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Exposição coletiva interlux que "abriu de portas fechadas" por falta de funcionários disponíveis para segurança e monitoria das obras na sala de exposições da Reitoria da UFPR.
Artistas: Bruno Machado, Celestino Dimas, Fernando Franciosi, Fernando Rosenbaum, Juan Parada, Nina, Olho, Rimon Guimarães, Silvio Rodolfo e Valerio Cimpls. Curitiba, 2006.
I applied three coats of Interlux's clear sealer (recommended for plywood) before this first coat of primer.
I recently purchased two 4/4 mahogany planks each about 7" wide and 14' long. In a blink they were substantially devoured. Where did they go? Wood thieves entering my garage and cutting out pieces? Surprisingly I had few misfires requiring remaking of a piece.
With all trim pieces together for staining, I now understand that I had produced far more pieces then I realized.
I had been bouncing around various stores looking for a reddish stain in the spirit of the wooden Chris Crafts. I finally figured that boat restorers must have stain sources or secrets. Eureka...I stumble on to Interlux's oil based Chris Craft Red stain. So far I got the look I wanted. Tomorrow I start applying gloss varnish.
Edit 10/13/2016: i enjoy using new to me techniques on projects to expand my knowledge base. I planned to use two coats of West 207 hardener with resin on the stained wood to quickly fill the wood pores (versus many coats of varnish to do same) and create a glass like surface. Then I would apply a couple of coats of varnish to protect the epoxy from UV.
But...recently two very experienced boat builders told me that epoxy has adhesion problems when applied over oil based stains. In my scenario I would have had to use a water based stain. Luckily I had wimped out on using epoxy to fill the pores and went the traditional route of multiple varnish coats. Whew...imagine the coating failing on this large number of trim pieces.
The paint is Interlux Brightside one part polyurethane in Bristol Beige. The rest of the boat's sides will be the same material in a dark green called Sea Green.
I'm refinishing the cockpit in my sailboat. Pictured is the lazerete hatch. Prior to applying the Kiwigrip non-skid, I sanded the old non-skid (Awlgrip with granules sprinkled in it) enough to ensure I had a clean surface. Next I applied a two part primer to the hatch gloss areas, wet sanded with 320 grit and then sprayed the gloss areas with three coats of Interlux's two part Perfection paint. When the boat is in use, this hatch and all other seat areas in the cockpit are covered with closed cell cushions so perhaps it's rather nutty to get so concerned with the cosmetics of the cockpit hatches and the rest of the seat surfaces. But at rest in her slip she will look good. More importantly, I'm getting OJT for applying Kiwigrip on my Bluejacket.
Kiwigrip is a one part water based non-skid material with the consistency of mayonnaise. I masked (cheap blue painters tape) off the footprint of the non-skid, scooped out the Kiwigrip and spread it with a notched trowel. With a leveled coat applied, I rolled it with a very heavy textured roller (appears to be made from filaments) sold by Kiwigrip. Pressure on the roller determines the final texture of the non-skid. Reportedly, the original Kiwigrip recipe was modified to extend the curing time. Users had reported that in direct sunlight it was a race to work the material before it stiffened. I applied the material in my basement at 70 degrees and 65% humidity and two hours later the material was still a paste. Overnight it hardened.
I'm very pleased with the ease of application and appearance of this product. Time will time in regards to Kiwigrip's durability. I did have to struggle with working the roller to conceal the lines from the notched trowel. Looking at the upper right hand corner of the panel in the foreground I can see traces of the grooves from the notched trowel. The notched trowel was plastic and the old non-skid quickly started grinding the notches down. Perhaps a metal tile setting trowel is preferred when installing over existing non-skid. Some apply this product with a brush and then roll. I will use a brush for the next application to see how how that works out. The rolling process throws out an occasional mist but I didn't notice any of it getting on the gloss areas.
I was working from a quart can in the color white and used half of it for the pictured hatch and another slightly smaller cockpit hatch. For the cockpit sole I will use gray Kiwigrip. I'm searching for the best color for my Bluejacket non-skid.
The non-skid deck surfaces on my sailboat are covered with Treadmaster which is an epoxied down heavy cork and rubber material. Eight years ago a friend in the marine trades sold me the Treadmaster at cost. Today a 4'X3' sheet of Treadmaster goes for about $120. A gallon can of Kiwigrip sells for about $150 and covers 80 sq feet . I purchased the Kiwigrip from Bacon Marine Supplies in Annapolis.
I painted the boat with Interlux Brightside after two coats of Pre Coat. I used the roll and tip method with excellent results. However it did take quite a few days to cure completely. I added additional stripes to help add visual length to the boat.
got the first coat of Interlux Brightside white on using the roll and tip method. I didnt have it thinned enough and it orange peeled a little on me but it still looks pretty good now with 2nd coat on.
Instalação escultárioca "Grade Sobre Grade" - Coletivo interlux. 5ª Bienal de Curitiba, Passeio Público de Curitiba. 2009.
Curadoria: Fernando Castro Flores
Foto: Alissia Ayala
After way too much time getting the hull sides sanded fair the first coat of Interlux Interproteck Primer in white went on.
After 5 coats of varnish on the deck we flipped the kayak and inserted stands through the hatch openings. We then primed the hull, resanded and applied 3 coats of Interlux white. We then applied fine line masking tape and painted a blue stipe under the rub rail.
O coletivo InterluxArteLivre propõe a ocupação da galeria subterrânea do terminal de ônibus do Cabral, espaço este que é utilizado como corredor para os usuários de ônibus transitarem de um lado ao outro do terminal.
Dentro da dinâmica de trabalho do grupo o foco principal será a re-significação do espaço, a re-interpretação dos símbolos cotidianos, e a criação de ambientes que provoquem um estranhamento por parte do transeunte, que passa por ali constantemente, cujo olhar está acostumado com a falta de estímulos do local. De certa forma a ação pode ser classificada como uma pedagogia do olhar. Atualmente o paradigma urbano em que vivemos não estimula os cidadãos a se observarem como membros ativos e criativos da sociedade. Toda a responsabilidade pela cidade, pelo trânsito, pela educação e por todos os fatores que constituem a vida comunitária, é transferida às instituições, governamentais, financeiras e ideológicas. O sujeito, mais e mais, é colocado numa postura passiva, onde tudo o que faz é disciplinado e controlado. Suas próprias ações na cidade são observadas e gravadas pelas autoridades. Toda interferência visual que acontece no cenário urbano é realizada de cima para baixo. O homem comum não pode mais intervir no meio em que vive. Queremos questionar esta dinâmica.
Numa fase inicial da ocupação, entrevistamos e registramos com fotos as pessoas que circulam e usam o terminal frequentemente. De forma processual, nas semanas seguintes, começamos a compor nosso trabalho, plotando as imagens, dando um tratamento digital e em seguida colando-as na galeria subterrânea.
Esta semana o trabalho entra na sua reta final onde pretendemos atingir um maior ponto de saturação, para então serem retirados todos de uma só vez.
Neste projeto participaram Fernando Rosenbaum, Goura, Claudio Celestino, Fernando Franciosi, Juan Parada, Maria Andrade, André Mendes, Jaime Vasconcelos, Bruno Machado e Rimon Guimarães. IAL 2008.
We applied fine line masking tape as well as a wider regular masking tape just to ensure no slips. The blue stripe was painted with 2 coats of Interlux paint. We remasked between coats to ensure a sharp, crisp line.
Another look at the newly installed portlight. The cabin top has 3 coats of Interlux Hatteras Off-white paint on it. Needs a little touch up around the handrails and windshield, then bobsyeruncle.
When I returned to the dock after my 105th sail, I noticed that the paint on the rudder cheeks was in need of renewal. This is the first of two coats of Interlux Brightside on the same.
www.artebicicletamobilidade.wordpress.com
01. Palestra com Claudio Olivier sobre Ivan Illich e a bicicleta – A Revolução se faz em Duas Rodas – na reitoria da UFPR – anfiteatro 101 / 19hs
02. Oficina de Modelagem com Fernando Rosenbaum. Participe da criação de uma escultura coletiva de uma roda. Toda terça às 9hs no Centro de Criatividade do São Lourenço
04. Música Para Sair do Carro: diversas apresentações acontecendo na hora do rush para estimular os motoristas a saírem da bolha – Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs - Quintetinho e amigos
06. Oficina de Agroecologia Urbana – Govardhana. Rua Augusto Stresser, 207 – 10hs -GEAE
08. Debate sobre a malha cicloviaria de Curitiba com participantes da Bicicletada - na reitoria da UFPR – anfiteatro 101 / 19hs
09. Projeção do vídeo: O Cavaleiro Destemido – Franceis e Lucas . Esquina das ruas Treze de Maio com Presidente Faria – 18hs
11. Música Para Sair do Carro – diversas apresentações acontecendo na hora do rush para estimular os motoristas a saírem da bolha – Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs - Caê Selector e Projeto Tábua
Reedição da obra BICI com Goto, colaboradores e Bicicletada de Curitiba - Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs
14. Ação-Caminhada dos Jardins Transportáveis com a artista Leila Pugnaloni. Saída: Govardhana, Rua Augusto Stresser, 207 – 10hs - +Info. 3264-5644
15. Palestra com o Núcleo de Psicologia do Trânsito da UFPR. Local: Reitoria da UFPR – anfiteatro 101 /19hs
Lançamento do Fanzine Gang das Ruas coordenado pelos artistas Rimon Guimarães e C. L. Salvaro
16. Abertura da Exposição Fotográfica “Menos Gasolina, Mais Adrenalina” no Café Zau do Juvevê 19hs
17. Cicloturismo Urbano até o Cachimba – junte seu lixo e venha levá-lo pessoalmente ao aterro sanitário. 9hs na Ciclofaixa da Augusto Stresser (na altura do numero 200)
Retratos, Intervenções urbanas. Os artistas Bruno Machado, Rimon Guimarães e Nicole Lima reeditam sua exposição “3”, dessa vez nas ruas. Ciclistas de estilo e suas respectivas bicicletas terão seus retratos afixados em “molduras” pela cidade.
18. Música Para Sair do Carro – diversas apresentações acontecendo na hora do rush para estimular os motoristas a saírem da bolha – Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs - Performance TAMO
20. Roda Gigante com Raphael Fernandes – Praça Santos Andrade, 10hs da manhã . Venha de bicicleta celebrar a liberdade, ajudando a formar um espaço autônomo, transformando pedaladas em dança. Uma grande roda de bicicletas servira como palco para uma apresentação de dança. Venha de bicicleta formar a roda da festa, a roda da dança, a roda da liberdade.
Dia da Bicicleta na UFPR – Praça Santos Andrade, 10hs. Passeio ciclístico intercampi - chegada no Centro Politécnico com shows, gincanas, bate-papo, venda de bicicletas e muita alegria. Ciclovida UFPR.
21. 1ª Pedalada do Yoga e da Não Violência. 8hs no Govardhana (Rua Augusto Stresser, 207) Venha celebrar a primavera e ahimsa, a não-violência defendida por Mahatma Gandhi.
22. DIA MUNDIAL SEM CARRO – EQUINOCIO DA PRIMAVERA
MARCHA DAS 1000 BIKES - Pedalada pacifica e não violenta pelas ruas do centro de Curitiba. Saída às 18hs do pátio da reitoria da UFPR
Vaga Viva na Rua XV de Novembro, 10hs (altura da Praça Santos Andrade)
Lixeira Viva, Intervenção no mobiliário urbano por Eduardo Feniman (Rua XV de Novembro e Mal. Deodoro – (depois do meio-dia)
Reorganizações Urbanas, Intervenções com o lixo e entulho da região central por gustavoprafrente e Beba Tistelli (na parte da tarde)
Conversa com os candidatos à prefeitura de Curitiba sobre a inserção da bicicleta na cidade. Auditório da Progepe – 14hs
23. Curso de Desenho para Ciclistas com Leila Pugnaloni. + Info. 3264-5644
24. Música Para Sair do Carro – diversas apresentações acontecendo na hora do rush para estimular os motoristas a saírem da bolha – Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs - Mistura Brava e Anomalia Antipoluição
“Venha PINTAR meu carro” - André Mendes oferece seu carro como suporte para quem quiser exercer sua criatividade. Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs
27. GRANDIOSA BICICLETADA de Setembro – celebração da rua, na rua, para o bem-estar da rua! Viva a rua! 10hs no pátio da reitoria da UFPR
28. Andante e Jardinagem Libertaria – uma caminhada livre por Curitiba para plantar arvores e desenvolver a psicogeografia. Saída da Reitoria da UFPR – 9hs
29. Palestra com Antonio Miranda do Ministério das Cidades sobre como anda a questão da bicicleta no Brasil. Local: Reitoria da UFPR – anfiteatro 101 / 19hs
O coletivo interluxartelivre apresenta seus trabalhos na exposição O Estado da Arte, 11 de setembro, no Museu Oscar Niemeyer, Curitiba.
Estado dá arte? Breves reflexões sobre o “contemporâneo”.
Quais as raízes e os eventuais desdobramentos e especificidades do que ainda se considera “contemporâneo” no campo das artes visuais? Como fixar as balizas históricas de um processo que não apenas nos envolve, em sua proximidade epidérmica, como inclusive nos projeta, pela força de sua diversidade, para um futuro incerto e fugidio? E sobretudo: como compreender suas principais linhas de força, para além das grandes certezas modernas, sem considerar as inevitáveis interações entre o global e o local, entre o centro e a periferia, entre os contatos e refrações, enfim, de uma ideia de “cultura” que se quer – pretensa e simultaneamente – internacional, nacional e regional? Partindo dessas questões, e salientando sobretudo as relações entre arte, contexto e contemporaneidade, a exposição Estado da arte propõe uma leitura possível sobre a produção artística realizada durante as últimas quatro décadas no Estado do Paraná. Para dar cabo dessa leitura, dividimos a exposição em duas salas complementares: primeiro, com curadoria de Maria José Justino, a sala Poéticas Transitivas, disposta a refletir sobre algumas das eventuais matrizes históricas da visualidade contemporânea no Estado, e depois, com curadoria de Artur Freitas, a sala Expresso 2000, destinada sobretudo a mapear a produção artística realizada no Paraná ao longo dos anos 2000.
Como ponto de partida geral dessa empreitada, fixamos o ano de 1970. Trata-se, é claro, de uma data caprichosa, mas que no contexto desta exposição anuncia o início de uma década aberta a experimentações poéticas sem precedentes, ao menos no contexto paranaense. É o momento inicial dos irreverentes Encontros de Arte Moderna, que no começo dos anos 1970, em plena repressão militar, abriram caminho para as primeiras ações performáticas e intervenções urbanas do Estado. É o momento, igualmente, dos Objetos Caipiras de João Osório, das primeiras instalações de Olney Negrão e mesmo das diversas situações experimentais propostas por artistas como Lauro Andrade, Rettamozo ou Sérgio Moura. Na década seguinte, com o processo lento e paulatino de redemocratização do país, a arte no Paraná apresenta ao menos duas vertentes: de um lado, na contrapartida do conceitualismo dos anos 1970, a reafirmação dos chamados “suportes tradicionais” (como a pintura neoexpressionista da “geração 80” ou a gravura informalista produzida no Solar do Barão, em Curitiba); de outro, a ascensão dos primeiros grupos de artistas (que ainda chamavam-se “grupos”, e não “coletivos”), com destaque para o Bicicleta, o Moto-contínuo e o Sensibilizar.
Na sequência dos acontecimentos, durante os anos 1990 e 2000, a pluralidade de formas, temas e meios da arte contemporânea acusa a diversidade mesma de nossa sociedade, cuja aceleração dos pressupostos modernos implica na generalização do individualismo hedonista, no avanço da razão instrumental, no relativismo dos valores absolutos e na consequente desconfiança diante de toda narrativa universal, aí incluída a história da arte e, particularmente, a história das vanguardas. Imersos nessa chave hipermoderna, assistimos a atualização de expedientes que já frequentaram o coração de nossa modernidade estética. Do eterno retorno da pintura às intervenções no espaço expositivo, da arte urbana aos dispositivos de registro mais usuais como a fotografia e o vídeo, do corpo como obra às suas atuais derivações relacionais, temos na produção artística recente do Paraná um laboratório vivo – a ainda pouco divulgado – de algumas das principais questões estéticas de nosso tempo.
Artur Freitas e Maria José Justino
curadores
NOTA
A exposição, intitulada "Estado da arte: 40 anos de arte contemporânea no Paraná - 1970-2010", é uma espécie de mapeamento da produção artística contemporânea realizada no Paraná durante as últimas quatro décadas. Esse mapeamento, claro, não tem a pretensão de esgotar o assunto, mas sim de sugerir caminhos para a interpretação da produção artística recente em nosso Estado, confrontando-a com algumas das principais questões poéticas da contemporaneidade. Trata-se, em síntese, de uma leitura possível sobre o assunto, e em hipótese nenhuma de uma leitura definitiva, até porque, em função do formato da exposição, muitos artistas importantes acabaram ficando de fora. Mesmo assim, é uma exposição inédita no MON. No total, teremos cerca de 150 obras de 80 artistas, o que não deixa de ser um recorte bastante amplo da produção artística paranaense. Embora predominem artistas de Curitiba, existem vários artistas que trabalharam ou ainda trabalham em outras cidades do Estado, como Maria Cheung, Letícia Marquez, Luiz Henrique Schwanke ou Francisco Faria. Em termos estruturais, a exposição será dividida em duas salas: a sala “Poéticas Transitivas”, com curadoria da crítica de arte Maria José Justino, e a sala “Expresso 2000”, com curadoria minha. A primeira sala terá um enfoque mais histórico e abordará artistas que começaram a produzir entre os anos 1970 e os 1990, embora alguns tenham começado antes e boa parte deles ainda continue produzindo até os dias de hoje. A sala “Expresso 2000”, por sua vez, abordará a produção mais atual, concentrando-se nas obras realizadas, justamente, durante os anos 2000. No caso da sala “Expresso 2000”, algumas obras foram realizadas especialmente para a exposição. É o caso de artistas como Cleverson Oliveira, Cleverson Salvaro, coletivo Interlux Arte Livre, Joana Corona, Rimon Guimarães e Rodrigo Dulcio, que prepararam intervenções realizadas diretamente no espaço expositivo. No caso da sala “Poéticas Transitivas”, parte considerável das obras é oriunda de acervos públicos como o MON, o MAC, o MUMA e o Museu da Gravura, ao contrário do que ocorre com a sala “Expresso 2000”, toda ela montada com obras emprestadas de acervos particulares.
A exposição contará com um catálogo. Nesta publicação, o leitor terá em mãos textos dos dois curadores, e mais um amplo registro fotográfico das obras da exposição. As obras serão fotografadas durante a semana de montagem, para haver registro das obras que são intervenções no espaço. Ainda sem data marcada, o lançamento do catálogo está previsto para ocorrer cerca de 40 dias depois da abertura. Na ocasião do lançamento, haverá uma palestra aberta com os dois curadores da exposição.
A exposição ficará em cartaz até dia 24 de abril de 2011, estando aberta à visitação de terça a domingo, das 10 às 18 horas, no Museu Oscar Niemeyer.
Artur Freitas
foto: "fonte desconhecida"
dia 11 as 11hs abre a exposição que estou participando no MON
O Estado da Arte
40 anos de arte contemporânea no Paraná - 1970-2010
Inédita, a mostra pretende fazer um retrato da arte contemporânea no Paraná ao longo das últimas quatro décadas. As 150 obras, aproximadamente, dos 80 artistas integrantes desta coletiva são apresentadas em dois núcleos. Na sala intitulada Poéticas Transitivas, estão trabalhos produzidos entre os anos de 1970 e 1990, que refletem sobre as eventuais raízes históricas da visualidade contemporânea paranaense. A sala chamada de Expresso 2000 concentra-se na produção atual. Esta apresentação marca a culminância do projeto Artistas Paranaenses, desenvolvido pelo Museu, desde 2003, com o objetivo de exibir e divulgar a arte produzida no Estado.
A curadora também ressalta que no núcleo dedicado à produção atual, chamado de Expresso 2000, há trabalhos que foram realizados especialmente para esta mostra. Segundo ela, é o caso de obras assinadas por Cleverson Oliveira, Cleverson Salvaro, coletivo Interlux Arte Livre, Joana Corona, Rimon Guimarães e Rodrigo Dulcio, que prepararam intervenções realizadas diretamente no espaço expositivo.
This is the canoe that I just finished repairing. We are thinking about doing the bottom half of the boler in the same paint. Interlux Brightside "Fire Red" marine paint.
www.artebicicletamobilidade.wordpress.com
01. Palestra com Claudio Olivier sobre Ivan Illich e a bicicleta – A Revolução se faz em Duas Rodas – na reitoria da UFPR – anfiteatro 101 / 19hs
02. Oficina de Modelagem com Fernando Rosenbaum. Participe da criação de uma escultura coletiva de uma roda. Toda terça às 9hs no Centro de Criatividade do São Lourenço
04. Música Para Sair do Carro: diversas apresentações acontecendo na hora do rush para estimular os motoristas a saírem da bolha – Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs - Quintetinho e amigos
06. Oficina de Agroecologia Urbana – Govardhana. Rua Augusto Stresser, 207 – 10hs -GEAE
08. Debate sobre a malha cicloviaria de Curitiba com participantes da Bicicletada - na reitoria da UFPR – anfiteatro 101 / 19hs
09. Projeção do vídeo: O Cavaleiro Destemido – Franceis e Lucas . Esquina das ruas Treze de Maio com Presidente Faria – 18hs
11. Música Para Sair do Carro – diversas apresentações acontecendo na hora do rush para estimular os motoristas a saírem da bolha – Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs - Caê Selector e Projeto Tábua
Reedição da obra BICI com Goto, colaboradores e Bicicletada de Curitiba - Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs
14. Ação-Caminhada dos Jardins Transportáveis com a artista Leila Pugnaloni. Saída: Govardhana, Rua Augusto Stresser, 207 – 10hs - +Info. 3264-5644
15. Palestra com o Núcleo de Psicologia do Trânsito da UFPR. Local: Reitoria da UFPR – anfiteatro 101 /19hs
Lançamento do Fanzine Gang das Ruas coordenado pelos artistas Rimon Guimarães e C. L. Salvaro
16. Abertura da Exposição Fotográfica “Menos Gasolina, Mais Adrenalina” no Café Zau do Juvevê 19hs
17. Cicloturismo Urbano até o Cachimba – junte seu lixo e venha levá-lo pessoalmente ao aterro sanitário. 9hs na Ciclofaixa da Augusto Stresser (na altura do numero 200)
Retratos, Intervenções urbanas. Os artistas Bruno Machado, Rimon Guimarães e Nicole Lima reeditam sua exposição “3”, dessa vez nas ruas. Ciclistas de estilo e suas respectivas bicicletas terão seus retratos afixados em “molduras” pela cidade.
18. Música Para Sair do Carro – diversas apresentações acontecendo na hora do rush para estimular os motoristas a saírem da bolha – Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs - Performance TAMO
20. Roda Gigante com Raphael Fernandes – Praça Santos Andrade, 10hs da manhã . Venha de bicicleta celebrar a liberdade, ajudando a formar um espaço autônomo, transformando pedaladas em dança. Uma grande roda de bicicletas servira como palco para uma apresentação de dança. Venha de bicicleta formar a roda da festa, a roda da dança, a roda da liberdade.
Dia da Bicicleta na UFPR – Praça Santos Andrade, 10hs. Passeio ciclístico intercampi - chegada no Centro Politécnico com shows, gincanas, bate-papo, venda de bicicletas e muita alegria. Ciclovida UFPR.
21. 1ª Pedalada do Yoga e da Não Violência. 8hs no Govardhana (Rua Augusto Stresser, 207) Venha celebrar a primavera e ahimsa, a não-violência defendida por Mahatma Gandhi.
22. DIA MUNDIAL SEM CARRO – EQUINOCIO DA PRIMAVERA
MARCHA DAS 1000 BIKES - Pedalada pacifica e não violenta pelas ruas do centro de Curitiba. Saída às 18hs do pátio da reitoria da UFPR
Vaga Viva na Rua XV de Novembro, 10hs (altura da Praça Santos Andrade)
Lixeira Viva, Intervenção no mobiliário urbano por Eduardo Feniman (Rua XV de Novembro e Mal. Deodoro – (depois do meio-dia)
Reorganizações Urbanas, Intervenções com o lixo e entulho da região central por gustavoprafrente e Beba Tistelli (na parte da tarde)
Conversa com os candidatos à prefeitura de Curitiba sobre a inserção da bicicleta na cidade. Auditório da Progepe – 14hs
23. Curso de Desenho para Ciclistas com Leila Pugnaloni. + Info. 3264-5644
25. Música Para Sair do Carro – diversas apresentações acontecendo na hora do rush para estimular os motoristas a saírem da bolha – Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs - Mistura Brava e Anomalia Antipoluição
“Venha PINTAR meu carro” - André Mendes oferece seu carro como suporte para quem quiser exercer sua criatividade. Cruzamento das Ruas Augusto Stresser e Barão de Guaraúna – 18hs
27. GRANDIOSA BICICLETADA de Setembro – celebração da rua, na rua, para o bem-estar da rua! Viva a rua! 10hs no pátio da reitoria da UFPR
28. Andante e Jardinagem Libertaria – uma caminhada livre por Curitiba para plantar arvores e desenvolver a psicogeografia. Saída da Reitoria da UFPR – 9hs
29. Palestra com Antonio Miranda do Ministério das Cidades sobre como anda a questão da bicicleta no Brasil. Local: Reitoria da UFPR – anfiteatro 101 / 19hs
First coat of Interlux Brightside on the rudder cheeks after reworking them to improve the fit of the pintles.
G_______________________________S
A L E R I A S S U B T E R R Â N E A
Galerias Subterrâneas é um projeto de arte de intervenção urbana em Curitiba a realizar-se entre 09/05 a 01/06/2008, em 6 terminais de ônibus da cidade, especificamente naqueles que possuem passagens subterrâneas: Cabral, Campina do Siqueira, Campo Comprido, Capão Raso, Pinheirinho e Hauer.
O objetivo da iniciativa é proporcionar um encontro experimental entre arte contemporânea e um grande e diversificado público, instaurando situações artísticas inusitadas em um ambiente comumente percebido somente como lugar de passagem.
Os terminais de ônibus são lugares de destaque na capital paranaense, constituindo-se como elementos arquitetônicos estratégicos da cidade e um dos signos de sua singularidade urbanística. São locais de grande fluxo populacional, com centenas de milhares de pessoas transitando por eles diariamente. Dentre os 21 terminais situados exclusivamente no município de Curitiba, os 6 em questão são atravessados por passagens subterrâneas para pedestres, estruturas que facilitam o acesso do público a todos os trajetos oferecidos em cada terminal.
Os artistas e coletivos de artistas foram convidados a inscreverem seus trabalhos a partir de situações originadas ou adaptadas às especificidades do lugar e de seus fluxos humanos. Os deflagradores de cada intervenção temporária têm histórico associado à arte no espaço público: Rubens Mano (SP), Alexandre Vogler (RJ), Marssares (RJ), Lourival Cuquinha (PE), e os coletivos de artistas Bijari (SP), InterluxArteLivre (PR) e e/ou (PR).
Os trabalhos propostos – Marco (Mano), Anamorfose: Base para unhas fracas (Vogler), Re-Paisar (Marssares), Orelha Pública (Cuquinha), Natureza Urbana (Bijari), Ocupação (Interlux) e Descartógrafos (e/ou) abarcam diferentes intenções relacionais com o lugar e o público, investindo em questões como participação, identidade coletiva e individual; distorções da representação da perspectiva aplicada à arquitetura; mídia e publicidade no espaço urbano contemporâneo; o espaço expositivo interior e exterior; paisagem sonora; o público e privado; cartografia como representação e memória do espaço existencial do indivíduo e da coletividade; o espaço público como local de apropriação, criação e manifestação coletiva, a cidade como inspiração e suporte para a experimentação da arte contemporânea. Algumas reflexões sobre esses assuntos serão abordadas no bate-papo com os artistas a realizar-se na sala Scabi do Solar do Barão, na sexta-feira dia 09/05, às 19h (Rua Carlos Cavalcanti, 533, Centro, fone (41) 3321 3240.
After lots of sanding down to 220 grit, the first coat of Interlux PreKote primer on the deck, coaming and locker fronts.
Progress as of May 13, 2010. Hatch and access ports in sternsheets dry fit. Next step a coat of Interlux Brightside on the seat tops and then install the coaming and cave locker fronts.
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All images are copyright and must not be re posted or water marks removed.
A panoramic look at the stern tube, shaft and deadwood under the boat.
The garboard seam has been paid, but not yet smoothed out.
RIPTIDE was built in 1927 by the Schertzer Brothers Boat and Machine Company, then located on the north end of Lake Union at the foot of Stone Way in Seattle. She is 47 feet 1-inch long with a beam of 11 feet 10-inches and a draft of four feet. She is planked in port orford cedar riveted to white oak frames over a douglas fir backbone with western red cedar houses. At the time she was lifted out of the water in early April 2015 for her restoration, she weighed 24,000 pounds.
She was originally named NEREIAD, then, shortly thereafter, NOKARE. Her trunk cabin (the raised cabin aft of the pilothouse) was reportedly added in 1933. By 1936, when owned by Russell G. Gibson, a Director of the Seattle Yacht club, she had been named RIPTIDE. Mr Gibson owned her through at least 1960.
RIPTIDE is a Coast Guard documented vessel and carries documentation number 226242 carved into the interior face of both port and starboard bilge stringers. She is documented at 17 net tons and 21 gross tons.
Her original engine may have been a Hall-Scott gasoline engine, but is as yet unknown. By 1959 she had an eight cylinder Chrysler Crown gas engine, a common engine of the time, most likely added in the late 1940's. That engine was removed in 1967 when RIPTIDE was re-powered by a 1967 Volvo MD-70A diesel engine. The Volvo engine was removed in early June 2015 and is being replaced by a Cummins 5.9 liter diesel of 210hp.
The first stage of her restoration began April 8th, 2015 when she was lifted out of the water at Port Townsend WA for hull and engine work by the Port Townsend Shipwright's Co-Op, and should be complete by the end of the first week in September.