Keolis - les autocars
View allAll Photos Tagged keolis
An der langgezogenen "Panorama-Kurve" von Langendamm ist seit der Zeitumstellung eine Neue Perspektive möglich. Endlich hat man ein paar Bäume abgeholzt, die mir schon immer ein Dorn im Auge waren, sodass man von der B6 Brücke (Standort ungefährlich hinter der Leitplanke, jedoch nicht ganz legal) einen genialen Blick auf die Natobahn hat. Leider ist das Zeitfenster selbst am längsten Tag des Jahres nur maximal zwei Stunden groß, sodass das Aufnehmen von Güterzügen eher schwierig wird.
So muss man sich halt mit einem Eurobahn-Flirt begnügen, die nun schon seit 3,5 Jahren auf eine frische Folierung warten und daher noch als Westfalenbahn daherkommen. Nunja, immerhin fährt der RE 78 zur Zeit mal recht zuverlässig.
Am Abend des 14.04.2021 hat 429 001 soeben den Bahnhof Nienburg verlassen und strebt als DPN 52288 seinem Zielbahnhof Bielefeld entgegen. Glücklicherweise kam der Triebwagen ein paar Sekunden später als gedacht, sodass die Wolke das Motiv Sekunden vorher noch freigab.
Schon seit Jahren hatte ich den "Kraftwerk-Blick" von Windheim auf dem Zettel. Zu DB Regio Zeiten hatte ich es aber nie geschafft. Da Güterzüge in der Zeitlage - in der die Stelle mit Frontlicht umsetzbar ist - sehr selten sind, muss man sich mit dem "normalen" Nahverkehr begnügen.
Da ich dann doch eher höhere Prioritäten hatte wanderte die Stelle auf die Warteliste. Vor knapp zwei Jahren entdeckte ich dann einen großen Hügel in augenscheinlich perfekter Position. Ein Aufstieg im Gegenlicht bestätigte die tolle Perspektive.
Rund um Windheim werden weitere Baggerseen gegraben, die auch die Nachmittägliche Stelle mit dem Esig Windheim zerstören...
Am 12.05.2020 ging es in aller Früh nach Windheim um den "Kraftwerk-Blick" endlich mal umzusetzen. Dank Natobahnumleitern hatte ich Hoffnung auf einen Gz, doch leider blieb es bei zwei Bildern des RE 78 an diesem Morgen. Pünktlich um 06:15 Uhr rumpelte der RE 52295 Bielefeld Hbf - Nienburg (Weser) bestehend aus 429 002 an uns vorbei und somit war die Fotostelle erstmal im Kasten. Vielleicht kann man sie ja eines Tages noch mit einem Güterzug verbessern ;-)
Op de zonovergoten 9 juni werd er aandacht besteed aan de Keolis LINT-stellen in de ochtendspits. Dit is naast carnaval het enige moment dat deze stellen gecombineerd rijden tussen Zutphen en Oldenzaal. Doordat de ochtend stralend zou beginnen werd er vroeg richting het Gelderse Laren gereden.
Het is 6:15 als Keolis LINT 39+38 als trein 31211 onderweg zijn van Zutphen naar Oldenzaal.
Datum: 9-6-2023 6:15.
Locatie: Broersdijk te Laren.
Foto: © Ruben Schots.
Keolis FLIRT Triebwagen 7405 hatte am 14. August 2022 das Ziel der kurzen Reise, die Stadt Kampen, als Regionalbahn 8519 aus Zwolle erreicht. Lediglich 13 Kilometer trennen die beiden Städte.
Keolis treinstel 7405 had op 14 augustus 2022 na 13 kilometer het einde van de reis reeds bereikt. Als trein 8519 stopt de trein in het station Kampen.
Keolis FLIRT railcar 7405 had arrived in Kampen station on August 14th 2022 after a short 13 kilometer (or 8 mile) drive from Zwolle as regional train 8519.
Op de zonovergoten 9 juni werd er aandacht besteed aan de Keolis LINT-stellen in de ochtendspits. Dit is naast carnaval het enige moment dat deze stellen gecombineerd rijden tussen Zutphen en Oldenzaal. Doordat de ochtend stralend zou beginnen werd er vroeg richting het Gelderse Laren gereden.
Nadat de vorige foto was gemaakt werd richting Delden gereden om de laatste trein met dubbele LINT te fotograferen. Als trein 31219 van Zutphen naar Oldenzaal passeren wederom de Keolis LINT 39+38 de twee fotografen.
Datum: 9-6-2023 8:35.
Locatie: Europalaan te Delden.
Foto: © Ruben Schots.
Op de zonovergoten 9 juni werd er aandacht besteed aan de Keolis LINT-stellen in de ochtendspits. Dit is naast carnaval het enige moment dat deze stellen gecombineerd rijden tussen Zutphen en Oldenzaal. Doordat de ochtend stralend zou beginnen werd er vroeg richting het Gelderse Laren gereden.
Anderhalf uur na de eerste werd de 3e stek alweer bezocht rondom Laren. Deze had ik allang in gedachten vanwege de zéér landelijke karakter die dit stukje van de spoorlijn heeft.
Als trein 31217 van Zutphen naar Oldenzaal passeren de twee jongste LINT-stellen uit 2005 de 44 en 45 de twee fotografen net buiten Laren als ze over een paar minuten Lochem zullen bereiken.
Datum: 9-6-2021 7:47.
Locatie: Dochterenseweg te Laren.
Foto: © Ruben Schots
Die letzten Bauarbeiten auf der Natobahn forderten nicht nur mal wieder den Wegfall einiger Fotostellen.
Nein, diesmal musste eine ganze Betriebsstelle dran glauben. Seit November 2021 ist die Awanst Leese RWG mit dem Ausbau der Weiche endgültig Geschichte. Im Zuge dessen wurde auch die Oberleitung auf den seit Jahrzehnten nicht mehr genutzten Anschlussgleisen demontiert, sodass das interessante Motiv nur keines mehr ist.
Im Februar war noch alles beim alten, als 429 001 (welcher auch sonst ;-)) als DPN 52284 Nienburg (Weser) - Bielefeld Hbf das Raiffeisen Gelände passierte.
Eine wahre Rarität zeigte sich heute am Himmel: Die Sonne! Ziemlich überraschend und nicht vorhergesagt gab es in Nienburg etwa fünf Sonnenstunden.
Am Nachmittag ging es daher mal für zwei Flirt-Bilder an die Natobahn, ein paar Motive "abarbeiten" ;-)
Als Ziel wurde Hahnenberg auserkoren. Die wenigen Häuser dort gehören zum Ort Landesbergen, welcher einige hundert Meter nördlicher liegt. Ein schöner Hof lässt sich dabei wunderbar mit den Flirts auf der Natobahn umsetzen, passend dazu blüht derzeit noch eines der (dieses Jahr seltenen) Senffelder.
Mit etwa +5 rollte heute Nachmittag 428 119 (ET 5.20) als DPN 52281 Bielefeld Hbf - Nienburg (Weser) am einsamen Fotografen vorbei.
Vrijdag 30 oktober werd het mooie en warme weer op deze dag benut om er op uit te trekken om treinen te spotten en fotograferen. Begonnen werd te Dijkerhoek bij Holten en via diverse tussenstops zou naar Salzbergen en de voormalig Blockstelle Deves worden gereden. Omdat op een aantal forums werd gemeld dat de "Backbone" voor de Pontrein zat, werd vanuit Dijkerhoek direct naar de voormalige Blockstelle Deves gereden omdat de zon daar het gunstigst stond om deze locomotief op de foto te kunnen zetten.
Net aangekomen op de locatie in Dijkerhoek, kon direct al de eerste verrassing van deze dag op de foto worden gezet. Een treinstel van Keolis wat normaal op de lijnen van Zwolle naar Enschede en van Zwolle naar Kampen rijdt en aan te treffen is, werd hier eigenlijk niet verwacht. Als leeg materieel is treinstel 7303 van Keolis onderweg richting Deventer.
Dijkerhoek, 28 oktober 2022
Exact een jaar geleden werd Nederland gehuld in een fraaie laag sneeuw. Dit winterse fenomeen ontregelde bijna al het treinverkeer in ons land, en in het oosten van het land reed op maandag alleen Keolis nog maar haar diensten, al het NS materieel stond stil.
Op die bewuste maandag sneeuwde het nog flink en er stond een straffe bries. Ik was er toch op uitgetrokken om wat foto's te maken. Twee van de drie stonden reeds online maar deze plaat had ik nog achter de hand. Gezien we dit jaar eigenlijk nauwelijks winter hebben gehad, bij deze een herinnering aan die welkome winterse sferen.
Op de foto zien we treinstel 40 van Keolis uit het in een witte deken gehulde Delden vertrekken. De trein is op weg naar Zutphen en rijdt met slechts enkele minuten vertraging.
Delden, 08-02-2021
Zoals de meeste misschien wel hebben gezien staat 2020 bij mij vooral in het teken van het fotograferen van de nevenlijnen in Nederland. Een daarvan is Zutphen-Oldenzaal waar hedendaags de negen LINT 41/H stellen van Keolis rustig hun baantjes trekken.
Op de wisselvallige 10 oktober 2020 is Keolis LINT 42 onderweg tussen Delden en Goor als trein 31252 naar Zutphen als hier een onbewaakte overweg wordt gepasseerd.
Datum: 10-10-2020 14:27.
Locatie: Grensweg te Goor.
Foto: © Ruben Schots.
Na de foto's van de Limburgse Arriva LINT in Beltrum en Winterswijk werd nog even naar Lochem gereden om een setje dubbel LINT van Keolis te fotograferen. Door werkzaamheden rondom Almelo rijdt Keolis versterkt om omreizende reizigers op te vangen, dat is ook wel nodig omdat deze trein goed vol zat!
Als trein 31237 van Zutphen naar Oldenzaal vertrekken Keolis LINT 41+36 uit het station van Lochem als ze koers zetten richting de volgende stop in Goor.
Datum: 9-7-2023 12:51.
Locatie: Stationsweg te Lochem.
Foto: © Ruben Schots.
Der Freischnitt im Bahnhof Estorf, bewegte mich am Donnerstag dazu, erneut dort aufzuschlagen. Das stürmische Wetter sorgte für schnell ziehende Wolken. Endlich klappte das Motiv mal mit einem Zug auf dem hinteren Gleis, wenngleich es nur der RE war. Pünktlich sauste 429 001 mit einer Handvoll Fahrgästen nach Bielefeld durch. Es war ERB 52276 Nienburg (Weser) - Bielefeld Hbf.
Doordat er dit weekend geen plaatjes kon worden gemaakt door een verblijf op Texel met familie pakken we weer eens een plaatje die nog niet al te lang geleden is gemaakt.
We gaan naar 10 oktober 2020 die dag werden er wat LINT stellen van zowel Keolis als van Arriva gefotografeerd op verschillende locaties. Een week eerder was ik al op deze stek geweest, maar met de aanwezigheid van de zon wilde ik ook een foto van een LINT hier in het zonnetje.
Terwijl de zon op tijd uit een wolk kwam passeert hier LINT 38 van Keolis als trein 31250 van Oldenzaal naar Zutphen de fotograaf voor Lochem.
Datum: 3-10-2020 14:07.
Locatie: Mogezompsweg te Lochem.
Foto: © Ruben Schots.
After running the plows up to CPF 273 in Plaistow, the Keolis plow xtra is seen passing the abandoned Lawrence passenger station heading back for BET in Boston.
Keolis Lint 40 heeft een botsing gehad met een boom en wordt door Strukton Rail 1740 overgebracht van Hengelo naar Amersfoort onder treinnummer 55171.
Hier passeert het konvooi landgoed De Bannink bij Colmschate richting Deventer.
RE 78 Rheda-Wiedenbrück - Nienburg passing the former stastion of Estorf. The equipment alongside the tracks shows this station (and in fact most of the NATO-line Minden - Nienburg) have 'classic' signalling.
In de middag van zaterdag 3 oktober werd even de auto gepakt om een paar foto's te maken langs de nevenlijn Zutphen-Hengelo.
Een van de leuke plekjes tussen Lochem en Goor is aan de Mogezompsweg. De weg loopt hier al omhoog om richting de brug over het Twentekanaal te gaan.
Als trein 31246 van Oldenzaal naar Zutphen zien we hier Keolis LINT 38 de kudde koeien passeren die rustig bezig zijn met hun dagelijkse dingen.
Datum: 3-10-2020 13:07.
Locatie: Mogezompsweg te Lochem.
Foto: © Ruben Schots.
Keolis Rail Train is seen blasting east on the B&A by the automatic 10 searchlight signals in Newton, MA. These searchlights and all other automatics will be coming down in the near future, as Keolis is in the process of converting the 261 territory east of Framingham into 562 territory.
ComfortRRReis lijn C2 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station via Beekbergen
Apeldoorn, Stationsplein, 8-10-2021
Keolis Rail Train is seen heading east by the West Cambridge MOW facility on their way to Winchester, MA.
Al in het Syntus-tijdperk reden de Linten uit Twente regelmatig naar Eindhoven voor de kuilwielenbank. De afstand tussen het inzetgebied en de kuilwielenbank is vrij groot, maar toch levert het regelmatig leuke ritten naar Eindhoven op. Deze ritten vinden meestal plaats op zaterdag 's ochtends vroeg. Je moet geluk hebben als zo'n rit op tijd gemeld wordt, en bovendien rijden ze meestal zo vroeg dat ik me liever nog een keer omdraai in bed.
Vandaag werd de trein gemeld bij 's-Hertogenbosch Oost, wat al relatief dicht bij mijn huis is. Toch wilde ik een poging wagen; de trein reed namelijk voor zijn doen erg laat op de ochtend, en ik had nog zeker een kwartier om het spoor te bereiken omdat het duo achter de sprinter naar Deurne aan moest rijden. Uiteindelijk bleek dat ze zelfs op de intercity naar Maastricht hebben moeten wachten, maar kort daarna passeren Keolis Lint 44 en 41 bij de Sportlaan in Best, op weg naar Eindhoven.
Zaterdag 22 mei 2021, 11:21
Flirt 3 7406 van Keolis heeft de reis van Zwolle naar Kampen als Blauwnet Sprinter 8549 er bijna opzitten; 21 februari 2021.
Zwolle, 21 februari 2021: Keolis-treinstel 7406 (Flirt 3) heeft net de Scholtensteeg gekruist. Het is nog vier minuten tot station Kampen, het doel van de reis.
In de middag van zaterdag 3 oktober werd even de auto gepakt om een paar foto's te maken langs de nevenlijn Zutphen-Hengelo.
De eerste plek waar ik uitkwam was bij het voormalige station van Laren-Almen. Sinds december 2003 rijdt Syntus met haar LINT 41/H stellen op Zupthen-Oldenzaal. In 2017 is de naam veranderd in Keolis Blauwnet, hiervoor zijn de negen LINT-stellen (36, 38-45) in een blauw jasje gestoken.
Op zaterdag 3 oktober 2020 passeert LINT 38 het voormalige station. Hier heeft het stel net LINT 40 gekruist die op de achtergrond nog te zien is. De 38 is als trein 31233 van Zutphen naar Oldenzaal.
Datum: 3-10-2020 11:45.
Locatie: Zutphenseweg te Laren.
Foto: © Ruben Schots.
Het hing al even in de lucht, maar op 3 mei 2025 werd het een feit: de terugkeer van mat'64 in de reguliere reizigersdienst. Keolis doet de komende tijd een beroep op treinstel 904 van de Stichting 2454 Crew om materieel vrij te spelen om te kunnen ver-RRReis'en. De rol van de 904 blijft beperkt tot twee slagen Amersfoort - Barneveld Zuid op werkdagen in de ochtendspits. Op 3 mei 2025 reed de 904 vier keer zijn nieuwe stamtraject op en neer bij wijze van presentatie en zo kwam het treinstel als 31438 naar Amersfoort langs de Van Heuvenlaan in Barneveld.
Vrijwel direct na het maken van de foto van de 904 op Amersfoort Centraal werd terug naar de auto op de Q-Park gelopen en naar Terschuur vertrokken. Echter stond er zoals verwacht op de A1 een dikke file als gevolg van een ongeval. Dus werd noodgedwongen binnendoor via Hoevelaken en Terschuur gereden om op de beoogde stek te komen.
Het zou extreem spannend worden of we het zouden halen. Uiteindelijk lukte het ons om 1,5 minuut voor doorkomst van de Mat'64 aan te komen bij de stek. Na met alle haast de ladder bij de andere fotografen gepositioneerd te hebben kon bijna buiten adem de fraaie Keolis 904 ten tweede maal worden gefotografeerd bij deze fraaie locatie in Terschuur met motief wachterswoning 56 als motief. En ja, die DHL-bezorger stond toch wel raar te kijken van zowel de grote groep fotografen als de oudgediende die keurig op tijd als stoptrein 31425 langs kwam scheuren. Ook de machinist zag de bezorger behoorlijk verbaasd opkijken. XD
Vrijdag 8 maart werd het mooie zonnige weer benut om erop uit te trekken om treinen te spotten en fotograferen. De Bentheimroute werd bezocht en qua goederenverkeer was het erg rustig. Waarschijnlijk had dit te maken met de spoorwegstaking in Duitsland.
Op het eind van de dag werd in Zenderen nog een nieuwe locatie uitgeprobeerd om treinen te fotograferen. Hier werden alleen maar personentreinen op de foto gezet. De treinstellen 7302 en 7407 van Keolis zijn als trein 7958 onderweg naar Zwolle.
Zenderen, 8 maart 2024
Na jaren geleden bij NS gestopt te zijn, is er in 2025 ineens weer een Plan V in dienst op het Nederlandse spoor. De 904 van 2454Crew wordt door Keolis gebruikt, omdat de andere treinstellen van Keolis groot onderhoud krijgen en er dus een Protos/Flirt minder beschikbaar is.
Voor de komende twee jaar zal er dus elke ochtendspits een Mat'64 pendelen tussen Amersfoort en Barneveld Zuid, en zo nu en dan ook op andere tijdstippen. Voor reizigers zal het een achteruitgang zijn, maar voor de hobbyist is het natuurlijk groot feest. Speciaal hiervoor is de 904 in blauw/witte Keolis kleurstelling gebracht. In eerste instantie vond ik het erg wennen, maar het is toch wel een heel fraaie verschijning.
Op 3 mei werden de eerste ritten gereden, ter promotie. Samen met wat vrienden ging ik - net als heel spottend Nederland - op pad naar de regio Barneveld om de Plan V hier te fotograferen. De eerste plek waar we graag een foto wilden was bij Terschuur aan de Van Amerongenweg. Deze plek is normaal eigenlijk niet te gebruiken vanwege de korte treinlengte, maar voor een korte trein als de Mat'64 is het juist perfect. Uiteindelijk werd het ook de beste foto van de dag.
Onder het oog van een groep fotografen en een geïnteresseerde postbezorger rijdt Keolis Mat'64 904 langs Terschuur, als RS34 naar Barneveld Zuid.
3-5-2025
Een voormalige wachterswoning bij Terschuur diende als motief voor de derde slag Amersfoort - Barneveld Zuid die plan V-treinstel 904 van de Stichting 2454 Crew in dienst van Keolis maakte; 3 mei 2025.
Negen Keolis-LINT stellen worden overgebracht van Zwolle Rangeer naar Utrecht Cartesiusweg. De stellen zijn in setjes van drie overgebracht. Op deze foto het tweede transport tijdens passage langs Nijkerk. Het betreft een vrolijk typhonerende TCS 101001 met de Keolis-stellen 40, 44 en 38 als trein 33261. Tijdstip: 14:42 uur.
Dat februari nog een hoop winterse neerslag met zich mee kan brengen, mocht dit jaar (2021) toch maar weer blijken. Tot vreugde van vele Nederlanders sloeg Koning Winter hard toe in heel het land en van zaterdagavond 6 februari tot maandag 8 februari viel er bij ons in Twente maar liefst zo'n 25cm sneeuw. Door de harde wind ontstonden sneeuwduinen tot wel driedubbel zo hoog, en kwam de sneeuw in alle hoekjes en kieren terecht.
Voor het openbaar vervoer bleek de sneeuw funest; zondag werd duidelijk dat er door het hele land vrijwel niks zou rijden. De spoorse activiteiten bleven beperkt tot een paar schouwritten en ProRail begon koortsig alle wissels vrij te maken van sneeuw. Tevergeefs soms, want het sneeuwde nog tot maandag door en de wind wakkerde ook niet bepaald af, zodat binnen mum van tijd de vrijgemaakte wisselstraten weer volgepakt met sneeuw zaten.
Maandag kon op sommige trajecten toch voorzichtig weer de dienst opgepakt worden. Zo ook op Oldenzaal-Zutphen en Zwolle-Enschede. Om de sfeer van een in sneeuw gehuld dieseltraject vast te leggen besloot ik in de loop van de middag de fiets maar te pakken en even op avontuur te gaan.
Na even wachten (de trein had enkele minuten vertraging) kon Lint 40 van Keolis op weg naar Oldenzaal op de gevoelige plaat worden vastgelegd. Op deze foto zien we het stel zich tussen Delden en Hengelo een weg banen door de sneeuwstorm, daarbij een gordijn van poedersneeuw doen opstuiven. Al met al een unieke situatie die we anno deze 21e eeuw zelden lijken te zien!
Delden, 8-2-2021
Door de modernisering van het materieel op de lijn Amersfoort - Ede-Wageningen is er sprake van een materieel tekort. Om dit materieel tekort op te vangen is er voor de duur van circa 2 tot 3 jaar een overeenkomst afgesloten met de 2454 CREW voor het huren van de 904. Vanwege de langere periode heeft de 904 haar voormalige NS kleuren verloren en is deze nu in de kleuren van de Valleilijn gestoken. Op zaterdag 3 mei werd er een persrit en direct aansluitend enkele planmatige slagen gereden.
Tijdens de eerste slag die vooral bedoeld was voor de pers en vrijwilligers van de CREW zat ik toevallig bij De NOS in de coupé. De reportage over de mat 64 heeft zelfs het 8 uur journaal gehaald. Na in Hoevelaken te zijn uitgestapt. Werd er naar de Harselaar gereden. Bij de overweg stonden zo'n 15 mensen. Aangezien ik (en ook mijn broertje) van een originele foto houden zijn we een stukje verderop gaan staan. Hier passeert de 904 tijdens de 2e slag naar Barneveld Zuid.
Vanaf 6 mei gaat de 904 officieel in dienst.
Harselaar, 3-5-2025
Op zaterdag 11 juli werd er weer een dagje op pad gegaan met als hoofddoel wederom de Coevorden-shuttle.
Na de foto van de Coevorden-shuttle bij Lelystad werd nog richting Twente gereden om nog wat treinen aldaar op de foto te zetten, de ICB was de voornaamste reden.
Nadat ik mijn maat in Almelo weer op de trein had gezet werden er nog een paar plaatjes op de Oostelijke Nevenlijnen gemaakt.
Zo kwam ik uit in Eefde wat op de spoorlijn van Zutphen naar Oldenzaal ligt. Sinds 2003 rijdt Syntus, nu Keolis, hier met haar LINT 41/H stellen rond. In een periode van zo'n 7 jaar hebben de LINT-stellen al drie verschillende kleuren gezien. Het originele Syntus geel en wit. Het Twents rood en nu het Keolis blauw en wit.
Op de zonnige avond van 11 juli is LINT 45 onderweg als trein 31278 van Oldenzaal naar Zutphen als hier Eefde wordt gepasseerd. Met nog ongeveer 6 minuten te gaan wordt de Hanzestad Zutphen bereikt.
Datum: 11-7-2020 21:17.
Locatie: Wagenvoortsdijk te Eefde.
Foto: © Ruben Schots.
In een vrij uurtje werd afgewacht in Tusveld of een goederentrein te klikken zou zijn. Helaas niets uit die catagorie en moest ik het doen met diverse reizigerstreinen. De Flirt 3 van Keolis, die als spinter tussen Enschede en Zwolle rijdt, deed het goed in de avondzon en kan hier dus als toonbare plaat worden gepresenteerd. Tusveld, 20-05-2020.
Nee dit is niet de Kippenlijn, maar het enkelsporige deel tussen Deventer en Olst. Het leek me leuk om de rondrit op 22 november 2025 daar vast te leggen. Per toeval kwam het daar perfect uit met de zon. Die straalde precies op het stukje spoor op dit tijdstip.
Treinstel 904 gehuurd door Keolis rijdt nu onder CREW's vlag een donateursrit van Amersfoort naar Amersfoort via Zwolle, Deventer, Arnhem en Utrecht.
Hier de passage bij de Overstichtslaan in Deventer.
Vanaf 6 mei huurt Keolis Plan V 904 van Stichting CREW2454. Het treinstel speelt de treinen van de Valleilijn vrij voor revisie. Na revisie komen deze in de RRReis kleurstelling op de baan.
Op 3 mei reed de Plan V 904 een aantal ritten tussen Amersfoort en Barneveld Zuid voor de pers en daarbij ook voor de vele liefhebbers. Het was een buitenkans om het treinstel alvast vast te leggen, aangezien deze gepland slechts 2 slagen maakt in de ochtend tussen Amersfoort en Barneveld Zuid. Hierbij zijn de fotomogelijkheden beperkt.
Op de foto komt Keolis Plan V 904 het station van Barneveld Noord binnen als Stoptrein 31433 van Amersfoort Centraal naar Barneveld Zuid. Zoals te zien op de foto is de belangstelling erg groot, op het perron staan diverse mensen en vanuit het treinstel hangen ook wat hobbyisten.
Foto met hoogstatief.
03-05-25
©copyright
Nou dat was wel weer even geinig dit treinstel met karakteristiek geluid. Toen ik toevallig langs Deventer Centraal fietste zag ik dit treinstel staan langs spoor 3 met rangeerverlichting, dus snel naar perron 1 om een kiekje te maken. Oh ja rangeerverlichting, dat betekent over het algemeen rangeren, hij ging dus richting Deventer Goederen. Ai te laat. Daar snel heen gefietst, maakt het ding in recordtempo kop op de hoofdsporen en keert weer terug naar het station om op spoor 4 aan het einde halt te houden. Snel weer terug fietsen en weer een poging wagen, helaas, alleen een kontshot was te redden (ik ga niet rennen op een vol perron) langs het voormalige zakspoor van de OLDO. Omdat mijn telefoon bij de reparateur moest dat eerst maar gedaan en met het reservetoestel mijn bron gebeld. Het treinstel werd gewassen in Zwolle zou na niet al te lange tijd terug komen. De hotline open laten staan en weldra kwam het bericht dat hij langs Wijhe zou komen. Zelf was ik al naar het enkelsporige stuk bij Diepenveen gefietst en na een tijd passeert het stel in een flets zonnetje richting Deventer. Toen snel naar de spoorbrug van Deventer gesneld (tegenwind aaaargh) om nog een shot op de brug te doen. Met nog 300 meter te gaan (vol in de zon) passeert het stel de brug zonder dat ik een foto heb kunnen maken, maar het was wel een mooi gezicht... En de conditie is ook weer op peil!
Bij de overweg staan nu ook irritante kastje waardoor een goede foto maken bijna niet meer mogelijk is. Dit is staand op mijn fiets het beste wat ik er van kan maken qua compositie. Belichting zullen we het maar niet over hebben.
MBTA 904 leads a Keolis Middleboro Extra at Titicut St. in Bridgewater, MA. The ballast hoppers would be set off in Middleboro for interchange with Mass Coastal. Fast-forward 5 years and 904 is dead in Rochester with an uncertain future.