Die gelben Loks der MEG
View allAll Photos Tagged knall
Amsterdam - Gebed Zonder End
Copyright - All images are copyright © protected. All Rights Reserved. Copying, altering, displaying or redistribution of any of these images without written permission from the artist is strictly prohibited.
Der Sound ist entstaubt, geputzt und aufpoliert. Die Party kann starten! :-)
Es war ein hartes Jahr. Es wird ein hartes Jahr. Umso mehr Grund, es auch mal richtig und jeder auf seine Art und Weise friedlich knallen zu lassen. Auch deshalb, weil die Dunkelmänner dieser Welt nichts mehr hassen als die Freude! Lassen wir es also heute einmal krachen!
Darauf stoße ich mit Euch allen an!
habe mir gestern den film angesehen...
daher der titel...
nicht ganz dasselbe...
ach bin ich glücklich, diesen süssen kleinen Fliegenpilz gefunden zu haben...
wollte schon aufgeben, da lächelt er mich an mit seinem knaller rot und seinen weissen punkten ;o)
Just love
muchlove
immerepisch
in Schwetzingen.
Einmal im Jahr wird in der Rhein-Neckar-Region das Schloss in Flammen aufgeführt. In Mannheim, Karlsruhe und im Schwetzinger Schlossgarten. Bei dieser Veranstaltung ist der Höhepunkt ein Orchester das Klassische Musik spiel und danach gibt es buntes Feuerwerk. Die ist ein Bild aus meinem Archiv.
Der Dürkheimer Wurstmarkt ist ein Volksfest in der rheinland-pfälzischen Kur- und Kreisstadt Bad Dürkheim an der Deutschen Weinstraße.
Der Dürkheimer Wurstmarkt ist ein Volksfest in der rheinland-pfälzischen Kur- und Kreisstadt Bad Dürkheim an der Deutschen Weinstraße.
Normaalgesproken is voor menig fotograaf de maand juli een van de maanden waarin het meest gefotografeerd wordt. Echter is dat dit jaar wel anders, en de hoofdrolspeler hierin is toch wel de aanhoudende zuidwestenwind die storing na storing boven grote delen van Europa blijft spuwen. Terwijl de Zuid-Europese landen lijden onder een zinderende hittegolf, en de Alpenregio storm na storm kent, is de maand juli voor landen als Nederland, België en Duitsland relatief koud, nat en bewolkt. Vorige week was het in Duitsland in sommige deelstaten nog redelijk zonnig, maar ook daar was geen enkele dag echt lekker en werd je vaak geplaagd door sluierbewolking. Deze week was niet veel beter, en was er zelfs meer regen voorzien. Mijn vrije dagen worden dan ook veelal benut aan andere zaken, maar toen ik zag dat deze woensdag ondanks de vele stapelwolken toch best wat zonkansen bood, wist ik dat ik graag even wat wilde ondernemen.
In eerste instantie kreeg ik het idee om wat treinen in België te fotograferen, gezien de provincies West-Vlaanderen en Oost-Vlaanderen er het meest zonnig uitzagen. Echter vielen uiteraard deze woensdag dé beoogde treinen uit waardoor die motivatie al snel was verdwenen. Aangezien de rest van de Benelux en Duitsland 's ochtends veelal te maken had met wegtrekkende onweersbuien, had ik een mooi excuus om uit te slapen. Echter wilde dit niet echt lukken aangezien die onweersbuien me rond een uur of 9 's ochtends uit m'n bed deden knallen. Nadat het licht- en geluidspektakel voorbij was, werd eens gekeken of er al wat nieuws onder de zon was, en dat was er zeker! Tegen 7:30 was DeltaRail vanuit Frankfurt (Oder) vertrokken met een BLG trein naar Aachen West. Het zou hier gaan om de eerste trein van een weer in leven geroepen vervoer. Gezien het tegen de middag best flink zou opentrekken rond Mönchengladbach werd de trein nauwlettend in de gaten gehouden.
Rond 12:30 verscheen er ineens een melding vanuit Bielefeld waar HSL gezien was met de EcoRider en een Interfracht graantrein naar Neuss. Naast DeltaRail was er dus nog een fraaie trein onderweg naar de regio waar ik al heen wilde voor de busjestrein. HSL zou naar verwachting ergens tussen 16:00 en 17:00 bij Bösinghoven passeren. Het zou dan nog wel een stuk bewolkter zijn dan later op de dag, maar gezien ik toch al die richting op wilde, vond ik het zeker het proberen waard! De auto werd dan ook ingeladen waarmee vervolgens vertrokken werd naar de welbekende veldstek bij Bösinghoven.
Na een omleiding via Best om Wilmer op te halen, arriveerden we rond 14:45 op locatie waar het nog flink bewolkt bleek te zijn. De opklaringen waren vanuit het westen onderweg, en HSL leek rustig aan te doen dus was het een kwestie van afwachten. Misschien passeerde er in de tussentijd nog iets leuks, maar dat gebeurde uiteindelijk niet. Na dik een uur wachten kwam de melding dat HSL Oberhausen-Osterfeld door was. Na een rekensommetje hadden we bedacht dat HSL dan na de Regionalbahn van 16:30 zou moeten passeren. In de tussentijd kwam de zon er steeds vaker bij, maar het bleek dat er nog twee grote wolkenpakketten moesten passeren vooraleer we in schonere lucht zouden belandden.
De Regionalbahn van 16:30 passeerde dan net in de laatste grote wolk, en zo'n twee minuten later scheen de zon weer heerlijk en leek deze voorlopig niet meer te verdwijnen. Niet veel later sloten de overwegbomen weer, maar niet voor HSL. Vanuit Neuss passeerde een koppeltje Traxx'en van RheinCargo welke we in de verte linksaf zagen slaan richting Krefeld. Aangezien HSL vanuit Rheinhausen kwam, en RheinCargo dus voorlangs moest kruisen was ons vermoeden dat HSL nu wel om de hoek moest komen. En inderdaad, zo'n twee minuten nadat de locomotieven linksaf waren geslagen, kwam de niet te missen neus van de EcoRider tevoorschijn die nog bezig was om de zware graantrein weer op gang te krijgen. Een controleblik naar de lucht baarde ons toch wel even zorgen, want een klein wolkje middenin de blauwe massa, nam toch aanstalten om roet in het eten te gooien. Zo langzaam als dat HSL dichterbij kwam, zo langzaam kwamen de schaduwen over de velden ook dichterbij. Alsof de weergoden weer zin hadden in een spannende beschrijving... Vrezend voor het ergste bleef de schade gelukkig beperkt tot de voorgrond, en hoefde enkel het veld in photoshop even gefixt te worden. Was de trein vijf seconden later geweest, was het een foto voor het archief geworden. Maar de moeite werd beloond!
Het is inmiddels 16:45 als de zeer fraaie HSL 185 642 "EcoRider" met Interfracht graantrein 93083, onder een contrasterende wolkenlucht, de twee peentjes zwetende fotografen passeert te Bösinghoven. Vanuit Pirna Güterbahnhof is de lading maïs onderweg naar Neuss Güterbahnhof, en heeft dus met enkele kilometers haar bestemming bereikt! Na de opluchting werden de spullen ingepakt en verkast richting Wickrath voor de tweede "Bomber" van de dag! Wordt dus nog vervolgd ;)
Tschechien / LauscheBerg / Sonnenaufgang
FotoVormittag mit Micha und Matthias
----------------------------------------------
Auch wenn mich die derzeitige schneereiche Situation total beglücken tut - wir haben nun nach 99 Jahren endlich wieder mal ein bisschen Winter und das Schneeschuhlaufen geht super ! - ein bisschen Sonne dazu wäre nicht ganz schlecht !
Bottrop
Ruhrgebiet
NRW
„...Meine Heimat ist voller Metaphern. Aber nein, hier ist kein Ros entsprungen... Die Nächte zwischen den Feiertagen sind für mich etwas besonderes. Die Wahrscheinlichkeit, in dieser Zeit jemandem auf meinen Streifzügen zu begegnen, tendiert noch mehr gegen Null als sonst schon. Und selbst der Weihnachtsmann scheint einen Bogen um diese Gegend zu machen. Vielleicht benebelt ihn das Benzol in den Kokereidämpfen zu sehr. Oder er lässt sich gerade an einer der immer weniger werdenden Buden mit Pils voll laufen. Ich würde ihm einen Jägermeister ausgeben. In der Hoffnung, dass ihm der Alkohol die Zunge löst und er mir so erzählt, was er beim Überflug über Bottrop so denkt. Diese Stadt ist ein Escape Room, den nur wenige als Gewinner verlassen. Und das meine ich ohne jeden Pathos und ohne jede Gefühlsduselei. Bonjour Tristesse. Der wohlige Schauer beim Betrachten der Realität. Ich darf im Bottroper Süden das Obst und Gemüse aus meinem Garten nicht Essen. Und jetzt ist das Wohngebiet gegenüber dem Malakoffturm auch noch von Grundwasserbelastungen betroffen. Aber egal. Hauptsache, der Motor kommt nicht ins Stottern... Ab und zu höre ich in der Dunkelheit das Knallen der Flamme, mit der das Kokeigas abgefackelt wird. Und dieses Leuchten am Himmel ist mir mittlerweile so vertraut, dass es mich nicht einmal mehr beim Schlafen stört. Schöne, heile Ruhrpottromantik. Meine Worte mögen zynisch klingen. Oder verbittert. Aber das sind sie nicht. Ich und meine Frau wohnen hier. Und wir werden hier wohnen bleiben. Aber ich bin es leid, dass die Dinge nicht beim Namen genannt werden. Ich betrachte meine Heimat als meine Habseligkeit. Und dieser Besitz verpflichtet mich, sie so zu zeigen, wie ich sie sehe. Ich will sie nicht auf- oder preisgeben. Ich stelle sie manchmal bloß, zeige sie in ihrer ungeschminkten Schönheit. Aber ich liebe sie... Wo ist die Verpflichtung derjenigen, die für vielen Missstände hier zuständig sind? Aber Weihnachten ist ja das Fest der Liebe und des Verzeihens. Wir beide machen es nachher wie die Fackel dort hinten, die ihr nicht sehen könnt. Wir beide werden uns auch einen Brennen. Ausnahmsweise.... I don't believe in a promise. Unless it's one I made myself...“
Oddisee - Want to Be
Das war's dann mit dem diesjährigen Sommer. Viele Pflanzen haben ihre Aufgabe erfüllt und verabschieden sich mit einem Knall.
At some point every life cycle comes to an end. These plants did it.
Für den 05.04.2023 gab es dann gleich den nächsten Knaller!
Die CLR 229 181 war am besagten Mittwoch mit einem Kesselzug nach Holthausen unterwegs und wurde in einer passenden Wolkenlücke bei Lindhorst aufgenommen.
DGS 92816 Magdeburg Rothensee - Holthausen.
Das Licht ist an den kurzen Tages im Jahres einfach der Knaller, sodass man die wenigen sonnigen Tage wenn möglich bis zum Ende ausreizt.
Nachdem am 20.12. der Barenburger Kesselzug mit der 294 einige Male erwischt werden konnte, ging es danach ans Stillgelegte Anschlussgleis zum Flughafen in Diepholz, um auch die Weiterfahrt des Barenburgers mit der E-Lok aufzunehmen.
Nachdem der ICE noch vorbeifuhr, setzte sich gegen 15:15 Uhr auch der EZ 50760 nach Holthausen (Ems) in Bewegung. Bespannt von 185 365 klackten eine Reihe von Kameras.
Als Kinder fanden wir die Knallerbsen toll. Wir haben sie knacken und knallen lassen nach Herzenslust.
Heute sind sie mitten im Winter ein schönes Fotomotiv.
P1110605i
creative commons by marfis75
Twitter: @marfis75
License: cc-by-sa
you are free to share, adapt - attribution: Credits to "marfis75 on flickr"
Naar mijn smaak was en is de oost-west verbinding in Duitsland al jaren interessanter dan de noord-zuid verbinding. Misschien in eerste instantie niet wat betreft fotopunten, maar zeker wel kwa treinen en locomotieven. Om een of andere reden trekken Polen en Tsjechië (en in enige mate ook Slowakije) vaak nog net wat exotischer vervoer aan dan Italië. Maar er zijn uiteraard genoeg uitzonderingen en ook op de noord-zuid verbinding kan je enorm fraaie treinen tegenkomen, planmatige maar zeker ook extra'tjes.
Nadat we op de vrijdag een dag in het Leinetal hebben gespendeerd wilden we op zaterdagochtend eens een bezoekje brengen aan de oost-west verbinding. Mijn ervaring van de vele bezoeken aan de KBS 310 rond Braunschweig is dat de zaterdagochtend vaak echt knallen is, waar de andere ochtenden doordeweeks soms tegen kunnen vallen. Dat bleek deze zaterdag ook weer het geval te zijn: zo'n tien private goederenvervoerders konden in een tijdsbestek van krap drie uur worden vastgelegd.
Waar we de ochtend in de boog bij Wierthe begonnen, werd tijdig naar Woltorf gereden om de voorgemelde TCS 101 te kunnen vastleggen: daarvoor zou de zon niet meer lekker staan in Wierthe. Daarna kwamen er nog wat andere mooie treinen voorbij. RFO Deutschland en PKP Cargo rijden samen een containertrein tussen Bremerhaven en het Tsjechische Obrnice. PKP verzorgt over de hele route de tractie. Met in totaal vier containers op de trein was de trein dit keer bijzonder slecht beladen. De 383 054 passeert hier bij Woltorf.
Der Dürkheimer Wurstmarkt ist ein Volksfest in der rheinland-pfälzischen Kur- und Kreisstadt Bad Dürkheim an der Deutschen Weinstraße.
Hoewel zaterdag 23 juli in eerste instantie flink bewolkt zou zijn boven het zuidelijke deel van Duitsland, hadden we vanaf het middaguur best wat zon in het Maintal. Nu hadden we in de middag vooral geluk dat we telkens in de zongaten zaten, maar 's avonds trokken de meeste wolken dan echt weg en kwamen er flinke blauwe luchten tevoorschijn. We hadden al reeds een aantal fraaie treinen op de foto weten te zetten in Gambach, zoals het duo Bahnlogistik 120'ers die met een fraaie houttrein, bestaande uit Eanos'sen, passeerde. Later op de middag konden er ook nog een aantal flinke klappers in de binnenboog bij Gambach worden gefotografeerd waarvan de foto's uiteraard nog volgen.
Aangezien het tegen de avond dus flink opentrok hoopten we dat we nog even konden knallen in Thüngersheim. Vorig jaar in juli waren de avonden in Thüngersheim geweldig met telkens weer drukke optochten voorzien van de meest fraaie treinen. In mei van dit jaar lukte het door de vele bewolking geen enkele keer zo'n avond goed in Thüngersheim te spenderen wat best zonde was aangezien het verkeer vaak wel weer interessant was. Deze keer in juli waren de rollen omgedraaid. Er was mooi weer, maar we hadden weinig geluk met het voorbij komende verkeer. Een dag eerder kwam er überhaupt weinig voorbij en was het meest interessante een Schweerbau DE18 met een werktreintje. Deze avond was het een stuk drukker, echter kwamen alle privaten met kale Railpool en MRCE locomotieven voorbij... Er waren slechts twee uitzonderingen, waarbij DB Cargo zelfs uitkomst bood.
Al jaren zijn de DB Cargo 152'ers een plaag voor menig fotograaf in Duitsland. Enkel de blauwe "Albatros Express" locomotieven zorgen soms voor wat afwisseling, maar deze stickers zitten er inmiddels bijna vijftien jaar op en zijn flink afgebladderd en vaal geworden. Sinds dat DB Cargo de laatste jaren weer wat locomotieven aan het bestickeren is, was de hoop groot dat er weer eens een interessante 152'er bij kwam. Lange tijd leek het erop dat dit niet ging gebeuren, maar in januari 2021 werd de DB Cargo 152 169 in een nieuw "TF Portal" jasje gepresenteerd. Het is niet de meest indrukwekkende kleurstelling, maar zeker leuk voor de afwisseling. Het duurde alsnog eventjes voordat ik hem voor de lens kreeg, maar deze avond was het dan eindelijk raak!
Het is 19:25 als de DB Cargo 152 169 "TF Portal" als complete verrassing langs Thüngersheim komt met een van de vele containertreinen die te zien zijn op de Nord-Süd verbinding in Duitsland. Aan de zonneschermen te zien was de machinist niet zo blij met de zon, maar wij natuurlijk wel en zo konden we deze locomotief ook weer aan de collectie toevoegen!
Der Dürkheimer Wurstmarkt ist ein Volksfest in der rheinland-pfälzischen Kur- und Kreisstadt Bad Dürkheim an der Deutschen Weinstraße.
Am 27.06.2022 wurde die SRS 143 020-6 endlich wieder repariert.
Grund genug sie auf dem abendlichen Umlauf abzulichten.
Josy freut sich, dass Silvester überstanden ist.
Tiere leiden schon sehr unter diesem lautstarken Knallen.
Es wäre zu wünschen, dem ein Ende zu setzen, besonders unter dem Aspekt was im Krefelder Zoo passiert ist.
Eine seltene Erscheinung ist mittlerweile der Taurus.
Wenn es dann noch der letzte silberne mit originaler Hupac Beschriftung ist, schafft es dieser nun auch in mein Album "Knaller"! :-)
140 808-7 der Triangula Logistik durchfährt mit einem Autologistikzug den Bahnhof von Gommern. Die Lok mit den "normalen" Farben der 140 024 wäre schon ein Knaller gewesen, aber das ist nur meine Persönliche Meinung
TRG 140 808-7 with a car transport train at the station of Gommern
07.07.2023
Es war der schönste Regionalexpress des Jahres 2018! Zwischen dem 19.11.2018 und dem 11.01.2019 verkehrte Mo - Fr ein Lokbespannter Ersatzzug auf der Natobahn. Grund hierfür waren Fahrzeugenpässe die Keolis dazu zwangen, einen Ersatzzug anzumieten. Als Wagenmaterial kamen auf der Reizvollen Natobahn meist Bm und Am Wagen in blau/beige, dazu die Einheitsloks 110 278 und 110 383. Anfang Dezember spielte das Wetter endlich mal mit, sodass der Zug mal abgelichtet werden konnte. Hier passiert das Gespann als ERB 99348 Nienburg (Weser) - Minden (Westf.) den Bahnhof Windheim. Das Quietschen des Drahtzuges, das Knallen des Signalflügels, dann das Pfeifen der E10 an den BÜ und das Rauschen der Bm - Bundesbahn Herrlichkeit anno 2018!
Voordat we dit - meer dan - geslaagde zijsprongetje hadden gemaakt, hadden we een kleine 45 minuten post gevat op de brug over de B42 in Dattenberg.
Het was in eerste instantie een dikke 20 minuten wachten op treinen maar het wachten werd beloond, want we kregen niet minder dan 4 treinen op een kluitje! LINΞΛS opende de dans en werd op de voet gevolgd door deze trailertrein met aan kop een van de fraaie geleasde Alpha Trains Vectrons van TXL, hier met “License to rail” bestickering en met een vriendelijke groet van de treinbestuurder!
Oh ja, dit was knallen!
---
Before we took a picture of this little train, we stood 45 minutes on the bridge over the B 42 south of Linz am Rhein.
Pulled by one of the many colourful Vectrons of TXL, this fine freight train passed the two photographers. Greetings go back to the train driver!
Germany, Rheinland-Pfalz, Dattenberg, KBS 465 Köln - Koblenz - October 19, 2022 - 2:09 PM.
Der Knaller des Tages war natürlich der DPE 321 von Dresden Neustadt nach Köln Hbf. Pünktlich auf die Minute kam er durch die Paradekurve von Ovelgünne gebrettert.
Na drie zeer geslaagde dagen aan de Koperrampe in Slovenië, was het vrijdagochtend tijd om weer deels huiswaarts te keren. Op vrijdag zou namelijk het mooie zonnige weer plaats maken voor regenachtig weer boven Slovenië, en aangezien het zaterdag flink zonnig zou worden boven grote delen van Duitsland, hadden we besloten op zaterdag een dagje Duitsland in te lassen. Voor de vrijdagmiddag waren er weerswaarschuwingen afgegeven voor onder andere de Oostenrijkse deelstaten Kärnten, Steiermark en Salzburg, en lieten wij nou net Kärnten en Salzburg doorkruisen. Aangezien we 's ochtends al uit Slovenië vertrokken was onze verwachting dat we het noodweer voor zouden zijn, maar precies de eerste lokale buien vormden zich boven het dal van de Drau waar nou net de A10 in ligt vanuit Villach richting de Tauern.
Net voorbij Villach waren de donkere wolken dan ook goed zichtbaar, en naarmate we dichterbij kwamen zag je door het regengordijn helemaal niks meer in de verte. Wat vervolgens volgde was zo'n harde regenbui dat ik samen met heel veel anderen besloot de auto aan de kant te zetten, want een zicht van zo'n 30 meter op een bergafwaartse Autobahn is nou niet heel veilig. Schijnbaar dachten een aantal oostblokse vrachtwagenchauffeurs daar compleet anders over, en die knalden vrolijk met 100 naar beneden toe. Wonder boven wonder vond er geen ongeluk plaats, maar schadevrij bleef de bui niet. Na zo'n vijf minuten begon het te knallen, en niet van het onweer maar van hagelstenen net zo groot als pingpongballen. Na nog eens vijf minuten wachten werd de regen en hagel minder, en kon de reis met een auto als poffertjespan hervat worden. Het voegt allemaal niks aan de foto toe, maar wellicht toch "leuk" om even te lezen (hè Floris? :P)
Enfin, de reis ging naar Marktbreit om daar te overnachten en de volgende dag rond Uffenheim en Marktbreit te fotograferen. Door grootschalige werkzaamheden op het traject Würzburg - Nürnberg zijn veel goederentreinen gedwongen een omleiding te nemen over Ansbach. Als extra rijdt WFL tussen Treuchtlingen - Ansbach - Würzburg met Ersatzverkehr waardoor je naast het goederengeweld ook een aantal Trabbi's en 111'en met n-wagen stammen en Dosto's kunt fotograferen. De regio rond Uffenheim stond al langere tijd op het lijstje om eens bezocht te worden en dit was dan de uitgelezen kans.
Na een redelijk korte nacht werd er net na zonsopkomst stelling genomen bij Gollhofen. Buitenom een Nightjet met Taurus bleef het de eerste twee uur helaas vrij stil met goederenverkeer, zowel vanuit Würzburg als Ansbach. Maar rond half 8 kwamen er opeens een aantal goederentreinen langs het meetpunt in Karlstadt wat erop duidde dat er eindelijk even een optocht onderweg was. Het duurde allemaal nog iets langer dan verwacht, maar rond kwart over 8 kwam dan eindelijk de eerste knaller van de dag voorbij!
Het is 8:18 als de fraaie TXL 193 997 "Pferdelok" te Gollhofen passeert met intermodale trein 43947 vanuit Köln-Eifeltor naar Wien-Freudenau Hafen. Het is na de 189 997 en 193 657 inmiddels al de derde variant van de paardenbestickering, waarbij deze variant door haar witte achtergrondkleur wel flink anders is dan haar twee voorgangers. Waar het mij bij de 189 997 en 193 657 nooit wilde lukken om ze op de foto te krijgen, is het me bij deze variant inmiddels al drie keer gelukt binnen een maand tijd!
Twee windmolens die uitstaken boven de locomotief werden digitaal even met de grond gelijk gemaakt...
Vom Motiv her sicherlich kein Knaller, der ist dafür ein Einsatz einer der letzten vier Frankfurter 111er. Heute hatte 111 194 die Ehre, den RE30-Verstärker aus Marburg nach Frankfurt zu bringen.
In moments like this I understand, that ancient people saw so many magic in the rules of nature. One of this fantastic moments is the formation of colours out of nothing.
When I arrived here everything around me was covered with darkness, with black. If there was any colour than it were only tones of gray. With the passage of time, when the first silhouettes of the hills in the valley were vissible, there was blue as well. But not only one blue, there were uncountable shades of it. Than, there was the big bang, the sunrise, and all of a sudden the colours were exloding everywhere. The world was coloured.
This is, in the true sence of the world, an everyday process what I'm able to explain physically, off course. But its still a miracle.
In solchen Momenten kann ich verstehen, dass frühere Völker sehr viel Magie in den Gesetzen der Natur gesehen haben. Einer dieser fantastischen Momente ist die Entstehung von Farben aus dem Nichts.
Bei meiner Ankunft war alles um mich herum in Dunkelheit, in schwarz gehüllt. Wenn überhaupt, dann waren nur Grautöne erkennbar. Mit der Zeit, als sich im Tal die ersten Silhouetten der Berge zeigten kam plötzlich das Blau hinzu. Doch nicht nur ein Blau sondern unzählige verschiedene Schattierungen. Dann kam es zum großen Knall, dem Sonnenaufgang, und mit einem mal explodierten überall die Farben und strahlen um die Wette. Die Welt war bunt.
Das ist im wahrsten Sinne ein absolut alltäglicher Vorgang, den ich natürlich physikalisch erklären kann. Doch es ist auch ein Wunder.