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1968 Pontiac LeMans Series 23700 Model 23767 Convertible (Fisher body)
!☺☺ Happy Summer Holidays Season Greetings ☺☺!
El Lago Lemán, también conocido como Lago de Ginebra, es el mayor lago de Europa Occidental. Se encuentra situado al norte de los Alpes, entre Francia y Suiza. De nuestro paseo en barco por este lago, adjuntamos estas fotos.
Savoie est une barque du Léman, naviguant sur le lac Léman depuis l'an 2000. Les barques du Léman sont spécifiques mais s'inspirent esthétiquement des barques méditerranéennes. Son port d'attache est celui d'Évian.
Le projet de construction
L'histoire de cette construction remonte à 1980 quand un enseignant d'Évian, Christian Fernex, passionné par les barques du Léman, lance l'idée de construire à l'identique l'une de ces anciennes embarcations1.
Réunissant dans un bar de Vongy une douzaine d'autres passionnés, ils commencèrent à s'organiser dans l'association « Les Mémoires du Léman » et à développer leur projet dans le but de sauvegarder ce patrimoine local. Le projet initial était estimé à 5 millions de francs français et devait être terminé en deux ans ; mais c'était sans compter sur les nombreuses difficultés auxquelles ils durent faire face, et ce n'est qu'en 1997 qu'ils parvinrent à boucler définitivement leur projet et leur budget et à entreprendre la reconstruction à l'identique d'un bateau de ce type en reprenant les plans d'une barque de 1896.
Le chantier de construction débuta en 1997 sur le port de Rives à Thonon-les-Bains sur l'emplacement situé entre le club-house et la pisciculture. Ce projet associait un ensemble de partenaires sur un budget fixe, ferme et définitif établi sur la base du premier devis, mais l'entreprise principale fit faillite, ce qui causa de nouveaux coûts. L'association décida d'arrêter le projet « clés en mains » et de terminer elle-même en partant de l'existant, grâce à la dynamique impulsée par l'association et aux apports de partenaires motivés par ce projet.
Une nouvelle équipe de direction fut mise en place qui entama un travail de fond avec l'évaluation du stock de bois, la réorganisation du chantier et l'apprentissage des particularités de la construction navale du Léman qui nécessitait un savoir-faire et un tour de main spécifique. La famille Jacquier apporta les archives techniques, les gabarits et les outils de l'ancien chantier du Locum à Meillerie qui appartenait à leur aïeul et qui construisait des barques du Léman. À partir de 1999, une équipe de charpentiers-marins bretons vinrent apporter leur savoir-faire. L'Union mutualiste de Haute-Savoie qui géra les caisses de secours des bateliers et des carriers apporta un soutien financier substantiel. Les magasins Mutoptic participèrent à la publicité du projet en installant dans leurs vitrines des maquettes et présentations de La Savoie.
La construction se termina en 2000. La Savoie est labellisée Bateau d'intérêt patrimonial depuis 2011.
En 2014-2015, la coque du voilier est entièrement changée. Les travaux s'élèvent à 1,6 million d'euros2. Le bateau est en chantier début 2015. L'association propriétaire peine à réunir l'ensemble des fonds, malgré l'aide de la communauté de commune du Pays d'Evian.
Caractéristiques
Les caractéristiques de la barque sont les suivantes :
longueur : 35 mètres ;
largeur : 8,50 mètres ;
hauteur des mats : 18 et 19 mètres au-dessus du pont, soit 25 mètres au total, construits avec des arbres de la vallée d'Aoste ;
surface de voilure : 350 m2 ;
poids : environ 80 tonnes.
Pour des raisons principalement liées à la sécurité, La Savoie est équipée de deux moteurs de 70 chevaux-vapeur. Elle peut embarquer 40 passagers (navigation à la voile) ou 70 passagers (navigation au moteur). Sa base est le port de commerce d'Évian (Haute-Savoie).
I am showing pictures of stained glass windows (Le Mans-Chartres) let me tell you that the people who did those works of art were never get paid for it, they worked for God and only God knew
see the details !
they were pleased to do a good job - so did I all my life - showing other people's work
contrairement aux temps modernes les gens n'étaient pas payés - pas tous - ils travaillaient pour Dieu - Dieu seul savait
maintenant on paie selon la signature - d'un peintre ou sur un T-shirt
voir les détails - l'expression du visage
Reflecting the cloudy sky, this D Type was finished in the team blue of Écurie Écosse (French for "Scotland Stable"). which was a motor racing team from Edinburgh, Scotland. When Jaguar retired from official works team racing, the Scots purchased D types, painted them Scottish blue (rather than the British Racing Green) and went back to LeMans and bloody Won outright 2 more LeMans!! In the 1956 24 Hours of Le Mans, Ron Flockhart and Ninian Sanderson were the winning drivers in a Jaguar D-Type. Ron Flockhart won again with a D-Type in the 1957 event, partnered this time by Ivor Bueb. The team's second D-Type – driven by Sanderson and his new partner John Lawrence – finished second, a rare privateer 1–2 finish. Amazing!!! and in what I still think is the most beautiful race car of the era........as Enzo Ferrari was once quoted.......and he should know.
Les nouvelles Vectron SBB Cargo national ont été livré depuis quelques mois et voici les premières en service commercial par exemple ici sur un train venant Sion dans le Valais et à destination de Lausanne avec la Vectron 193 059 et un petit locotracteur type 232 en véhicule. Choc des générations. 17 janvier 2025
Depuis les quais fleuris de Morges, le Lac offre un moment de vie en bleu. On aperçoit la Mont Blanc en face à environ 70 km à vol d'oiseau
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Héroïne du paysage lémanique
Elle est devenue l'emblème de la ville de Vevey, plantée à une dizaine de mètres de la célèbre statue de Charlot. Si la Fourchette a d'emblée conquis les promeneurs et les Veveysans, son installation définitive dans le rivage du Léman ne s'est pas fait d'un seul coup de fourchette!
Lors de son baptême officiel en septembre 2009, la conseillère d'Etat Jacqueline de Quattro avait souligné la force symbolique acquise par certaines oeuvres, telle la sirène de Copenhague ou le Manneken Pis de Bruxelles. Malgré elle, la Fourchette est devenue l'une d'entre elles. Vevey, Suisse