tijd te zijn de trein te fotograferen. Hoewel ik aanvankelijk dacht dat het tot een waardeloze plaat geworden was blijkt hij echter veel meer geslaagd dan ik had durven hopen. Zo lijkt de brute V266 helemaal op te gaan in zijn groene omgeving terwijl de machtige krachtpatser met zijn trein koers zet naar Gent Zeehaven.
Baanwerkers groeten op vrolijke wijze de machinist van trein 914 als deze met zijn trein het povere onderkomen van de twee lieden passeert. Op de kop van de trein staat de machtige zes-assige locomotief van het type GT26CW-2. De trein rijdt hier de helling opwaarts, dus de machtige V16-dieselmotor laat zich niet onbetuigd.
De locomotief is in 1984 door General Motor Diesel in London, Canada gebouwd. In tegenstelling tot vele soortgenoten uit de Iraanse serie 60 is dit exemplaar in een fraaie blauwe livrei gestoken. Achter het eerste rijtuig - dat in dezelfde fraaie kleurstelling is uitgevoerd als de locomotief - hangen de inmiddels overbekende tweedehandsjes uit Duitsland en Denemarken.
Ook het volledig uit houten en metalen bielsen opgetrokken bouwwerkje links in beeld is de moeite van het bestuderen waard.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 19-04-2018 - 09.00 uur / 19-04-1397 – 09.00 uur
Locatie: Keshvar (ایستگاه کشور)
Maatschappij: RAI (Islamic Republic of Iran Railways)
Materieel: RAI 60 / EMD GT26CW (RAI 60-961)
Trein: Andimeshk – Doroud (Tr. 914)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter - No unauthorised use
Merci beaucoup à tous pour vos gentils commentaires et favoris!!
Thanks a lot for your faves and comments
Thanks to the group Administrators
Op 11 februari reed RFO, net als de week ervoor, staalplakken uit Beverwijk richting het Amsterdamse havengebied. Vanwege de sneeuw en het mooie weer, werd er toch besloten om de trein op te wachten op het bekende fotopunt bij Haarlem Spaarnwoude, waar men een mooi blik heeft op de lading staalplakken. We zien de 1831 van RFO passeren met trein 63191 Beverwijk-Amsterdam, met een vriendelijk toetertje van de dienstdoende machinist.
King's Cross is a rail station in London, in the Kings Cross district. The station was opened in Kings Cross in 1852 by the Great Northern Railway on the northern edge of Central London.
Ook goederenvervoerder VTG/Retrack zoekt dringend machinisten. Speciaal daarvoor is een van de nieuwste in dienst gestelde locomotieven, de van Railpool gehuurde 193 992, voorzien van de bestickering "Lok sucht Typen (m/w/d) - www.vtg.de/karriere".
Op 4 juli 2020 werd de lok ingezet voor het rijden van een uit VTG Tagnpps bestaande lege graantrein. VTG heeft de lok in Passau overgenomen van de Raaberbahn en is hier mee onderweg tussen Ansbach en Würzburg ter hoogte van het dorpje Schmalenbach op weg naar Saarbrücken Rbf.
Op Donderdag 13 april kwam er in de morgen een melding dat een bekende machinist de SBB 193 701 (welke is voorzien van speciale RT&S kleuren) samen met de 193 653 de Busto shuttle reed. Oorspronkelijk zou de trein om 10 uur van de Kijfhoek vertrekken. Maar wat minder leuk was voor de machinist maar gunstig voor de fotograaf is dat de trein pas om 12:40 kon vertrekken. Zo kon na de kapper de autorit naar Limburg beginnen. Na even gewacht te hebben en de wolkenlotto gewonnen te hebben komt hier om 14:53 de combinatie als trein 40033 (Waalhaven Zuid - Busto Arsizio) langs de fotograaf onderweg richting Duitsland.
(*Een vervelend geparkeerd busje is digitaal door Vince verwijderd*)
In de late avond van 4 september trok trein 1176 net voorbij station Gilze-Rijen de bovenleiding naar beneden. Midden in de nacht is de ICD door een loc van Lineas naar Breda gesleept en daar achter gelaten. DBC kwam vandaag met een loc vanaf de Kijfhoek om de stam verder naar de Watergraafsmeer te slepen.
Kort na aankomst van trein 59000 (Bd-Gd-Asd) zien we de DB Cargo 6429 met daarachter de defecte ICD stam. Nadat de diesel op radio-bediening was gezet, de machinist naar de andere kant van de trein was gelopen en de pilot was opgestapt werd er geduwd naar de Watergraafsmeer vertrokken. Daar was door geplande werkzaamheden maar beperkt spoorgebruik mogelijk, waardoor de 6429 anders opgesloten zou komen te staan.
Toen ik vandaag aan het wachten was op de Dolime, kreeg ik de melding dat er een leuke trein in aantocht was. Niet persé de loc, maar het vervoer was wel leuk: blauwe en grijze methanol ketels.
Omdat de dolime vandaag niet reed, fietste ik uit Amersfoort naar Barneveld. Hier zou de zon ook nog goed staan voor RRF 4401, die na LTE zou komen.
Na even gewacht te hebben, doemen er in de verte 3 frontlichtjes op en even later rijd hier de kale LTE 193 737 met aan de haak fraaie lege methanol ketels van Nitrochem, onder leiding van een vriendelijk zwaaiende machinist, door Barneveld richting Amersfoort en uiteinderlijk, via 's Hertogenbosch in verband met een beschadigde bovenleiding, naar Vopak Botlek.
Trein 41322 // Barneveld // 19 april 2023
Just a simple candid street style Snapograph taken through a shop window at London UK of a guy sitting at his sewing machine using his cell phone with apparently nothing to do.
"THANK YOU KINDLY" to anyone who finds this shot good enough to put amongst their "FAVES".
"THANK YOU KINDLY" to anyone who finds this shot good enough to leave a "Comment", I'll do my very best to reply to you individually.
Na een rit op de smalspoorlijn is de stoomlocomotief in het depot teruggekeerd. Daar zijn de kolen en de watervoorraad bijgevuld en is het drijfwerk gesmeerd. Het bedienen van de loc is teamwork waarbij meester en leerling goed op elkaar ingespeeld moeten zijn. Dat geldt zeker voor een gecompliceerde Mallet-machine zoals de 99 633 die op hellingrijke lijn Warthausen-Ochsenhausen ingezet wordt. Na een ochtend zwaar werk kunnen stoker en machinist tevreden van hun middagpauze genieten. Nog één slag heen en weer en vervolgens kan zal er van de "Feierabend" genoten kunnen worden.
Meer foto's vanaf en op de voetplaat vindt u in het album op de loc.
Meer foto's van deze smalspoorlijn vindt u in het album Öchsle.
Klik op de foto voor een grote afbeelding.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.
Aan het eind van de werkdag en aan het eind van de locomotiefdienst wordt de rookkast van stoomlocomotief 298.53 leeggeschept. Als afsluiting worden met de fakkel de vlampijpen gecontroleerd. Als het vuur van de fakkel gedoofd is, zit de werkdag erop en keren stoker en machinist huiswaarts.
Meer foto's vanaf en op de voetplaat vindt u in het album Op en rond de loc.
Deze foto maakt deel uit van het album reizen over de Steyrtalbahn.
Klik op de foto voor een grote afbeelding.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.
... best viewed on black.
... salud, buenas luces y feliz fin de semana!!!! / ... cheers, good lights and happy weekend!!!!
... Series: "The River"
... Music: "Many rivers to cross" by Jimmy Cliff
Filmpje van deze trein / Little movie of this train
English at the bottom.
Gisteren kreeg ik van een bevriend machinist bij TUC-Rail te horen dat hij vandaag, 21 juni, met een viertal lege tremels vanuit Schaarbeek naar Quenast zou sporen. Jammer genoeg kon hij me wel nog niet zeggen met welke loc dat zou zijn.
Nu... in eerste instantie moest ik hem ook teleurstellen want ja... de lessen in het volwassenenonderwijs mogen er dan wel op zitten, de vergaderingen schieten nu als paddenstoelen uit de grond.
Maar goed, een vergadering stopt natuurlijk ooit wel eens en dus vond ik toch nog een gaatje om de terugrit met de beladen tremels te documenteren.
Ik trok dan ook rond 11u richting 'Gare de Quenast' waar ik eerst wat bijbabbelde met de machinist - en wat bleek: ik was ook niet alleen met dat idee ;-)
Rond 11u50 kwamen de vier beladen tremels (die dus eerder op de ochtend leeg naar Quenast waren gebracht) met het nieuwe spoor-wegvoertuig van Sagrex uit de steengroeve en kon het rangeren beginnen. De 5508 werd netjes voor het korte sleepje gezet en na de remproef stond niets het vertrek van de trein nog in de weg.
Ik vertelde de machinist dan ook waar ik me ging zetten voor de foto en het filmpje en dat had een waar spektakel tot gevolg ;-)
Met dank aan de machinist - die sommigen wel goed zullen herkennen, niet?! ;-) :-)
Oh ja, en voor wie even wil kijken wat natuur op twee jaar doet, klikt maar even hier!
---
With only four wagons, TUC-RAIL 5508 just left the little station of Quenast and is heading now towards Tubize on Belgian railway line 115.
You can find a little movie of this train here. Don't forget to turn your volume open ;-)
Belgium, Brabant-Wallon, Tubize, L115 Quenast - Clabecq - Juni 21, 2022 - 12:34 PM.
Op maandag 11 april had ik 's ochtends een aantal dingen te doen in het westen van het land. Zo moest ik eerst mijn theorie-examens voor de opleiding tot machinist afleggen en had ik daarna nog een gesprekje bij het stagebedrijf op de Europoort. Aangezien ik de auto mee had en 's middags niks te doen had besloot ik voor de zekerheid maar even de camera en ladder mee te nemen, want wie weet zou er in de middag nog een leuke trein rijden. Nadat ik dan de examens met succes had afgerond en ik even op de Europoort was geweest werd er polshoogte genomen of er nog wat leuks te fotograferen viel. Dit bleek inderdaad het geval te zijn, want ik werd door een collega getipt dat hij onderweg was vanuit Bad Bentheim naar de Waalhaven met de LTE 286 940 en een nieuwe glimmende set Millet ketelwagens. Niet veel later kreeg ik nog een telefoontje dat naast LTE ook RFO onderweg was en dat met haar Raillogix Vectron en de Katy-Shuttle naar Moerdijk.
Ik vertrok dan ook direct naar Terschuur toe wat best een eindje rijden was, maar dit was pas zo'n beetje de eerste mogelijkheid om de treinen te fotograferen en dus zat er niks anders op. Ondertussen kwamen vanuit het zuidwesten ook wat sluiers opzetten maar in eerste instantie deden deze nog niet zoveel kwaad waardoor ik mijn reis vorderde. Slechts vijf minuten voordat ik de snelweg wilde verlaten werd ik opnieuw gebeld en werd mij verteld dat RFO niet haar normale route zou rijden over Amersfoort, maar voor een onbekende reden zou kopmaken op Deventer Goederen om vervolgens een anderhalve uur te stoppen in Zutphen. Uiteindelijk bleek dit nodig te zijn om een G2000 in de trein te rangeren die uit de werkplaats was gekomen te Zutphen. Aangezien ik RFO ook graag op de foto wilde zetten zat er niks anders op dan nog verder richting het oosten te rijden naar Deventer Colmschate. Hier zou ik dan ongeveer een kwartier voordat LTE zou passeren moeten arriveren en dit was inderdaad het geval. Ondertussen waren de sluiers al gearriveerd en ontnamen toch wel het een en ander aan zonlicht, maar het was nog acceptabel genoeg om in ieder geval LTE op de foto te zetten.
Het is 16:01 als de LTE 286 940 met vriendelijke collega en aan de haak een setje nieuwe Millet ketelwagens passeert aan de rand van Deventer. Als trein 41324 is het geheel onderweg vanuit Bitterfeld naar Waalhaven Zuid om niet veel later bij de BTT op de Botlek behandeld te worden!
Een halfuur later passeerde dan RFO maar helaas werd deze compleet dichtgereden door de Intercity. Uiteindelijk ben ik nog naar Leuvenheim gereden om daar de trein inclusief G2000 op te wachten, maar helaas was de zon al volledig verdwenen en waren de lichtomstandigheden door de heiige lucht niet om naar huis te schrijven. Volgende keer beter!