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...beschreibt die Szenerie wohl nicht ganz korrekt. Nachdem mein Feierabend und die Abfahrt von 298 327 und ihrem Anhängsel zeitgleich stattfanden, und schon gezittert wurde, bezog ich Stellung an der Anschlussbahn zur Messe Berlin. Das mir bekannt erste mal, seit 2018 fuhr wieder ein Zug die kleine Strecke, welche von der Betriebsstelle Halensee Nordkopf aus von dem Innenring abzweigt und neben der S-Bahn Trasse bis zu einer Spitzkehre führt, entlang. Doch nicht irgendein Zug, nein, man kann es im Hintergrund erahnen. Das neuste was die Schienenfahrzeugindustrie auf die Gleise gestellt hat wird für die Innotrans 2022 zur Messe geschafft.
Die erste, hier zu sehene, Fahrt, welche heute stattfand bestand aus, Kuppelwagen ausgenommen, Mireo (Hydrogen?), DB Ideenzug DBpza, Euro9000 (Br 2019), ZSSK Bdmpz, CRRC "Bison" (Br 181), Faccns und einem auf Hilfsdrehgestellen fahrendes grünes Rangierungetüm.
DB Cargo 298 327-8, welche extra ihre RK900 abgeschraubt bekam für den auf dem Umlauf liegenden SchaKu-Adapter, zieht mit gemütlichen 5 km/h den außergewöhnlichen Zug die letzten Meter zum Ziel.
...mit den ersten paar Exponaten der InnoTrans 2022. Gleich mit dem ersten Zug, welchen ich bereits ein anderen Tag zeigte, kam der Akku "Mireo" 563 106 welcher auf eines der kürzen Ausstellungsgleise vor das "Hub 27" gestellt wurde. Die der RK900 beraubt, und mit SchaKu Adapter ausgestattete 298 327 schob diesem mit lautem dröhnen der Lüfter die extreme Steigung empor und bekam dabei ein wenig Sonne ab, welche auch für die anwesenden Fotografen genau im richtigen Moment hervor kam. Das Kapitel der Reichsbahn 111 im Messerangierdienst ist, so wie ich hörte wohl eines welches der Vergangenheit angehört.