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The Münchner Freiheit subway station serving the U-Bahn lines U3 and U6. A U3 train is just arriving.
The design of this station allows for many different perspectives.
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Again a major interchange - here lines 1, 10 and 12 connect. This is above the line 12 section of the station and connects the concourses of lines 1 and 10.
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A roughly 270° panorama, taken at the intersection of Dülferstraße and Schleißheimer Straße with the skylight of the U-Bahn station Dülferstraße in the center.
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Hello all, I wish you a good weekend.
Let me show you this funny photo.
At sunset there was a lot of wind and so very nice ripples on a lake.
I had the opportunity to make a photo of these ripples with a bird in flight : so this may not be a photo of a gull in flight at sunset but a photo of a lake with nice lines and a bird :)
Bonjour à tous, je vous souhaite un bon week-end.
Laissez-moi vous montrer cette photo amusante.
Au coucher du soleil il y avait beaucoup de vent et donc une très belle ondulation sur un lac.
J'ai eu l'occasion de faire une photo de ces ondulations avec un oiseau en vol : ce n'est donc peut-être pas une photo d'une mouette en vol au coucher du soleil mais une photo d'un lac avec de jolies lignes et un oiseau :)
(_DSC1850-DNraw07100shmbvb20mx2-conv6Kcrb3K+B8C8shtsn50m+2sgb)
Die auf der Linie eingesetzten Altbauwagen, die für eine Adhäsionsbahn außergewöhnlich steilen Strecken – darunter mit 13,5 Prozent Steigung einer der steilsten Abschnitte weltweit –, enge Kurven und die Streckenführung durch schmale Altstadtgassen haben dazu geführt, dass die Linie besonders bei Touristen sehr beliebt ist.
Der Bahnhof Dülferstraße liegt im Münchener Stadtteil Hasenbergl und war von 1993 bis 1996 der nördliche Endpunkt der Linie U2. Er wurde von den Architekten Peter Lanz und Jürgen Rauch in Zusammenarbeit mit dem U-Bahn-Referat der Stadt München geplant. Die Wandgestaltung stammt von Ricarda Dietz. Eröffnung war am 20. November 1993. Im unteren Bereich der Hintergleiswände befinden sich hier farblich rhythmisierte bunte Glasplatten, die unterschiedlich breit mit Regenbogenfarben bemalt sind. (Quelle: www.u-bahn-muenchen.de)
Dülferstrasse station is located in the Hasenbergl district og Munich and was the northern end of the U2 line from 1993 to 1996. It was planned by the architects Peter Lanz and Jürgen Rauch in collaboration with the Metro Department of the City of Munich. The wall design was designed by Ricarda Dietz. Opening was on the 20th November 1993 In the lower area of the rear track walls there are colourfully rhythmic coloured glass plates, which are painted with rainbow colours in different widths. ( Source: www.u-bahn-muenchen. de)
Website: www.heiko-roebke-photography.de
Elektrozavodskaya is a Moscow Metro station on the Arbatsko-Pokrovskaya Line. It is one of the most spectacular and better-known stations of the system. Built as part of the third stage of the Moscow Metro and opened on 15 May 1944 during World War II.
Elektrosawodskaja ist eine Station der Metro Moskau an der Arbatsko-Pokrowskaja-Linie.
Ihren Namen erhielt sie vom Moskauer Elektrokombinat Elektrosawod, das sich, wie das Moskauer Glühlampenwerk MELE und das Autozulieferwerk ATE-1, unweit der Station befindet.
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Lapa (Porto) (P) 16-09-2010
Metro do Porto 111
Linha / lijn / line/ Linie / ligne / linea B
-91577-
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Linie 2 von Spandau Ruhleben - nach Pankow über dem Landwehrkanal
Mit der "U-Bahnlinie 2" kann man quer durch Berlin fahren, für Berliner Gäste eine preiswerte Möglichkeit viele wichtige Sehenswürdigkeiten zu besuchen. Das Foto zeigt die Fahrt von U-Bahnhof Mendelssohn-Bartholdypark und Gleisdreieck in Höhe des Museums für Verkehr und Technik.
With the "U-Bahnlinie 2" you can go right through Berlin, for Berlin guests a cheap possibility to visit many important sights. The photo shows the journey from the underground station Mendelssohn-Bartholdypark and Gleisdreieck at the Museum für Verkehr und Technik.
Avec la "U-Bahnlinie 2", vous pouvez traverser Berlin, ce qui offre aux hôtes berlinois une possibilité économique de visiter de nombreux sites touristiques importants. La photo montre le trajet de la station de métro Mendelssohn-Bartholdypark et Gleisdreieck au Museum für Verkehr und Technik.
Mit Sabine R. Ulla Smidt-Berner, Silke Klimesch, Anthony und Jürgen auf Fototour
www.bvg.de/images/content/linienverlaeufe/LinienverlaufU2...
Aufgrund einer baubedingten Totalsperrung der Main-Weser-Bahn für den Ausbau der S-Bahn-Linie S6 in den ersten beiden Wochen der hessischen Osterferien 2023 wurden durch den Rhein-Main-Verkehrsverbund zur Abdeckung der Verkehrsströme montags bis freitags zusätzliche Züge als RE 16 zwischen Friedberg (Hess) und Frankfurt (Main) bestellt. Diese aus Lokomotiven der Baureihe 245 mit Doppelstockwagen gebildeten Züge nahmen aber nicht etwa den Weg über Hanau, sondern über die eingleisige Strecke Friedberg (Hess) - Rosbach v d Höhe - Friedrichsdorf (Ts) und dann weiter über die "Homburger Bahn" nach Frankfurt (Main) Hbf. Hier sehen wir 245 018 mit RE 99041 Friedberg (Hess) - Frankfurt (Main) Hbf im Bahnhof Bad Homburg, welchen er ohne Halt durchfährt. Das stattliche Gebäude des Kaiserbahnhofs (Homburg vor der Höhe war eine beliebte Sommerresidenz von Kaiser Wilhelm II.) wurde am 26. Oktober 1907 in Betrieb genommen und bildet eine würdige Kulisse für diesen dort nicht alltäglichen Zug.
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Due to a construction-related total closure of the Main-Weser-Bahn for the extension of the S-Bahn line S6 in the first two weeks of the Hessian Easter holidays 2023, additional trains were ordered by the Rhein-Main-Verkehrsverbund as RE 16 between Friedberg (Hess) and Frankfurt (Main) to cover the traffic flows on Mondays to Fridays. These trains, consisting of class 245 locomotives with double-decker coaches, did not take the route via Hanau, but via the single-track line Friedberg (Hess) - Rosbach v d Höhe - Friedrichsdorf (Ts) and then via the "Homburger Bahn" to Frankfurt (Main) Hbf. Here we see 245 018 with RE 99041 Friedberg (Hess) - Frankfurt (Main) Hbf in Bad Homburg station, which it passes through without stopping. The impressive building of the Kaiserbahnhof (Homburg vor der Höhe was a popular summer residence of Kaiser Wilhelm II) was put into service on 26 October 1907 and forms a commendable backdrop for this train, which is not a common sight there.
Die Samoskworezkaja-Linie, auch „Linie 2“ oder „(Dunkel-)grüne Linie“ genannt, ist die zweite eigenständige Linie der Metro Moskau und stellt eine wichtige Nord-Süd-Verbindung im U-Bahn-System der russischen Hauptstadt Moskau dar.
The Zamoskvoretskaya line is a line of the Moscow Metro. Opened in 1938, chronologically it became the third line. There are 24 stations on the Zamoskvoretskaya line, and it spans 42.8 kilometres (26.6 mi), roughly crossing Moscow in a north–south direction.
Partisanskaja ist ein 1944 eröffneter unterirdischer U-Bahnhof der Metro Moskau an der Arbatsko-Pokrowskaja-Linie.
It was built during World War II (it opened in 1944) and is dedicated to the Soviet partisans who resisted the Nazis.
The station's design was the work of architect Vilenskiy.
Von einer der Briefbomben verletzt wurde Silvana Meixner. Sie wirkte mit am Aufbau der Minderheitenredaktion des ORF (Österreichischer Rundfunk) und präsentiert die Sendereihe "Heimat Fremde Heimat".
Hier moderiert Silvana Meixner den Beitrag vom 8. 5. 2016:
"Heimat Fremde Heimat: Die Neue Rechte in Österreich" (youtube)
("Sie (die Rechten) haben eine Ideologie der Ungleichheit und der damit verbundenen Ungleichwertigkeit"
"Da sollte man nicht wegschauen, weil Wegschauen macht Probleme immer nur größer")
Franz Fuchs committed series of attacks with letter bombs between 1993 and 1996. It was racist motivated. My boss at that time was a Hungarian immigrant, so we were potential victims and we were aware of that. No such letter was sent to us and so our hands remained unharmed. But 4 people died and 15 were injured - permanent injuries, some very heavily injured, one lost both hands.
Zur Zeit der rassistisch motivierten Anschlagsserien des Franz Fuchs ( = BBA Bajuwarische Befreiungsarmee) war ich an einem Theater engagiert, dessen Direktor ein ungarischer Immigrant war, also ins Opferschema des Franz Fuchs paßte. Neben meinen Hauptaufgaben Regieassistenz, Licht und Ton, Inspizienz, Requisiten etc., mußte ich auch immer wieder im Büro aushelfen, hatte also auch mit der Korrespondenz zu tun. Wir erhielten keine Briefbombe, die Hände des Direktors, des Sekretärs und auch meine blieben unverletzt, Durch die Briefbomben wurden zum Teil nicht die Adressaten selber, sondern deren Mitarbeiter, zu deren Aufgabenbereich das Öffnen der Briefe gehört, verletzt - so zum Beispiel beim Brief an eine meiner Studienkolleginnen: Arabella Kiesbauer (dunkelhäutig, da ihr Vater Ghanaer ist): ihre Assistentin wurde verletzt als sie ihre Arbeit verrichtete und den Brief öffnete. Einige Briefe konnten auch abgefangen werden, so etwa der an Angela Resetarits, der Mutter von Lukas Resetarits und Willy Resetarits (Professor Kurt Ostbahn) adressierte. Insgesamt 4 Tote, 15 Verletzte, schwere Verletzungen, bleibende Verletzungen, einer verlor beide Hände.
Mein Mitgefühl gilt den Opfern, meine Dankbarkeit den Aufklärern der Tat, meine Hochachtung all jenen, die sich aktiv gegen Rassismus wenden, die sich aktiv gegen Intoleranz und Ignoranz, also gegen Anschauungen wie "some things and people count, most don`t" wenden.
Photo 30 September 2016:: rechte Hand Handrücken, Abdrücke: rechte und linke Handfläche blau - die Verwendung von Blau ist hier nicht politisch konnotiert!!!! - rechter und linker Handrücken gelb Nagellack orange, grün - kein Rot
Part of "res noscenda note notiz sketch skizze material sammlung collection entwurf überlegung gedanke brainstorming musterbogen schnittmuster zwischenbilanz bestandsaufnahme rückschau vorschau" // Esoterik Entlarvung Handlesen // color blue + yellow = green Farbe Blau + Gelb = Grün
Die Linie 28E ist eine reguläre Straßenbahnlinie in Lissabon die zwischen den Endhaltestellen Maritim Moniz und Capo Ourique verkehrt. Auf dem Weg geht es durch das Viertel Graça, durch die engen historischen Gassen der Alfama vorbei am Miradouro Santa Luzia und der Sé Kathedrale. Weiter durch das Zentrum (Baixa) und der Einkaufsstraße Rua Auguste und den Berg hinauf durch das Chiado Viertel. Von hier aus fährt die Linie Richtung Parlament und der Basilica da Estrela.
Eingesetzt werden nur so genannte Remodelados ("neu gestaltete"), Bahnen die bis 1940 gebaut und in den 1990er Jahren (technisch) modernisiert und mit neuen Bremsen ausgestattet wurden. Dennoch blieb der Innenraum originalgetreu mit seinen (unbequemen) Bänken aus Holz. Nur die alten Wagen schaffen die Steigungen sowie die engen Kurven und passen durch schmale Gassen wie z.B. die nur vier Meter breite Rua das Escolas Gerais.
The way we were.... Achtwagenzüge auf der U1, leider bereits alle ohne Zierleiste unter den Fenstern, aber noch mit durchgehender Regenrinne. Türen noch mit Hauruck-Griffen, je nach Zugfahrer bereits vorm Halt freigegeben, gestatteten den saloppen Ausstieg noch im Abbremsen... (Achtung: außenseitiges Bein zuerst, sonst Landei-Alarm!)
Nachdem die BVG die Betriebsrechte/ -pflichten an der S-Bahn in den Westsektoren bekommen hatte, wurde, da nun zwei Bahnnetze betrieben wurden, die Linienbezeichnung verfeinert - aus der (berühmten) "Linie 1" wurde die U1 - im Herbst 1989 am U Kottbusser Tor immerhin zu 50 % umgesetzt....
(Scan vom Negativ)
Partisanskaja ist ein 1944 eröffneter unterirdischer U-Bahnhof der Metro Moskau an der Arbatsko-Pokrowskaja-Linie.
It was built during World War II (it opened in 1944) and is dedicated to the Soviet partisans who resisted the Nazis.
The station's design was the work of architect Vilenskiy.
ENG: The HafenCity Universität Underground Station is a stop in the Hamburg subway line U4 in the HafenCity district. The station abbreviation of the operating company „HVV“ Hamburger Hochbahn is "HC", named after the HafenCity University of Hamburg. The working title at the planning stage and at the start of construction was Lohsepark.
GER: Der U-Bahnhof HafenCity Universität ist eine Haltestelle der Hamburger U-Bahn-Linie U4 im Stadtteil HafenCity. Das Stationskürzel der Betreiber-Gesellschaft „HVV“ Hamburger Hochbahn lautet „HC“, Namensgeber ist die HafenCity Universität Hamburg. Der Arbeitstitel bei Planung und zu Beginn des Baus war Lohsepark.