View allAll Photos Tagged koln
All Rights Reserved !!!!!
No parts of this material can be published, copied, downloaded or sold without a permission from me. PLEASE ask me before you post this material in a blog or on your page ! Please respect these rules !!!!
In Duitsland is het vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor nog een normale zaak. In Nederland zijn de chloortreinen erg omstreden, maar in Duitsland hoor of merk je daar weinig van. Niet alleen chloor, maar ook andere zeer gevaarlijke stoffen zoals Cyaanwaterstof worden daar per spoor vervoerd. En niet eens 's nachts of op speciale routes, maar gewoon overdag tussen het andere treinverkeer door. Ook van speciale routes is geen sprake, want de trein wordt door hartje Keulen heengeleid ten midden van tienduizenden inwoners.
Cyaanwaterstof, ook wel bekend als blauwzuur, is een zeer giftige stof. De dodelijke dosis voor een mens bedraagt minder dan een gram (!) waardoor men dus zeer voorzichtig moet zijn met dit goedje. In de tweede wereldoorlog werd dit gas ook gebruikt als het bekende Zyklon B (B staat voor Blauwzuur), wat het leven van 1,2 miljoen (onschuldige) mensen eiste. Ten heden dage wordt het gelukkig voor betere doeleinden gebruikt in bijvoorbeeld dingen als parfums.
Gelukkig zijn ze in Duitsland ook niet gek en rijden deze wagens niet zomaar in iedere trein mee. Voor het vervoer van blauwzuur zijn speciale wagens en transporten ingelast. Op de bovenstaande foto valt zo'n transport te zien. De drie ketelwagens gevuld met blauwzuur komen, geflankeerd door twee schutwagens, door Köln Süd gereden. Op de ketelwagens hangen wel waarschuwingen zoals 'Bij lekkage direct 112 bellen' en allerlei gevarensymbolen. Of dat nou bijdraagt aan het veilige gevoel als je op de trein naar je werk staat te wachten is nog maar de vraag. Maargoed, zolang het goed blijft gaan hoor je in Duitsland geen grote protesten.
Köln Süd, 2 september 2015.
© 2014 by Marc Oliver John | marcjohn.de - Alle Rechte vorbehalten, Keine kommerzielle Veröffentlichung ohne Genehmigung - All rights reserved, no commercial publishing without permission.