Old Stone Walls
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Mit dem Flugzeug Richtung Ägypten , Tolle Aussichten wie immer wenn es möglich ist. Wo wir gerade sind - keine Ahnung, aber interessant allemal.
Impressionen aus Toledo
ich fand den Blick nach oben mit den Spiegelungen interessant
Hier das Hostal Palacios im Centrum der Stadt
Interessant ist, dass hinter der Wendeltreppe noch ein zweiter Schacht war, wo man bis unten runter schauen konnte. Foto folgt.
Podiceps cristatus - Great Crested Grebe
C'est un superbe oiseau, intéressant à observer pendant les parades amoureuses, quand il pêche et avale ses prises, quand il transporte sa progéniture sur son dos, mais aussi à voir "chasser" sous l'eau. j'ai été impressionné par la vitesse à laquelle il évolue en apnée. Dans un observatoire qui surplombe le bord d'un l'étang j'ai été surpris par sa rapidité et la longueur de ses apnées.
It is a superb bird, interesting to observe during amorous displays, when it fishes and swallows its catches, when it carries its offspring on its back, but also to see "hunt" underwater. I was impressed by the speed at which it evolves in apnea. In an observatory which overhangs the edge of a pond I was surprised by its speed and the length of its apneas.
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Trees full of blossoms - spring has come to Berlin finally.
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Bäume voller Blüten -
schließlich kam der Frühling doch nach Berin!
auf meinem morgendlichen Waldspaziergang ist mir auch dies kleine Herbstbäumle begegnet. Fand die Szene recht interessant, so das ich auch hier nochmal schnell mein Stativ aufbauen musste ;-) Grüssle
Sehr interessant ist, dass die vielen geschlüpften Jungvögel nicht nur von ihren Eltern gefüttert werden, sondern auch von „Freunden“ und Verwandten der Familie, die selber keine Nachkommen haben.
Die Schwanzmeise ist mit den Meisen nicht enger verwandt, sie gehört zu den Grasmückenartigen.
Fluffy
It is very interesting that the many hatched young birds are not only fed by their parents, but also by "friends" and relatives of the family who have no offspring themselves.
The long-tailed tit is not more closely related to the tits, it belongs to the warblers.
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The climb to the top was first attempted by Franklin Massena in 1856. Further attempts were made by André Rebouças in 1878 and by Horácio de Carvalho in 1898, but the summit was only reached by Carlos Spierling and Osvaldo Leal in 1919.
Werners Text
Ich sehe Hildes Fotos meist schon ein paar Tage vor euch und kann mir Gedanken machen und schauen, wie ich das Objekt jeweils fotografiert habe. Ich denke, dass es für euch, wie für uns, auch interessante Lernobjekte sind.
Wenn man mit einem Ultraweitwinkel diagonal und nicht frontal fotografiert, dann erhällt man enorm stürzenden Linien und einige zu lösende Probleme. Ich habe das hier versucht, soweit das geht, auszugleichen.
Schaut einfach selbst! Man kann, unter anderen, zwei legitime, verschiedene Ziele verfolgen. Zum einen, um eine schöne ästhetische Wirkung zu erzielen und zu zeigen, wie wundervoll eine Treppe ist. Oder man bezweckt, im anderen Fall, möglichst viel architektonische Rauminformation und Konstruktionsinformation zu vermitteln.
Manchmal hat es aber auch banale Gründe. Man steht zu zweit, beim Foto, nebeneinander und hat gar nich die Zeit und Muße, die Positionen zu tauschen ... hier zu eurem "Lernvorteil ... hoffe ich ... ;-) ...
om
Ich sehe Hildes Fotos meist schon ein paar Tage vor euch und kann mir Gedanken machen und schauen, wie ich das Objekt jeweils fotografiert habe. Ich denke, dass es für euch, wie für uns, auch interessante Lernobjekte sind.
Wenn man mit einem Ultraweitwinkel diagonal und nicht frontal fotografiert, dann erhällt man enorm stürzenden Linien und einige zu lösende Probleme. Ich habe das hier versucht, soweit das geht, auszugleichen.
Schaut einfach selbst! Man kann, unter anderen, zwei legitime, verschiedene Ziele verfolgen. Zum einen, um eine schöne ästhetische Wirkung zu erzielen und zu zeigen, wie wundervoll eine Treppe ist. Oder man bezweckt, im anderen Fall, möglichst viel architektonische Rauminformation und Konstruktionsinformation zu vermitteln.
Manchmal hat es aber auch banale Gründe. Man steht zu zweit, beim Foto, nebeneinander und hat gar nich die Zeit und Muße, die Positionen zu tauschen ... hier zu eurem "Lernvorteil ... hoffe ich ... ;-) ...
ich lerne immer wieder aufs NEUE
IMG_0690afrh
Interessant ist , dass die intensiv grüne Farbe des Tierchens mit Ende des Leibes aufhört. Bei uns sind die "Dechsen" bis zum Schwanzende gemustert.
Die alte Speicherstadt in Trondheim ist sehr interessant mit jeder Menge Restaurants. In einem Teil ist ein Einkaufszentrum. Die schöne Spiegelung hat mich zu dem Foto inspiriert.
The old warehouse town in Trondheim is very interesting with lots of restaurants. In one part is a shopping center. The beautiful reflection has inspired me to take picture.
Gent 10-06-2017
Thanks for visit, comments and awards
TIP: Press L to view in light box or Z to zoom!
No private group or multiple group invites please!
gesehen in Eisenerz - Steiermark
...Eisenerz selbst ist ein ganz normales Bergstädtchen, sehr interessant ist der Erzberg
Der Abendhimmel heute war interessant. Als die Sonne unterging, wurden in der entgegengesetzten Richtung die Wolken teilweise violett und rosa dargestellt. Das dauerte eine geraume Zeit an und hat mich inspiriert, hier einige Fotos zu machen. Die Temperaturen an diesem Abend waren eher kühl und eigentlich keine Spur von Sommer mehr. Die rosarote Färbung der Wolken aber entlohnten mich. Ich wünsche allen ein schönes kommendes Wochenende und bis bald. Vielen Dank fürs Anschauen meines Fotostreames.
The evening sky today was interesting. When the sun went down, the clouds in the opposite direction were partially purple and pink. It took a long time and inspired me to take some pictures here. The temperatures on this evening were rather cool and actually no trace of summer. The pink color of the clouds, however, rewarded me. I wish you all a nice weekend and see you soon. Thank you for watching my photo stream.
ein interessanter Bummel durch die Altstadt von Peking -
unsere Reiseleiterin erklärte uns, die Räder werden abgedeckt, damit Katzen und Hunde nicht ihr Geschäft daran machen können
Pilze interessant und spannden zu forografieren ist nicht einfach, ich habe es diverse mal probiert das glühen hinzubekommen. Aber erst mit diesem Ergebnis bin ich zufrieden. Es ist gar nicht so einfach :-)
Immer zur Hochsommerzeit fliegt einer der größten mitteleuropäischen Tagfalter, der Kaisermantel oder Silberstrich (Argynnis paphia). Im Bild ein Weibchen, das gerade an einer Distelblüte Nektar saugt.
Die Fortpflanzung dieses Falters ist außerordentlich interessant und komplex. Soviel sei verraten, dass die Eier vom begatteten Weibchen an Baumstämmen abgelegt werden, an deren Fuß Veilchen wachsen. Weitergehende Information findet man hier:
Always at the height of summer, one of the largest Central European butterflies, the silver-washed fritillary (Argynnis paphia), flies. The picture shows a female sucking nectar on a thistle flower.
The reproduction of this butterfly is extremely interesting and complex. The eggs are laid by the mated female on tree trunks with violets growing at their base. Further information can be found here:
Ein interessanter Ort mit dunkler Vergangenheit, den wir hier besuchen durften. Wenn man hinter sich eine Zellentür zuzog und sich überlegte, was sich hier "zur Klärung eines Sachverhalts" alles abgespielt haben mag, dann kam schon innere Beklemmung auf.
IN ENGLISH BELOW THE LINE
La Causse Mejan (Mejean en francès) és la més interessant de les Grans Causses, o altiplans del Massis Central, a Occitania. La Mejean (que vol dir "mitjana") es troba al centre de tot el sistema, encerclada per cingles tot al entorn. La major part del seu quasi deshabitat interior, mostra un serè i auster paisatge estepari. M'encanta.
oc.wikipedia.org/wiki/Causse_Mejan
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The Causse Mejan (Mejean in French) is the most interesting of the Grand Causses, or highland plateaus of the Massif Central, in Occitania. The Causse Mejean (meaning "middle one") is located in the center of the entire system, surrounded by cliffs all around, like an island. Most of its almost uninhabited interior, shows a serene and austere steppe landscape. It's one of the most sparsely populated places in France. I love this place.
Op zondag 24 april 2022 reed de dinnertrain weer eens, de route was dit keer vrij interessant. Eerst maakte ik een foto in Krommenie, waar het in tegenstelling tot de dag ervoor net wel goed ging met de zon. Daarna ging ik naar Sassenheim om daar bij een van de laatste bollenvelden (woensdag wordt deze ook gekopt) een foto te maken.
Vanaf openbare plekken was het standpunt vrij haaks wat mij niet goed lukte, dus werd toestemming gevraagd om vlakbij het veld te staan.
Ook hier was het weer spannend met de zon, daarnaast waaide het hard waardoor ik het hoogstatief maar op halve hoogte in kon zetten. vlak na doorkomst van de trein was de zon dan ook uit. Gelukkig ging het goed met de zon en kwam om 18:01 de Dinnertrain langsrijden
Interessant sieht sie aus mit dem Puschel auf dem Kopf.
Nur zum besseren Verständnis: Das ist wirklich von Natur aus mit dem Puschel auf dem Kopf.
Damals, als die Voith-Gravita ausgeliefert wurde...
In den Jahren 2011 und 2012 wurden zahlreiche Lokomotiven der Baureihe 261 an DB Schenker Rail Deutschland AG ausgeliefert. Auch in Niedersachsen wurde diese Baureihe seit Ende 2011 heimisch. Vom Standort Seelze aus, erfolgten die ersten Einsätze dieser Neubau-Rangierloks in der niedersächsischen Nahbereichsbedienung . Dabei konzentrierte sich der Einsatz anfangs ausschließlich auf die Einsatzstelle Hannover-Linden. Je nach Ausbildungsstand des Personals, übernahmen die schicken dieselhydraulischen Loks Leistungen der Baureihe 294; Übergangsweise gab es einen interessanten Mischbetrieb aus Triebfahrzeugen der Baureihen 294, 294.9 MTT, 295 und eben der 261. Zeitgleich mit der Auslieferung der 261, mietete man sich von der Firma Northrail Loks der Baureihe 260 an, welche baugleich zur 261 sind, aber keinen Rußpartikelfilter verbaut haben. Der Mischbetrieb war allerdings nur von kurzer Dauer; Ausbildung des Personals auf der neuen Baureihe sowie die Auslieferung weiterer 261er, schritten zügig voran und bestimmten fortan das Erscheinungsbild im niedersächsischen Übergabeverkehr rund um Seelze, Hannover-Linden und Braunschweig. Etwas später erfolgten Einsätze von Minden, Osnabrück, Bremen und Oldenburg aus.
Von Beginn der Auslieferung an, dokumentierte ich die Einsätze der Baureihe 261 in Niedersachsen sehr zahlreich. Ebenso das Erscheinen der Baureihe 265 im Jahr 2013, wurde oft und gerne das Ziel eines Fotoausflugs. Immer mit dem Hintergedanken, dass die neuen Loks schnell Betriebsspuren in ihrem harten Alltagsgeschäft bekommen würden, freute ich mich über Bilder der noch topp sauberen und glänzenden Loks.
Am Morgen des 24.03.2012 waren 261 073 (Abnahme am 20.03.2012) und 261 072 (Abnahme am 13.03.2012) als Doppeltraktion von Hannover-Linden aus im Einsatz. Beide Loks wurden zwei Tage zuvor zusammen im Voith-Werk Kiel ausgeliefert und sofort in den Lokumlauf eingeschert. Am besagten Morgen hatten beide Triebfahrzeuge ihren ersten Einsatz in der Produktion und bedienten das RheinKalk-Werk Salzhemmendorf. Beim Verteilen der mitgebrachten Leerwagen konnte das brandneue Doppel fotografiert werden.
Heutzutage, fast 11 Jahre später, hat sich vieles gewandelt. Das RheinKalk-Werk wurde nur bis Ende 2014 über die Schiene bedient, 2015 erfolgte die Schließung des Werks. 2023 begann man mit dem Abriss der verwaisten Werksanlagen.
Auch in der niedersächsischen Nahbereichsbedienung hat sich die Baureihe 261 inzwischen rar gemacht. Loks aus dem Hause Vossloh (DE12 und DE18), haben viele 261er in Niedersachsen entbehrlich gemacht und wurden quer in der Republik verteilt. Zudem sucht man Gravitas ohne jegliche Betriebsspuren seit vielen Jahren vergeblich. So ist er eben, der Lauf der Zeit...
Der Bahnhof wurde als Eingang der Expo98 errichtet, entsprechend großzügig ist er gestaltet. Interessant sind insbesondere die Stahlbetontragwerke der Gleise, die trotz ihrer Massivität durch abgerundete Formen einen futuristischen Eindruck vermitteln. Die Bogenform prägt die Eingangsebene und setzt sich in vielen Details wie zum Beispiel dem abgerundeten flügelförmigen Vordach fort.
-Woensdag 8 Februari 2023 16:58-
[NL] Het goederenverkeer in de regio Roosendaal is er in de afgelopen jaren best op achteruit gegaan. Het verkeer van en naar de Sloehaven is weinig interessant meer en ook op de spoorlijn naar de zuiderburen is het ook niet meer zoals het was. Gelukkig kondigde zich vorig jaar wel een nieuwe cargo-operator aan die de containertrein Antwerpen - Neuss voor zijn rekening nam: Medway. Dat betekende nagenoeg het einde voor Crossrail in Roosendaal maar omdat zij bijna uitsluitend met saaie Traxx'en kwamen, maakte dat weinig uit. Hun fraaie rode Class'66 locs waren vanaf toen hooguit te treffen met de PTA-silowagentrein, maar ook die heeft al wekenlang niet meer gereden. Wat betreft de Neuss-Shuttle zou het er in eerste instantie qua tractie niet op vooruit gaan, gezien Medway ook met 186 zou rijden. Gelukkig heeft het bedrijf wel een paar Traxx'en met leuke kleurstelling en hun Class'66 locs zijn ook al gebruikt op de long-haul van/naar Neuss Gbf. Op de tweede woensdag van februari trok ik nog eens voor deze trein naar de thuislijn en niet vanwege een Class'66 aan kop. Het was namelijk loc 186 223 die recentelijk is voorzien van de nieuwe frisgroene kleurstelling van leasemaatschappij AlphaTrains. Na een korte inzetperiode bij NS ging de loc over naar Medway die de loc op woensdag 8 februari voor zowat de eerste keer inzette. Ik besloot voor het eerst in maanden m'n hoogtestatief weer te gebruiken voor een punt bij het Everland dat ik nog eens wilde proberen. Na passage van een omgeleide Thalys was het tijd voor Medway, die nog net op tijd in het mooie avondlicht passeerde:
Onderweg met de nagenoeg volbeladen Neuss-Shuttle E44560 uit Neuss Gbf naar Antwerpen-Krommenhoek rijdt de brandschone Medway 186 223 met een vertraging van bijna 3u L12 op. De oplettende kijker ziet vast dat er één GSM-R paal ontbreekt: deze zat in de loc en heb ik digitaal verwijderd.
[EN] Traxx 186 223 was one of the first ones to be equipped with the new green/grey livery of leasing company AlphaTrains. On Wednesday the 8th of February, this loc was used by Medway to pull the MSC-container train from Neuss Gbf (DE) to Antwerp-Krommenhoek (BE). Between Roosendaal and the Dutch/Belgian border, the train passes in the last sun rays heading as E44560 towards the Port of Antwerp.
Medway 186 223, Neuss-Shuttle E44560, Everlandwegje, Nispen
©TimoTrimbos
Montreal is a Crusader castle on the eastern side of the Arabah, perched on the side of a rocky, conical mountain, looking out over fruit trees below. The ruins, called Shoubak or Shawbak in Arabic, are located in modern town of Shoubak in Jordan.
This was a crusader castle originally, but it was destroyed about 70 years after being built. Montreal castle finally fell to the famous Saladin after a two year siege, and most of what remains today was built by Mameluks.
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My 2019-2023 tours album is here:
www.flickr.com/gp/jenslpz/SKf0o8040w
My nature album is here:
www.flickr.com/gp/jenslpz/27PwYUERX2
My Canon EOS R / R5 / R6 album is here:
www.flickr.com/gp/jenslpz/bgkttsBw35
My landscape album is here:
www.flickr.com/gp/jenslpz/YB7434Jid0
My miscellaneous album is here:
www.flickr.com/gp/jenslpz/ubwV7qGXSB
Island oder Kamtschatka oder gar Mordor? :)
Nichts von alledem. Nur einen Katzensprung von Halle entfernt findet man den kleinen Ort Teutschenthal. Mein Bild zeigt die dortige Kalihalde Krügershall.
Kaliwerk Krügershall Teutschenthal
de.wikipedia.org/wiki/Kaliwerk_Kr%C3%BCgershall_Teutschen...
Das ehemalige Kaliwerk Krügershall, heute GTS Grube Teutschenthal (Grube Teutschenthal Sicherungs-GmbH)[1], liegt unmittelbar nördlich des Bahnhofs Teutschenthal. Das Grubenfeld erstreckt sich bogensegmentförmig ca. 6,5 km lang in nordwestlich-südöstlicher Richtung. Die Schachtanlage ist seit 1925 im Niveau der 713-m-Sohle durchschlägig mit dem nördlich von ihr gelegenen Grubenfeld des Kaliwerkes Gewerkschaft Salzmünde und dem sich östlich angrenzenden Grubenfeld Angersdorf (früher waren es zwei selbstständige Kaliwerke: Gewerkschaft Salzmünde sowie Hallesche Kaliwerke A.-G.) verbunden. Der Einwirkungsbereich der miteinander verbundenen Grubenfelder auf die Erdoberfläche beträgt bei einem angenommenen Grenzwinkel von 55° ca. 10 × 2,5 km und reicht vom Westrand der Ortslage Angersdorf bis zum Südrand von Langenbogen einschließlich der Gemeinden Langenbogen und Teutschenthal.
Die Firmennamen änderten sich oft. So hieß das Werk anfangs Kaliwerk Krügershall AG. Ab 1929 Burbach-Kaliwerke A.G., Magdeburg, Werk Krügershall, Bhf. Teutschenthal. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Werk gemäß Befehl Nr. 124 der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland ein SAG-Betrieb (Werk Krügershall). Ab 1952 dann VEB Kali- und Steinsalzbetrieb Deutschland (zugehörig der Hauptverwaltung „Kali“ beim Ministerium für Berg- und Hüttenwesen). Schließlich 1970 VEB Kombinat Kali, VEB Kali- und Steinsalzbetrieb „Saale“, Werk Teutschenthal und ab 1988 VEB Kalibetrieb „Ernst Schneller“ Zielitz, Werk Teutschenthal. Ab 1. Juni 1990 wurde die Treuhandanstalt Berlin alleiniger Gesellschafter der KALIMAG GmbH, Bahnhof Teutschenthal, Straße der Einheit 8.
Mit dem Wirken dieser Gesellschaft bis zum 11. Mai 1992 endeten die bergbaulichen Arbeiten auf Krügershall/Teutschenthal. Seit 12. Mai 1992 erfolgen Versatzarbeiten der Gesellschaft GTS Grube Teutschenthal Sicherungs-GmbH
🇫🇷 Intéressant pour voir sa face....un cliché proche d'un précédent envoyé en janvier.
🇬🇧Interesting to see his faces.... a close-up shot of a previous sent in January.
🇪🇸 Interesante para ver su cara.... un cliché cercano a un precedente enviado en enero
🇩🇪 Interessant, um sein Gesicht zu sehen.... Ein Bild in der Nähe eines Vorgängers, das im Januar gesendet wurde
🇮🇹 Interessante vedere il suo volto.... un cliché vicino a un precedente inviato a gennaio
Ein interessantes Lokdoppel in Form von 248 002 und 151 079 des EVU's Railsystems RP war am 12.4. von Passau aus unterwegs. Aufgrund einer Streckensperre war das Doppel über München unterwegs und konnte bei Landau abgelichtet werden.
Interessant, wieviele vom Design her unterschiedliche Eisenbahnräder es schon vor langer Zeit gab / Very interesting to see, how many different designs of railroad wheels were used in the past.
Ich habe keine Ahnung, wie und wo dieses Bild entstanden ist. Graphisch fand ich es ganz interessant...
Montréal
Ceci n'est pas un montage, il n'y a qu'une seule photo dans cette image.
I know the photo is confusing, but I just want to mention that there is only one photo here, not two.
Een interessante treinverbinding is de autotreinverbinding tussen Bohinjska Bistrica und Most na Soci in Slovenië. Op de trein worden de auto’s en de bestuurders meegenomen door een tunnel. De rit duurt 15 minuten, terwijl de rit met de auto over de bochtige wegen 1,5 uur kost! Het is een leuke combinatie van autowagens op open wagens en een personenrijtuig.
Op 8 augustus 2010 vertrekt de 35 jaar oude SŽ 644-004 met autotrein 855 Bohinjska Bistrica-Podbrdo onder luid gegrom van station Bohinjska Bistrica. Er hing een gemoedelijke sfeer op het overigens niet druk bereden station. Het emplacement, bestaande uit vijf sporen was ruim voldoende voor de paar treinen per dag die hier passeren.
Charakteristisch und festungstechnisch interessant sind die in mehreren Windungen durch das felsige Terrain zur Höhe führenden Befestigungsanlagen des Burgweges mit 14 großen Torbauten. Dieser Fahrweg überwindet in mäßiger Steigung tiefe Schluchten, gelegentlich entlang ausgemeißelter Felswände oder sich zu Waffenplätzen erweiternd, bis er die Hauptburg erreicht. Ein zweiter Zugang, Narrensteig genannt, führt über den steilen, felsigen Westhang, ist teilweise in den Fels gehauen und führt in die Burg, ohne die Tore des Hauptweges zu berühren. Die Absperrung dieses Zugangs leistete eine am untersten Teil errichtete wehrhafte Quermauer mit einigen heute nicht mehr bestehenden Zubauten. Beide verteidigungsfähigen Zugänge bestanden bereits in früher Zeit, wie der Chronist Unrest aus dem 13. Jahrhundert berichtete.
Infolge ihres Alters findet man in der Burg sowohl eine mittelalterliche als auch eine Festung im neuzeitlichen Sinn. Eine Urkunde aus dem Jahr 1388 erwähnt die ursprüngliche Bauform, bestehend aus einem quadratischen Turm oder Bergfried, die daran anschließenden Wohnräume (Palas), die kleine Burgkapelle und Schutzmauern mit Zinnen (Wintperge) und Scharten, als die Armbrust noch die Hauptwaffe war. Der eigentliche Kern der Anlage, die Hochburg, ist ein selbständiger, ältere Teile miteinbeziehender Wehrkörper. Die teils in rotem Sandstein, teils in grünem Chloritschiefer ausgeführten und mit weißem Kalkstein oder Marmor bereicherten Tore sind als manieristische Architekturen beachtenswert.
Wesentlich für die Verteidigungsstärke der Burg waren die den Zugangsweg schützenden Tore. Ihre geschickte Anlage machte die Burg uneinnehmbar, da ein Gegner erst Tor für Tor erobern musste und dabei ständig von allen Seiten dem Abwehrfeuer der Verteidiger ausgesetzt war.
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Es war interessant, diese spezielle Wallfahrtskapelle -auf einem Hügel mit traumhaftem Rundblick gelegen- zu besichtigen.Sie zählt zu den wenigen allgemein anerkannten Meisterwerken der Architektur des vergangenen Jahrhunderts.
Der 1950 bis 1955 nach Plänen des französisch-schweizerischen Architekten LE CORBUSIER errichtete Kirchenbau zählt zu den berühmtesten seiner Art in der Moderne. Er gilt aufgrund seiner zahlreichen visuellen Metaphern, des Reichtums seiner Raumgliederung sowie seines Vorbildcharakters als Ikone der Architektur.Seit 17. Juli 2016 ist er außerdem offiziell als UNESCO-Weltkulturerbe gelistet. Stilistisch gehört die Kapelle dem nach dem französischen Wort für Sichtbeton „béton brut“ als Brutalismus bezeichneten Architekturstil an.
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LE CORBUSIER: Ronchamp - Chapelle Notre-Dame du Haut
(UNESCO)
The Hill Notre-Dame du Haut, located in Ronchamp (Bourgogne - Franche- Comté) in the east of France, is a place of great historical, artistic and spiritual value.
Le Corbusier built a chapel there in 1955. Jean Prouvé made a three-bell portico in the 1970's and recently, in 2011, RENZO PIANO also worked on the hill. Thus a harmonious architectural complex was created - composed of the Monastery of St. Clare, the tourist entrance pavilion (la Porterie), the Bell Tower (le Campanile) and the chapel of Notre-Dame du Haut. The last, an iconic building, is listed as World Heritage by UNESCO, in 2016.
All these contemporary architectural works are part of an exceptional natural environment. The panorama unfolds on four horizons: to the north, with a unique view of the Vosges mountains, to the east, on the Belfort Gap, to the south, on the first peaks of the Jura mountains and, to the west, on the valley of the Saone river.
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Many thanks for your kind visit, dear friends.
Wishing you a happy new week :-)
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Strandstreifen in fester Hand der Touristen , Nahe Hurghada am Roten Meer. Siehtschon mal interessant aus.
Bei interessanter Nebelstimmung war die GYSEV 471 004 mit ihrem Walter KLV zwischen Rapsfeldern kurz vor Vilshofen an der Donau unterwegs Richtung Passau zu sehen.
Les pelotes de réjection ou boulettes de régurgitation sont des boules rejetées par les oiseaux, elles contiennent les éléments non digérés des proies qu'ils ont avalées en entier.
Je ne savais pas que le Tichodrome échelette régurgitait des boulettes, c'est une découverte pour moi, on voit nettement sur la photo la boulette éjectée mais ce qui est intéressant c'est l'intérieur du bec et la langue d'un rouge soutenu !
A pellet, in ornithology, is the mass of undigested parts of a bird's food that some bird species occasionally regurgitate, the pellets contain the undigested elements of the prey they have swallowed whole.
I did not know that the Wallcreeper regurgitated meatballs, it is a discovery for me, we see clearly in the photo the ejected meatball but what is interesting is the inside of the beak and the tongue of a sustained red !
Cahors - Lot - Occitanie - France